交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质与流程

本申请涉及交通控制，特别是涉及一种交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术：

1、随着城市内机动车数量的急剧增加，交通拥堵问题变得日益严重，现有的交通控制方法已无法缓解日益严重的交通拥堵问题

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质，可以缓解交通拥堵问题。

2、第一方面，本申请提供了一种交通控制方法。所述交通控制方法包括：

3、获取各路口节点的交通信息，其中，所述交通信息包括车辆位置信息；

4、根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息，其中，所述交通环境信息包括拥堵路口节点；

5、根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线；

6、基于所述车辆引导路线对各所述路口节点的红绿灯进行调节。

7、在其中一个实施例中，所述获取各路口节点的交通信息，包括：

8、获取各所述路口节点上传的图像信息；

9、根据所述图像信息获取所述各路口节点的所述交通信息。

10、在其中一个实施例中，所述根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息，包括：

11、根据所述交通信息获取存在拥堵情况的各一级路口节点；

12、根据各所述一级路口节点获取各二级路口节点；

13、获取各所述一级路口节点和各所述二级路口节点之外的各三级路口节点；

14、根据各所述一级路口节点、各所述二级路口节点和各所述三级路口节点确定所述交通环境信息。

15、在其中一个实施例中，所述根据各所述一级路口节点获取各二级路口节点，包括：

16、将与所述一级路口节点相邻且具有道路连通的各路口节点确定为所述二级路口节点。

17、在其中一个实施例中，所述根据各所述一级路口节点获取各二级路口节点，包括：

18、在经过所述一级路口节点的道路包括城市主干道的情况下，将处于所述城市主干道上的目标路口节点作为二级路口节点，其中，所述目标路口节点与处于同一所述城市主干道上的所述二级路口节点相邻；

19、在其中一个实施例中，所述生成车辆的行驶路线预测信息，包括：

20、根据预定时间段内的各所述车辆位置信息确定各车辆的行驶方向；

21、根据各所述车辆的行驶方向确定车辆的行驶路线预测信息。

22、在其中一个实施例中，所述根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线，包括：

23、根据各所述一级路口节点、各所述二级路口节点、各所述三级路口节点和所述行驶路线预测信息获取各所述一级路口节点的替代路口节点，其中，所述替代路口节点包括至少一个所述二级路口节点；

24、根据各所述替代路口节点和所述行驶路线预测信息规划所述车辆引导路线。

25、在其中一个实施例中，所述根据所述交通信息获取存在拥堵情况的各一级路口节点，包括：

26、获取各所述路口节点的车辆在单个通行周期的移动距离；

27、将前n个车辆在单个所述通行周期的移动距离小于预设阈值的路口节点确定为所述一级路口节点。

28、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

29、若检测到行人在车辆通行道路上保持异常姿势的时间达到第一预设时间，发送报警信息；

30、若检测到行人在车辆通行道路上保持异常姿势的时间达到第二预设时间，发送急救信息。

31、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

32、将保持异常姿势的时间达到第二预设时间的行人确定为事故人员；

33、采集所述事故人员的人脸图像，获取并发送所述事故人员的身份信息。

34、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

35、获取行驶参考数据，其中，所述行驶参考数据包括历史车辆行驶数据和关联终端上传的行驶规划数据中的至少一者；

36、根据所述行驶参考数据调整所述行驶路线预测信息。

37、第二方面，本申请还提供了一种交通控制装置。所述装置包括：

38、交通信息获取模块，用于获取各路口节点的交通信息；

39、交通环境信息确定模块，用于根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息；

40、车辆引导路线规划模块，用于根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线；

41、红绿灯调节模块，用于基于所述车辆引导路线对各所述路口节点的红绿灯进行调节。

42、第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

43、获取各路口节点的交通信息，其中，所述交通信息包括车辆位置信息；

44、根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息，其中，所述交通环境信息包括拥堵路口节点；

45、根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线；

46、基于所述车辆引导路线对各所述路口节点的红绿灯进行调节。

47、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

48、获取各路口节点的交通信息，其中，所述交通信息包括车辆位置信息；

49、根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息，其中，所述交通环境信息包括拥堵路口节点；

50、根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线；

51、基于所述车辆引导路线对各所述路口节点的红绿灯进行调节。

52、上述交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取包括车辆位置信息在内的各路口节点的交通信息，则根据获取到的各路口节点的交通信息中的各路口节点的车辆位置信息，可以确定交通环境信息，并通过车辆位置信息可以从各路口节点中确定拥堵路口节点，同时通过车辆位置信息还可以预测车辆的行驶路线，并生成车辆的行驶路线预测信息，通过确定的交通环境信息和生成的车辆的行驶路线预测信息可以规划得到对各路口节点的车辆的引导路线，然后根据规划出的车辆引导路线对各路口节点的红绿灯进行调节，以便于引导各路口节点的车辆的行驶，实现车辆分流，缓解交通拥堵问题。

技术特征：

1.一种交通控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的交通控制方法，其特征在于，所述获取各路口节点的交通信息，包括：

3.根据权利要求1所述的交通控制方法，其特征在于，所述根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息，包括：

4.根据权利要求3所述的交通控制方法，其特征在于，所述根据各所述一级路口节点获取各二级路口节点，包括：

5.根据权利要求4所述的交通控制方法，其特征在于，所述根据各所述一级路口节点获取各二级路口节点，包括：

6.根据权利要求3所述的交通控制方法，其特征在于，所述生成车辆的行驶路线预测信息，包括：

7.根据权利要求3所述的交通控制方法，其特征在于，所述根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线，包括：

8.根据权利要求3所述的交通控制方法，其特征在于，所述根据所述交通信息获取存在拥堵情况的各一级路口节点，包括：

9.根据权利要求1所述的交通控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

10.根据权利要求9所述的交通控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

11.根据权利要求1所述的交通控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

12.一种交通控制装置，其特征在于，所述装置包括：

13.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至11中任一项所述的方法的步骤。

14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至11中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请涉及一种交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取各路口节点的交通信息，其中，所述交通信息包括车辆位置信息。根据各所述路口节点的所述交通信息确定交通环境信息，并生成车辆的行驶路线预测信息，其中，所述交通环境信息包括拥堵路口节点。根据所述行驶路线预测信息和所述交通环境信息规划车辆引导路线。基于所述车辆引导路线对各所述路口节点的红绿灯进行调节。采用本方法能够缓解交通拥堵问题。

技术研发人员：吴伟杰,王雷
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15