专利名称：Atv开关驱动器和壳体设计的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种用于ATV机械和其它具有类似控制机构的幵关壳体。本发 明尤其涉及一种用于容纳单件开关驱动器设计的开关驱动器几何结构的开关壳 体，其中通过插入机械附着的壳懒入件^i寸闭开口 。
背景技术：
ATV的运行需要用户用多个开关来控制载具(vehide)。当开关壳体驱动器 比驱动器的驱动臂所移动进入的开口更大时，需要多个组件以供开关壳体内的 开关驱动器用。
期望的是将元件的数目最小化，并且ATV的使用必需具有坚固的构造，这 是由于大力使用这些机械遇到的问题。
如果可以提供一种用于ATV开关驱动器的简单、有效的壳体，则在本技术
中的优势将会是结实的且容易安装。
如果壳体允许开关驱动器几何结构，则另一个优势将会允许实现供单件开关 驱动器设计。
下文将示出其它优势。
发明内容
现在已经披露的是，本发明的上述及其它优势可以用下列方式获取。具体 来说，本发明提供了一种用于在严苛环境中运行的ATV和类i(^置的开关激励 器装置。
该装置至少具有三^卩件。提供一种具有用于安装在载具上的设备的开关 壳体，所述设备将壳体相对于其它部件和配线定位，用以使开关能发挥应有的 功能。该壳体具有开放的背侧，足够大以插入至少一个开关驱动器。其前侧具
有中心开口，带有开关驱动器数目的沟槽，且戶;M前侧被成形为与开关驱动器
接合c至少一个开关、 器安装在壳体中。每个激励器具有通常向前延伸的开 关。每个驱动器还包括凸缘，所述凸缘的大小适于与壳体内的一个沟槽接合， 并因此可以大于开放空间。还樹共装配于壳体中激励器之间的中心壳術垂入 件。该插入件的大小适于基本上将壳体前侧的剩余部分闭合，并支撑地将驱动 器保持，当的位置且使得它们各自的凸缘位于沟槽中。
在,实施例中，壳体、 一或多个驱动器、以及插入件是由注射模塑塑料 形成的。也可以使用其它材料例如金属。同样优选的是，在部件已经插入到壳 体中后，所述一或多个驱动器的背侦,插入件的大小适于完全地将壳体中的背 侧开口封闭。
为了更全面了解本发明，在此参考附图，其中相同的附图fei己表示相同的
元件，并且其中
图1是本发明的透视图；且
图2是图1中^S在装配前的分解视图，也题视图。
具体实施例方式
本发明对ATV和其它崎岖地形接合载具(rough terrain engaging vehicle)的
壳体提供了显著的改善。最简单的形式，本发明包括有开关壳体中的开口，供 开关驱动器几何结构通过，从而允许实现单件开关驱动器的设计而非现有技术 的设计，其中当开关驱动器比驱动器的驱动臂移动^A的开口更大时，需要若 干多部件的组件以供一个开关驱动器用。虽然发明适用于一个或多个开关驱动 器，并可按需包括四个S^V个驱动器，但附图中示出的 实施例使用了两个 开关驱动器来例证，但不作为限制。
带有开关的完全组装好的壳体通常示于图1中，参照附图fei己10。开关11 和13是完全可操作的。
在图2中，装置10显示在分解视图中，其具有壳体15、第一开关驱动器组 件17，第二开关驱动器组件19和插入件21。壳体15包括开放的背侧23，以及 壳体15前部27中的开口25。
开口 25包括第一沟槽29和第二沟槽31，它们各自布置于开口 25的侧部。
5驱动器17和19各自具有全工作面(foil face),分别为33和35，这形成了组装 的表面，如图1所示。表面33和35的背部具有凸缘37和39，它们分别装配在 沟槽29和31中。在组装时，第一个开关驱动器组件17和另一个开关驱动器组 件19插入壳体15的背部23中，并延伸穿过开口25，且侧向滑动，从而使得凸 缘37和39与沟槽29和31接合。
一旦组件17和19到位，鍋糊入件21插入到壳体15的背部23，直到插 入件21与开关驱动器组件17和19接合，同样地，直到插入件21的前部41完 成对孔25的封闭，正如图1所示。如能从图2示出的那样，开关驱动器组件17 和19的背部和插入件21的背部，它们的大小适于将壳体15中的开口 23闭合。 该装置准备iOT在ATV或其它^i以载具上。
虽然已经说明和描述了本发明的特定实施例，但其并非旨在限制本发明， 除了由下列权利要求限定的之外。
权利要求
1、一种用于在严苛环境中运行的ATV和类似装置的开关激励器装置，包括具有用于安装在载具上的设备的开关壳体，所述壳体包括开放的背侧和具有中心开口的前侧，以及用于接收开关驱动器的至少一个沟槽；用于安装在所述壳体内的至少一个开关激励器，每个激励器具有向前延伸的开关、以及大小适于与所述壳体内的其中一个所述沟槽接合的凸缘；以及用于安装在所述壳体中接近所述至少一个激励器的中心壳体插入件，所述插入件的大小适于基本闭合所述壳体的前侧，并提供安装支撑以将所述驱动器凸缘保持在所述沟槽中。
2、 根据权禾腰求1戶腿的装置，其中至少一个开关激励器和戶诚中心壳体 插入件闭合所述壳体的所述背侧。
3、 根据权利要求1所述的装置，其中所述壳体、戶，至少一个激励器和所 述插入件由塑料形成。
4、 根据权利要求1戶腿的装置，其中戶腿插入件固定地安装在戶脱壳体中。
5、 一种用于在严苛环境中运行的ATV和對[ 置的开关 器装置，包括用于将开关驱动器安装在载具上的开关壳体装置，所述壳体装置包括开放.的背侧和具有中心开口的前侧，以及用于接收开关驱动器的至少一个沟槽装置；用于安装在所述壳体内并起开关作用的至少一个开关激励器装置，所述至 少一个漏器體具有向前延伸的开关、以及用于与戶诚壳体装置内的戶脱至少一个沟槽接合的凸纟線置；以及用于安装在0^壳体装置中的所述至少一个 器装置之间的中心壳術|[入件装置，戶腿插入件装置的大小适于基本闭合戶腿壳体的前侧，^if共安装 支撑以将戶;M至少一个驱动器凸纟^a保持在所述沟槽装置中。
6、 一种形成用于在严苛环境中运行的ATV和类M^置的开关激励器^g的方法，包括以下步骤提供具有用于安装在载具上的设备的开关壳体，所述壳体包括开放的背侧和具有中心开口的前侧，以及用于各自接收开关驱动器的至少一个沟槽；将所述至少一个开关激励器插入戶;M壳体内，每个激励器具有向前延伸的开关、以及大小适于接合戶腿壳体内的戶腿至少一个沟槽的凸缘，由此每个凸缘与戶/M壳体内的一个沟槽接合；以及将中心壳術s人ms入0M壳体中的戶腿至少一个激励器之间，戶腿插入 件的大小适于基本闭合戶，壳体的前侧，^i共安装支撑以将戶，至少一个马区 动器凸缘保持在0M沟槽中。
7、 根据权利要求6戶，的方法，其中戶，至少一个开关^ij器和戶;M中心 壳体插入件被定位劇每戶腿壳体的戶腿背侧闭合。
8、 根据权利要求6所述的方法，其中所述壳体、所述至少一个纟W]器和所述插入件由塑料形成。
9、 根据权禾腰求8戶诚的方法，其中戶脱塑料为ai寸模塑塑料。
10、 根据权利要求6戶，的，，其中戶;M插入件固定地安皿,;M壳体中。
全文摘要
一种用于在严苛环境中运行的ATV和类似载具的开关激励器装置，具有开关壳体，所述壳体包括开放的背侧和具有中心开口的前侧，以及用于接收开关驱动器的至少一个沟槽。至少一个开关激励器安装在带有凸缘的壳体内，所述凸缘的大小适于接合壳体内的至少一个沟槽。中心壳体插入件放入在壳体内至少一个激励器之间以基本闭合壳体的前侧，并提供安装支撑以将至少一个驱动器凸缘保持在沟槽中。优选的是，壳体、驱动器和插入件由注射模塑塑料形成。
文档编号H01H15/10GK101689436SQ200880015869
公开日2010年3月31日 申请日期2008年5月13日 优先权日2007年5月16日
发明者A·B·凯布尔, M·D·里德 申请人:霍尼韦尔国际公司