专利名称：车用多挡位取力器操作开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术，尤其是一种电控发动机取力器操作用多挡位开关。
背景技术：
PTO全名是动力输出装置(P0WER-TAKE-0FF)，又叫做取力器，是将发动机的动力 向汽车行驶系以外的设备输出的装置。在专用汽车如起重举升汽车的起重机构、商砼运输 车、散装水泥车、冷藏汽车的制冷设备等，都需要发动机的动力来驱动。在汽车怠速等工况， 可能会出现发动机输出动力不能满足外部设备工作要求，这时就需要对发动机进行加速操 作以增加发动机的动力输出。现发动机控制正在由非电控方式向电控方式逐步过渡。对于 非电控制发动机，传统的操作方式均在发动机油门拉索或拉索臂上增加一个连动装置，并 通过软轴等方式操作发动机加速。对于电喷发动机，一般采用远程电子油门实现发动机无 极调速，或通过一个多挡位的PTO操作开关，通过操作PTO操作开关控制发动机可在几个固 定转速下工作。目前远程电子油门大都设置成通过一个与外部设备输出控制连动的拉索控 制远程电子油门上的摇臂摆动行程，实现发动机的加速或减速控制，这种操作方式与之前 的非电控发动机无异，容易被用户接受。而PTO开关控制模式则采用一个普通的旋钮或翘 板开关方式来控制，这种开关可靠性及产品寿命均不高，尤其是无法通过外部设备输出控 制拉索实现联动控制带来操作方式改变难以被最终用户接受的问题更为突出。
发明内容本实用新型的目的是提供一种操作方式与传统非电控发动机一致、结构简单、工 作可靠、高寿命的电控发动机取力器操作用多挡位开关。本实用新型的目的所采用技术方案是，包括外壳壳内装置有由电刷及开关电路的 基片组成接触式多挡位开关，接触式多挡位开关连接有信号转换器、接触式多挡位开关装 有接触式多挡位开关输入轴，接触式多挡位开关输入轴与取力器操作开关总成输出轴一端 柔性连接、回位弹簧、行程限位机构、摇臂，其所述的取力器操作开关总成输出轴轴外装有 回位弹簧、轴另一端装有摇臂，摇臂上设置有拉索机构连接孔，外壳壳外设置有摇臂的行程 限位机构。本实用新型，摇臂在工作时驱动取力器操作开关总成输出轴做角度运动，取力器 操作开关总成输出轴再通过柔性连接驱动接触式多挡位开关，在不同的摇臂角度位置下输 出不同的触点断开或闭合开关信号。接触式多挡位开关将触点断开或闭合开关信号传递给 信号转换器，经信号转换器将取力器操作开关触点断开或闭合的信号处理输出给发动机电 控单元，以实现发动机取力器的相关控制；外壳上设置有行程限位机构对摇臂的起始入终 点行程位置限位；取力器操作开关总成输出轴上有回位弹簧，当施于摇臂上外界操作力解 除后，取力器操作开关总成输出轴可自动回位，并带动接触式多挡位开关至起始位置输出。本实用新型，借助于接触式多挡位开关输出轴与取力器操作开关总成输出轴的柔 性连接，使接触式多挡位开关工作平稳可靠，回位弹簧使摇臂在外部操作力解除后可自动回拉至起始位置，保证发动机转速可恢复至怠速或最低要求转速状态，摇臂式工作方及摇 臂上的拉索机构连接孔使用户的操作方式及操作习惯与之前的非电控发动机一致。具备了 结构简单紧凑、制作装配方便，实际使用效果明显等优点。
以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型实施例结构示意图。图2是图IA-A剖视结构示意图。图中1_外壳2-接触式多挡位开关3-接触式多挡位开关输入轴4-回位弹 簧5-行程限位机构6-摇臂7-取力器操作开关总成输出轴8-信号转换器9-拉索 机构连接孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，包括外壳1壳内装置有由电刷及开关电路的基片组成接触式多 挡位开关2，接触式多挡位开关2连接有信号转换器8、接触式多挡位开关2装有接触式多 挡位开关输入轴3，接触式多挡位开关输入轴3与取力器操作开关总成输出轴7 —端柔性连 接、回位弹簧4、行程限位机构5、摇臂6，其所述的取力器操作开关总成输出轴7轴外装有回 位弹簧4、轴另一端装有摇臂6，摇臂6上设置有拉索机构连接孔9，外壳1壳外设置有摇臂 6的行程限位机构5。
权利要求1. 一种车用多挡位取力器操作开关，包括外壳(1)壳内装置有由电刷及开关电路的基 片组成接触式多挡位开关(2)，接触式多挡位开关(2)连接有信号转换器(8)、接触式多挡 位开关(2)装有接触式多挡位开关输入轴(3)，接触式多挡位开关输入轴(3)与取力器操 作开关总成输出轴(7)—端柔性连接、回位弹簧(4)、行程限位机构(5)、摇臂(6)，其特征在 于所述的取力器操作开关总成输出轴(7)轴外装有回位弹簧(4)、轴另一端装有摇臂(6)， 摇臂(6)上设置有拉索机构连接孔(9)，外壳(1)壳外设置有摇臂(6)的行程限位机构(5)。
专利摘要车用多挡位取力器操作开关涉及汽车技术。包括外壳(1)壳内装置有由电刷及开关电路的基片组成接触式多挡位开关(2)，接触式多挡位开关(2)连接有信号转换器(8)、接触式多挡位开关(2)装有接触式多挡位开关输入轴(3)，接触式多挡位开关输入轴(3)与取力器操作开关总成输出轴(7)一端柔性连接、回位弹簧(4)、行程限位机构(5)、摇臂(6)，其所述的取力器操作开关总成输出轴(7)轴外装有回位弹簧(4)、轴另一端装有摇臂(6)，摇臂(6)上设置有拉索机构连接孔(9)，外壳(1)壳外设置有摇臂(6)的行程限位机构(5)。具有操作方式与传统非电控发动机一致、结构简单紧凑、工作可靠、高寿命、实际使用效果明显等优点。
文档编号H01H19/03GK201780921SQ20102028932
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月12日 优先权日2010年8月12日
发明者姚纪龙 申请人:丹阳兴隆车辆部件有限公司