一种led路灯物联网控制设备的利记博彩app

文档序号:6707951阅读:265来源:国知局
专利名称:一种led路灯物联网控制设备的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及远程控制设备技术领域,尤其涉及一种LED路灯物联网控制设

背景技术
路灯照明是城市基础设施的组成部分,在城市的交通安全、社会治安、人民生活和市容风貌中居于举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用,而且标志着城市实力和成熟的程度。建国以来,伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,城市路灯照明取得了辉煌的成果, 成为一项蓬勃发展的公用事业,但是普遍存在市政开支紧张与路灯照明不足的矛盾。因此, 必须在对路灯进行自动化、智能化的监控管理的基础上,在实施城市光亮工程的基础上,最大限度地实施城市路灯照明的节能。目前,国内城市的城市路灯监控管理水平还非常低,很多城市还停留在手动控制状态,不仅费时费力,而且还往往不能保证路灯100%地光亮。从数据传输方面看,自从上世纪八十年代起至今,城市路灯照明监控发展分为四个阶段第一阶段,八十年代末,采用220V强电有线控制方式;第二阶段,九十年代初期到中期,利用电力线、电话线载波控制方式;第三阶段,九十年代中期到末期,采用230MHZ专用频道进行无线数据传输控制方式;第四阶段,二i^一世纪初期至今,采用中国移动、中国联通的短消息SMS (Short Message Service,短消息业务)和GPRS / CDMA无线公网进行数据传输的方式和230MHZ 专用数据传输控制方式。电力线载波通信PLC (Power Line Communication)技术和GPRS 无线通信技术成为现有路灯监控的主要方案,但这两种监控的方式都没有得到大规模的应用,主要是这两种方式存在着比较大的缺点。电力线载波通信技术是指利用现有电力线,通过载波方式将模拟或数字信号进行传输的技术。它存在以下的缺点一、配电变压器对电力载波信号有阻隔作用;二、三相电力线间有很大信号损失(10_30dB)三、不同信号耦合方式对电力载波信号损失不同;四、电力线存在固有的脉冲干扰;五、电力线对载波信号造成高削减。而单独采用GPRS技术传输数据,可以解决电力线通信存在的问题,但这种方式成本极高。不可能将监控设备分布在每一盏路灯上,这样将会浪费太多的资源,所以只能把路灯分段或者分区域来控制,往往只做到“线控”,即由监控终端对路灯线路的配电箱开关进行控制,采用定时器或光控器,以“群控”或“组控”等方式,控制“一群”或“一组”路灯的开和关,让路灯在规定的时间内亮或灭,同时,采集配电箱的工况参数进行分析,判断照明设施是否处在正常状态下运行。[0015]在管理方面,传统的城市路灯采用“晚上巡灯,白天巡线”人工巡检方式。这种人工巡检方式不仅耗费大量的人力和物力,而且实时性很差,故障处理效率也很低,既耗费大量的人力、物力,又不能达到准确、全面的管理效果。所以,急需一种不但可以对每盏路灯进行单灯控制,还可在节省人力,设备资源和生产成本的情况下,仍然能够高效,准确,全面地管理各路灯的路灯远程控制设备。

实用新型内容为了获得这种不但可以对每盏路灯进行单灯控制,还可在节省人力,设备资源和生产成本的情况下,仍然能够高效,准确,全面地管理各盏路灯的路灯远程控制设备,本实用新型提出了一种新的技术解决方案,具体内容如下一种LED路灯物联网控制设备,包括ZigBee传感器终端节点,ZigBee网络协调器节点,GPRS传输组件和城市路灯监控中心,所述ZigBee传感器终端节点设置在LED路灯上并与LED路灯一一对应;所述ZigBee网络协调器节点一端无线双向数据传输连接ZigBee 传感器终端节点,另一端通过GPRS传输组件双向数据传输连接城市路灯监控中心。更优选的是,所述ZigBee传感器终端节点包括ZigBee无线通信模块,光感或震动传感器和功率控制电路;所述光感或震动传感器连接ZigBee无线通信模块输入端;ZigBee 无线通信模块输出端通过功率控制电路连接对应的LED路灯。更优选的是,所述ZigBee网络协调器节点设有ZigBee射频收发模块和GPRS模块;所述ZigBee射频收发模块通过一嵌入式微处理器双向数据传输连接所述GPRS模块,并且所述ZigBee射频收发模块还通过天线无线双向数据传输连接所述ZigBee无线通信模块的数据传输端。更优选的是,所述GPRS传输组件包括服务GPRS支持节点,网关GPRS支持节点和分组控制单元;所述网关GPRS支持节点一端通过天线无线双向数据传输连接所述GPRS模块;另一端通过服务GPRS支持节点数据传输连接所述分组控制单元;所述分组控制单元还数据传输连接所述城市路灯监控中心。更优选的是,所述城市路灯监控中心包括路由器和计算机服务器;所述路由器一端数据传输连接分组控制单元,另一端数据传输连接计算机服务器。从ZigBee网络协调器节点的GPRS模块到GPRS传输组件的网关GPRS支持节点之间为本实用新型的主干网,采用了 GPRS无线技术进行数据传输;而ZigBee传感器终端节点的ZigBee无线通信模块到ZigBee网络协调器节点的ZigBee射频收发模块之间为本实用新型的二级子网,采用Zigbee无线技术进行数据传输。依次通过主干网和二级子网,就可以将来自远处的城市路灯监控中心的控制信号传送到各LED路灯对应ZigBee传感器终端节点的ZigBee无线通信模块上,并利用对应ZigBee传感器终端节点的功率控制电路调整对应LED路灯的工作状态。同时,还可将利用各ZigBee传感器终端节点的光感或震动传感器对应检测各LED路灯工作状态以及周围环境,并将各LED路灯的工作状态以及周围环境依次通过二级子网和主干网传输给远处的城市路灯监控中心,方便进行对各LED路灯的工作状态以及周围环境进行实时监控。本实用新型产生如下有益效果本实用新型采用ZigBee无线结合GPRS无线技术,不但节省了生产成本和设备资源,还可以根据来自计算机服务器的不同指令,对每一个LED路灯或者是线路中任意组合的LED路灯分别进行控制,从而实现照明模式的多样化和灵活性。并且,单灯控制还可以及时发现LED路灯的隐患、提供LED路灯准确位置,及时处理LED路灯的隐患,无需人力巡检, 大大提高LED路灯的管理水平。

图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的ZigBee传感器终端节点的结构示意图;图3为本实用新型的ZigBee网络协调器节点的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型主要包括ZigBee传感器终端节点,ZigBee网络协调器节点,GPRS传输组件和城市路灯监控中心,所述ZigBee传感器终端节点设置在LED路灯上并与LED路灯一一对应;所述ZigBee网络协调器节点一端无线双向数据传输连接ZigBee传感器终端节点,另一端通过GPRS传输组件双向数据传输连接城市路灯监控中心。本实用新型同时采用ZigBee无线技术和GPRS无线技术,具体内容如下如图2所示,所述ZigBee传感器终端节点(虚线框)包括ZigBee无线通信模块,光感或震动传感器和功率控制电路;所述光感或震动传感器连接ZigBee无线通信模块输入端;ZigBee无线通信模块输出端通过功率控制电路连接对应的LED路灯。而如图3所示,所述ZigBee网络协调器节点设有ZigBee射频收发模块和GPRS模块;所述ZigBee射频收发模块通过一嵌入式微处理器双向数据传输连接所述GPRS模块,并且所述ZigBee射频收发模块还通过天线无线双向数据传输连接所述ZigBee无线通信模块的数据传输端。由于ZigBee无线技术的网络容量十分巨大,理论上一个ZigBee网络协调器节点能容纳最大ZigBee传感器终端节点个数可以达至65535个,并且,ZigBee无线技术的标准传输距离为75m,在增加了 RF发射功率后,可增加到l-3km,同时ZigBee无线技术还具有低损耗,短延时,高容量,高安全,低成本的特点,所以ZigBee无线技术特别适合使用在短距离的数据传输。并且,如图1所示,所述GPRS传输组件包括服务GPRS支持节点(SGSN),网关GPRS 支持节点(GGSN)和分组控制单元(P⑶);所述网关GPRS支持节点(GGSN)—端通过天线无线双向数据传输连接所述GPRS模块;另一端通过服务GPRS支持节点(SGSN)数据传输连接所述分组控制单元(P⑶);所述分组控制单元(P⑶)还数据传输连接所述城市路灯监控中心。GPRS无线技术是建立在GSM基础上的无线网络技术,在现有的GSM网络上,它叠加了一个基于分组交换的无线接口,引入了三种新的逻辑网络实体服务GPRS支持节点 (SGSN)、网关GPRS支持节点(GGSN)和分组控制单元(P⑶),同时配合软件升级,目标是提供高速分组数据业务。用分组交换来补充电路交换是对GSM技术的一个重要升级。分组交换的一大优点是可以灵活分配网络资源,仅在数据传送时才使用无线信道,这样多个用户可以共享一条无线信道,大大提高资源利用率。GPRS的数据传送使用业务信道,每条信道是速率为9kbps-21. 4kbps,如果一个用户独占8个信道,总速率将超过170kbps,在实际中单个用户可以同时使用1至3条信道,速率为几十kbps,所以GPRS无线技术特别适合使用在长距离高速率的数据传输。而且,更优选的是,如图1所示,城市路灯监控中心主要包括路由器和计算机服务器;所述路由器一端数据传输连接分组控制单元(PCU),另一端数据传输连接计算机服务O从GPRS模块到网关GPRS支持节点(GGSN)之间为本实用新型的主干网,采用了 GPRS无线技术进行数据传输;而从ZigBee无线通信模块到ZigBee射频收发模块之间为本实用新型的二级子网,采用Zigbee无线技术进行数据传输。依次通过主干网和二级子网, 就可以将来自远处的城市路灯监控中心的控制信号传送到各LED路灯对应ZigBee传感器终端节点的ZigBee无线通信模块上,并利用对应ZigBee传感器终端节点的功率控制电路调整对应LED路灯的工作状态。同时,还可将利用各ZigBee传感器终端节点的光感或震动传感器对应检测各LED路灯工作状态以及周围环境,并将各LED路灯的工作状态以及周围环境依次通过二级子网和主干网传输给远处的城市路灯监控中心,方便进行对各LED路灯的工作状态以及周围环境进行实时监控。并且,计算机服务器与ZigBee传感器终端节点是“对等”关系,即在任何时候,数据包可以从计算机服务器远程地向ZigBee传感器终端节点传递,也可以从ZigBee传感器终端节点远程地向计算机服务器传递,数据传递是并行的,计算机服务器可以同时向很多个ZigBee传感器终端节点发送数据,多个ZigBee传感器终端节点也可以在同一个时刻同时向计算机服务器发送数据,只要传输网络带宽足够,计算机服务器能够在很短的时间内与全部ZigBee传感器终端节点进行一次数据交换。对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,作出其他各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种LED路灯物联网控制设备,其特征在于,包括ZigBee传感器终端节点,ZigBee 网络协调器节点,GPRS传输组件和城市路灯监控中心,所述ZigBee传感器终端节点设置在 LED路灯上并与LED路灯一一对应;所述ZigBee网络协调器节点一端无线双向数据传输连接ZigBee传感器终端节点,另一端通过GPRS传输组件双向数据传输连接城市路灯监控中心。
2.如权利要求1所述的LED路灯物联网控制设备,其特征在于,所述ZigBee传感器终端节点包括ZigBee无线通信模块,光感或震动传感器和功率控制电路;所述光感或震动传感器连接ZigBee无线通信模块输入端;ZigBee无线通信模块输出端通过功率控制电路连接对应的LED路灯。
3.如权利要求1所述的LED路灯物联网控制设备,其特征在于,所述ZigBee网络协调器节点设有ZigBee射频收发模块和GPRS模块;所述ZigBee射频收发模块通过一嵌入式微处理器双向数据传输连接所述GPRS模块,并且所述ZigBee射频收发模块还通过天线无线双向数据传输连接所述ZigBee无线通信模块的数据传输端。
4.如权利要求1所述的LED路灯物联网控制设备,其特征在于,所述GPRS传输组件包括服务GPRS支持节点,网关GPRS支持节点和分组控制单元;所述网关GPRS支持节点一端通过天线无线双向数据传输连接所述GPRS模块;另一端通过服务GPRS支持节点数据传输连接所述分组控制单元;所述分组控制单元还数据传输连接所述城市路灯监控中心。
5.如权利要求1所述的LED路灯物联网控制设备,其特征在于,所述城市路灯监控中心包括路由器和计算机服务器;所述路由器一端数据传输连接分组控制单元,另一端数据传输连接计算机服务器。
专利摘要一种LED路灯物联网控制设备,包括ZigBee传感器终端节点,ZigBee网络协调器节点,GPRS传输组件和城市路灯监控中心,所述ZigBee传感器终端节点设置在LED路灯上并与LED路灯一一对应;所述ZigBee网络协调器节点一端无线双向数据传输连接ZigBee传感器终端节点,另一端通过GPRS传输组件双向数据传输连接城市路灯监控中心。
文档编号G08C17/02GK202068627SQ20112016832
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者吴鹏 申请人:广东金智慧物联网信息科技有限公司
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