一种桥梁防撞报警装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于防撞报警装置技术领域，尤其是涉及一种桥梁防撞报警装置。
【背景技术】
[0002]船舶撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船舶撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船舶撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船舶撞桥事故轻则损失数万元，重则人员伤亡，损失以数百万元计，大量的间接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要，其根本目的是，防止桥梁遇船舶撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶，将损失减少到最低程度。而现有技术中没有一种能够船舶撞桥进行预警的装置。
[0003]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种桥梁防撞装置[申请号:CN201320631596.6]，包括设于桥梁上的桥梁终端和若干个船舶终端;所述桥梁终端包括固定于桥梁上的壳体和若干个第一天线，壳体内设有第一无线收发器、第一微处理器和第一存储器，各个第一天线分别与第一无线收发器电连接，第一微处理器分别与第一无线收发器和第一存储器电连接;所述船舶终端包括第二天线、第二无线收发器、GPS定位仪、第二存储器、第二微处理器和报警器，第二天线与第二无线收发器电连接。
[0004]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是结构较为复杂，整体设计还不够合理。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的桥梁防撞报馨駐罟
I=II~~1.ο
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本桥梁防撞报警装置，包括套于桥墩上的套体，所述的套体外设有若干超声波收发装置，所述的超声波收发装置包括外壳，所述的外壳内设有超声波传感器，所述的超声波传感器与控制机构相连接，所述的控制机构与设于桥墩上的报警器相连接，其特征在于，所述的套体的下端连接有环形座体，所述的环形座体上开有与桥墩相适应的滑动口，所述的环形座体套于桥墩上且与桥墩滑动连接，所述的环形座体上设有环绕滑动口且与滑动口处于同一轴线上的内滑动套，所述的内滑动套与桥墩滑动连接，所述的套体套于内滑动套上且套体和内滑动套之间设有缓冲弹簧且缓冲弹簧处于压缩状态，相邻的缓冲弹簧之间填充有缓冲海绵。通过超声波收发装置实现对桥梁桥墩周围的物体进行监测，当船舶和桥墩之间的距离小于设定值时，控制机构控制报警器响起，对船员具有预警作用;套体和内滑动套之间设有缓冲弹簧，缓冲弹簧在桥梁发生剧烈震动时能将震动吸收，从而避免设于套体上的超声波收发装置震动;此外，还可以根据具体情况调节本桥梁防撞报警装置在桥墩上的高度，整体设计合理，结构简单。
[0007]在上述的桥梁防撞报警装置中，所述的套体的内壁上开有第一定位凹槽，所述的内滑动套的外壁上开有与第一定位凹槽相对应的第二定位凹槽，所述的缓冲弹簧的一端插于第一定位凹槽中，缓冲弹簧的另一端插于第二定位凹槽中，所述的缓冲弹簧水平设置。
[0008]在上述的桥梁防撞报警装置中，所述的环形座体与桥墩之间设有可拆卸固定结构，所述的可拆卸固定结构包括固定螺杆，所述的环形座体上开有与固定螺杆相配合的固定螺纹孔，所述的固定螺杆和固定螺纹孔螺纹连接，且当固定螺杆的内端抵靠在桥墩外壁上时环形座体相对于桥墩固定。
[0009]与现有的技术相比，本桥梁防撞报警装置的优点在于:通过超声波收发装置实现对桥梁桥墩周围的物体进行监测，当船舶和桥墩之间的距离小于设定值时，控制机构控制报警器响起，对船员具有预警作用;套体和内滑动套之间设有缓冲弹簧，缓冲弹簧在桥梁发生剧烈震动时能将震动吸收，从而避免设于套体上的超声波收发装置震动;此外，还可以根据具体情况调节本桥梁防撞报警装置在桥墩上的高度，整体设计合理，结构简单。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0011]图中，桥墩1、套体2、超声波收发装置3、报警器4、环形座体5、内滑动套6、缓冲弹簧7、缓冲海绵8。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本桥梁防撞报警装置包括套于桥墩I上的套体2，套体2外设有若干超声波收发装置3，超声波收发装置3包括外壳，外壳内设有超声波传感器，超声波传感器与控制机构相连接，控制机构与设于桥墩I上的报警器4相连接，其特征在于，套体2的下端连接有环形座体5，环形座体5上开有与桥墩I相适应的滑动口，环形座体5套于桥墩I上且与桥墩I滑动连接，环形座体5上设有环绕滑动口且与滑动口处于同一轴线上的内滑动套6，内滑动套6与桥墩I滑动连接，套体2套于内滑动套6上且套体2和内滑动套6之间设有缓冲弹簧7且缓冲弹簧7处于压缩状态，相邻的缓冲弹簧7之间填充有缓冲海绵8。通过超声波收发装置3实现对桥梁桥墩周围的物体进行监测，当船舶和桥墩I之间的距离小于设定值时，控制机构控制报警器4响起，对船员具有预警作用;套体2和内滑动套6之间设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7在桥梁发生剧烈震动时能将震动吸收，从而避免设于套体2上的超声波收发装置3震动;此夕卜，还可以根据具体情况调节本桥梁防撞报警装置在桥墩I上的高度，整体设计合理，结构简单。
[0013]其中，套体2的内壁上开有第一定位凹槽，内滑动套6的外壁上开有与第一定位凹槽相对应的第二定位凹槽，缓冲弹簧7的一端插于第一定位凹槽中，缓冲弹簧7的另一端插于第二定位凹槽中，缓冲弹簧7水平设置。环形座体5与桥墩I之间设有可拆卸固定结构，可拆卸固定结构包括固定螺杆，环形座体5上开有与固定螺杆相配合的固定螺纹孔，固定螺杆和固定螺纹孔螺纹连接，且当固定螺杆的内端抵靠在桥墩I外壁上时环形座体5相对于桥墩固定。
[0014]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0015]尽管本文较多地使用了桥墩1、套体2、超声波收发装置3、报警器4、环形座体5、内滑动套6、缓冲弹簧7、缓冲海绵8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种桥梁防撞报警装置，包括套于桥墩(I)上的套体(2)，所述的套体(2)外设有若干超声波收发装置(3)，所述的超声波收发装置(3)包括外壳，所述的外壳内设有超声波传感器，所述的超声波传感器与控制机构相连接，所述的控制机构与设于桥墩(I)上的报警器(4)相连接，其特征在于，所述的套体(2)的下端连接有环形座体(5)，所述的环形座体(5)上开有与桥墩(I)相适应的滑动口，所述的环形座体(5)套于桥墩(I)上且与桥墩(I)滑动连接，所述的环形座体(5)上设有环绕滑动口且与滑动口处于同一轴线上的内滑动套(6)，所述的内滑动套(6)与桥墩(I)滑动连接，所述的套体(2)套于内滑动套(6)上且套体(2)和内滑动套(6)之间设有缓冲弹簧(7)且缓冲弹簧(7)处于压缩状态，相邻的缓冲弹簧(7)之间填充有缓冲海绵(8)。2.根据权利要求1所述的桥梁防撞报警装置，其特征在于，所述的套体(2)的内壁上开有第一定位凹槽，所述的内滑动套(6)的外壁上开有与第一定位凹槽相对应的第二定位凹槽，所述的缓冲弹簧(7)的一端插于第一定位凹槽中，缓冲弹簧(7)的另一端插于第二定位凹槽中，所述的缓冲弹簧(7)水平设置。3.根据权利要求1所述的桥梁防撞报警装置，其特征在于，所述的环形座体(5)与桥墩(I)之间设有可拆卸固定结构，所述的可拆卸固定结构包括固定螺杆，所述的环形座体(5)上开有与固定螺杆相配合的固定螺纹孔，所述的固定螺杆和固定螺纹孔螺纹连接，且当固定螺杆的内端抵靠在桥墩(I)外壁上时环形座体(5)相对于桥墩(I)固定。
【专利摘要】本实用新型属于防撞报警装置技术领域，尤其是涉及一种桥梁防撞报警装置。包括套于桥墩上的套体，套体外设有若干超声波收发装置，超声波收发装置包括外壳，外壳内设有超声波传感器，超声波传感器与控制机构相连接，控制机构与设于桥墩上的报警器相连接，其特征在于，套体的下端连接有环形座体，环形座体上开有与桥墩相适应的滑动口，环形座体套于桥墩上且与桥墩滑动连接，环形座体上设有环绕滑动口且与滑动口处于同一轴线上的内滑动套，内滑动套与桥墩滑动连接，套体套于内滑动套上且套体和内滑动套之间设有缓冲弹簧且缓冲弹簧处于压缩状态，相邻的缓冲弹簧之间填充有缓冲海绵。优点在于：设计合理，结构简单。
【IPC分类】G08B21/00
【公开号】CN205384711
【申请号】CN201620094002
【发明人】牛德民
【申请人】牛德民
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年1月23日