一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，包括控制器、设置在正方向第三行驶车道上的用于指示正向第三车道禁止驶入车辆的正向三车道禁止驶入信号灯和用于指示正向第三车道进行变向行驶的正向三车道变向信号灯，以及设置在反方向第三行驶车道上的用于指示反向第三车道禁止驶入车辆的反向三车道禁止驶入信号灯和用于指示反向第三车道进行变向行驶的反向三车道变向信号灯，所述控制器的输入端连接有A/D转换电路、应急开关、光计数开关和时段控制开关，以及输入模块和用于供电的电源模块。本发明结构简单，实用性强，根据单方向的车流量对中间车道进行换向控制，缓解单方向车流量大时的交通拥堵情况。
【专利说明】一种潮丨夕式公路交通信号灯智能控制电路
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种智能控制电路，具体涉及一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路。
【背景技术】
[0002]近年来随着机动车辆发展迅速，给城市交通带来巨大的压力，城市道路建设由于历史等各种原因对滞后，特别是十字路口，更成为交通网中通行能力的隘口和交通事故的源。为保证交通安全，防止交通阻塞，是交通井然有序，交通信号灯系统在大多数城市中得到了广泛的应用，道路上大部分信号灯控制采用的是固定配时的固定车道信号控制系统，对于车道的行车方向一经确定，即维持不变。对于驶入和使出的车道数是固定不变的，但是对于通往郊区的道路，由于早上上班时间高峰，进城上班的人较多，通往城内的道路上的车辆也大量增加，容易造成交通拥堵，甚至发生交通事故；而驶出城内的道路上车辆较少，道路使用率较低。下班高峰时，大量车辆从城内返回郊区，从城内驶出的车道上车流量大量增力口，驶入的车道上车流量较少。这种现象称为潮汐式交通现象，指的是早晨进城方向交通流量大，而晚上出城方向交通流量大的现象，一些市民认为如果在相关路段设置潮汐式可变车道，让这股车道在早高峰充当进城方向车道，晚高峰充当出城方向车道，因而如何能够实现对车道在不同时段的合理利用成为解决交通问题的一个重要措施。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种升降横移停车装置的升降机械结构，本发明通过对公路交通的车流量检测，对交通信号灯进行控制，使道路中间的车行道可以随时间改变行车方向，缓解单方向车流量大时的交通拥堵情况，有利于行车安全，本发明结构简单，实用性强，具有关阔的应用前景。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，其特征在于:包括控制器、设置在正方向第三行驶车道上的用于指示正向第三车道禁止驶入车辆的正向三车道禁止驶入信号灯和用于指示正向第三车道进行变向行驶的正向三车道变向信号灯，以及设置在反方向第三行驶车道上的用于指示反向第三车道禁止驶入车辆的反向三车道禁止驶入信号灯和用于指示反向第三车道进行变向行驶的反向三车道变向信号灯，所述控制器的输入端连接有A/D转换电路、应急开关、光计数开关和时段控制开关，以及输入模块和用于供电的电源模块，所述控制器的输出端连接有用于报警的报警器和用于进行语音输出的语音输出模块，以及用于控制正向绿灯开关的继电器开关一、用于控制所述反向绿灯开关的继电器开关二，以及用于控制所述正向三车道禁止驶入信号灯开关的继电器开关三、用于控制所述反向三车道禁止驶入信号灯的继电器开关四、用于控制所述正向三车道变向信号灯开关的继电器开关五和用于控制所述反向三车道变向信号灯开关的继电器开关六，所述A/D转换电路的输入端连接有用于对道路运行情况进行检测的道路检测装置，所述语音输出模块的输出端连接有扩音器。[0005]上述的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，其特征在于:所述控制器为PLC控制器。
[0006]上述的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，其特征在于:所述输入模块为数字键盘或鼠标。
[0007]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0008]1、结构简单，实用性强。
[0009]2、通过对公路交通的车流量检测，对交通信号灯进行控制，使道路中间的车行道可以随时间改变行车方向，缓解单方向车流量大时的交通拥堵情况，有利于行车安全，具有广阔的应用前景。
[0010]下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的电路原理框图。
[0012]图2为本发明的安装位置示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]I 一控制器；2—道路检测装置；
[0015]3—A/D转换电路；4一·应急开关；
[0016]5—光计数开关；6—时段控制开关；
[0017]7—输入模块；8—报警器；
[0018]9—继电器开关一；10—正向绿灯；
[0019]11—继电器开关二；12—反向绿灯；
[0020]13—继电器开关三；14 一正向三车道禁止驶入信号灯；
[0021]15—继电器开关四；16—反向三车道禁止驶入信号灯；
[0022]17—继电器开关五；18—正向三车道变向信号灯；
[0023]19 一继电器开关六；20—反向三车道变向信号灯；
[0024]21—语音输出模块；22—扩音器；
[0025]23—电源模块。
【具体实施方式】
[0026]如图1和图2所示的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，包括控制器1、设置在正方向第三行驶车道上的用于指示正向第三车道禁止驶入车辆的正向三车道禁止驶入信号灯14和用于指示正向第三车道进行变向行驶的正向三车道变向信号灯18，以及设置在反方向第三行驶车道上的用于指示反向第三车道禁止驶入车辆的反向三车道禁止驶入信号灯16和用于指示反向第三车道进行变向行驶的反向三车道变向信号灯20，所述控制器I的输入端连接有A/D转换电路3、应急开关4、光计数开关5和时段控制开关6，以及输入模块7和用于供电的电源模块23，所述控制器I的输出端连接有用于报警的报警器8和用于进行语音输出的语音输出模块21，以及用于控制正向绿灯10开关的继电器开关一9、用于控制所述反向绿灯12开关的继电器开关二 11，以及用于控制所述正向三车道禁止驶入信号灯14开关的继电器开关三13、用于控制所述反向三车道禁止驶入信号灯16的继电器开关四15、用于控制所述正向三车道变向信号灯18开关的继电器开关五17和用于控制所述反向三车道变向信号灯20开关的继电器开关六19，所述A/D转换电路3的输入端连接有用于对道路运行情况进行检测的道路检测装置2，所述语音输出模块21的输出端连接有扩音器22。
[0027]本实施例中，所述控制器I为PLC控制器。
[0028]本实施例中，所述输入模块7为数字键盘或鼠标。
[0029]如图1所示，本发明的工作原理为:当东西方向或南北方向的车辆通行时，所述控制器I控制所述继电器开关一 9和所述继电器开关二 11闭合，所述正向绿灯10和反向绿灯12亮，同时，所述道路检测装置2对道路运行情况进行检测，并将检测结果传送到所述控制器I中，所述控制器I对接收到的信号进行处理，处理后的结果若为正向车流量大于反向车流量，所述控制器I控制所述继电器开关四15和所述继电器开关六19闭合，所述反向三车道禁止驶入信号灯和所述反向三车道变向信号灯20亮，此时所述反向三车道禁止反向行驶车辆驶入，同时正向行驶车辆可以在反向三车道上行驶，同理，当处理结果为反向车流量大于正向车流量时，所述控制器I控制所述继电器开关三13和继电器开关五17闭合，所述正向三车道禁止驶入信号灯14和所述正向三车道变向信号灯18亮，此时，正向三通道禁止正向行驶车辆驶入，反向行驶车辆能够在正向三车道上行驶，同时，通过所述时段控制开关6进行不同时段的控制，所述应急开关4、光计数开关5也为系统运行提供方便，必要时，所述控制器I控制所述语音输出模块21输出语音信号，为驾驶员提供方便。
[0030]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，其特征在于:包括控制器(I)、设置在正方向第三行驶车道上的用于指示正向第三车道禁止驶入车辆的正向三车道禁止驶入信号灯(14)和用于指示正向第三车道进行变向行驶的正向三车道变向信号灯(18)，以及设置在反方向第三行驶车道上的用于指示反向第三车道禁止驶入车辆的反向三车道禁止驶入信号灯(16)和用于指示反向第三车道进行变向行驶的反向三车道变向信号灯(20)，所述控制器(I)的输入端连接有A/D转换电路(3)、应急开关(4)、光计数开关(5)和时段控制开关(6)，以及输入模块(7)和用于供电的电源模块(23)，所述控制器(I)的输出端连接有用于报警的报警器(8)和用于进行语音输出的语音输出模块(21)，以及用于控制正向绿灯(10)开关的继电器开关一(9)、用于控制所述反向绿灯(12)开关的继电器开关二(11)，以及用于控制所述正向三车道禁止驶入信号灯(14)开关的继电器开关三(13)、用于控制所述反向三车道禁止驶入信号灯(16)的继电器开关四(15)、用于控制所述正向三车道变向信号灯(18)开关的继电器开关五(17)和用于控制所述反向三车道变向信号灯(20)开关的继电器开关六(19 )，所述A/D转换电路(3 )的输入端连接有用于对道路运行情况进行检测的道路检测装置(2)，所述语音输出模块(21)的输出端连接有扩音器(22)。
2.根据权利要求1所述的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，其特征在于:所述控制器(I)为PLC控制器。
3.根据权利要求1所述的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路，其特征在于:所述输入模块(7)为数字键盘或鼠标。
【文档编号】G08G1/095GK103854499SQ201210511190
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月30日 优先权日:2012年11月30日
【发明者】梁荷岩 申请人:西安博昱新能源有限公司