专利名称：飞机泊位目视纠偏引导系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及飞机泊位系统，特别是一种利用遮光原理，结构简单、性能稳定、 易于识别的飞机泊位目视纠偏引导系统。
背景技术：
现代民用机场运输十分繁忙，飞机在进近停靠时，还需要专门的引导车引导，进 场后还要有专门的人员进行引导。因此，飞机泊位引导系统是民航机场中的一个十分 重要的系统，对于飞机的安全准确停靠有十分重要的意义。为了更快、更安全的使飞 机停靠至指定位置，需要更加简便、节能的自动泊位引导系统，有效地提高机位资源 的使用率，降低航班的延误，以满足航空器停靠时达到省时、节省资源的目的，从而 全面的提高机场站坪的管理水平，节约运行成本。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，而提供一种飞机泊位目视纠偏引导系统，该 系统利用遮光原理显示飞机正确位置，飞行员通过自己观察纠偏引导系统，并依靠引 导系统的引导而沿滑行线准确进场，该系统结构简单、性能可靠。
本发明为实现发明目的，所采用的方案是设计一种飞机泊位目视纠偏引导系 统。其特征在于所述纠偏引导系统包括箱体前面中心位置的纵向中心条孔，中心 条孔两侧左、右对称排列的向外倾斜的叶片，以及中心条孔内的绿色的光源和叶 片后方的红色的光源。
本发明的有益效果是飞机泊位目视纠偏引导系统可以为飞机在泊位过程中， 对飞机安全停靠提供准确和规范的引导指示信息，用以替代原有的手工引导模式。 本发明利用遮光原理设计的纠偏装置，帮助飞行员通过目视即可自行调整所驾驶 的飞机位置，使飞机在滑行过程中处于正确的滑行线位置，无需地面人员的引导。 这种方式有别于激光，且对人的眼睛没有伤害，是一个安全可靠的引导方式。掩 引导主动权交给飞行员，当飞机进场后，飞行员可通过目视纠偏系统，自己驾驶 飞机校正对中位置，因此可以显著的提高机场的运行效率。
图l飞机泊位目视纠偏指示装置示意图； 图2纠偏引导指示装置俯视示意图； 图3叶片俯视示意图4飞机泊位目视纠偏引导系统引导显示效果图； 图5飞机泊位目视纠偏引导系统安装位置示意图。 以下结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
如图1和2、 3、 5所示，本发明的飞机泊位目视纠偏引导系统由箱体面板上的 纵向中心条孔，中心条孔两侧左、右对称排列的向外倾斜的叶片4，以及面板后方 的两侧红色和中间绿色的光源等组成。所述纵向中心条孔由两个竖板3平行固定组 成(约2—3公分宽的间隔)，且竖板3前端高于两侧叶片4。在两个竖板之间的后 部，安装有绿色LED单列光源1。所述两侧的叶片截面呈折角形，靠近中心一侧叶 片的顶端边缘5与相邻外侧叶片的折弯处的棱线6在一条直线上。所述在两侧的叶 片后方安装红色LED光源，红色LED光源包括中心条孔两侧的纵向光源2和两侧排列 组成向内的指示箭头7。所述红色LED光源还可以按照指示箭头的方向有规律的闪 烁。此外，为了使红绿色的指示光线在不同亮度的环境中都能清晰可见，所述绿 色的光源和红色的光源的亮度可以由人工调整或通过光敏元件实时测量外界光亮 度后自动调整。
如图4和5所示，本发明在使用时，纠偏引导系统的箱体位于飞机滑行中线的 前端部附近。飞机在滑行过程中，飞行员用目视观察纠偏引导系统的板面。当飞 机位于正确的中线L位置时，由于两侧叶片的遮挡，飞行员观察到的是中心条孔 中透出的绿光(如图4a)，两侧无红光透出；如果飞机偏离中线位置距离较小时 (或左或右)，飞行员可同时看见中心条孔部分透出的绿光和与飞机偏移方向相 反的、从叶片缝隙透出的红色光指示箭头(如图4b,图4c)，该指示箭头所指示的 方向即为飞机应当移动的方向；如果飞机偏离中间位置(或左或右)距离较大时， 绿光则完全被遮挡消失，飞行员看不到绿光，只能从与飞机偏移方向相反的一侧 看到从叶片缝隙透过的红色箭头，因而了解飞机的位置以及应当调整的方向(如 图4d,图4e)。
由于飞行员座椅F是偏离飞机中线A位置的，因此纠偏引导系统的箱 中线 P在安装时，需要有一个视差距离D (如图5所示)。
权利要求
1、一种飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述纠偏引导系统包括箱体前面中心位置的纵向中心条孔，中心条孔两侧左、右对称排列的向外倾斜的叶片，以及中心条孔内的绿色的光源和叶片后方的红色的光源。
2、 根据权利要求l所述的飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述纵向 中心条孔由两个竖板约2—3公分间隔平行固定组成，且竖板前端高于两侧叶片。
3、 根据权利要求1或2所述的飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述 两侧的叶片截面呈折角形，靠近中心一侧叶片的顶端边缘与相邻外侧叶片的折弯 处的棱线在一条直线上。
4、 根据权利要求3所述的飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述在两 个竖板之间的后部，安装有绿色LED单列光源。
5、 根据权利要求3所述的飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述在两 侧的叶片后方安装红色LED光源，红色LED光源包括中心条孔两侧的纵向光源和两 侧排列组成向内的指示箭头。
6、 根据权利要求5所述的飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述红色 LED光源按照指示箭头的方向有规律的闪烁。
7、 根据权利要求l所述的飞机泊位目视纠偏引导系统，其特征在于所述绿色 的光源和红色的光源的亮度由人工调整或通过光敏元件实时测量外界光亮度后自 动调整。
全文摘要
本发明是一种飞机泊位目视纠偏引导系统。其特征在于所述纠偏引导系统包括箱体面板上的纵向中心条孔，中心条孔两侧左、右对称排列的向外倾斜的叶片，以及面板后方的两侧红色和中间绿色的光源。本发明利用遮光原理设计的纠偏装置，使飞行员通过目视观察纠偏系统，自主驾驶飞机校正对中位置，而无需地面人员的引导。这种方式有别于激光，且对人的眼睛没有伤害，是一个安全可靠的引导方式，因此可以显著的提高机场的运行效率。
文档编号G08G5/00GK101639991SQ200910070269
公开日2010年2月3日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者侯启真, 刘贵明, 张积洪, 赵海洋 申请人:张积洪