专利名称：一种太阳能电子显示站牌的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及户外公交站站牌领域，特别是一种太阳能电子显示站牌。
背景技术：
传统的公交站站牌结构简单、功能单一，往往只能静态显示一些线路信息，不能解决乘客对车辆到站信息预知的需求，也无法为乘客提供公交车量路线车辆运行情况、时间、环境天气等相关信息，给市民的出现带来相当多的不便和时间上的浪费。随着科技的高速发展，手机及笔记本电脑等移动终端的普及，让大多数人都能很容易地接受及使用这些电子产品。通过这些移动终端和相关的公交信息软件可以联网查询所需的公交车辆的实时运行和到站情况，从而提高公交车出行的效率。但是，公交信息软件适用范围有限，特别是对于老人、小孩等一些无法使用这些便捷功能的群体。另外，现有的公交站牌大都直接连接市电进行供电，在某些情况下容易造成能源的浪费，无法进行能源循环利用。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有技术中上述缺点，提出一种能动态直观的显示公交车辆到站信息的太阳能电子显示站牌。本实用新型采用如下技术方案:一种太阳能电子显示站牌，包括站牌本体，其特征在于:还包括有太阳能供电模块、辅助供电模块以及与站牌本体、太阳能供电模块和辅助供电模块相连的能源控制模块；该站牌本体包括有视频监控模块、工程机、第一显示屏模块、第二显示屏模块、以及与该视频监控模块、工程机、第一显示屏模块和第二显示屏模块相连的管理控制模块。进一步的，所述管理控制模块包括安全路由交换单元、散热管理单元、安防单元、电源控制单元、通信接口单元、模拟处理器和数字处理器，以及连接控制上述各个单元进行信息传递交互的主控单元。进一步的，所述散热管理单元包括对风扇运行状态进行管理和检测的多路风扇管理和对站牌本体内部温度进行检测的多路测温管理。进一步的，所述安防单元包括具有输入接口和输出接口的多路安防I/O接口以及用于触发安防事件检测信号的安防遥控器，该多路安防I/o接口的输入检测接口连接所述站牌本体的各个部件，其输出检测接口将接收到的安防信号通过网络传输至远端。进一步的，所述通信接口包括网络TCP/IP、USBHID和多路UART。进一步的，所述模拟处理器包括进行环境数据信息采集的多路模拟量采集单元、根据采集的环境数据信息对站牌本体照明和显示屏亮度进行调节的多路PWM输出控制单元、以及连接外部备用设备的多路模拟量输出单元。进一步的，所述数字处理器包括用于采集输入操作信息的多路输入采集单元和用于显示输入操作关联反应的多路输出控制单元。[0014]进一步的，所述辅助供电模块包括有市电和蓄电池，该市电和蓄电池与所述能源控制模块相连。进一步的，所述第一显示屏为LED显示屏，包括有到站信息屏和站点状态信息屏。进一步的，所述第二显示屏为IXD显示屏用于显示广告信息、环境信息和车辆路线信息。由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的太阳能电子显示站牌，在传统的公交站牌的基础上进行升级，能够便携地显示、预报某线路最近一辆车的距离，能够直观的显示所有经过本站的线路的公交车辆的运行情况，还能播放环境信息，为公众选择合理搭车方案提供一个有利的参考依据。另外，在站牌本体上添加了视频监控模块，能保证公交站牌运行的安全性及提供视频依据。本实用新型结合了太阳能转能系统，在提倡绿色生活的同时，还能保证能源间的合理利用和储备，能改善一些突发状况所造成的不便，优化了人们的日常出行选择。
图1为本实用新型整体结构框图；图2为本实用新型站牌本体的结构框图；图3为本实用新型管理控制模块的结构框图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。参照图1，一种太阳能电子显示站牌，包括站牌本体1，太阳能供电模块、辅助供电模块以及与站牌本体1、太阳能供电模块和辅助供电模块相连的能源控制模块3。该太阳能供电模块采用太阳能电池板2接收太阳光线进行能源转换，安置于站牌本体I的顶端，可以更好的进行太阳光线的接收。辅助供电模块包括市电4和蓄电池5。能源控制芯片用于监控管理站牌本体，将经太阳能电池板2转换的电能、蓄电池和市电4的能源供应进行合理的分配，以保障最节能的方式进行供电。当所提供能源超过站牌本体I进入负载时，则将太阳能电池板2转换的电能或市电能源负载部分提供给蓄电池5进行充电，即三种能源供电，优先满足站牌本体I的供电。市电4用于路灯的电能提供，有着时间上的限制(如傍晚6:30到隔天早上5: 30)。蓄电池5用于电能的筹备，当太阳能电池板2没有接收到阳光且市电4未开始供电的情况下，主要的供电即由蓄电池5供电，以满足转换站牌本体I的正常所需电能；当太阳能电池板2或市电4供能进入负载时，将超出电能对蓄电池5进行充电，使蓄电池5得以循环使用。能源控制模块的工作过程包括如下几种情况:1、当太阳升起，太阳能电池板2接收到阳光后(此时，市电4未供应)，将转换的电能提供给站牌本体1，由于太阳能电池板2接收阳光的角度不同，其转换的电能量也不同，在提供电能不足的情况下，由蓄电池5 —并进行供能。当太阳能电池板2所转换的电能满足站牌本体I的需求，并超出负载，由能源控制模块进行控制，停止蓄电池5的供能，并将太阳能电池板2所负载的能源传输给蓄电池5，对蓄电池5充电。2、当太阳下降，太阳能电池板2提供能源不足，此时，能源控制模块控制蓄电池5也加入供能中(还没到市电4供应时间)。在没有阳光且市电4供电时间还没到的这段时间内，通过蓄电池5提供站牌本体I所需电能。在没有阳光且市电4开启后，由市电4与蓄电池5 —并供电，通过能源控制模块判断，当所提供的电能超过负载时，停止蓄电池5供电，并将负载部分电能传输给蓄电池5，如此循环往复。参照图2，本实用新型的站牌本体I包括有视频监控模块11、工程机12、第一显示屏模块、第二显示屏模块、以及与该视频监控模块11、工程机12、第一显示屏模块和第二显示屏模块相连的管理控制模块13。其中，工程机12用于管理整个站牌本体I的设备控制，通过网络连接到管理控制模块13对第一显示屏进行信息管理和维护，对第二显示屏中的信息显示进行设置及更新操作，并通过管理控制模块13连接到视频监控模块11进行视频画面的实时监控机录像的播放观看。参照图3，管理控制模块13包括安全路由交换单元14、散热管理单元15、安防单元16、电源控制单元17、通信接口单元18、模拟处理器19和数字处理器20，以及连接控制上述各个单元进行信息传递交互的主控单元21。安全路由交换单元14配有一天线，用来增强接收信号的强度，安全路由交换单元14经由以太网进行与服务端之间的数据交互，且管理控制模块13进行外部数据传输需通过该安全路由交换单元14进行传输。散热管理单元15包括多路风扇管理151和多路测温管理152。主要对站牌本体I内部温度进行检测，以及风扇运行状态的管理及实时检测。多路测温管理152用于检测站牌本体I内部温度高低和监测其温度的变化和高低，并将温度结果根据预设的关联关系进行综合运算后，多路风扇管理151根据其运算结果进行控制风扇工作组合和转速的调整。多路风扇管理151主要分为调速和检测功能，对风扇的检测是实时的，风扇状态的检测可包括检测风扇的转速失速、过速、停机，以及根据预设阈值判断是否故障，当检测到上述情况时，发送检测结果给主控单元21，主控单元21再传送至服务端进行通知。安防单元16包括具有输入接口和输出接口的多路安防I/O接口 161以及用于触发安防事件检测信号的安防遥控器162。主要通过安防信号的触发，经网络传输至服务端进行通知、声光报警及进行远程安防功能的部署，及时保护站牌本体I的安全。该多路安防I/O接口 161的输入接口连接站牌本体I的各个部件，用于检测基于电平安防信号的产生，检测站牌本体I中各部件的安全，其输出接口将接收到的安防信号通过网络传输至服务端，通知相关联动设备或声光报警的启动及保护。电源控制单元17包括多路电源检测开关171和RTC172，用于检测多路电源的异常与否、电源切换及声光控制的报警。当检测到某电源出现异常信号，电源控制单元17发出警报信号给主控单元21进行自动报警，并通过网络传输到数字处理器20中的多路输出控制单元，输出至本地进行本地的声光控制使之报警。RTC是一个实时时钟，用于提供一个标准的时间源，作为主控单元21进行操作控制的标识时间参照。[0038]通信接口 18包括网络TCP/IP181、USBHID182和多路UART183，用于传输和接收服务端及工程机12之间的数据交互，以及对整个站牌本体I中所有接口的管理。网络TCP/IP181包括唤醒数据包、通信数据包、Web管理，用于进行管理控制模块13与工程机12、月艮务端之间的数据传递通道，以及当工程机12处于当机休眠状态时，进行发送唤醒程序给工程机12，使之重新工作。唤醒数据包存储着唤醒工程机12和管理控制模块13的程序，平时处于低耗能状态，当管理控制模块13或工程机12处于非工作状态时才进行触发。通信数据包用于传递服务端与工程机12之间的数据交互。Web管理用于进行对所有管理控制模块13中的接口管理，进行状态信息修改和查询。USBHID用于连接模拟键盘、鼠标接口。多路UART183对传输的数据进行输入输出数据整理、收集等管理。模拟处理器19包括进行环境数据信息采集的多路模拟量采集单元191、根据采集的环境数据信息对站牌本体I照明和显示屏亮度进行调节的多路PWM输出控制单元192、以及连接外部备的多路模拟量输出单元193。多路模拟量采集单元191包括温度、湿度、亮度和风力采集，将采集到的环境数据进行存储，以RTC172为标准时间源设置采集周期。多路PWM输出控制单元192包括站台照明控制和屏幕亮度控制，根据采集到的环境信息进行调整，使之达到节能作用。多路模拟量输出单元193用于连接一些传统设备以备用，如白炽灯。数字处理器20包括多路输入采集单元21和用于显示输入操作关联反应的多路输出控制单元22。多路输入采集单元21用于采集应急按钮、检修开关、数字信息设备等物理操作状态，得到输入操作信息，多路输出控制单元22用于控制数字控制设备，并显示输入操作的关联反应。视频监控模块11用于监控及存储监视画面，还可通过预设的定时或安防时间的启动来触发视频监控模块11的工作，进行对站牌本体I环境的录像。该视频监控模块11与管理控制模块13、工程机12及服务端通过网络进行数据交互，实现远程调看实时视频画面及播放控制。第一显示屏为LED显示屏23，包括有到站信息屏和站点状态信息屏。通过安全路由交换单元14第一经以太网连接到服务端来获取公交车辆的运行状态，包括上行、下行、位置、到哪站、车辆状况等。将这些数据存入上述通信数据包中，再经主控单元21设置，根据预设值将最近到达该站的车辆到站战数显示至到站信息屏，在站点状态信息屏中显示所有经过该车站的运行车辆状态。第二显示屏为IXD显示屏24用于显示广告信息、环境信息和车辆路线信息。将模拟处理器的多路模拟量采集单元191采集到的环境信息进行显示。管理控制模块13对工程机12的运行状态起监控作用，当工程机12处于非运行状态时，通信接口 18将唤醒数据包的数据经由安全路由交换单元14通过网络传输给工程机12,使之唤醒进入运行状态。本实用新型的太阳能电子显示站牌，在传统的公交站牌的基础上进行升级，能够便携地显示、预报某线路最近一辆车的距离，能够直观的显示所有经过本站的线路的公交车辆的运行情况，还能播放环境信息，为公众选择合理搭车方案提供一个有利的参考依据。另外，在站牌本体I上添加了视频监控模块11，能保证公交站牌运行的安全性及提供视频依据。[0046]本实用新型结合了太阳能转能系统，在提倡绿色生活的同时，还能保证能源间的合理利用和储备，能改善一些突发状况所造成的不便，优化了人们的日常出行选择。上述仅为本实用新型的一个具体实施方式
，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
权利要求1.一种太阳能电子显示站牌，包括站牌本体，其特征在于:还包括有太阳能供电模块、辅助供电模块以及与站牌本体、太阳能供电模块和辅助供电模块相连的能源控制模块；该站牌本体包括有视频监控模块、工程机、第一显示屏模块、第二显示屏模块、以及与该视频监控模块、工程机、第一显示屏模块和第二显示屏模块相连的管理控制模块。
2.如权利要求1所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述管理控制模块包括安全路由交换单元、散热管理单元、安防单元、电源控制单元、通信接口单元、模拟处理器和数字处理器，以及连接控制上述各个单元进行信息传递交互的主控单元。
3.如权利要求2所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述散热管理单元包括对风扇运行状态进行管理和检测的多路风扇管理和对站牌本体内部温度进行检测的多路测温管理。
4.如权利要求2所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述安防单元包括具有输入接口和输出接口的多路安防I/O接口以及用于触发安防事件检测信号的安防遥控器，该多路安防I/O接口的输入检测接口连接所述站牌本体的各个部件，其输出检测接口将接收到的安防信号通过网络传输至远端。
5.如权利要求2所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述通信接口包括网络 TCP/IP、USBHID 和多路 UART。
6.如权利要求2所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述模拟处理器包括进行环境数据信息采集的多路模拟量采集单元、根据采集的环境数据信息对站牌本体照明和显示屏亮度进行调节的多路PWM输出控制单元、以及连接外部备用设备的多路模拟量输出单元。
7.如权利要求2所述的一种太阳能电 子显示站牌，其特征在于:所述数字处理器包括用于采集输入操作信息的多路输入采集单元和用于显示输入操作关联反应的多路输出控制单兀。
8.如权利要求1所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述辅助供电模块包括有市电和蓄电池，该市电和蓄电池与所述能源控制模块相连。
9.如权利要求1所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述第一显示屏为LED显示屏，包括有到站信息屏和站点状态信息屏。
10.如权利要求1所述的一种太阳能电子显示站牌，其特征在于:所述第二显示屏为IXD显示屏用于显示广告信息、环境信息和车辆路线信息。
专利摘要一种太阳能电子显示站牌，包括站牌本体、太阳能供电模块、辅助供电模块以及与站牌本体、太阳能供电模块和辅助供电模块相连的能源控制模块；该站牌本体包括有视频监控模块、工程机、第一显示屏模块、第二显示屏模块、以及与该视频监控模块、工程机、第一显示屏模块和第二显示屏模块相连的管理控制模块。本实用新型的太阳能电子显示站牌，结合了太阳能转能系统，在提倡绿色生活的同时，还能保证能源间的合理利用和储备，能改善一些突发状况所造成的不便，优化了人们的日常出行选择。在传统的公交站牌的基础上进行升级，能够便携地显示和预报某线路最近一辆车的距离及公交车辆的运行情况，还能播放环境信息，为公众提供一个有利的参考依据。
文档编号G08G1/123GK203165237SQ20132016999
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日
发明者林声滨, 何志鹏 申请人:厦门思德电子科技有限公司