专利名称：智能交通指示系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是涉及交通指示系统结构的改进。
背景技术：
现有的交通信号灯，只依据固定的时间间隔变换红绿灯，不能依据车辆的多少适时调节，易造成交通赌塞。
发明内容本实用新型就是针对上述问题，提供一种可根据车辆流量控制红绿灯时长的智能交通指示系统。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括计算机、显示器、放大电路、交通信号灯，其结构要点在以交通信号灯为圆心，以100米为半径的范围内设置有多个用于检测车辆流量的传感器，计算机端口分别与传感器输出端口、显示器控制端口、放大电路输入端口相连，放大电路输出端口与交通信号灯控制端口相连；所述计算机根据传感器输入的车辆流量信号，控制交通信号灯红绿灯的时长，并控制显示器显示车辆分流路线。作为一种优选方案，本实用新型所述显示器采用液晶显示器。本实用新型有益效果:1、车辆流量信息检测准确本实用新型以交通信号灯为圆心，以100米为半径的范围内设置有多个用于检测车辆流量的传感器；可实现车辆流量信息的准确检测。2、可实现智能控制本实用新型计算机端口分别与传感器输出端口、放大电路输入端口相连，放大电路输出端口与交通信号灯控制端口相连。根据传感器输入的车辆流量信号，可对交通信号灯红绿灯的时长作相应调节，实现智能控制。3、可及时指示分流路线本实用新型计算机端口与显示器控制端口相连；通过显示器可显示车辆分流路线。4、结构简单本实用新型包括计算机、显示器、放大电路、交通信号灯、传感器；构件少、连接简单。
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及具体实施方式
，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式
仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0017]图1是本实用新型电路原理框图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型包括计算机、显示器、放大电路、交通信号灯，在以交通信号灯为圆心，以100米为半径的范围内设置有多个用于检测车辆流量的传感器，计算机端口分别与传感器输出端口、显示器控制端口、放大电路输入端口相连，放大电路输出端口与交通信号灯控制端口相连；所述计算机根据传感器输入的车辆流量信号，控制交通信号灯红绿灯的时长，并控制显示器显示车辆分流路线。所述显示器采用液晶显示器。
以下结合附图说明本实用新型的工作过程:计算机分三个等级调控红绿灯(每分钟100辆、50辆、20辆)，设定不同的红绿灯时间。绿灯分别为2分钟、I分钟、20秒，计算机设计合理的分流路线，使司机避开拥挤路段。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
权利要求1.智能交通指示系统，包括计算机、显示器、放大电路、交通信号灯，其特征在于在以交通信号灯为圆心，以100米为半径的范围内设置有多个用于检测车辆流量的传感器，计算机端口分别与传感器输出端口、显示器控制端口、放大电路输入端口相连，放大电路输出端口与交通信号灯控制端口相连； 所述计算机根据传感器输入的车辆流量信号，控制交通信号灯红绿灯的时长，并控制显示器显示车辆分流路线。
2.根据权利要求 1所述智能交通指示系统，其特征在于所述显示器采用液晶显示器。
专利摘要智能交通指示系统是涉及交通指示系统结构的改进。本实用新型提供一种可根据车辆流量控制红绿灯时长的智能交通指示系统。本实用新型包括计算机、显示器、放大电路、交通信号灯，其结构要点在以交通信号灯为圆心，以100米为半径的范围内设置有多个用于检测车辆流量的传感器，计算机端口分别与传感器输出端口、显示器控制端口、放大电路输入端口相连，放大电路输出端口与交通信号灯控制端口相连；所述计算机根据传感器输入的车辆流量信号，控制交通信号灯红绿灯的时长，并控制显示器显示车辆分流路线。
文档编号G08G1/08GK203084932SQ201220753199
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者单逸夫 申请人:单逸夫