专利名称：一种汽车内燃机喷射点火火花塞的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及内燃机电火花点火装置，具体为一种汽车内燃机 喷射点火火花塞。
技术背景目前安装于汽车内燃机上的电火花点火用的火花塞，是在一绝缘 杆的内腔中置有镍合金的作为正极用的中心电极杆，绝缘杆的上端置 有引线端子，绝缘杆下部的外缘处置有其上具有外螺纹的固定连接 体，其绝缘杆及中心电极杆的底端部均置于固定连接体的中心圆孔 内，在固定连接体的底端面上置有固定连接在固定连接底端上的弯曲 状的负电极板。这种火花塞是通过中心电极杆与负电极板之间放电引 起单极单线型电火花点燃内燃机燃烧室内的可燃混合气的单线单极 间点火，产生的火花体小，能量低，因此点火效果差，可燃混合气的 燃烧也不充分。 发明内容本实用新型的目的是提供一种汽机内燃机喷射点火火花塞，它可 将原有的火花塞单极单线型点火改变为高能火焰喷射点火，为迅速点 火提供了较高能量，改进和提高点火效果。为了实现上述目的，本实用新型是对现有的汽车内燃机火花塞的 一种改进，即在固定连接体的底端部连接有火焰喷射装置，该装置是
一个倒置的平截空心圆锥体状的金属筒，金属筒的底端开口为其火焰 喷射口，中心电极杆及绝缘体的底端部置于金属筒内腔的底部，在金 属筒内缘面的底部，连接有均匀分布排列的由金属板构成的负电极 板。本实用新型由于在喷射装置的金属筒内缘面的底部连接有均匀 分布排列的金属板构成的负电极板，中心电极杆与负电极板间在高压 电场作用下产生电弧，从而使之原有的极间火花改变为伞状火花，从 传统的单极单线型火花路径改变为多线火花路径，通过负电极板与中 心电极杆间产生伞状火花来点燃火焰喷射装置金属筒内腔空间中的 可燃混合气，所产生的高能火焰由喷射装置金属筒的喷射口喷射出， 迅速点燃内燃机气缸内的可燃混合气，为迅速点火燃'烧提供了较高的 能量和较长点火持续时间，因此提高了点火效果，使之可燃混合气能 迅速燃烧，并提高了汽油燃烧率和内燃机的动力，降低了油耗，减少 了尾气中的有害气体的产生排出。
图1:本实用新型的仰视图图2:图1中A—A向剖视图具体实施方式
本实用新型是在绝缘杆1的内腔中置有镍合金的中心电极杆2，绝缘杆2的上端置有引线端子8，绝缘杆2下端的外缘处置有其上具 有外螺纹的固定连接体3，在固定连接体3上置有垫圈4，在固定连
接体3的底端部固定连接有火焰喷射装置，该装置是一个倒置的平截 空心圆锥体状的金属筒5，金属筒5的底部开口为其火焰喷射口 7， 中心电极杆2及絶缘体1的底端部置有苄金属筒5内腔的底部，在金 属筒5内缘面的底部，连接有均匀分布排列的由金属板构成的负电极 板6。负电极板6内端端面与中心电极杆2外缘表面之间间隙为0.5
权利要求1、一种汽车内燃机喷射点火火花塞，是在绝缘杆(1)的内腔中置有中心电极杆(2)，绝缘杆(1)的上端置有引线端子(8)，绝缘杆(1)下端的外缘处置有其上具有外螺纹的固定连接体(3)，在固定连接体(3)上置有垫圈(4)，其特征在于在固定连接体(3)的底端部固定连接有火焰喷射装置，该装置是一个倒置的平截空心圆锥体的金属筒(5)，金属筒(5)的底部开口为其火焰喷射口(7)，中心电极杆(2)及绝缘体(1)的底端部置于金属筒(5)内腔的底部，在金属筒(5)内缘面的底部，连接有均匀分布排列的金属板构成的负电极板(6)。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车内燃机喷射点火火花塞，其 特征在于负电极板(6)内端端面与中心电极杆(2)外緣表面之间 间隙为0.5 1.0mm。
专利摘要本实用新型公开了涉及内燃机电火花点火装置的一种汽车内燃机喷射点火火花塞。它是对现有汽车内燃机火花塞的一种改进，即在固定连接体(3)的底端部固定连接有火焰喷射装置，该装置是一个倒置的平截空心圆锥体状的金属筒(5)，金属筒(5)的底部开口为其火焰喷射口(7)，中心电极杆(2)及绝缘杆(1)的底端部置于金属筒(5)内腔的底部，在金属筒(5)内缘面的底部连接有金属板构成的负电极板(6)。它可使原有的极间火花改变为伞状火花，从传统的单极单线型火花路径改变为多线火花路径，产生的伞状火花点燃金属筒内腔空间中的可燃气体，所产生的高能火焰由喷射口喷出，迅速点燃内燃机气缸内的可燃气，提高了点火效果和燃烧速率。
文档编号H01T13/00GK201018191SQ20072001082
公开日2008年2月6日 申请日期2007年3月9日 优先权日2007年3月9日
发明者苗广森 申请人:苗广森