一种车载车流量的智能控制管理仪的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载车流量的智能控制管理仪，车载记录模块的输出端连接卫星定位模块的输出端，卫星定位模块的输出端连接声显模块的输入端，车管中心数据交换模块分别连接网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，车管中心数据交换模块的输出端连接声显模块的输入端，声显模块的输入端还连接网络支付模块的输出端，声显模块的输出端连接接口模块的输入端，卫星定位模块连接交通路网图模块双向通信，车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，上述模块均分别设于PCB电路板上，电源模块电性连接PCB电路板。解决道路拥堵、智能收费、车辆智能管理问题，提高道路通车能力，使道路交通顺畅。
【专利说明】
一种车载车流量的智能控制管理仪
技术领域
[0001]本实用新型属于交通智能采集管理技术领域，尤其涉及一种车载车流量的智能控制管理仪。【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，国内车辆的拥有量正以每年20%的增速递增，汽车年代在给人类出行提供便利的同时，也给社会带来一系列的车辆管理滞后的社会问题:
[0003](1)治堵、治汽车尾气污染问题:道路建设特别是城市道路建设，受制于城市空间， 造成道路建设速度永远没法跟上车辆拥有量的增速。致使车辆拥堵，特别是各省会城市的拥堵特别严重，道路拥堵造成车速缓慢，而车速缓慢又致使车辆尾气排放量剧增，从而造成空气严重污染，国人的身体健康、生存环境受到前所未有的挑战。因此城市交通治堵，合理控制车流量已迫在眉捷，刻不容缓。
[0004](2)车辆道路交通管理问题:随着车辆拥有量的增加，车辆的违法违规现象也日益突显，套牌车、假牌车等不合法的车辆上路行驶的违规现象频发，该类车辆发生交通事故后逃逸又特别难于侦破，一些不法分子利用套牌车、假牌车进行运毒、贩毒、偷、盗、抢、故意撞车等非法获利的违法案件日益增多，严重影响了广大交通参与者及国人的人身安全。目前车辆测速分定点测速和流动测速两种，货运车辆超载，超限也只采用人为抽检，没法对车辆的实时路段的超速、超载进行实时监控和实时处罚。因此，杜绝一切违规车辆上路和对行驶车辆实施实时监控，对交通参与者和交通管理者显得十分重要。
[0005](3)车辆道路规费征收(年票制)问题:国道、省道、县道、镇、乡道路及城市道路等的建设，养护费的征收(年票制)一刀切的征收模式让广大车主不能认同，造成一定的社会矛盾。因此，实施一种让车主多用道路多付费，少用道路少付费的人性化的收费模式显得更为合理，更为车主所能接受。目前国内高速公路收费采用的是人工和ETC两种，高速公路的收费中人工费用占相当大的一部份，同时采用人工收费对一些车流量大的高速出入口又会容易造成拥堵。因此，对高速公路行驶车辆实施分路段实时智能收费(全部免人工)，不仅可以降低运行成本，而且可以提高车辆的通行速度。【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种车载车流量的智能控制管理仪，旨在解决上述的技术问题。
[0007]本实用新型是这样实现的，一种车载车流量的智能控制管理仪，所述智能控制管理仪包括车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连接所述交通路网图模块双向通信，所述车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，所述信息管理模块的输出端连接所述交通路网图模块的输入端，所述信息管理模块连接所述声显模块双向通信，所述数据发射接收模块连接所述车管中心数据交换模块双向通信，所述车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、 数据发射接收模块、信息管理模块及接口模块分别设于PCB电路板上，所述电源模块电性连接所述PCB电路板。
[0008]本实用新型的进一步技术方案是:所述智能控制管理仪还包括与手机数据交换模块，所述数据发射接收模块连接所手机数据交换模块双向通信，所述与手机数据交换模块分别连接网络支付模块及车管中心数据交换双向通信，所述与手机数据交换模块设于所述 PCB电路板上。
[0009]本实用新型的进一步技术方案是:所述网络支付模块包括账户识别单元及ETC智能单元，所述ETC智能单元输出端连接所述账户识别单元的输入端。
[0010]本实用新型的进一步技术方案是:所述声显模块包括显示驱动单元、显示屏、声光驱动单元、LED闪光灯及扬声器，所述显示驱动单元的输出端连接所述显示屏的输入端，所述声光驱动单元的输出端分别连接LED闪光灯的驱动端及扬声器的输入端。
[0011]本实用新型的进一步技术方案是:所述信息管理模块包括车辆电子信息单元、驾驶员信息单元、脸谱识别单元、指纹识别单元、智能管理单元、脸谱采集器及指纹采集器，所述智能管理单元输入端分别连接所述车辆电子信息单元的输出端、驾驶员信息单元的输出端、脸谱识别单元的输出端及指纹识别单元输出端，所述脸谱识别单元的输入端连接所述脸谱采集器的输出端，所述指纹识别单元的输入端连接所述指纹采集器的输出端。
[0012]本实用新型的进一步技术方案是:所述接口模块包括数据线接口单元、电源接口单元及USB接口单元。[〇〇13]本实用新型的进一步技术方案是:所述智能控制管理仪还包括壳体，所述PCB电路板设于所述壳体内，所述壳体包括面板、侧框及背板，所述面板通过螺钉设于所述侧框一侧，所述侧框的另一侧通过螺钉连接所述背板。
[0014]本实用新型的进一步技术方案是:所述面板的中间设有方形开口，在所述面板的方形开口左上方设有三个圆形指示灯通孔，在所述面板的方形开口的下方自左至右分别设有指纹脸谱成像开口、四个圆形功能键通孔及电子信号感应区。
[0015]本实用新型的进一步技术方案是:所述背板的中位上设有固定座，在所述背板的固定座下方设有红外摄像头。
[0016]本实用新型的进一步技术方案是:所述侧框的顶板上设有电源插孔及USB插孔，所述侧框的一侧板设有银行卡插口，所述侧框的另一侧板设有数据线插口及扬声孔，所述扬声孔上设有防尘网;所述脸谱采集器采用的摄像头。
[0017]本实用新型的有益效果是:该管理仪解决道路拥堵、智能收费、车辆智能管理问题，提高道路通车能力，营造一个快速、安全、顺畅的交通环境，使道路交通顺畅，结构简单， 操作方便简单。安装方便:可安装在车辆上任何方便的位置，采用贴装，接通电源后按下开启键，《管理仪》随即开展工作。管理方便:《管理仪》工作后，随即开始记录车辆的各种数据，并与车辆管理中心、网络支付中心实时连接，通过价格杠杆调节让车辆管理中心人性化地控制车辆出行成本，车辆出行次数，并对车辆的各种规费进行实时计征。从而达到道路治堵及对车辆实施智能管理的目的。【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的电气原理结构框图。
[0019]图2是本实用新型实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的后视图。
[0020]图3是本实用新型实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的正视图。
[0021]图4是本实用新型实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的右视图。
[0022]图5是本实用新型实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的左视图。【具体实施方式】
[0023]如图1-3所示，本实用新型提供的一种车载车流量的智能控制管理仪，所述智能控制管理仪包括车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连接所述交通路网图模块双向通信，所述车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，所述信息管理模块的输出端连接所述交通路网图模块的输入端，所述信息管理模块连接所述声显模块双向通信，所述数据发射接收模块连接所述车管中心数据交换模块双向通信，所述车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、数据发射接收模块、信息管理模块及接口模块分别设于PCB电路板上，所述电源模块电性连接所述PCB电路板。[〇〇24]所述智能控制管理仪还包括与手机数据交换模块，所述数据发射接收模块连接所手机数据交换模块双向通信，所述与手机数据交换模块分别连接网络支付模块及车管中心数据交换双向通信，所述与手机数据交换模块设于所述PCB电路板上。[〇〇25]所述网络支付模块包括账户识别单元及ETC智能单元，所述ETC智能单元输出端连接所述账户识别单元的输入端。[〇〇26] 所述声显模块包括显示驱动单元、显示屏、声光驱动单元、LED闪光灯及扬声器，所述显示驱动单元的输出端连接所述显示屏的输入端，所述声光驱动单元的输出端分别连接 LED闪光灯的驱动端及扬声器的输入端。[〇〇27]所述信息管理模块包括车辆电子信息单元、驾驶员信息单元、脸谱识别单元、指纹识别单元、智能管理单元、脸谱采集器及指纹采集器，所述智能管理单元输入端分别连接所述车辆电子信息单元的输出端、驾驶员信息单元的输出端、脸谱识别单元的输出端及指纹识别单元输出端，所述脸谱识别单元的输入端连接所述脸谱采集器的输出端，所述指纹识别单元的输入端连接所述指纹采集器的输出端。
[0028]所述接口模块包括数据线接口单元、电源接口单元及USB接口单元。
[0029]所述智能控制管理仪还包括壳体，所述PCB电路板设于所述壳体内，所述壳体包括面板、侧框及背板，所述面板通过螺钉设于所述侧框一侧，所述侧框的另一侧通过螺钉连接所述背板。
[0030]所述面板的中间设有方形开口，在所述面板的方形开口左上方设有三个圆形指示灯通孔，在所述面板的方形开口的下方自左至右分别设有指纹脸谱成像开口、四个圆形功能键通孔及电子信号感应区。
[0031]所述背板的中位上设有固定座，在所述背板的固定座下方设有红外摄像头。
[0032]所述侧框的顶板上设有电源插孔及USB插孔，所述侧框的一侧板设有银行卡插口， 所述侧框的另一侧板设有数据线插口及扬声孔，所述扬声孔上设有防尘网。[〇〇33]所述脸谱采集器采用的摄像头。
[0034]1)治堵问题:城市拥堵的主要原因是车流量过大。是与市民频密开车上路有关。同时各省会城市又是外地牌照车辆行驶较为集中的地方，外地牌照车辆的大量驶入，也给城市交通带来很大的压力。因此，研发一种车载装置，既能人性化地有效控制外地牌照车辆驶入和引导本地牌照车主尽量选用公共交通出行、错峰出行，减少车辆出行次数就显得十分必要。
[0035]车载车流量智能控制管理仪，是通过精准的车辆定位技术对车辆每天的出行次数、运行轨迹、行车路线、行车路段、行车时间进行准确的记录，同时，利用网络技术对收集到的车辆数据进行价格杠杆调节，人性化地控制车辆出行成本，对车辆进行实时扣费(包括车辆违章罚款、车辆公共停车位的停车费、高速公路通行费及为达到治堵目的、疏导车流的各种道路车辆通行调节费)，从而达到分时段、分地段、分区域控制车流量。使道路交通顺畅。[〇〇36](2)车辆道路交通管理问题解决方案:通过安装在车辆上不可拆卸的车载车流量智能控制管理仪对车辆行驶数据的实时采集、交通管理者可利用该记录仪对违规、违章车辆进行实时处罚、扣费，对没有安装车载记录仪的各种套牌车、假牌车及没有合法手续的黑车、盗抢车等，管理者只需在识别路段设置车载管理仪识别点即可判别经过车辆是否合法上路，从而杜绝各种违法分子利用套牌车、假牌车、黑车、盗抢车在道路上进行的各种违法行动。对肇事逃逸车辆，管理者可通过车载管理仪准确的定位追踪功能，确定肇事车的逃逸方向，逃逸路线及位置、快速破案，给社会营造一个快速、安全、顺畅的交通环境。
[0037](3)车辆道路(年票制)收费问题的解决方案:国道、省道、县道、镇、乡道路及城市道路等建设，养护费的征收，通过车载管理仪对车辆行驶路线，行驶路段数据的准确采集， 从而对车辆进行实时计费，实时征收，征收费用实用计入车辆行驶属地政府的相关帐户，这样可实现车辆异地行驶属地征收，车辆多用道路多征收的更加人性化的征收模式、比年票制一刀切征收更为合理。同样高速公路的收费也可以通过车载车流量智能管理仪对车辆进行分路段实时计费，实时征收，实时计入相关帐户，可为高速公路公司节省相当大部份的人工费用开支。免除出入口的人工收费，解决出入口拥堵问题，提高出入口通车能力。
[0038]智能控制管理仪的电源电力由车载12V电源)提供，车载记录模块长期处于记录或待机状态(管理仪内设置可充电干电池)。
[0039]当车辆启动出车时，车载记录模块随即开展工作，通过卫星定位模块并结合交通路网图模块实时采集相关数据(如:出车时间、行车线路、行车路段、停车时间、停车位置、各种违章等)并实时传输给车管中心数据交换模块和网络支付模块进行实时计征相关费用 (包括高速路通行费，各种违章罚款及为达到治堵目的而开设的各路段、各区域、各时段的价格调节费)。
[0040]当车管中心数据交换模块和网络支付模块处理完成后，把实时数据输送给声显模块和手机数据交换模块及数据发射接收模块实时告知车主车辆的扣费和行驶情况。
[0041]当行车智能控制管理仪被人为拆卸(断电)和被盗时，车管中心或车主通过手机与管理仪联系通过模块指令阻断车辆点火系统，从而达到避免车辆被盗的功能。[〇〇42]当车辆打开车门时智能控制管理仪进行自动搜索、识别驾驶员的相关信息(如驾驶证电子信息、脸谱、指纹)是否符合驾驶要求，再通过模块执行相关功能，并实时通过信息告知车管中心和车主。
[0043]通过功能键可以切换成车辆导航功能。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载车流量的智能控制管理仪，其特征在于:所述智能控制管理仪包括车载记 录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模 块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端 连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入 端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块 及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入 端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连 接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连接所述交通路网图模块双向通信，所述车 载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，所述信息管理模块的输出 端连接所述交通路网图模块的输入端，所述信息管理模块连接所述声显模块双向通信，所 述数据发射接收模块连接所述车管中心数据交换模块双向通信，所述车载记录模块、卫星 定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、数据发射接 收模块、信息管理模块及接口模块分别设于PCB电路板上，所述电源模块电性连接所述PCB 电路板。2.根据权利要求1所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述智能控制管理仪还包括与 手机数据交换模块，所述数据发射接收模块连接所手机数据交换模块双向通信，所述与手 机数据交换模块分别连接网络支付模块及车管中心数据交换双向通信，所述与手机数据交 换模块设于所述PCB电路板上。3.根据权利要求2所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述网络支付模块包括账户识 别单元及ETC智能单元，所述ETC智能单元输出端连接所述账户识别单元的输入端。4.根据权利要求3所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述声显模块包括显示驱动单 元、显示屏、声光驱动单元、LED闪光灯及扬声器，所述显示驱动单元的输出端连接所述显示 屏的输入端，所述声光驱动单元的输出端分别连接LED闪光灯的驱动端及扬声器的输入端。5.根据权利要求4所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述信息管理模块包括车辆电 子信息单元、驾驶员信息单元、脸谱识别单元、指纹识别单元、智能管理单元、脸谱采集器及 指纹采集器，所述智能管理单元输入端分别连接所述车辆电子信息单元的输出端、驾驶员 信息单元的输出端、脸谱识别单元的输出端及指纹识别单元输出端，所述脸谱识别单元的 输入端连接所述脸谱采集器的输出端，所述指纹识别单元的输入端连接所述指纹采集器的 输出端。6.根据权利要求5所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述接口模块包括数据线接口 单元、电源接口单元及USB接口单元。7.根据权利要求5或6所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述智能控制管理仪还包 括壳体，所述PCB电路板设于所述壳体内，所述壳体包括面板、侧框及背板，所述面板通过螺 钉设于所述侧框一侧，所述侧框的另一侧通过螺钉连接所述背板。8.根据权利要求7所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述面板的中间设有方形开 口，在所述面板的方形开口左上方设有三个圆形指示灯通孔，在所述面板的方形开口的下 方自左至右分别设有指纹脸谱成像开口、四个圆形功能键通孔及电子信号感应区。9.根据权利要求8所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述背板的中位上设有固定 座，在所述背板的固定座下方设有红外摄像头。10.根据权利要求9所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述侧框的顶板上设有电源 插孔及USB插孔，所述侧框的一侧板设有银行卡插口，所述侧框的另一侧板设有数据线插口 及扬声孔，所述扬声孔上设有防尘网;所述脸谱采集器采用的摄像头。
【文档编号】G07B15/02GK205609013SQ201620197047
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】张良潮, 张映廷
【申请人】张良潮