专利名称：无线通信车检系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及道路交通与车库停车诱导领域，具体地说，是一种无线通信车检系统，主要服务于行使在道路上的车辆，依靠安装在马路上的LED显示屏，发布一定范围内车库的停车空位信息，引导司机合理泊车。
背景技术：
随着城市交通的迅速发展，道路机动车流量急剧增加，道路上的驾驶人员进行择库泊车的难度也随之日益增大，甚至因为找寻车位致使道路出现无效的交通流，致使交通压力急剧增大。车辆检测诱导系统的诞生有效的解决了这一难题，其中基于环形线圈的车辆检测方案是目前世界上应用最广泛的车辆检测方案，它具有实时性强、性能稳定、检测率高的特点，配合控制系统可以准确的检测车库空车位信息，从而引导司机准确、迅速的找寻车位。新型无线通信车检系统也是一款基于环形线圈的车辆检测系统，因此它具有传统车检系统的固有优点。然而传统的车辆检测系统只是针对单一车库的停车空位信息进行检测统计，即本车库的停车空位信息只上传于本车库中心，没有形成区域化、网络化。随着城市道路交通的发展，国家交通部门对区域内车库进行统一监测和管理有了新的要求，这就必须要求传统的车检系统具备网络化功能。另外传统车检系统由车检器和控制器组成，车检器和控制器之间的通信采用有线连接，这对车库内的施工布线要求较高，尤其对已经竣工使用的车库， 其布线难度极大。随着无线通信技术的发展成熟，无线通信技术也被运用到生产、生活的各个领域， 如水、电、煤气、暖气自动抄表收费系统，铁路、油田、码头及部队的数据通信系统，银行和政府排队管理系统等等。用成熟的无线通信技术对传统的车检系统进行开发，可极大提高车检系统的整体性能，对车检系统的区域化、网络化管理，以及车检系统车检器和控制器之间的无线化通信具有一定的理论、工程意义。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种无线通信车检系统，实现了单个车库车检系统联网功能，从而为交通中心提供区域性停车数据查询、检测、分析，有效的实现了车检系统的区域化、网络化管理，一定程度上缓解了交通拥堵问题。本实用新型是通过以下技术方案实现的无线通信车检系统，包括车检器模块、控制器模块、GPRS通信模块、交通监管中心模块、LED屏显示模块，所述车检器模块包括一无线通信发射模块，所述控制器模块包括一无线通信接收模块，所述车检器模块将单位时间内进出车库各口的车辆代数和信息通过所述无线通信发射模块传递给所述控制器模块内的无线通信接收模块，所述控制器模块根据所述无线通信接收模块接收到的车辆代数和信息，计算出当前车库内的停车空位数，所述控制器模块将当前车库内的停车空位数信息通过所述GPRS通信模块传递到所述交通监管监控中心模块；该交通监管监控中心模块将接收到的停车空位数信息发布到道路上的LED 屏显示模块。所述车检器模块连接一地感线圈模块，该车检器模块通过对相应线圈模块的检测来判断该车库的出入口是否有车辆通过。所述无线通信发 射模块、无线通信接收模块采用SRWF-1021-50，SRWF-1021-50无线数据传模块为通用透明传输模块，能适应任何标准或非标准的用户协议，采用单片射频集成电路及单片MCU，体积小，外围电路少，可靠性高，故障率低。SRWF-1021-50模块有效通信距离为800米，有效地解决了车检器和控制器通信布线不便，难于施工的问题。所述GPRS通信模块为新型无线通信车检系统和交通部门控制中心进行通信的核心模块YN2200DTU, YN2200 DTU是一款基于移动2. 5GGPRS网络平台、内嵌TCP/UDP协议及功能强大的单片机系统的数据传输终端，YN2200DTU采用BENG M22工业级通讯模块，工业规格设计，可提供15PITTL/RS232/RS485等数据接口，适合用户直接嵌入各种采集设备，实现GPRS远程数据透明传输功能。GPRS通信模块YN2200DTU连接在车检系统的控制器RS232 连接端口上，通过RS232转GPRS的方式和交通监管中心模块进行无线通信，将区域内的各个车库进行联网，从而为交通中心提供区域性停车数据查询、检测、分析，有效的实现了车检系统的区域化、网络化管理，利于交通部门对道路上行驶的车辆进行疏导及分流。所述车检器模块、控制器模块采用SRWF-1021-50进行无线通信，解决了车库内安装车检系统布线难的问题，采用8位拨码开关对车检器联网ID进行设置，系统最多可联网 32个车检器，可满足多出入口车库的车辆检测；车检器模块可接连单/双感线圈，可对单通道或双通道的车库进行车辆检测；车检器模块具备8级可调灵敏度设置，可滤除自行车、摩托车、板车等车辆，对经过地感线圈的汽车进行精准检测；车检器模块可将单位时间内进出车库的车辆代数和用3位8段数码管显示出来， 其范围为-99 99第一个数码管显示进出(进为负，出为正)，后两位数码管显示代数和数值。控制器模块和交通监管中心模块采用RS232转GPRS模块进行无线通信，实现了单个车库车检系统联网功能，从而为交通中心提供区域性停车数据查询、检测、分析，有效的实现了车检系统的区域化、网络化管理；控制器模块用3位8段数码管显示当前的停车空位数，其最大停车空位数999 ；控制器模块安装有DS1302时钟芯片，具备实时时钟功能，可将空车位数和当前时钟绑定发送给监控中心，有效的提高了数据的实时性；控制器模块兼具按键和上位机两种方式修改停车空车位数功能，当车库出现断电等诸多因素致使车辆检测不正确时，可通过以上两种方式进行校正。本实用新型的制作原理新型无线通信车检系统包括车检器模块和控制器模块两部分。车检器模块的主要功能是检测单位时间内进出车库各口的车辆数，计算出进出车辆代数和，然后将进出车辆代数和通过无线通信模块SRWF-1021-50传送给控制器模块；控制器模块则根据各出入口车检器上传的进出车辆代数和，计算出当前车库停车空位数，再通过GPRS通信模块YN2200DTU将停车空位数上传到交通监管监控中心模块；此后再由监控中心将停车空位数发布到道路上的LED屏显示模块上，从而引导道路上的司机进行合理地择库停车。有益效果本实用新型实现了车检系统的区域化、网络化管理；用无线通信技术对传统的车检系统进行开发，可极大提高车检系统的整体性能，从而引导司机准确、迅速地找寻空车位；一定程度上缓解了交通拥堵的难题。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型模块连接结构示意图。图2为一实施例的车库安装模拟图。图3为一实施例的数据采集系统工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。实施例参见图1所示，图中为无线通信车检系统模块图，车检器模块包括一无线通信发射模块，控制器模块包括一无线通信接收模块，车检器模块将单位时间内进出车库各口的车辆代数和信息通过无线通信发射模块传递给控制器模块内的无线通信接收模块。控制器模块根据无线通信接收模块接收到的车辆代数和信息，计算出当前车库内的停车空位数，控制器模块将当前车库内的停车空位数信息通过所述GPRS通信模块传递到交通监管监控中心模块；该交通监管监控中心模块将接收到的停车空位数信息发布到道路上的LED屏显示模块。车检器模块连接一地感线圈模块，该车检器模块通过对相应线圈模块的检测来判断该车库的出入口是否有车辆通过。参见图2和图3所示，图中包括地感线圈、车检器、控制器、电源及结构机箱等。 车库的每个出入口使用一个车检器，所有出入口的车检器和控制器通过SWRF-1021-50无线通信模块连接成网。一个车检器可检测两个线圈(采用双线圈法可检测一个车道，单线圈法可检测两个车道)。车检器通过对相应线圈的检测来判断该车库的出入口是否有车辆通过，将一段时间间隔内通过的车辆数做代数和(车辆进为_，车辆出为+)，通过 SWRF-1021-50传输至控制器，由其计算出该车库当时的空车位保有量，并将其空车位保有量通过GPRS通信模块YN2200DTU发送给交通监控中心。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.无线通信车检系统，其特征在于，包括车检器模块、控制器模块、GPRS通信模块、交通监管中心模块、LED屏显示模块，所述车检器模块包括一无线通信发射模块，所述控制器模块包括一无线通信接收模块，所述车检器模块将单位时间内进出车库各口的车辆代数和信息通过所述无线通信发射模块传递给所述控制器模块内的无线通信接收模块，所述控制器模块根据所述无线通信接收模块接收到的车辆代数和信息，计算出当前车库内的停车空位数，所述控制器模块将当前车库内的停车空位数信息通过所述GPRS通信模块传递到所述交通监管监控中心模块；该交通监管监控中心模块将接收到的停车空位数信息发布到道路上的LED屏显示模块。
2.根据权利要求1所述的无线通信车检系统，其特征在于，所述车检器模块连接一地感线圈模块。
专利摘要本实用新型公开了一种无线通信车检系统，车检器模块包括一无线通信发射模块，控制器模块包括一无线通信接收模块，所述车检器模块将单位时间内进出车库各口的车辆代数和信息通过所述无线通信发射模块传递给所述控制器模块内的无线通信接收模块，所述控制器模块计算出当前车库内的停车空位数，并通过所述GPRS通信模块传递到所述交通监管监控中心模块；该交通监管监控中心模块将接收到的停车空位数信息发布到道路上的LED屏显示模块。本实用新型实现了车检系统的区域化、网络化管理；用无线通信技术对传统的车检系统进行开发，可极大提高车检系统的整体性能，从而引导司机准确、迅速地找寻空车位；一定程度上缓解了交通拥堵的难题。
文档编号G08G1/14GK202067408SQ20112016843
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者郝家旺 申请人:上海广电通信技术有限公司