专利名称：空气缓冲装置及使用该装置的高压真空断路器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种高压开关领域，尤指一种空气缓冲装置及使用该装置的高压真空断 路器。
背景技术：
目前高压真空断路器采用的分闸缓冲装置大多数采用油缓冲器，这种缓冲装置虽然比 早期的胶皮缓冲装置有所进步，但它仍然不能满足真空断路器开断时电气性能对分闸运动 特性的需要。参考图1A及图1B所示现有高压真空断路器的侧视图及主视图，其包括操作 机构1'、油缓冲器2'、主回路3'、及主轴4'，油缓冲器2'连接于主轴4'上，操作机构
r包括储能组件ir、分闸组件i2'、四连杆组件i3'及辅助控制单元(图中未示出)，主 轴4'与四连杆组件13'连接，储能组件ir包括减速器iir、合闸簧112'、合闸掣子
113'、凸轮114'、电机115'及合闸连杆117'，合闸连杆117'与主轴4'连接。该断路器 合闸时，电机115'带动减速器lll'转动使合闸簧112'储能，合闸掣子113'与凸轮114' 上的轴承116'啮合，此时能量储存。断路器合闸时辅助控制单元给出合闸信号，合闸掣子 113'与轴承116'脱开，能量释放。凸轮114'压合闸连杆117'运动，主轴4'转动，四 连杆组件13，传动，断路器合闸；分闸簧122'及主回路3'的触头簧31'被压縮储能， 分闸组件12，中的分闸掣子121'与主轴4'上的滚子41'啮合，合闸保持，断路器分闸 时，给出分闸信号，分闸掣子121'与滚子41'脱开，分闸簧122'与触头簧31'能量释 放，油缓冲器2'压缩到底分闸限位，同时有油缓冲器2'的作用下，使断路器获得良好的 分闸特性。
该断路器中的油缓冲器2'在分闸过程中主要表现为它属于半程缓冲器在分后期，其 分闸速度太快，分闸到底的时间短，导致后开相灭弧时开距太大，截流水平高，不利于开断 电感小电流；分闸到底时机械震动区和后开相的灭弧区重叠，对后开相熄弧不利，对单相开 断尤为严重。因此需要对断路器的分闸缓冲器进行改进，使断路器的分闸特性曲线满足各 电气设备的性能要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空气缓冲装置及使用该装置的高压真空断路器，其可以使断路器的分闸特性曲线满足电气性能的要求。
为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为 一种空气缓冲装置，其特征在于 包括连接块、活塞杆、上端盖、活塞、密封环、气封、气缸缸体、下端盖及可变孔排气装置， 所述连接块中部设有通孔，所述活塞杆上端与连接块下端连接固定，所述气缸缸体上端口安 装有上端盖，所述气缸缸体下端口安装有下端盖，所述活塞设置于气缸缸体内腔，所述活塞 上均布有若干个排气孔，所述活塞下表面中心的凹腔上表面设置有气封，所述气缸缸体与活 塞之间设置有密封环，所述活塞杆下端穿过上端盖的中心孔、活塞中心孔及气封并与活塞及 气封固定在一起，所述下端盖中心设有通孔，所述下端盖底部设置有可变孔排气装置，所述 可变孔排气装置包括托座、弹簧及堵板，所述托座与所述下端盖底部连接固定，所述弹簧设 置于托座内腔底部，所述弹簧上端设置堵板，所述堵板上部抵在下端盖的通孔下面。 本实用新型空气缓冲装置，其中所述气缸缸体与下端盖之间设置有胶皮垫。 本实用新型空气缓冲装置，其中所述下端盖中心的通孔为T形通孔。 本实用新型空气缓冲装置，其中所述托座为倒置的帽形。 本实用新型空气缓冲装置，其中所述密封环内侧连接有涨紧簧。 本实用新型空气缓冲装置，其中所述下端盖与托座之间通过螺栓连接固定。 本实用新型空气缓冲装置，其中所述连接块与活塞杆之间通过螺栓螺接固定。 本实用新型一种使用上述空气缓冲装置的高压真空断路器，其中包括操作机构、主回路 及主轴，主轴分别与操作机构的四连杆组件及操作机构储能组件的合闸连杆连接，所述四连 杆组件与主回路连接，主轴上安装有两个对称的带有通孔的拐臂，所述拐臂与连接块之间通 过连接轴连接。
本实用新型高压真空断路器，其中所述主回路包括出线、触头簧、真空灭弧室、上波纹 管、上导电杆、上触头、下触头、下波纹管及下导电杆，所述真空灭弧室内设有磁壳，所述 磁壳固定在出线上，所述触头簧上端固定在出线上，其下端固定于上导电杆上端，所述上触 头固定于上导电杆下端，所述下触头固定于下导电杆的上端，所述上波纹管设置于上导电杆 上，下波纹管设置于下导电杆上，所述下导电杆与断路器的四连杆组件连接。
本实用新型空气缓冲装置为全程缓冲，其利用空气易于压縮的特性，缓沖初期对主回路下 触头初分速度影响极小，随着空气缓冲装置的活塞往下运动，气缸缸体内空气不断被压縮，阻 力逐渐增大，可变孔排气装置的弹簧逐渐被压縮,压力小时可变孔排气装置的堵板在弹簧作用 下开放间隙也小，压力大时开放间隙就大,使分闸运动更符合真空断路器对电气性能的要求。
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以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1A是现有高压真空断路器的侧视图； 图1B是现有高压真空断路器的主视图； 图2A是本实用新型空气缓冲装置的合闸状态剖视图； 图2B是本实用新型空气缓冲装置的分闸状态剖视图； 图3是本实用新型空气缓冲装置的侧视图； 图4是本实用新型高压真空断路器的主视图； 图5是本实用新型高压真空断路器的侧视图。
具体实施方式
请参阅图2A及图3所示的本实用新型空气缓冲装置的合闸状态剖视图及侧视图，包括连接 块l、活塞杆2、上端盖3、活塞4、密封环5、气封6、气缸缸体7、下端盖8及可变孔排气装置9。
连接块1中部设有通孔11，活塞杆2上端与连接块1下端通过螺栓20螺接固定。气缸 缸体7上端口燥接上端盖3，气缸缸体7下端口安装有下端盖8，气缸缸体7与下端盖8之间 设置有胶皮垫30。
活塞4设置于气缸缸体7内腔，活塞4上均布有若干个排气孔42，活塞4下表面中心的 凹腔41上表面设置有气封6，气缸缸体7与活塞4之间设置有密封环5，密封环5内侧连接
有涨紧簧50。
活塞杆2下端穿过上端盖3的中心孔31、活塞4中心孔43及气封6并与活塞4及气封6通过螺 栓固定在一起，下端盖8中心设有T形通孔81，下端盖8底部设置有可变孔排气装置9。可变孔 排气装置9包括托座91、弹簧92及堵板93，托座91为倒置的帽形，其与下端盖8底部通过螺栓 40连接固定，弹簧92设置于托座91内腔底部，弹簧92上端设置堵板93，堵板93上部抵在下端 盖8的T形通孔81下面。
请参阅图4及图5所示的本实用新型断路器的主视图及侧视图，其是上面空气缓冲装 置安装于断路器的具体实施例，该断路器包括操作机构60、空气缓冲装置70、主回路80、 及主轴90，空气缓冲装置70与上述描述相同，此处不再赘述，结合图3所示，主轴90上 安装有两个对称的带有通孔9011的拐臂901，连接块l中部设有通孔ll，拐臂901与连接 块1之间通过连接轴100连接，操作机构60包括储能组件601、分闸组件602、四连杆组 件603及辅助控制单元(图中未示出)，主轴90与四连杆组件603连接，储能组件601包括减速器6011、合闸簧6012、合闸掣子6013、凸轮6014、电机6015及合闸连杆6017，合 闸连杆6017与主轴90连接。该断路器合闸时，电机6015带动减速器6011转动使合闸簧 6012储能，合闸掣子6013与凸轮6014上的轴承6016啮合，此时能量储存。断路器合闸时 辅助控制单元给出合闸信号，合闸掣子6013与轴承6016脱开，能量释放。凸轮6014压合 闸连杆6017运动，主轴90转动，四连杆组件603传动，断路器合闸；分闸簧6022及主回 路80的触头簧802被压縮储能，分闸组件602中的分闸掣子6021与主轴90上的滚子902 啮合，合闸保持，断路器分闸时，给出分闸信号，分闸掣子6021与滚子902脱开，分闸簧 6022与触头簧802能量释放，空气缓冲装置70縮到底分闸限位，在空气缓冲装置70的作 用下，使断路器获得良好的分闸特性。
结合图5所示，主回路80包括出线801、触头簧802、真空灭弧室803、上波纹管804、 上导电杆805、上触头806、下触头807、下波纹管808及下导电杆809，真空灭弧室803内 设有磁壳8031,磁壳8031固定在出线801上，触头簧802上端固定在出线801上，其下端 固定于上导电杆805上端，上触头806固定于上导电杆805下端，下触头807固定于下导电 杆809的上端，上波纹管804设置于上导电杆804上，下波纹管808设置于下导电杆808上， 下导电杆808与断路器的四连杆组件603连接。
当断路器合闸时，断路器的主轴拐臂901带动连接块1向上运动，气封6在活塞4上排 气孔42的气压下打开，使断路器迅速合闸，结合图2A所示的位置；断路器分闸时，结合图 2B所示，主轴拐臂901带动连接块1向下运动，气封6将活塞4上的排气孔42堵上，由于 气体可以被压縮的特性，在分阐初期并不影响断路器的分闸速度，随着气缸缸体7内的压力 增大，将可变孔排气装置9内的堵板93向下压縮弹簧92进行排气，根据气缸体内气体压力 的变化，堵板93与下端盖8的排气间隙随之而变化，达到分闸缓冲的目的，从而获得"快-慢-慢"理想的分闸特性曲线。活塞4与下端盖8之间压紧，分闸限位，断路器分闸结束。
本实用新型高压真空断路器主回路80的触头簧802位置设置于上导电杆805上端，改变 了现有触头簧位置在下导电杆下端的结构，使主回路80实现上导电杆805、下导电杆809的 双动，在触头簧802释放超行程的过程中，对上触头806、下触头807产生向下运动的作用 力，在真空灭弧室803内上触头806、下触头807刚分离时下导电杆809相对于上导电杆805 而言已具有分离速度V，使Vo〉0，从而提高了初分速度，这样就使初始阶段高气压电弧很快 转变为低气压电弧，减轻了真空灭弧室803触头的烧损，消除了高压真空断路器投切时产生 重燃的因素。
7以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范 围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新 型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1、一种空气缓冲装置，其特征在于包括连接块(1)、活塞杆(2)、上端盖(3)、活塞(4)、密封环(5)、气封(6)、气缸缸体(7)、下端盖(8)及可变孔排气装置(9)，所述连接块(1)中部设有通孔(11)，所述活塞杆(2)上端与连接块(1)下端连接固定，所述气缸缸体(7)上端口安装有上端盖(3)，所述气缸缸体(7)下端口安装有下端盖(8)，所述活塞(4)设置于气缸缸体(7)内腔，所述活塞上均布有若干个排气孔(42)，所述活塞(4)下表面中心的凹腔(41)上表面设置有气封(6)，所述气缸缸体(7)与活塞(4)之间设置有密封环(5)，所述活塞杆(2)下端穿过上端盖(3)的中心孔(31)、活塞(4)中心孔(43)及气封(6)并与活塞(4)及气封(6)固定在一起，所述下端盖(8)中心设有通孔(81)，所述下端盖(8)底部设置有可变孔排气装置(9)，所述可变孔排气装置(9)包括托座(91)、弹簧(92)及堵板(93)，所述托座(91)与所述下端盖(8)底部连接固定，所述弹簧(92)设置于托座(91)内腔底部，所述弹簧(92)上端设置堵板(93)，所述堵板(93)上部抵在下端盖(8)的通孔(81)下面。
2、 如权利要求1所述的空气缓冲装置，其特征在于所述气缸缸体(7)与下端盖(8) 之间设置有胶皮垫(30)。
3、 如权利要求1或2所述的空气缓冲装置，其特征在于所述下端盖(8)中心的通孔 (81)为T形通孔。
4、 如权利要求3所述的空气缓冲装置，其特征在于所述托座(91)为倒置的帽形。
5、 如权利要求4所述的空气缓冲装置，其特征在于所述密封环(5)内侧连接有涨紧 簧(50)。
6、 如权利要求5所述的空气缓冲装置，其特征在于所述下端盖(8)与托座(91)之 间通过螺栓(40)连接固定。
7、 如权利要求6所述的空气缓冲装置，其特征在于所述连接块(1)与活塞杆(2)之 间通过螺栓(20)螺接固定。
8、 一种使用如权利要求1至7之一所述的空气缓冲装置的高压真空断路器，其特征在于 包括操作机构(60)、主回路(80)及主轴(90)，主轴(90)分别与操作机构的四连杆组 件(603)及操作机构(60)储能组件(601)的合闸连杆(6017)连接，所述四连杆组件(603) 与主回路(80)连接，主轴(90)上安装有两个对称的带有通孔(9011)的拐臂(901)，所述拐臂(901)与连接块(1)之间通过连接轴(100)连接。
9、如权利要求8所述的高压真空断路器，其特征在于所述主回路(80)包括出线(801)、 触头簧(802)、真空灭弧室(803)、上波纹管(804)、上导电杆(805)、上触头(806)、 下触头(807〉、下波纹管(808)及下导电杆(809)，所述真空灭弧室(803)内设有磁壳 (8031)，所述磁壳(8031)固定在出线(801)上，所述触头簧(802)上端固定在出线(801) 上，其下端固定于上导电杆(805)上端，所述上触头(806)固定于上导电杆(805)下端， 所述下触头(807)固定于下导电杆(809)的上端，所述上波纹管(804)设置于上导电杆(804) 上，下波纹管(808)设置于下导电杆(808)上，所述下导电杆(808)与断路器的四连杆组 件(603)连接。
专利摘要一种空气缓冲装置及使用该装置的高压真空断路器，包括连接块、活塞杆、上、下端盖、活塞、密封环、气封、气缸缸体及可变孔排气装置，连接块中部设有通孔，活塞杆与连接块连接，气缸缸体上、下端分别安装上、下端盖，活塞设于气缸缸体内腔，活塞上设有排气孔，活塞下表面中心凹腔上表面设有气封，气缸缸体与活塞间设有密封环，活塞杆下端穿过上端盖、活塞及气封并与活塞及气封固定，下端盖中心设有通孔，下端盖底部设有可变孔排气装置，可变孔排气装置包括托座、弹簧及堵板，托座与下端盖底部连接，弹簧设于托座内腔底部，弹簧上端设堵板，堵板上部抵在下端盖通孔。本实用新型可使断路器的分闸特性曲线满足电气性能的要求。
文档编号H01H33/666GK201392742SQ200920107548
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月27日 优先权日2009年4月27日
发明者宁 何, 刘佳宾, 史书轩, 兵 席, 席世友, 滔 杨, 聂崇志, 黄创国 申请人:重庆市电力公司綦南供电局;北京华东森源电气有限责任公司