专利名称：用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法
技术领域：
本发明涉及一种电池充电运行方法，尤其是用低价电的电动汽车电池充电寧行的网络管理方法。
背景技术：
现在由于种种原因，世界各国都在开发新的能源来替代石油的不足，有混合动力装置的汽车，有燃料电池汽车，有电动汽车，还有用酒精作燃料的汽车等，石油危机给人们在今后的发展带来极大的危机感，纷纷在找其它的方法来解决，用氢气作燃料的汽车，也在推广之中，但是要想根本解决问题，发展电动汽车是今后的主要的方向，但电动汽车充电时间长是个大问题，所以解决电动汽车的充电时间长的问题是关键所在，在中国的各地大小电子商场里的银行柜台上里销售的大量的电度表卡，但是这些电度表卡的收费都是一种方法就是将电表卡里充电的方法，但是只用一种方法充电也就是只有一种的收费价格，有很多的不方便的地方，但是目前还没有好的办法，目前的电度表只能是插卡
式的，没有分开用电的时间， 一天24小时都是一种电价， 一到夜晚时用电的高峰已过，但是发电厂还是一样的发电，造成了大量的浪费，就需要加强对电度表的改进，使用哪种方法才能根本解决问题呢，如果在电度表上加装使用带双卞的使用两种电价对电池充电进行的管理方法，就可以很好的解决使用两种电价对家用电器进行的管理方法的使用的管理问题，而且对使用双卡的使用两种电价对家用电器进行的管理方法就好管理，当使用时一到夜晚用电高峰已过，就换另一块卡表使用低价电表用电用此方法，使用双电表就是一块表是平价电，一块表使用低价电，当夜晚时使用一种低价电表用电收费，白天用电高峰时使用一种平价电表用电收费，就可以解决节省用电问题，使用两种电价对电池充电进行的管理方法可大量节约电力和节约能源。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，当使用时一到夜晚用电高峰已过，就换另一块卡表使用低价电表用电用此方法，可以给电动汽车的电池充电，降低充电的使用成本，可通过此方法解决电动汽车的充电时间长的问题。为解决上述技术问题，本发明用低价电的电动汽车电池充电运行
的网络管理方法，是这样加以解决的，在可以建电动汽车电池充电站
的地方，及有公路的地方凡是可以建汽车充电站的地方按中间一定距
离，像汽车加油站那样的格局建电动汽车电池充电站，并使用充电卡
缴费，充电卡的使用的是将使用的可插双卡式的电度表制成整体式的
双电表式电表，带充电插卡槽的电表，是用整体式的双电表卡，增
加一块电表卡内充低价电的电表卡，加了块低价电表使用低价电，
是使用两种不同充电方法，当夜晚就使用底价电卡的电给充电电池
充电的方法，建立网络管理系统，可以通过网络对各地区的电池充电
站进行统一的信息管理的方法。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述
的用低价电就是使用银行购买的低价电卡的电，给电动汽车的电池充
电的方法。
建立网络管理系统，可以通过网络对各地区的电池充电站进行统一的信息管理的方法。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的网络是指互联网联网进行管理。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，在可以建电动汽车电池充电站的地方，是指的在城市或乡村的土地上，电动汽车充电站可以单独建，也可建在汽车加油站旁，公路可以是跑汽车的路面，汽车电池充电站中间的距离可以在壹公里以上。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站的充电装置可以用电网交流电给电池充电，也可用太阳能电池充电、可用风力发电机给电池充电，可二种充电方法或三种充电方法同时应用。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站的电池可以是铅酸畜电池，也可是镍氢电池，可是锂电池，还可以是其它种类的可充电的汽车充电电池。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站的充电电池都是标准化统一使用的，并按电动汽车的规格标准替换相对应的充电电池，所述的汽车充电站都配有快速换电池的设备及仪器。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站是和相对应的电动汽车配套应用的。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站是和相对应的电动汽车配套应用的充电电池是可以快速的在电动汽车上更换的。
所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站是和电动汽车建立了统一的标准化并统一配套运作的
6汽车充电运行系统工程。
采用上述方法后，就可以极大的方便的使用电池汽车，不管行驶
到什么地方都可以给汽车更换电池，减少了给电池充电时间过长的问
题，对推广应用电池汽车指明了方向，还可以通过网络进行对各地区
的充电站进行统一的管理，极大的促进电动汽车的发展，减少了环境
的污染，是今后人类在出行时必备的方法，用上述方法后，像汽车加
油站那样的格局建电动汽车电池充电站，并使用充电卡缴费，充电卡
的使用的是将使用的可插双卡式的电度表制成整体式的双电表式电
表，带充电插卡槽的电表，是用整体式的双电表卡，增加一块电表
卡内充低价电的电表卡，加了块低价电表使用低价电，是使用两种
不同充电方法，当夜晚电动汽车电池充电站，就使用底价充电卡的
电给充电电池充电的，用此方法，可以大大的降低给电动汽车电池充
电的成本，电动汽车不论开到什么地方都不会因为电池无电而烦恼，
在边疆地区可用太阳能电池给电池充电，也可用风力发电机组给电池
充电，解决了石油危机的问题，建立网络管理系统，可以通过网络对
各地区的电池充电站进行统一的信息管理的方法。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法作进一步的详细说明。
图1是本发明用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法具体实施方式
的运行示意图。
具体实施方式
在图1中用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，是
由汽车充电站(1)、电网交流电(2)、太阳能电池(3)、风力发电机(4)、铅酸畜电池(5)、镍氢电池(6)、锂电池(7)、设备及仪器(8)、电动汽车(9)、充电电池(10)、公路(11)、汽车加油站(12)网络管理系统(13)充电卡(14)双电表式电表(15)构成，在可以建电动汽车电池充电站(1)的地方，及有公路的地方凡是可以建汽车充电站(1)的地方按中间一定距离，像汽车加油站(12)那样的格局建电动汽车电池充电站(1)，并使用充电卡(l4)缴费，充电卡(14)的使用的是将使用的可插双卡式的电度表制成整体式的双电表式电表(15)，带充电插卡槽的电表，是用整体式的双电表卡(14)，增加一块电表卡内充低价电的电表卡(14)，加了块低价电表(15)使用低价电，是使用两种不同充电方法，当夜晚就使用底价充电卡(14)的电给充电电池(10)充电的方法，建立网络管理系统(13)，可以通过网络对各地区的电池充电站(1)进行统一的信息管理的方法，所述的，低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的网络是指互联网联网进行管理，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)可以单独建，也可建在汽车加油站(12)旁，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的公路(11)可以是跑汽车的路面，汽车充电站(1)中间的距离可以在壹公里以上，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)的充电电池(10)可以用电网交流电(2)给电池充电，也可用太阳能电池(3)充电、可用风力发电机(4)给电池充电，可二种充电方法或三种充电方法同时应用，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)的充电电池(10)可以是铅酸畜电池(5)，也可是镍氢电池(6)，可是锂电池(7)，还可以是其它种类的可充电的汽车充电电池(10)，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)的充电电池(10)都是标准化统一使用的，并按电动汽车(9)的规格标准替换相对应的充电电池(10)，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)都配有快速换充电电池(10)的设备及仪器(8)，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)是和相对应的电动汽车(9)配套应用的，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站(1)是和相对应的电动汽车(9)配套应用的充电电池(10)是可以快速的在电动汽车(9)上更换的，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的用低价电就是使用银行购买的低价电卡的电，给电动汽车的电池充电的方法，是用整体式的双电表卡(14)，增加一块电表卡内充低价电的电表卡(14)，加了块低价电表(15)使用低价电，是使用两种不同充电方法，当夜晚电动汽车电池充电站(1)就使用底价充电卡(14)的电给充电电池(10)充电的，用此方法，可以大大的降低给电动汽车电池充电的成本，所述的汽车充
电站(1)是和电动汽车(9)建立了统一的标准化并统一配套运作的 汽车充电运行系统工程，建立网络管理系统(13)，可以通过网络对 各地区的电池充电站(13)进行统一的信息管理的方法，就可以极大 的方便的使用电池汽车(9)，不管行驶到什么地方都可以给电动汽车 (9)更换充电电池(10)，减少了给电池充电时间过长的问题，还可 以通过网络进行对各地区的充电站进行统一的管理，对推广应用电池 汽车(9)指明了方向，极大的促进电动汽车(9)的发展，减少了环 境的污染，是今后人类在出行时必备的方法，用上述方法后，电动汽 车(9)不论开到什么地方都不会因为充电电池无电而烦恼，在边疆 地区可用太阳能电池(3)给电池充电，也可用风力发电机(4)组给 电池充电，解决了石油危机的问题。
权利要求
1、用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，是由汽车充电站(1)、电网交流电(2)、太阳能电池(3)、风力发电机(4)、铅酸畜电池(5)、镍氢电池(6)、锂电池(7)、设备及仪器(8)、电动汽车(9)、充电电池(10)、公路(11)、汽车加油站(12)网络管理系统(13)充电卡(14)双电表式电表(15)构成，其特征是在可以建电动汽车电池充电站(1)的地方，及有公路的地方凡是可以建汽车充电站(1)的地方按中间一定距离，像汽车加油站(12)那样的格局建电动汽车电池充电站(1)，并使用充电卡(14)缴费，充电卡(14)的使用的是将使用的可插双卡式的电度表制成整体式的双电表式电表(15)，带充电插卡槽的电表，是用整体式的双电表卡(14)，增加一块电表卡内充低价电的电表卡(14)，加了块低价电表(15)使用低价电，是使用两种不同充电方法，当夜晚就使用底价充电卡(14)的电给充电电池(10)充电的方法，建立网络管理系统(13)，可以通过网络管理系统(13)对各地区的电池充电站(1)进行统一的信息管理的方法。
2、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方k，其特征是所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的网络是指互联网联网进行管理。
3、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，在可以建电动汽车电池充电站的地方，是指的在城市或乡村的土地上，电动汽车充电站可以单独建，也可建在汽车加油站旁，公路可以是跑汽车的路面，汽车充电站(1)中间的距离可以在壹公里以上。
4、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站的充电装置可以用电网交流电给电池充电，也可用太阳能电池充电、可用风力发电机给电池充电，可二种充电方法或三种充电方法同时应用。
5、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站的电池可以是铅酸畜电池，也可是镍氢电池，可是锂电池，还可以是其它种类的可充电的汽车充电电池。
6、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站的充电电池都是标准化统一使用的，并按电动汽车的规格标准替换相对应的充电电池，所述的汽车充电站都配有快速换电池的设备及仪器，所述的汽车充电站是和相对应的电动汽车配套应用的。
7、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的用低价电就是使用银行购买的低价电卡的电，给电动汽车的电池充电的方法。
8、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，所述的汽车充电站是和相对应的电动汽车配套应用的充电电池是可以快速的在电动汽车上更换的。
9、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的汽车充电站(1)是和相对应的电动汽车(9)配套应用的充电电池(10)是可以快速的在电动汽车(9)上更换的。
10、 按照权利要求1所述的用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，其特征是所述的汽车充电站(1)是和电动汽车(9)建立了统一的标准化并统一配套运作的汽车充电运行系统工程。
全文摘要
本发明公开了用低价电的电动汽车电池充电运行的网络管理方法，在可以建电动汽车电池充电站(1)的地方，及有公路的地方凡是可以建汽车充电站(1)的地方按中间一定距离，像汽车加油站(12)那样的格局建电动汽车电池充电站(1)，并使用充电卡(14)缴费，充电卡(14)的使用的是将使用的可插双卡式的电度表制成整体式的双电表式电表(15)，带充电插卡槽的电表，是用整体式的双电表卡(14)，增加一块电表卡内充低价电的电表卡(14)，加了块低价电表(15)使用低价电，是使用两种不同充电方法，当夜晚就使用底价充电卡(14)的电给充电电池(10)充电的方法，建立网络管理系统(13)，可以通过网络对各地区的电池充电站(1)进行统一的信息管理的方法。
文档编号H01M10/44GK101683841SQ20081010679
公开日2010年3月31日 申请日期2008年5月15日 优先权日2008年5月15日
发明者华 汪, 汪铁良 申请人:北京创新无限软件科技有限公司