一种多路交通信号灯信号采集的方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通技术领域，更具体地说，涉及一种多路交通信号灯信号采集的方法及装置。
【背景技术】
[0002]道路交通信号灯是传递交通管理信息，指示车辆和行人安全有序地通行，改善交通状况，提高通行效率，减少交通事故的重要工具。目前常用的交通信号灯是靠红、黄、绿三种颜色来指示交通通行的。而目前的车辆行驶到交通路口时，只能靠驾驶员目测远处交通信号来获取交通信号灯信号的变化，对于由于长时间驾驶而导致眼睛疲劳和视力不好的驾驶员来说当离交通信号灯较远时，则还是分不清红灯、绿灯还是黄灯，不能快速、准确的识别交通信号灯的状态。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述目前车辆行驶到交通路口时，只能靠驾驶员目测远处交通信号来获取交通信号灯信号的变化，对于由于长时间驾驶而导致眼睛疲劳和视力不好的驾驶员来说当离交通信号灯较远时，则还是分不清红灯、绿灯还是黄灯，不能快速、准确的识别交通信号灯的状态，提供一种多路交通信号灯信号采集的方法及装置。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种多路交通信号灯信号采集的方法，包括:
[0005]通过摄像头采集包含有交通信号灯的图像；
[0006]检测所述图像中的交通信号灯并根据所述交通信号灯的颜色特征值确定所述交通信号灯的信号状态，并记录所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期；
[0007]存储所述交通信号灯的信号状态、所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期；
[0008]根据存储的交通信号灯的信号状态、所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期信息产生相应的提示信息。
[0009]在本发明所述的多路交通信号灯信号采集的方法中，检测所述图像中交通信号灯包括:将所述图像均分为若干个区域，对各区域内图像中的像素点进行亮度分析，统计各个区域内图像中各像素点的亮度和，并将所述亮度和与预先设定的阈值相比较，当所述亮度和大于所述阈值则说明该区域中包含有交通信号灯。
[0010]在本发明所述的多路交通信号灯信号采集的方法中，还包括通过GPS定位技术获取车辆的位置信息，并根据所述车辆的位置信息和所述摄像头的朝向判断所述图像中交通信号灯的在交通路口所处的位置，所述位置与交通信号灯的信号状态、所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期对应存储。
[0011]在本发明所述的多路交通信号灯信号采集的方法中，分析所述区域内图像的颜色特征值包括:
[0012]对所述区域内的图像进行预处理，将所述区域内的图像扫描为RGB格式；
[0013]提取所述区域内图像的每个像素点的RGB值，然后通过HSV特征提取算法获取所述区域的颜色特征值。
[0014]本发明还提供一种多路交通信号灯信号采集的装置，包括:
[0015]图像采集模块包括摄像头，用于通过摄像头采集包含有交通信号灯的图像；
[0016]图像识别及计算模块，用于检测所述图像中的交通信号灯并根据所述交通信号灯的颜色特征值确定所述交通信号灯的信号状态，并记录所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期；
[0017]存储模块，用于存储所述交通信号灯的信号状态、所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期；
[0018]输出模块，用于根据存储的交通信号灯的信号状态、所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期信息产生相应的提示信息。
[0019]在本发明所述的多路交通信号灯信号采集的装置中，所述图像识别及计算模块包括交通信号灯位置检测单元，用于检测所述交通信号灯所处的区域:将所述图像均分为若干个区域，对各区域内图像中的像素点进行亮度分析，统计各个区域内图像中各像素点的亮度和，并将所述亮度和与预先设定的阈值相比较，当所述亮度和大于所述阈值则说明该区域中包含有交通信号灯。
[0020]在本发明所述的多路交通信号灯信号采集的装置中，还包括GPS定位模块，所述GPS定位模块与所述图像识别及计算模块和所述存储模块相连，用于通过GPS定位技术获取车辆的位置信息，并根据所述车辆的位置信息和所述摄像头的朝向判断所述图像中交通信号灯的在交通路口所处的位置；所述存储模块将位置与交通信号灯的信号状态、所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期对应存储。
[0021]在本发明所述的多路交通信号灯信号采集的装置中，所述图像识别及计算模块还包括:
[0022]预处理单元，用于对所述区域内的图像进行预处理，将所述区域内的图像扫描为RGB格式；
[0023]特征值提取单元，用于提取所述区域内图像的每个像素点的RGB值，然后通过HSV特征提取算法获取所述区域的颜色特征值。
[0024]与现有技术相比，本发明提供的多路交通信号灯信号采集的方法及装置，能够通过图像获取装置获取包含有交通信号灯的图像，然后根据图像识别及计算模块识别出交通信号灯所在区域，并进一步识别交通信号灯的状态、该信号状态发生的时间以及该交通信号灯信号变化的周期，最后根据识别结果输出相应的提示信息，可以对由于长时间驾驶而导致眼睛疲劳和视力不好的驾驶员起到辅助提醒的作用。
【附图说明】
[0025]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中:
[0026]图1是本发明中多路交通信号灯信号采集的方法一较佳实施例的流程图；
[0027]图2是本发明中多路交通信号灯信号采集的装置的结构示意图；
[0028]图3是本发明中图像识别及计算模块的结构示意图。
[0029]附图标记:I一图像米集模块，2一图像识别及计算模块，3一存储模块，4一输出模块，5 — GPS定位模块，2a—交通信号灯位置检测单元，2b—预处理单元，2c—颜色特征值提取单元。
【具体实施方式】
[0030]为了解决现有技术中车辆行驶到交通路口时，只能靠驾驶员目测远处交通信号来获取交通信号灯信号的变化，对于近视者来说当离交通信号灯较远时，则还是分不清红灯、绿灯还是黄灯，不能快速、准确的识别交通信号灯的状态的缺陷，本发明提供一种多路交通信号灯信号采集的方法及装置，能够辅助视力不好的驾驶者识别交通信号灯的信号表示、信号状态以及信号状态发生的时间，起到辅助提醒的作用。
[0031]本发明的创新点在于，通过图像获取装置获取包含有交通信号灯的图像，然后根据图像识别及计算模块识别出交通信号灯所在的区域，并进一步识别交通信号灯的信号状态、该信号状态发生的时间以及该交通信号灯信号变化的周期，最后根据识别结果输出相应的提示信息，达到了辅助由于长时间驾驶而眼睛疲劳和视力不好的驾驶员快速、准确地识别交通信号灯的信号表示、信号状态以及信号状态发生的时间的目的，解决了现有技术中车辆行驶到交通路口时，只能靠驾驶员目测远处交通信号来获取交通信号灯信号的变化，对于近视者来说当离交通信号灯较远时，则还是分不清红灯、绿灯还是黄灯，不能快速、准确的识别交通信号灯的状态的问题。
[0032]为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的【具体实施方式】。
[0033]图1是本发明中多路交通信号灯信号采集的方法一较佳实施例的流程图。参见图1所示，该方法具体包括以下步骤:
[0034]步骤SI，通过摄像头采集包含有交通信号灯的图像。在具体实现时可以通过一个摄像设备来采集包含有交通信号灯的图像。在一个实施例中可以将摄像设备安装在车子前部的顶端，如挡风玻璃的顶部等。摄像设备可以采集距离车辆200米范围内的所有交通信号灯的图像。
[0035]步骤S2，检测图像中的交通信号灯并根据交通信号灯的颜色特征值确定所述交通信号灯的信号状态，并记录所述信号状态发生的时间以及所述交通信号灯信号变化的周期。在具体实现时我们可以将摄像设备采集到的图像均分为若干个区域，对各区域中的像素点进行亮度分析，统计各个区域的亮度和，并将亮度和与预先设定的阈值相比较，当该区域的亮度和大于预设的阈值时则说明该区域中包含有交通信号灯；然后根据该区域内图像中各像素点的亮度所组成的图形确定交通信号灯的信号标识，信号标识包括:机动车信号灯、非机动车信号标识、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示灯以及闪烁警告信号灯；当确定完区域内交通信号灯的信号标识后，再对该区域内的图像进行预处理，将该区域内的图像扫描为RGB格式；提取该区域内图像的每个像素点的RGB值，然后通过HSV特征提取算法获取该区域的颜色特征值，根据颜色特征值确定并保存该信号标识的信号状态，例如红灯、黄灯或者绿灯。这里需要说明的是由于采集的图像是实时变化的，其包含的交通信号灯的区域部分图像的颜色特征值也是实时变化的，我们可以根据颜色特征值的变化来获取交通信号