专利名称：光通量高效稳定输出的led汽车前照灯的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车前照灯，尤其涉及一种光通量高效稳定输出的LED汽车 前照灯。
背景技术：
早期的LED主要作为仪表的指示灯等低亮度要求的指示照明。随着技术的发展， LED照明越来越被广泛地使用，目前在汽车尾灯上的应用已经非常成熟，很多光源制造商都 正着手开发大功率、高亮度的LED光源。因此，采用大功率LED作为汽车前照灯光源是目前 车灯发展的一个重要方向。 据测试，结点温度升高，会使LED发光效率大幅下降，使用寿命縮短。发光效率降 低或使用寿命减短对于具有LED灯具的汽车来说，无疑将威胁到行车安全。如何保持稳定、 高效的光通量输出是LED应用于汽车前照灯的主要难题。
实用新型内容本实用新型的目的就是主要针对上述难题，提供一种光通量高效稳定输出的LED 汽车前照灯，可使LED结点温度有效散热，从而使LED稳定而高效地输出光通量，并能提高 LED发光效率，延长使用寿命。 为实现上述目的，本实用新型的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯，具有透 镜(9)、处于该透镜前侧的配光镜(8)、处于所述透镜后侧的反光镜(6)、与该反光镜相连的 LED安装板(4)以及安装在该LED安装板上的LED光源(5)，其特点是，在所述LED安装板 的上表面紧密贴合有半导体制冷片(3)的制冷端，所述半导体制冷片(3)的散热端连接有 散热器(1)和导热管(2)的一端。 在上述结构中，所述半导体制冷片连接有用于感应所述散热器温度的闭环温控电 路，该闭环温控电通过Bang-Bang控制和PID控制并根据所感应的温度与LED的耗散功率 来调节所述半导体制冷片的工作电流，以控制所述半导体制冷片的冷热两端的换热量，使 所述LED光源的节点温度保持恒定。 另外，所述导热管的一端通过螺钉或焊接方式而与所述散热器相连，所述导热管
的另一端通过螺钉或焊接方式而连接有处于前照灯灯腔下方的散热片(7)。 另外，所述LED安装板和上述半导体制冷片整个表面涂布有导热介质。 采用本实用新型的LED前照灯，即采用半导体制冷与温差散热相结合的方式来控
制LED结点温度，从而充分利用耗散的热量来平衡灯体内的热环境，可以保持LED芯片的结
点温度稳定并保持良好的工作状态，可使LED稳定而高效地输出光通量，发光效率得到提
高，提高了行车安全性，使用寿命也得到延长。
图l是表示本实用新型的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯主要零部件连接结构的示意图。
具体实施方式
下面，结合附图来详细说明本实用新型的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯 的具体实施例。 图1是表示本实用新型的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯主要零部件连接 结构的示意图。图1中，LED汽车前照灯具有透镜9、处于该透镜9前侧(图中左侧)的配 光镜8、处于透镜9后侧(图中右侧)的反光镜6、与该反光镜6相连的LED安装板4以及 安装在该LED安装板4上的LED光源5，在LED安装板4的上表面(未图示)紧密贴合有 半导体制冷片3的制冷端(未图示)，半导体制冷片3的散热端(未图示)连接有散热器1 和导热管2的一端(导热管2的蒸发端)。 通过做成如此结构，由此以半导体制冷与温差散热结合的方式来控制LED结点温 度。 在上述结构中，半导体制冷片3连接有用于感应散热器1温度的闭环温控电路 (未图示)，该闭环温控电通过Bang-Bang控制和PID控制并根据所感应的温度与LED的耗 散功率来调节半导体制冷片3的工作电流，以控制半导体制冷片3的冷热两端的换热量，使 LED光源5的节点温度保持恒定。 当LED光源5开始工作时，LED安装板4受到LED光源5的加热，温度开始上升。 为了有效保护LED光源5，控制光通量输出稳定，需要使LED光源5的温度在较短的时间内 达到稳定，因此采取Bang-Bang控制和PID控制相结合的控制方法。即当温度传感器输出 值Ti和目标值T之差A T大于某设定值a时，采取Bang-Bang控制，半导体制冷片3开始 全功率制冷，当温度传感器输出值Ti和目标值之差A T小于某设定值a时，采取PID控制， 输出功率根据输出信号的强弱进行整定，最终使温度达到稳定。 另外，如图1所示，导热管2的一端即蒸发端通过螺钉或焊接方式而与散热器1相 连，导热管2的另一端即冷凝端通过螺钉或焊接方式而连接有处于前照灯灯腔下方的散热 片7。 通过做成如此结构，由于将LED耗散的热量传导到低温区域，即散热器1的一部分
热量通过自身的散热翅片由空气自然对流带走，另一部分通过导热管2而导到灯腔下方的
散热片7上，故提高了 LED结点的散热效率，并且平衡了灯体腔内的热环境。 在本实施例中，导热管2根据实际使用中对传热性能的要求设计结构来选择合适
的管壳材料、相变材料和吸液芯。 散热器1和散热片7由高纯度的铝材料构成，且表面经阳极氧化处理。 LED安装板4和半导体制冷片3整个表面涂布有导热介质，以进一步提高传热、散
热效率。 LED安装板4是由高导热材料形成的，主要目的为缓冲LED所耗散热量的冲击，LED 结点产生的热量主要通过热传导的方式扩散到其它散热部件，如半导体制冷片3、散热器1 和导热管2等。 采用本实用新型，LED光源5发出的光，能始终稳定而高效地通过反光镜6和透镜 9的配合作用而经配光镜8投射到外界。
权利要求一种光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯，具有透镜(9)、处于该透镜前侧的配光镜(8)、处于所述透镜后侧的反光镜(6)、与该反光镜相连的LED安装板(4)以及安装在该LED安装板上的LED光源(5)，其特征在于，在所述LED安装板的上表面紧密贴合有半导体制冷片(3)的制冷端，所述半导体制冷片(3)的散热端连接有散热器(1)和导热管(2)的一端。
2. 如权利要求1所述的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯，其特征在于，所述 半导体制冷片连接有用于感应所述散热器温度的闭环温控电路，该闭环温控电路通过 Bang-Bang控制和PID控制并根据所感应的温度与LED的耗散功率来调节所述半导体制冷 片的工作电流，以控制所述半导体制冷片的冷热两端的换热量，使所述LED光源的节点温 度保持恒定。
3. 如权利要求1所述的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯，其特征在于，所述导热 管的一端通过螺钉或焊接方式而与所述散热器相连，所述导热管的另一端通过螺钉或焊接 方式而连接有处于前照灯灯腔下方的散热片(7)。
4. 如权利要求1 3中任一项所述的光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯，其特征 在于，所述LED安装板和上述半导体制冷片整个表面涂布有导热介质。
专利摘要一种光通量高效稳定输出的LED汽车前照灯，具有透镜(9)、配光镜(8)、反光镜(6)、LED安装板(4)以及安装在该LED安装板上的LED光源(5)，在所述LED安装板的上表面紧密贴合有半导体制冷片(3)的制冷端，所述半导体制冷片(3)的散热端连接有散热器(1)和导热管(2)的一端。采用本实用新型，所述LED光源发出的光，能始终稳定而高效地通过所述反光镜和透镜的配合作用而经所述配光镜投射到外界。
文档编号H01L33/00GK201462624SQ200920070398
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月15日 优先权日2009年4月15日
发明者王宽, 谢斯 申请人:上海小糸车灯有限公司