专利名称：远程指示器复位的方法和系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及车辆，更具体地说，涉及从远程处理中心复位指示器的方法和系统。
背景技术：
随着车辆系统复杂性的增加，指示器指示对于通知驾驶员车辆状况变得甚至更加重要。指示器提供可视的、文本的和/或可听的异常车辆状况或定期车辆维护的指示。指示器还可以是用户不可见的或者在正常操作下不是可见的。指示器指示的例子包括指示当前车辆状况(例如低电池指示)的那些指示和指示根据车辆操作历史记录计算的更复杂的状况(例如润滑油寿命)的那些指示。指示器的另一个例子包括诊断故障代码(DTC)。
指示器指示重要性的增加使得当指示器指示告警时驾驶员更加烦恼和焦虑。当指示器指示未能复位时更增加了烦恼。虚假的指示可以致使驾驶员不理指示器指示，潜在地导致车辆损坏。
目前，某些指示器指示是在车辆维护之后由维修人员手动复位的。例如，在更换润滑油后手动复位润滑油寿命指示。手动复位过程经常是复杂的，需要一系列步骤，例如使点火钥匙位于特定的位置并且在给定的时间内蹬踩加速器踏板指定的次数，然后观察到指示器指示闪烁。这种复杂且耗时的过程可能被家庭维修工跳过或者被维修人员忘记。万一维修人员未能进行复位，就使驾驶员对所需要的维修实际上进行与否感到怀疑，并且驾驶员一定对维修机构追究到底。
其它的指示器指示是自动复位，但是要求在正常操作状况下的预定操作周期过后才复位。例如，非正常轮胎气压指示要求在轮胎气压改变后驾驶车辆若干英里之后才复位非正常轮胎气压指示。在那些英里期间驾驶员处于没有指示的状态，直到非正常轮胎气压指示复位。如果轮胎充气不足或充气过足，驾驶员除了注意到在若干英里之后非正常轮胎指示没有复位外没有非正常气压指示。驾驶员可能不理作为故障的指示，导致轮胎或汽车损坏。
希望有一种克服上述缺点的从远程处理中心复位指示器的方法和系统。
发明内容
本发明提供了一种从远程处理中心复位指示器的方法，包括接收指示器指示、通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信并且通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示。
本发明的另一方面提供了一种从远程处理中心复位指示器的系统，包括用于接收指示器指示的装置、用于通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信的装置和用于通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示的装置。
本发明的又一方面提供了一种用于从远程处理中心复位指示器的计算机可读媒介，包括用于接收指示器指示的计算机可读代码、用于通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信的计算机可读代码和用于通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示的计算机可读代码。
通过结合附图阅读以下目前优选实施例的详细说明，本发明的上述及其它特征和优点将变得更加明显。详细说明和附图只是对本发明的说明而不是限制，本发明的范围由所附权利要求及其同等物定义。
图1是根据本发明的一个实施例的从远程处理中心复位指示器的说明性操作环境。
图2是根据本发明的一个实施例的从远程处理中心复位指示器的方法的流程图。
具体实施例方式
图1是根据本发明的一个实施例的从远程处理中心复位指示器的说明性操作环境。图1示出了移动车辆通信系统100。移动通信系统100包括至少一部包括车辆通信网络112和远程信息处理装置120的移动车辆110(车辆)；一个或多个无线载波系统140；一个或多个通信网络142；一个或多个陆地网络144；一个或多个客户机、个人或用户计算机150；一个或多个Web托管入口160；以及一个或多个呼叫中心170。移动车辆110包括至少一个操作上连接到指示器指示逻辑116(与远程信息处理装置120通信)的指示器114。在一个实施例中，移动车辆110实现为配备有用于传送和接收语音和数据通信的适当硬件和软件的车辆。远程信息处理装置120也称为车辆通信单元(VCU)或远程信息处理单元。
在一个实施例中，远程信息处理装置120包括连接到无线调制解调器124的数字信号处理器(DSP)122、全球定位系统(GPS)单元126、例如非易失性闪存的车载存储器128、麦克风130、一个或多个扬声器132以及嵌入式或车载移动电话134。在一个实施例中，DSP 122是微控制器、控制器、主机处理器或车辆通信处理器。在示例中，DSP 122实现为专用集成电路(ASIC)。GPS单元126提供车辆的经度和纬度坐标，以及时间和日期戳记。车载移动电话系统134是蜂窝型电话，例如模拟、数字、双模、双频、多模或多频蜂窝电话。在另一个示例中，移动电话系统是在标称800MHz的规定频段上操作的模拟移动电话系统。在另一个示例中，移动电话系统是在标称800MHz、900MHz、1900MHz的规定频段或可携带数字蜂窝通信的任何适当频段上操作的数字移动电话系统。
DSP 122执行各种计算机程序和通信控制和协议算法，它们影响车辆110内电子和机械系统的通信、编程及操作模式。在一个实施例中，DSP 122是嵌入式系统控制器。在另一个实施例中，DSP 122控制远程信息处理装置120、无线载波系统140和呼叫中心170之间的通信。在又一个实施例中，DSP 122控制无线调制解调器124和移动AD HOC网络节点之间的通信。在又一实施例中，DSP 122提供处理、分析和控制功能，用于确定车辆110的发动机排放性能。DSP 122配置为生成和接收数字信号，该数字信号在远程信息处理装置120和连接至车辆110内的各种电子模块的车辆通信网络112之间传送。在一个实施例中，数字信号激活编程模式和操作模式，并提供数据传输。在另一个实施例中，应用程序方便排放数据、排放分析数据、指令、触发器及数据请求在车辆110和呼叫中心170之间的传输。
移动车辆110，通过车辆通信网络112，发送信号到车辆110内的各种设备单元和系统以执行各种功能，例如监视车辆系统的操作状态，采集和存储来自车辆系统的数据，提供指令、数据和程序给各种车辆系统以及从远程信息处理装置120呼叫。为了便于各种通信和电子模块之间的交互作用，车辆通信网络112利用各种接口，诸如控制器区域网(CAN)、国际标准化组织(ISO)标准9141、用于高速应用的ISO标准11898、用于更低速应用的ISO标准11519以及用于更高速和更低速应用的车辆工程师协会(SAE)标准J1850。在一个实施例中，车辆通信网络112是连接装置之间的直接连接。
车辆110，通过远程信息处理装置120，发送和接收来自无线载波系统140的无线电传输。无线载波系统140实现为用于将来自移动车辆110的信号发射到通信网络142的任何适当系统。无线载波系统140结合任何类型的电信，其中电磁波在部分或整个通信路径上携带信号。在一个实施例中，无线载波系统140发射模拟音频和/或视频信号。在示例中，无线载波系统140发射模拟音频和/或视频信号，例如AM和FM广播电台和发射机发送的那些信号，或S波段(批准在美国使用)和L波段(用于欧洲和加拿大)中的数字音频信号。在一个实施例中，无线载波系统140是卫星广播系统，在美国联邦通信委员会(FCC)指定用于全国广播基于卫星的数字音频无线电业务(DARS)的S波段(2.3GHz)内的频谱上进行广播。
通信网络142包括来自一个或多个移动电话交换局和无线网络的服务。通信网络142将无线载波系统140连接至陆地网络144。通信网络142实现为用于将无线载波系统140连接至移动车辆110和陆地网络144的任何适当系统或系统集合。在一个示例中，无线载波系统140包括短消息服务，仿照制定的协议，例如IS-637 SMS标准、IS-136 SMS空中接口标准以及GSM 03.40和09.02标准。与寻呼相似，SMS通信可以广播至多个地区收件人。在另一个示例中，载波系统140按照其它标准(例如符合IEEE 802.11的无线系统和符合蓝牙的无线系统)使用服务。
陆地网络144是公共交换电话网(PSTN)。在一个实施例中，陆地网络144实现为互联网协议(IP)网络。在其它实施例中，陆地网络144实现为有线网、光网、光纤网、另一种无线网、虚拟专用网(VPN)或它们的任何组合。陆地网络144连接到一个或多个陆线电话。陆地网络144将通信网络142连接至计算机150、Web托管入口160和呼叫中心170。通信网络142和陆地网络144将无线载波系统140连接至Web托管入口160和呼叫中心170。
客户机、个人或用户计算机150包括计算机可用媒介以执行因特网浏览器和因特网访问计算机程序，用于通过陆地网络144，以及任选地，通过有线或无线通信网络142与Web托管入口160和车辆110进行数据发送和接收。计算机150通过网页界面使用例如超文本传输协议(HTTP)和传输控制协议/互联网协议(TCP/IP)的通信标准将数据发送到Web托管入口。在一个实施例中，该数据包括更改车辆110内的电子和机械系统的某些编程和操作模式的指令。在另一个实施例中，该数据包括对例如车辆系统性能信息的某些数据的请求。在操作中，用户(如车辆设计师或制造工程师)利用计算机150与移动车辆110交换缓存或存储在Web托管入口160中的信息。在实施例中，来自客户机侧软件的车辆系统性能信息被传送到Web托管入口160的服务器侧软件。在一个实施例中，车辆系统性能信息存储在Web托管入口160处。在另一个实施例中，计算机150包括数据库(未示出)，用于存储接收的车辆系统性能数据。在又一个实施例中，实现客户机计算机150和Web托管入口160的专用局域网(LAN)，以使Web托管入口用作虚拟专用网(VPN)。
Web托管入口160包括一个或多个数据调制解调器162、一个或多个Web服务器164、一个或多个数据库166以及网络168。Web托管入口160通过线路直接连接到呼叫中心170，或通过电话线连接到与呼叫中心170相连的陆地网络144。Web托管入口160通过一个或多个数据调制解调器162连接到陆地网络144。陆地网络144传送到达和来自调制解调器162的数字数据；随后该数据被传输到Web服务器164。在一种实现方案中，调制解调器162位于Web服务器164之内。陆地网络144在Web托管入口160和呼叫中心170之间传送数据通信。
Web服务器164通过陆地网络144接收来自计算机150的各种数据、请求或指令。在可选择的实施例中，计算机150包括无线调制解调器以通过无线通信网络142和陆地网络144发送数据到Web托管入口160。数据由调制解调器162接收并发送到一个或多个Web服务器164。在一个实施例中，Web服务器164实现为能够提供Web服务的任何适当硬件和软件，以传送和接收从计算机150到车辆110内的远程信息处理装置120的数据。Web服务器164通过网络168发送数据传输到一个或多个数据库166或从一个或多个数据库166接收数据传输。在实施例中，Web服务器164包括用于管理排放性能数据的计算机应用程序和文件。
在一个实施例中，一个或多个Web服务器164通过网络168联网，以在其网络组件(如数据库166)之间分发车辆发动机排放性能数据。在示例中，数据库166是Web服务器164的一部分或单独的计算机。在一个实施例中，Web服务器164经由调制解调器162并通过陆地网络144将包括车辆系统性能信息的数据传输发送到呼叫中心170。
呼叫中心170是同时接收和处理许多呼叫、或同时发出许多呼叫的地方。在一个实施例中，呼叫中心是远程信息处理呼叫中心，方便到达或来自车辆110内的远程信息处理装置120的通信。在示例中，呼叫中心是语音呼叫中心，提供呼叫中心顾问和移动车辆内用户之间的语言交流。在另一个示例中，呼叫中心包含这些功能的每一项。在其它实施例中，呼叫中心170和Web托管入口160位于相同或不同的设施中。
呼叫中心170包含一个或多个语音和数据交换机172、一个或多个通信服务管理器174、一个或多个通信服务数据库176、一个或多个通信服务顾问178以及一个或多个网络180。
呼叫中心170的交换机172连接到陆地网络144。交换机172传送来自呼叫中心170的语音或数据传输，并通过无线载波系统140和/或无线调制解调器124、通信网络142和陆地网络144接收来自移动车辆110内的远程信息处理装置120的语音或数据传输。交换机172接收来自一个或多个Web托管入口160的数据传输，并发送数据传输到一个或多个Web托管入口160。交换机172通过一个或多个网络180接收来自一个或多个通信服务管理器174的数据传输，或发送数据传输到一个或多个通信服务管理器174。
通信服务管理器174是能够提供通信服务给移动车辆110内的远程信息处理装置120的任何适当硬件和软件。通信服务管理器174通过网络180发送数据传输到一个或多个通信服务数据库176，或接收来自一个或多个通信服务数据库176的数据传输。通信服务管理器174通过网络180发送数据传输到一个或多个通信服务顾问178，或接收来自一个或多个通信服务顾问178的数据传输。通信服务数据库176通过网络180发送数据传输到通信服务顾问178，或接收来自通信服务顾问178的数据传输。通信服务顾问178接收来自交换机172的语音或数据传输，或发送语音或数据传输到交换机172。
通信服务管理器174为一种或多种服务提供便利，例如但不限于，登记服务、导航援助、查号援助、路边援助、商务或住宿援助、信息服务援助、紧急援助、通信援助以及车辆系统性能信息的远程信息处理检索。通信服务管理器174通过无线载波系统140、通信网络142、陆地网络144、无线调制解调器124、语音和数据交换机172和网络180进行与移动车辆110内远程信息处理装置120之间的操作状态、指令和其它车辆数据类型的发送和接收。通信服务管理器174存储或检索来自通信服务数据库176的车辆系统性能信息。通信服务管理器174提供请求的信息给通信服务顾问178。
在一个实施例中，通信服务顾问178是真实的顾问。在另一个实施例中，通信服务顾问178实现为虚拟顾问。在示例中，真实的顾问是服务提供商服务中心的人，通过远程信息处理装置120与移动车辆110内的服务用户进行语言交流。在另一个示例中，虚拟顾问实现为合成语音界面，回应来自移动车辆110内的远程信息处理装置120的请求。
通信服务顾问178为移动车辆110内的远程信息处理装置120提供服务。通信服务顾问178提供的服务包括登记服务、导航援助、实时交通报告、查号援助、路边救援、商务或住宿援助、信息服务援助、紧急援助以及通信援助。通信服务顾问178通过使用语音传输的无线载波系统140、通信网络142和陆地网络144或者通过使用数据传输的通信服务管理器174和交换机172与移动车辆110内的远程信息处理装置120进行通信。交换机172在语音传输和数据传输之间选择。
移动车辆110通过将语音或数字信号命令发送给远程信息处理装置120向呼叫中心170发起服务请求，远程信息处理装置120又通过无线调制解调器124、无线载波系统140、通信网络142和陆地网络144向呼叫中心170发送指令信号或语音呼叫。在一个实施例中，存储在远程信息处理装置120内的一个或多个触发器使车辆发起服务请求。触发器可以是例如一些点火周期、具体的时间和日期、期满时间、一些公里行程、绝对全球定位系统(GPS)时戳、请求车辆排放性能数据等等。
移动车辆110包括至少一个向驾驶员提供异常车辆状况或希望车辆维护的指示的指示器114。指示器114可以指示的状况的例子有轮胎气压、润滑油寿命、发动机状况、电池充电、制动磨损、下载的数据集等等。在另一个实施例中，下载的数据集是例如里程表调整、到达目的地的路线或车辆子系统程序。在另一个示例中，触发器由用户激活，例如用按钮或向呼叫中心请求。在一个实施例中，发动机状况包括DTC的存在性和历史DTC。指示器114操作上连接到指示器指示逻辑116，该指示器指示逻辑116与远程信息处理装置120通信以在移动车辆通信系统100上发送信息。指示器指示逻辑116还操作上连接到监视移动车辆110状况的车辆传感器或电子器件(未示出)。指示器指示逻辑116处理车辆传感器或电子器件的输入以设定指示器114的状态。指示器114向驾驶员提供可视的、文本的和/或可听的指示。在一个实施例中，指示器114是在移动车辆110的仪表板上的带图标(例如更换发动机润滑油)的灯。在另一个可选实施例中，指示器114是来自扬声器132的可听信号。在另一个可选实施例中，指示器114是移动车辆110内的视频显示单元上的文本或图形，表明正常或异常状态和/或正在监视的状况值。
图2是根据本发明的一个实施例的通过移动车辆通信系统从远程处理中心复位指示器的方法的流程图。该方法包括接收指示器指示200、通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信202并且通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示204。该方法在一种环境内且使用一种系统(例如图1中的示例系统)操作。该方法体现为用于远程刷新ECU软件的计算机可用媒介，其中包括用于执行图2所述方法的计算机可读代码。
接收指示器指示200包括接收由指示器指示逻辑监视的任何移动车辆状况的指示器指示。在一个实施例中，状况是从轮胎气压、润滑油寿命、发动机状况、电池充电、内部灯、车辆流体液位、外部灯、制动磨损等等状况中选择的。在一个实施例中，车辆液位包括如下流体的液位例如传动用液、刮水器用液、制动液、动力转向用液、散热器用液、制冷剂和氟利昂或其它气体。内部灯的例子包括顶蓬灯、顶置控制灯以及“系紧安全带”灯、气囊指示灯、车门未紧闭指示灯、丢失GPS或蜂窝信号指示灯或其它在仪表板上显示的可视指示器。在一个实施例中，指示器指示表明异常状况，例如低轮胎气压。在可选择的实施例中，指示器指示表明希望的或需要的维护到期。维护指示器指示的一个例子是基于计算的润滑油寿命更换发动机润滑油指示。
通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信202包括在移动车辆和远程处理中心建立通信。通信是手动或自动建立的。在一个实施例中，建立从车辆到远程处理中心的通信。在可选择的实施例中，建立从远程处理中心到车辆的通信。远程处理中心是远离移动车辆的任何设施，例如呼叫中心、Web托管入口等等，能够通过无线车辆通信中心与远程信息处理装置进行数据、信息和/或指令通信。
为手动建立从车辆到远程处理中心的通信，驾驶员使远程信息处理装置联系远程处理中心。为自动建立从车辆到远程处理中心的通信，远程信息处理装置接收来自指示器指示逻辑的表示指示器指示的指示信号并联系远程处理中心。在一个实施例中，呼叫中心的通信服务顾问可以与驾驶员进行通信。
为建立从远程处理中心到车辆的通信，指示器指示逻辑将表示指示器指示的指示信号发送到远程信息处理装置(它将指示信号转发到远程处理中心)。在一个实施例中，远程信息处理装置还将诸如车辆位置和操作参数的信息转发到远程处理中心。然后远程处理中心与车辆建立通信。在一个实施例中，呼叫中心的通信服务顾问手动联系车辆。在可选的实施例中，呼叫中心的通信服务顾问或Web托管入口自动联系车辆，以响应表示指示器指示的指示信号。
在一个实施例中，远程信息处理装置和远程处理中心(例如呼叫中心或Web托管入口)通过通信网络和陆地网络在无线载波系统上通信。一旦通信建立，例如车辆位置和操作参数的信息可以传输到远程处理中心。
通过远程信息处理装置204从远程处理中心复位指示器指示，包括从远程处理中心(例如呼叫中心或Web托管入口)手动或自动复位指示器指示。远程处理中心在移动车辆通信系统上向远程信息处理装置发送复位信号，远程信息处理装置向指示器指示逻辑转发复位信号，指示器指示逻辑复位指示器指示。
在一个实施例中，通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示204包括在远程处理中心检查车辆数据并当车辆数据正常时复位指示器指示。车辆数据可以是和检查指示器指示相关的任何数据，例如在先前车辆操作期间获得的先前车辆数据、在早期车辆维护期间在维修机构获得的维修车辆数据以及在指示器指示之后车辆和远程处理中心之间的当前通信期间获得的当前车辆数据。车辆数据可以包括由驾驶员提供的信息。远程处理中心可以接收来自整个移动车辆通信系统的存储数据的任何服务器(例如呼叫中心、Web托管入口等的服务器)的车辆数据。
车辆数据正常的定义取决于由指示器指示的特定状况。在一个实施例中，正常的定义包括考虑到车辆故障的可能性以及这种故障带来的后果。例如，更换发动机润滑油指示不可能立即导致发动机损坏，所以，正常定义为宽的值变化范围。相反，检查发动机指示可以表明潜在的灾难性的故障，所以，正常定义为窄的值变化范围。
在可选择的实施例中，通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示204包含安排维修预约日期并复位指示器指示。在一个实施例中，维修预约包括采集DTC代码以及任何和任何存在的DTC代码相关的数据。响应指示器指示的车辆和远程处理中心之间的通信为驾驶员与维修机构约定维修预约日期以注意由指示器指示的或其它维修的状况提供了方便的机会。例如，当与远程处理中心关于更换发动机润滑油指示通信时，驾驶员可能希望进行更换润滑油预约。当安排了维修预约日期时，远程处理中心通过远程信息处理装置复位指示器指示。在一个实施例中，在维修预约日期之后检查车辆数据，例如，检查车辆数据以确保进行了为维修预约日期安排的维修。在可选择的实施例中，如果车辆数据和为维修预约日期安排的维修不一致时，远程处理中心可以通过远程信息处理装置发起车辆的指示器指示或警报。例如要是尽管安排了更换润滑油但润滑油寿命状况仍高的情况。
在一个实施例中，用于从远程处理中心复位指示器的方法还包括进行车辆维修以响应指示器指示。车辆维修可以在通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信202之前或之后进行。在一个实施例中，车辆维修在指示器指示远程复位之前进行。驾驶员或维修人员可以通过远程信息处理装置请求指示器复位。在可选择的实施例中，车辆维修在指示器指示远程复位之后进行。
虽然这里公开的本发明实施例目前被视为是优选的，但在不脱离本发明范围的前提下可以进行各种变更和修改。本发明的范围在所附权利要求中表明，等效方案意义和范围之内的所有更改均应包含在其中。
权利要求
1.一种用于从远程处理中心复位指示器的方法，所述方法包含接收指示器指示(200)；通过远程信息处理装置与所述远程处理中心建立通信(202)；以及通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示(204)。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述指示器指示表明从由轮胎气压、润滑油寿命、发动机状况、电池充电、下载的数据集、内部灯、车辆流体液位、外部灯和制动磨损组成的组中选择的状况。
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述通过远程信息处理装置与所述远程处理中心建立通信(202)包含建立从所述车辆到所述远程处理中心的通信和建立从所述远程处理中心到所述车辆的通信中的一个。
4.如权利要求1所述的方法，其中，所述通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示(204)包含在所述远程处理中心检查车辆数据并且当所述车辆数据正常时复位所述指示器指示。
5.如权利要求4所述的方法，其中，所述车辆数据是从由先前车辆数据、维修车辆数据和当前车辆数据组成的组中选择的。
6.如权利要求1所述的方法，其中，所述通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示(204)包含安排维修预约日期并复位所述指示器指示。
7.如权利要求6所述的方法，其中，所述维修预约包括采集DTC代码和与所述DTC代码相关的任何数据。
8.如权利要求6所述的方法，还包含在所述维修预约日期之后检查车辆数据。
9.如权利要求1所述的方法，还包含进行车辆维修以响应所述指示器指示。
10.一种用于从远程处理中心复位指示器的系统，所述系统包含用于接收指示器指示的装置；用于通过远程信息处理装置与所述远程处理中心建立通信的装置；用于通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示的装置。
11.如权利要求10所述的系统，其中，所述用于通过远程信息处理装置与所述远程处理中心建立通信的装置包含用于建立从所述车辆到所述远程处理中心的通信的装置和用于建立从所述远程处理中心到所述车辆的通信的装置中的一个。
12.如权利要求10所述的系统，其中，所述用于通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示的装置包含用于在所述远程处理中心检查车辆数据的装置和用于当所述车辆数据正常时复位所述指示器指示的装置。
13.如权利要求10所述的系统，其中，所述用于通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示的装置包含用于安排维修预约日期的装置和用于复位所述指示器指示的装置。
14.如权利要求13所述的系统，还包含用于在所述维修预约日期之后检查车辆数据的装置。
15.如权利要求14所述的系统，还包含用于当所述车辆数据与为所述维修预约日期安排的维修不一致时从所述远程处理中心发起警报。
16.一种用于从远程处理中心复位指示器的计算机可读媒介，所述计算机可读媒介包含用于接收指示器指示的计算机可读代码；用于通过远程信息处理装置与所述远程处理中心建立通信的计算机可读代码；用于通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示的计算机可读代码。
17.如权利要求16所述的计算机可读媒介，其中，所述用于通过远程信息处理装置与所述远程处理中心建立通信的计算机可读代码包含用于建立从所述车辆到所述远程处理中心的通信的计算机可读代码和用于建立从所述远程处理中心到所述车辆的通信的计算机可读代码中的一个。
18.如权利要求16所述的计算机可读媒介，其中，所述用于通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示的计算机可读代码包含用于在所述远程处理中心检查车辆数据的计算机可读代码和用于当所述车辆数据正常时复位所述指示器指示的计算机可读代码。
19.如权利要求16所述的计算机可读媒介，其中，所述用于通过所述远程信息处理装置从所述远程处理中心复位所述指示器指示的计算机可读代码包含用于安排维修预约日期的计算机可读代码和用于复位所述指示器指示的计算机可读代码。
20.如权利要求19所述的计算机可读媒介，还包含用于在所述维修预约日期之后检查车辆数据的计算机可读代码。
21.如权利要求20所述的计算机可读媒介，还包含用于当所述车辆数据和为所述维修预约日期安排的维修不一致时从所述远程处理中心发起警报的计算机可读代码。
全文摘要
一种用于从远程处理中心复位指示器的系统和方法。方法包括接收指示器指示200、通过远程信息处理装置与远程处理中心建立通信202和通过远程信息处理装置从远程处理中心复位指示器指示204。
文档编号G08C17/02GK1713235SQ20051008200
公开日2005年12月28日 申请日期2005年6月24日 优先权日2004年6月24日
发明者B·T·里泽, T·A·高利克, R·A·帕特瑙德 申请人:通用汽车公司