专利名称：摩托车外置式测档开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆档位显示机构，具体涉及摩托车外置式测档开关。
技术背景原来的摩托车在变档凸轮轴的轴端旁边安装有空档开关，用以采集空档信号。为了采集和显示其它档位和空档的信号，人们设计了多种摩托车测档机构。中国专利局1998年1月14日公告了号为96233816.8、名称为“摩托车汽油机档位显示信号采集机构”的实用新型专利。该专利主要由固定在变档凸轮轴端部的弹性动触头和装在该轴端与箱体配合的孔内的定触点盖组成，并通过压板使动触头与定触点盖紧密接触，变档信号通过与定触点盖的触点连接的导线送到档位显示器。现有技术虽然基本解决了变档信号的采集和传输问题，但其结构不合理，各零部件没有连接成为整体，产品以散件状态提供，安装调试工作复杂，且可靠性差。
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种整体结构、可靠性高、安装简便的摩托车外置式测档开关。
发明创造的内容摩托车外置式测档开关，包括外壳、装入外壳内的转子、定触点盘、连接在转子上的弹性触头、与定触点盘上的触点连接的导线和插头，其特征在于各部件通过外壳连接为一整体。从而改变散件状态，不仅安装简便，而且可靠性大大提高。外壳上部有一环形凹槽，环形凹槽内装有“O”形密封圈，中部焊接有固定板，下部焊接有固定导线的卡套。外壳上部的环形凹槽内安装“O”形密封圈，以解决漏油的问题；外壳中部焊接固定板，以使安装简便；导线用卡套固定，导线套有套管，以避免导线松动或折断。
所述的摩托车外置式测档开关，其转子由圆盘和穿过圆盘中心的转动轴组成，转动轴伸出外壳的一端固定连接有与变速鼓轴端配合的定位销，转动轴的另一端与定触点盘中心的盲孔配合，定触点盘用绝缘胶固定在外壳内。这样不仅安装简便，而且测得的变档信号准确可靠。连接在转子上的弹性触头为簧片式，铆接在转子的圆盘上。用簧片式弹性触头，不易发热而使弹性降低，确保测档信号可靠。
图1(a)为本实用新型的结构示意图，(b)为(a)的俯视图。
图2为转子和弹性触头连接示意图。
图3为定触点盘示意图。
具体实施方式
参见附图，将铆接有簧片式弹性触头4的转子2装入外壳1内，定位销9固定在转子2伸出外壳1的一端的孔内；分别将六根导线6的一端焊接在定触点盘3上的六个触点5的下面，六根导线6的另一端穿过焊接在外壳1上的卡套10，再套上套管12后与插头7连接；将连接有导线6及插头7的定触点盘3装入外壳1内，并使其中心的盲孔与转子2的另一端配合，然后用绝缘胶将定触点盘3固定在外壳1内；将“O”形密封圈8装在外壳1上部的环形凹槽内，即构成本实用新型。使用时，用螺钉将焊接在外壳1中部的固定板9固定在变速鼓上，并使定位销11与变速鼓轴端配合，插头7与档位显示器连接即可。
权利要求1.摩托车外置式测档开关，包括外壳(1)、装入外壳内的转子(2)、定触点盘(3)、连接在转子上的弹性触头(4)、与定触点盘上的触点(5)连接的导线(6)和插头(7)，其特征在于各部件通过外壳(1)连接为一整体。
2.根据权利要求1所述的摩托车外置式测档开关，其特征在于外壳(1)上部有一环形凹槽，环形凹槽内装有“O”形密封圈(8)，中部焊接有固定板(9)，下部焊接有固定导线(6)卡套(10)。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车外置式测档开关，其特征在于转子(2)由圆盘和穿过圆盘中心的转动轴组成，转动轴伸出外壳(1)的一端固定连接有与变速鼓轴端配合的定位销(11)，转动轴的另一端与定触点盘(3)中心的盲孔配合，定触点盘(3)用绝缘胶固定在外壳内。
4.根据权利要求1至3任一所述的摩托车外置式测档开关，其特征在于连接在转子上的弹性触头(4)为簧片式，铆接在转子(2)的圆盘上。
5.根据权利要求1至4任一所述的摩托车外置式测档开关，其特征在于导线(6)套有套管(12)。
专利摘要本实用新型涉及摩托车外置式测档开关，包括外壳(1)、装入外壳内的转子(2)、定触点盘(3)、连接在转子上的弹性触头(4)、与定触点盘上的触点(5)连接的导线(6)和插头(7)，其特征在于各部件通过外壳(1)连接为一整体，从而改变散件状态。外壳(1)上部有一环形凹槽，环形凹槽内装有“O”形密封圈(8)，以解决漏油的问题；中部焊接有固定板(9)，下部焊接有固定导线(6)卡套(10)，以便于安装和避免导线松动或折断，不仅可大大减少故障，而且测得的变档信号准确可靠。
文档编号H01H19/00GK2523005SQ0222170
公开日2002年11月27日 申请日期2002年2月26日 优先权日2002年2月26日
发明者胡小平 申请人:胡小平