一种站台选车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]一种站台选车装置，用于站台上乘客选坐车辆使用，实现人数信息的传送，属于站台选车装置领域。
【背景技术】
[0002]现在城市，公交成了交通疏散最主要的运输工具，在上下班高峰期都存在车辆无法满足载客的需求，往往一辆公交车上会挤很多人，而站点上的乘客依然无法疏通，甚至乘客在上下车门上，导致无法关门，乘客挤上了车又不下，就造成公交车不能前进，造成后面的车辆也不能前进，从而造成交通拥堵，而现有的公交系统中，也没有出现有监控此情况的系统，也没有对相关监控系统设计相应的识别系统和传输系统。这样就十分的不利于城市公交的运行，和城市交通的发展。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术的不足之处提供了一种站台选车装置，解决现有的公交系统中，无法统计站台上的乘客数量的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种站台选车装置，其特征在于，包括:
[0006]控制器、站点存储模块、触摸显示屏、选择模块、发送模块、接收模块和取消模块；
[0007]与控制器相连接的用于存储所要经过此站点的车辆路数(几路公交车)或经过此站点车辆的所有站点及选择模块、接收模块、取消模块的信息的站点存储模块；
[0008]与控制器相连接的用于显示经过此站的车辆路数(几路公交车)和经过此站点公交车的所有站点并显示此站点所要乘坐各路公交的人数以及此站点乘客的上车人数及选择模块、接收模块的信息的触摸显示屏；
[0009]与控制器相连接的用于识别乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点所要到的目的地的路线，并产生乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号的选择模块；
[0010]与控制器相连接的用于发送选择模块所产生的乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号的发送模块；
[0011]与控制器相连接的用于接收上车乘客人数的接收模块；
[0012]与控制器相连接的用于识别乘客取消所选择的车辆或取消所选择的路线的取消模块；
[0013]所述控制器控制选择模块通过站点存储模块所产生的乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号，取消模块由控制器控制取消模块通过站点存储模块识别乘客取消所选信息，并由控制器控制接收模块接收外来的信息并发送到控制器，控制器将选择模块、取消模块、接收模块的信息通过触摸显示屏显示出来，并将信息发送出去。
[0014]进一步，还包括一计算模块，计算模块与控制器相连接，用于计算选择模块识别的乘客选车信息数据、接收模块接收的乘客上车数据、取消模块所识别的乘客取消乘车信息数据，获得当前此站点乘客所要乘坐各路车的数据，并通过控制器将信息通过发送模块发送出去。
[0015]进一步，所述站点存储模块对应每个站点设置有一个存储模块。
[0016]进一步，所述触摸显示屏为指纹识别显示屏，用于采集乘客的指纹，并存储于各站点上的存储模块中。
[0017]进一步，所述装置设置有无线网络模块，无线网络模块与控制器相连接，用于发送模块、接收模块发送和接收信息。
[0018]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0019]一、通过在站台设置选车装置，乘客可在站台直观的看到各站有多少人要乘坐同一辆车，同时可以将相关系统传输给监控人员，便于他们疏散此站的乘客，防止交通拥堵；
[0020]二、本装置中设置有计算模块，可实现乘客选择乘坐同一辆车的数量相加，送去取消的数量便于乘客看到最终结果，避免人为计算，也可将最终结果传给监控人员；
[0021]三、对应每个站点设置有一存储模块，便于对应站点查到指纹；
[0022]四、无线网络模块实现了本装置的发送和接收。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的框架示意图；
[0024]图2为本实用新型设置在站点的乘客选车装置的框架示意图；
[0025]图3为本实用新型设置在途中车辆上的乘客统计装置的框架示意图；
[0026]图4为本实用新型设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置的框架示意图；
[0027]图5为本实用新型设置在总站的监控装置的框架结构示意图；
[0028]图6为本实用新型中公交乘坐选车装置结构示意图；
[0029]图7为本实用新型中公交乘坐选车装置固定嵌入站牌内的结构示意图；
[0030]图8为本实用新型中公交乘坐选车装置活动嵌入站牌内的结构示意图；
[0031]图9为本实用新型中公交乘坐选车装置活动嵌入站牌内的展开结构示意图；
[0032]图10为本实用新型中路线选择装置结构示意图；
[0033]图11为本实用新型中车载乘客统计装置结构示意图。
[0034]图中:1-设置在站点的乘客选车装置、2-设置在途中车辆上的乘客统计装置、3-设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置、4-设置在总站的监控装置、5-设置在总站的探测总站与各站点的距离探测装置、6-站点存储模块、7-触摸显示屏、8-选择模块、9-发送模块、10-接收模块、11-取消模块、12-控制器、13-计算模块、14-无线网络模块、15-控制器、16-路线存储模块、17-乘客选择模块、18-车辆上乘客信息发送模块、19-取消模块、20-显示屏、21-计算模块、22-GIS模块、23-蓝牙模块、24_、25_电磁、26-确认按键、27-电源接口、28-控制面板、29-开关按键、30-取消按键、31-控制器、32-触摸显示屏、33-无线网卡、34-无线接收口、35-无线发射口、36-站牌、37-壳体、38-无线网卡、39-无线接收口、40_无线发射口、41_感应端口、42-、43_路线选择装置、44-显示屏、45-车椅、46-挂件、47-线、48-感应模块、49-取消按键、50-站点接收器、51-站点显示屏、52-信息接收器、53-信息显示屏、54-统计模块、55-警示灯、56-查看按键、57-移动按键、58-电磁、59-椅背、60-确认按键。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0036]如图1所示，一种公交载客监控系统，包括:设置在站点的乘客选车装置1，用于采集乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点到目的地的路线，进行站点乘客统计，产生乘客统计信号；设置在途中车辆上的乘客统计装置2，用于采集途中车辆上乘客的数量以及各站点需要下车的乘客数量并发送车辆位置，产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量及车辆位置信号；设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置3，用于探测各车辆与站点的距离供乘客查看所要经过此站点车辆的位置，并产生距离探测信号；设置在总站的监控装置4，用于接收设置在站点的乘客选车装置I所产生的乘客统计信号，接收设置在途中车辆上的乘客统计装置2所产生的途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号，以及接收设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置3所产生的距离探测信号。乘客通过设置在站点的乘客选车装置I选择路线或所要乘坐的哪一路公交车，并将相关信息发送给设置在总站的监控装置4，总站通过设置在总站的监控装置4可监控各个站点乘坐各个路线车辆的相关乘客数，而乘客上车后通过设置在途中车辆上的乘客统计装置2，选择上车站点及所要到达的目的地，设置在途中车辆上的乘客统计装置2将车上各站的上车人数发送给设置在站点的乘客选车装置I和设置在总站的监控装置4，车上目前的乘客量及各站要下车的乘客量及位置送给设置在总站的监控装置4，设置在站点