一种交通信息处理系统的利记博彩app
【专利摘要】本发明提供一种交通信息处理系统，涉及信息化交通领域，以解决道路拥挤的问题。该系统包括：包括：设置在车辆内的定位终端，与该定位终端连接的监控服务器和与该监控服务器连接的移动终端，该定位终端和该移动终端分别与卫星导航系统连接，该定位终端和移动终端分别将获取的第一位置信息和第二位置信息发送至该监控服务器；该监控服务器将该移动终端发送的第二位置信息发送至该定位终端；将该定位终端发送的第一位置信息发送至该移动终端；该监控服务器还用于根据从移动终端接收的搭载请求消息通过该定位终端发送的第一位置信息确定该定位终端所在车辆的行驶路径，根据该行驶路径按照预设策略将该搭载请求消息发送至该定位终端。
【专利说明】一种交通信息处理系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及信息化交通领域，尤其涉及一种交通信息处理系统。
【背景技术】
[0002]当下由于中国车多，开车的人更多，交通拥堵已经成为全国性的问题。几乎所有的大城市都面临着这一棘手的难题，北京被称为“首堵”，是中国大城市堵车最为严重的典型，早晚高峰时段公交车行驶的平均速度12—15公里/小时；深圳2013年汽车保有量超230万辆，高峰时段主要干道公交运营速度已降到约10公里/小时。广州、上海等城市的交通问题也是不容乐观。
[0003]现在，往往通过限制牌号，如每天限制车牌尾数I至2个号的车辆出行，能够减少五分之一的车辆参与路途的拥堵，但是限号措施使得一部分人出行更加困难，打出租车的人更多，并未实际解决道路拥挤的问题。
【发明内容】
[0004]本发明的实施例提供一种交通信息处理系统，以解决道路拥挤的问题。
[0005]为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案:
[0006]提供一种交通信息处理系统，设置在车辆内的定位终端，与所述定位终端连接的监控服务器和与所述监控服务器连接的移动终端，所述定位终端和所述移动终端分别与卫星导航系统连接，其中，
[0007]所述定位终端，用于通过卫星导航系统获取所述定位终端的第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至所述监控服务器；
[0008]所述移动终端，用于通过卫星导航系统获取所述移动终端的第二位置信息，并将所述第二位置信息发送至所述监控服务器；
[0009]所述监控服务器，用于将所述移动终端发送的第二位置信息发送至所述定位终端；将所述定位终端发送的第一位置信息发送至所述移动终端；
[0010]所述监控服务器还用于，根据所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，在接收到所述移动终端发送的搭载请求消息后，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。
[0011]进一步地，所述监控服务器还用于，接收所述移动终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第二位置信息确定所述移动终端所在的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述移动终端；
[0012]更进一步地，所述监控服务器还用于，接收所述定位终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述定位终端。
[0013]更进一步地，所述定位终端还用于，向所述监控服务器发送空车信息；
[0014]第一乘客的移动终端还用于，向所述监控服务器发送叫车请求消息；其中，所述叫车请求消息包括所述第一乘客的位置信息；
[0015]所述监控服务器具体用于，根据所述空车信息确定所述定位终端所在的车辆为空车后，将所述第一乘客的移动终端发送的叫车请求消息发送至所述定位终端；
[0016]所述定位终端还用于，在根据所述第一乘客的位置信息确定搭载所述第一乘客后，向所述监控服务器发送需求响应消息；
[0017]所述监控服务器还用于，将所述需求响应消息发送至所述第一乘客的移动终端。
[0018]更进一步地，所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息；
[0019]所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并接收第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，所述搭载请求消息包括所述第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及所述第二乘客的目的地信息，并在确定所述行驶路径经过所述第二起始位置和所述第二目的地信息后，根据所述车辆的标识信息将所述搭载请求消息发送至所述定位终端；
[0020]所述定位终端还用于，在根据所述第二起始位置和所述第二乘客的用户信息确定搭载所述第二乘客后，向所述监控服务器发送确认搭载消息；
[0021]所述监控服务器还用于，将所述定位终端发送的确认搭载消息发送至所述第二乘客的移动终端。
[0022]更进一步地，所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息；
[0023]所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并将所述行驶路径发送至第二乘客的移动终端，并接收所述第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，所述搭载请求消息包括所述第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及所述车辆的标识信息，并根据所述车辆的标识信息将所述搭载请求消息发送至所述定位终端；
[0024]所述定位终端还用于，在根据所述第二起始位置和所述第二乘客的用户信息确定搭载所述第二乘客后，向所述监控服务器发送确认搭载消息；
[0025]所述监控服务器还用于，将所述定位终端发送的确认搭载消息发送至所述第二乘客的移动终端。
[0026]更进一步地，所述系统还包括:网络客户端，所述网络客户端与所述监控服务器连接，所述网络客户端用于，接收所述监控服务器发送的第一位置信息和第二位置信息；
[0027]所述监控服务器还用于，接收所述网络客户端根据所述第一位置信息发送的搭载请求消息，根据所述搭载请求消息通过所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。
[0028]更进一步地，还包括:视频采集设备，所述视频采集设备设置在所述车辆内，与所述监控服务器相连，所述视频采集设备用于将采集的视频信号发送至所述监控服务器。
[0029]更进一步地，所述移动终端还用于，通过第三方支付接口与所述定位终端完成付费。
[0030]更进一步地，所述卫星导航系统包括:北斗卫星导航系统和/或全球定位系统GPS卫星导航系统。
[0031]本发明实施例提供的交通信息处理系统，包括:设置在车辆内的定位终端，与该定位终端连接的监控服务器和与该监控服务器连接的移动终端，该定位终端和该移动终端分别与卫星导航系统连接，定位终端和移动终端能够实时将各自的位置信息发送至监控服务器，该监控服务器能够将该位置信息发送至对方，以实现车辆和用户的位置信息共享，并根据定位终端的位置信息得到车辆的行驶路径，从而合理的进行路径规划，缓解交通拥堵现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0032]图1为本发明实施例提供的第一种交通信息处理系统的结构示意图；
[0033]图2为本发明实施例提供的第二种交通信息处理系统的结构示意图；
[0034]图3为本发明实施例提供的第三种交通信息处理系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0035]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036]本发明实施例提供一种交通信息处理系统，如图1所示，该系统包括:设置在车辆内的定位终端11，与该定位终端11连接的监控服务器12和与该监控服务器12连接的用户持有的移动终端13，该定位终端11和该移动终端13分别与卫星导航系统14连接，其中，
[0037]该定位终端11，用于通过卫星导航系统14获取该定位终端11的第一位置信息，并将该第一位置信息发送至该监控服务器12。
[0038]该移动终端13，用于通过卫星导航系统14获取该移动终端13的第二位置信息，并将该第二位置信息发送至该监控服务器12。
[0039]该监控服务器12，用于将该移动终端13发送的第二位置信息发送至该定位终端11 ;将该定位终端11发送的第一位置信息发送至该移动终端13。
[0040]该监控服务器12还用于，根据该定位终端11发送的第一位置信息确定该定位终端11所在车辆的行驶路径，在接收到该移动终端13发送的搭载请求消息后，根据该行驶路径按照预设策略将该搭载请求消息发送至该定位终端11。进一步地，该监控服务器12还用于，接收该移动终端13发送的路况查询请求消息，并在根据该第二位置信息确定该移动终端13所在的行驶路径后，根据该路况查询请求消息将该行驶路径的路况信息发送至该移动终端13。其中，该路况信息可以是该行驶路径的拥堵信息。
[0041]需要说明的是，该系统中的定位终端可以是至少两个，这样，监控服务器根据所有定位终端发送的第一位置信息从而得到不同行驶路径上的路况信息。
[0042]具体地，监控服务器12根据所有车辆设置的定位终端发送的第一位置信息得到不同行驶路径上的路况信息，并在接收到移动终端13发送的路况查询请求消息后，根据第二位置信息确定该移动终端13所在的行驶路径，并根据该路况查询请求消息将该行驶路径的路况信息发送至该移动终端13，这样，用户可以通过移动终端13获知该行驶路径的路况信息，从而灵活的选择出行路线，规避拥挤道路。
[0043]同样地，定位终端11也可以向监控服务器12发送路况查询请求消息，具体地，该监控服务器12还用于，接收该定位终端11发送的路况查询请求消息，并在根据该第一位置信息确定该定位终端11所在车辆的行驶路径后，根据该路况查询请求消息将该行驶路径的路况信息发送至该定位终端11。这样，车辆的驾驶员即可通过该定位终端11获知该路况信息，从而规避拥堵的行驶路径，进而缓解了交通拥堵。
[0044]需要说明的是，该行驶路径的路况信息可以通过不同的颜色标示在移动终端或者定位终端显示的地图上，例如，红色表示拥堵，黄色表示车流量大，绿色表示通畅，本发明对此不作限定。
[0045]进一步地，该定位终端11还用于，向该监控服务器发送空车信息；
[0046]第一乘客的移动终端还用于，向该监控服务器发送叫车请求消息；其中，该叫车请求消息包括该第一乘客的位置信息。
[0047]该监控服务器12具体用于，根据该空车信息确定该定位终端所在的车辆为空车后，将该第一乘客的移动终端发送的叫车请求消息发送至该定位终端。
[0048]该定位终端11还用于，在根据该第一乘客的位置信息确定搭载该第一乘客后，向该监控服务器发送需求响应消息。
[0049]该监控服务器12还用于，将该需求响应消息发送至该第一乘客的移动终端。
[0050]需要说明的是，该定位终端所在的车辆可以是出租车。
[0051]具体地，该定位终端与出租车的空车指示柄连接，定位终端在根据该空车指示柄确定该出租车为空车(即未载乘客)时，该定位终端向该监控服务器发送空车信息和该定位终端的位置信息，在第一乘客通过移动终端登录该监控服务器后，根据空车信息和该定位终端的位置信息通过移动终端查询预设范围(例如可以设置为查找500米内或者1000米内)内的出租车，并在确定该出租车为空车时，通过移动终端向监控服务器发送叫车请求消息，其中，该叫车请求消息包括该第一乘客的位置信息，该监控服务器将该叫车请求消息发送至定位终端，出租车的车主通过定位终端的显示屏看到该第一乘客的位置信息后，并通过该定位终端确定搭载该第一乘客后，该定位终端向该监控服务器发送需求响应消息；该监控服务器将该需求响应消息发送至该第一乘客的移动终端，以便告知该第一乘客该出租车确定搭载该第一乘客。
[0052]其中，该需求响应消息可以包括出租车的车主信息，以方便第一乘客联系该出租车的车主。
[0053]这样，用户可以通过移动终端查询到空跑的出租车，从而防止了出租车的盲目空跑，也解决了用户打车难的问题，缓解了交通拥堵。
[0054]进一步地，本发明实施例提供的交通信息处理系统可以应用于出租车的拼车，具体包括以下两种实现方式:
[0055]方式一，该定位终端11具体用于，在确定该车辆载有第一乘客时，向该监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及该车辆的标识信息。
[0056]具体地，出租车在搭载第一乘客时，定位终端通过卫星导航系统确定该第一乘客的第一起始位置，并根据第一乘客要前往的目的地得到第一目的地信息，定位终端将得到的第一起始位置和第一目的地信息以及出租车的标识信息发送至监控服务器。
[0057]其中，该出租车的标识信息可以是出租车的车牌号，也可以是其它能够区别标示出该出租车的信息，本发明对此不作限定。
[0058]需要说明的是，该出租车的车主在载客之前需要通过监控服务器登记自己的出租车的标识信息(如车牌号)和车主信息(如车主的手机号等联系方式)，监控服务器将该出租车的标识信息和车主信息进行保存。
[0059]该监控服务器12具体用于，根据该第一起始位置和该第一目的地信息确定行驶路径，并接收第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，该搭载请求消息包括该第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及该第二乘客的目的地信息，并在确定该行驶路径经过该第二起始位置和该第二目的地信息后，根据该车辆的标识信息将该搭载请求消息发送至该定位终端。
[0060]具体地，由于出租车由第一起始位置行驶至第一目的地信息的行驶路径可能有多条，因此，监控服务器通过该出租车内的定位终端获取该出租车的当前位置，并根据该出租车的当前位置确定该出租车当前的行驶路径，从而在确定该行驶路径经过该第二起始位置和该第二目的地信息后，根据该车辆的标识信息将该搭载请求消息发送至该定位终端。
[0061]在出租车搭载有第一乘客的情况下，第二乘客通过移动终端登录该监控服务器后，通过该移动终端输入第二起始位置和第二目的地信息，该移动终端将包含该第二起始位置和第二乘客的目的地信息以及第二乘客的用户信息的搭载请求消息发送至监控服务器，监控服务器在确定该行驶路径经过该第二起始位置和该第二目的地信息后，监控服务器根据该出租车的标识信息将该搭载请求消息发送至该定位终端。
[0062]需要说明的是，由于行驶路径经过该第二起始位置和该第二目的地信息的出租车可能有很多，因此，在本发明一种可能的实现方式中，监控服务器在根据该出租车的标识信息将该搭载请求消息发送至该定位终端前，该监控服务器将行驶路径经过该第二起始位置和该第二目的地信息的所有出租车的标识信息发送至第二乘客的移动终端，第二乘客根据所有出租车的标识信息中确定搭载的出租车，并将该出租车的标识信息发送至监控服务器。
[0063]该定位终端11还用于，在根据该第二起始位置和该第二乘客的用户信息确定搭载该第二乘客后，向该监控服务器发送确认搭载消息。
[0064]该监控服务器12还用于，将该定位终端发送的确认搭载消息发送至该第二乘客的移动终端。
[0065]具体地，出租车的车主通过定位终端接收到该搭载请求消息后，根据该第二起始位置和该第二乘客的用户信息确定是否搭载该乘客，在确定搭载该第二乘客后，通过该定位终端向该监控服务器发送确认搭载消息，该监控服务器将该确认搭载消息发送至移动终端，以告知第二乘客确定搭载该第二乘客；在确定拒绝搭载该第二乘客后，通过该定位终端向该监控服务器发送拒绝搭载消息，则该监控服务器将该拒绝搭载消息发送至移动终端。
[0066]方式二:该定位终端11具体用于，在确定该车辆载有第一乘客时，向该监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及该车辆的标识信息；
[0067]该监控服务器12具体用于，根据该第一起始位置和该第一目的地信息确定行驶路径，并将该行驶路径发送至第二乘客的移动终端，并接收该第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，该搭载请求消息包括该第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及该车辆的标识信息，并根据该车辆的标识信息将该搭载请求消息发送至该定位终端。
[0068]具体地，在出租车搭载有第一乘客的情况下，第二乘客通过移动终端登录该监控服务器后，根据该移动终端上显示的地图查看预设范围内(例如可以设置为查找500米内或者1000米内)的所有出租车的位置和数量以及每辆出租车的行驶路径，当第二乘客确定该搭载有第一乘客的出租车的行驶路径经过自身的所在位置与目的地时，该第二乘客通过移动终端向监控服务器发送包含第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及出租车的标识信息的搭载请求消息，监控服务器根据该出租车的标识信息将该搭载请求消息发送至定位终端。
[0069]该定位终端11还用于，在根据该第二起始位置和该第二乘客的用户信息确定搭载该第二乘客后，向该监控服务器发送确认搭载消息。
[0070]该监控服务器12还用于，将该定位终端发送的确认搭载消息发送至该第二乘客的移动终端。
[0071]具体地，出租车的车主通过定位终端接收到该搭载请求消息后，根据该第二起始位置和该第二乘客的用户信息确定是否搭载该乘客，在确定搭载该第二乘客后，通过该定位终端向该监控服务器发送确认搭载消息，该监控服务器将该确认搭载消息发送至移动终端，以告知第二乘客确定搭载该第二乘客；在确定拒绝搭载该第二乘客后，通过该定位终端向该监控服务器发送拒绝搭载消息，则该监控服务器将该拒绝搭载消息发送至移动终端。
[0072]需要说明的是，定位终端可以通过显示屏显示第二乘客的起始位置和第二乘客的用户信息(如第二乘客的手机号等)，方便出租车的车主确定是否成行和快速找到第二乘客。
[0073]由上可知，方式一和方式二的区别在于:方式一是在用户通过移动终端输入自身的起始位置和目的地信息后，由监控服务器确定出租车的行驶路径是否经过该起始位置和目的地信息，并向行驶路径经过该起始位置和目的地信息的出租车的定位终端发送搭载请求消息；方式二是由用户通过移动终端显示的地图以及地图上显示的出租车以及出租车的行驶路径，自己选择与自己的路径相同的出租车，并将该出租车的标识信息发送至监控服务器，监控服务器将包含该标识信息和起始位置以及目的地信息的搭载请求消息发送至定位终端。
[0074]另外，对于上述方式一，监控服务器在确定该行驶路径经过该第二起始位置和该第二目的地信息后，监控服务器也可以根据该出租车登记时保存的出租车的标识信息和车主信息直接联系该出租车的车主，例如以直接呼叫或者短信通知的方式通过该车主的移动终端(如手机)联系该车主。
[0075]对于上述方式二，当第二乘客确定该搭载有第一乘客的出租车的行驶路径经过自身的所在位置与目的地时，该第二乘客也可以通过移动终端直接与出租车的车主联系，例如打电话或者发短信，具体地，由于监控服务器保存有出租车的标识信息和车主信息，因此，第二乘客确定要搭载的出租车后，通过定位终端向监控服务器发送获取请求信息，该获取请求信息包括该出租车的标识信息，以向监控服务器请求获取该出租车的标识信息对应的出租车的车主信息(如手机号)，监控服务器根据接收到的获取请求信息中的出租车的标识信息将对应的出租车的车主信息发送至第二乘客的移动终端，第二乘客通过移动终端获取的车主信息，并根据该车主信息以打电话或者发送短信的方式联系出租车的车主。
[0076]这样，使得同一行驶路径上的多个乘客通过同一辆出租车到达各自的目的地，增加了出租车的利用率，解决了出租车打车难的问题，缓解了交通拥堵。
[0077]可选地，用户也可以通过网络客户端的浏览器查看预设范围内的车辆位置信息，其中，该网络客户端可以是台式电脑，具体地，如图2所示，该系统还包括:网络客户端15，该网络客户端15与该监控服务器12连接，该网络客户端15用于，接收该监控服务器12发送的第一位置信息和第二位置信息；
[0078]该监控服务器12还用于，接收该网络客户端15根据该第一位置信息发送的搭载请求消息，根据该搭载请求消息通过该定位终端发送的第一位置信息确定该定位终端所在车辆的行驶路径，需要说明的是，该监控服务器根据该行驶路径按照预设策略将该搭载请求消息发送至该定位终端的具体实现方式可以参考上述方式一和方式二的描述，此处不再赘述了。
[0079]可选地，如图3所示，该系统还包括:视频采集设备16，该视频采集设备16设置在该车辆内，与该监控服务器12相连，该视频采集设备16用于将采集的视频信号发送至该监控服务器12。
[0080]可选地，该移动终端13还用于，通过第三方支付接口与该定位终端完成付费。
[0081]具体地，当第二乘客到达目的地后，该第二乘客通过移动终端与该定位终端完成电子付费，付费的方式可以是微信支付或者支付宝支付等，本发明对付费的方式不作限定。
[0082]需要说明的是，本发明实施例中的移动终端可以是手机或者平板电脑等设备，本发明对此不作限定。
[0083]另外，上述实施例描述中所采用的第一、第二的说法，没有限定顺序的意思，仅为方便区分而已。
[0084]进一步地，上述卫星导航系统包括:北斗卫星导航系统和/或GPS (GlobalPosit1ning System,全球定位系统)卫星导航系统。
[0085]需要说明的是，本发明中的移动终端和车载终端可以支持北斗卫星导航系统，也可以支持GPS导航系统，另外，还可以同时支持北斗卫星导航系统和GPS卫星导航系统。通过上述系统，定位终端和移动终端能够实时将各自的位置信息发送至监控服务器，该监控服务器能够将该位置信息发送至对方，以实现车辆和用户的位置信息共享，并根据定位终端的位置信息得到车辆的行驶路径，从而合理的进行路径规划，缓解交通拥堵现象。
[0086]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种交通信息处理系统，其特征在于，包括:设置在车辆内的定位终端，与所述定位终端连接的监控服务器和与所述监控服务器连接的移动终端，所述定位终端和所述移动终端分别与卫星导航系统连接，其中， 所述定位终端，用于通过卫星导航系统获取所述定位终端的第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至所述监控服务器； 所述移动终端，用于通过卫星导航系统获取所述移动终端的第二位置信息，并将所述第二位置信息发送至所述监控服务器； 所述监控服务器，用于将所述移动终端发送的第二位置信息发送至所述定位终端；将所述定位终端发送的第一位置信息发送至所述移动终端； 所述监控服务器还用于，根据所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，在接收到所述移动终端发送的搭载请求消息后，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述监控服务器还用于，接收所述移动终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第二位置信息确定所述移动终端所在的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述移动终端。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述监控服务器还用于，接收所述定位终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述定位终端。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述定位终端还用于，向所述监控服务器发送空车信息； 第一乘客的移动终端还用于，向所述监控服务器发送叫车请求消息；其中，所述叫车请求消息包括所述第一乘客的位置信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述空车信息确定所述定位终端所在的车辆为空车后，将所述第一乘客的移动终端发送的叫车请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第一乘客的位置信息确定搭载所述第一乘客后，向所述监控服务器发送需求响应消息； 所述监控服务器还用于，将所述需求响应消息发送至所述第一乘客的移动终端。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于， 所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并接收第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，所述搭载请求消息包括所述第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及所述第二乘客的目的地信息，并在确定所述行驶路径经过所述第二起始位置和所述第二目的地信息后，根据所述车辆的标识信息将所述搭载请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第二起始位置和所述第二乘客的用户信息确定搭载所述第二乘客后，向所述监控服务器发送确认搭载消息； 所述监控服务器还用于，将所述定位终端发送的确认搭载消息发送至所述第二乘客的移动终端。
6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于， 所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并将所述行驶路径发送至第二乘客的移动终端，并接收所述第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，所述搭载请求消息包括所述第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及所述车辆的标识信息，并根据所述车辆的标识信息将所述搭载请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第二起始位置和所述第二乘客的用户信息确定搭载所述第二乘客后，向所述监控服务器发送确认搭载消息； 所述监控服务器还用于，将所述定位终端发送的确认搭载消息发送至所述第二乘客的移动终端。
7.根据权利要求1至6任一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括:网络客户端，所述网络客户端与所述监控服务器连接，所述网络客户端用于，接收所述监控服务器发送的第一位置信息和第二位置信息； 所述监控服务器还用于，接收所述网络客户端根据所述第一位置信息发送的搭载请求消息，根据所述搭载请求消息通过所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括:视频采集设备，所述视频采集设备设置在所述车辆内，与所述监控服务器相连，所述视频采集设备用于将采集的视频信号发送至所述监控服务器。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述移动终端还用于，通过第三方支付接口与所述定位终端完成付费。
10.根据权利要求8或9所述的系统，其特征在于，所述卫星导航系统包括:北斗卫星导航系统和/或全球定位系统GPS卫星导航系统。
【文档编号】G08G1/123GK104269050SQ201410546358
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】周文益, 张科伟, 粱奋强, 秦华伟, 王正, 王东 申请人:西安航天华迅科技有限公司