基于射频技术的车辆联合监控装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于射频技术的车辆联合监控装置，包括人脸图像采集模块、车牌图像采集模块、人脸识别模块、车牌识别模块、RFID模块、核心处理模块、存储模块、人机交互界面、报警电路、门禁控制电路，人脸图像采集模块与人脸识别模块相连，车牌图像采集模块与车牌识别模块相连，所述人脸识别模块、车牌识别模块、RFID模块、报警电路、门禁控制电路、存储模块分别与核心处理模块相连。本实用新型有效结合多种数据识别手段对车辆相关信息进行多方位采集，并对这些信息进行严格比对，根据比对结果控制门禁系统的开启，实现了小区车辆出入的自动监控，严格控制出入小区的各类车辆，最大程度上确保小区车辆的安全性。
【专利说明】基于射频技术的车辆联合监控装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于射频识别和数据采集【技术领域】，具体涉及一种基于射频技术的车辆联合监控装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的稳步发展，私家车越来越多，汽车已渐渐成为人们普遍使用的代步工具，也由此产生了车辆安全的重要问题。虽然各种视频监控措施基本到位，但是周边几个小区都曾出现过车辆被盗的现象，而且媒体也时常报道相关车辆盗窃案件。由于现在大多数小区的车辆门禁系统基本采用视频监控方式，依靠人力识别车主信息，这就需要保安人员在监控器前一直值守，不仅浪费人力资源且容易出错。目前，也有较为先进的小区采用了车辆射频识别监控模式，通过识别车主携带的出入卡片上的射频芯片来实现出入门禁的自动开启，但由于出入卡片通常放在车上，在盗贼窃车后离开小区时，车上的出入卡片会照常识别让被窃车通行，依然无法达到良好的安全防盗效果。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型公开了一种基于射频技术的车辆联合监控装置，综合采集多种与汽车有关信息，并结合这些信息进行识别，达到全面防范效果。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种基于射频技术的车辆联合监控装置，包括人脸图像采集模块、车牌图像采集模块、人脸识别模块、车牌识别模块、RFID模块、核心处理模块、存储模块、人机交互界面、报警电路、门禁控制电路，所述人脸图像采集模块用于采集人脸图像后传输至人脸识别模块中进行识别，所述车牌图像采集模块用于采集车牌图像后传输至车牌识别模块中进行识另IJ，所述RFID模块用于识别射频信号，所述人脸图像采集模块、车牌图像采集模块、RFID模块采集到的数据传输至核心处理模块中,所述核心处理模块能够将接收到的数据传输至存储器中进行存储，核心处理模块还能驱动报警电路和门禁控制电路，人机交互界面用于与核心处理模块实现人机交互。
[0006]进一步的，所述RFID模块包括车主RFID模块和车辆RFID模块。
[0007]进一步的，所述核心处理模块采用STM32F103ZET6处理芯片。
[0008]进一步的，所述人机交互界面包括液晶触摸屏。
[0009]进一步的，所述人脸图像采集模块和车牌图像采集模块采用0V7670摄像头。
[0010]进一步的，所述存储模块采用SD卡。
[0011]有益效果:
[0012]本实用新型有效结合多种数据识别手段对车辆相关信息进行多方位采集，并对这些信息进行严格比对，根据比对结果控制门禁系统的开启，当识别信息不一致时还能够发出警报信息，实现了小区车辆出入的自动监控，严格控制出入小区的各类车辆，最大程度上确保小区车辆的安全性，提供给车辆以更多的安全保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为实施例一提供的基于射频技术的车辆联合监控装置结构框图；
[0014]图2为TFT液晶触摸显示屏电路图；
[0015]图3为0V7670摄像头电路图；
[0016]图4 是 STM32F103ZET6 引脚图；
[0017]图5是RFID芯片MFRC531引脚图；
[0018]图6是门禁系统控制电路及报警系统示意图
[0019]图7是SD卡存储模块电路图；
[0020]图8是实施例二提供的基于射频技术的车辆联合监控装置结构框图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0022]实施例一:
[0023]如图1所示，一种基于射频技术的车辆联合监控装置，安装在小区出入口处，包括人脸图像采集模块、车牌图像采集模块、人脸识别模块、车牌识别模块、RFID模块、核心处理模块、存储模块、人机交互界面、报警电路、门禁控制电路，其中人脸图像采集模块与人脸识别模块相连，车牌图像采集模块与车牌识别模块相连，所述人脸识别模块、车牌识别模块、RFID模块、报警电路、门禁控制电路、存储模块分别与核心处理模块相连。当然，本装置还需要连接电源，电源分别为各个电子元件供电。
[0024]人脸图像采集模块安装在小区出入口合适高度，拍摄方向、角度需要现场调试，应以能够拍摄到驾驶人员脸部图像为准。人脸图像采集模块采集人脸图像后传输至人脸识别模块中，人脸识别模块能够识别人脸图像，并与预先存储的车主图像相匹配得到车主身份信息。人脸识别模块可采用目前市场上可以购买到的如汉王公司生产的人脸识别器，但价格较为高昂，从节约成本以及通用性的角度考虑也可以直接购买人脸识别芯片自行装配至本装置中。车牌图像采集模块安装在小区出入口合适高度，能够拍摄车辆前方或后方的车牌图像。车牌图像采集模块采集车牌图像后传输至车牌识别模块中进行识别，车牌识别模块能够识别车牌号码的具体数字和字母，还可以进一步匹配出车主信息。同样的，车牌识别模块采用可购买到的车牌识别器，也可采用车牌识别芯片自行装配。车主或车辆上携带有电子标签，所述RFID模块能够识别电子标签的射频信号。人脸识别模块、车牌识别模块和RFID模块识别的车主信息分别传输至核心处理模块中，核心处理模块判断(判断过程是简单的比对，无需复杂编程，类似代码在教科书、学术论文和相关专业论坛上很常见)上述三种信息一致时(属于同一车主)即控制门禁控制电路开启门禁放行车辆。当上述三种信息并不相互一致时，核心处理模块控制报警电路驱动警告信息，提醒小区安保人员注意，防止被盗车辆逃逸。核心处理模块将接收到的数据传输至存储模块中进行存储，记录历史数据。
[0025]本装置可以在小区出口和入口分别设置，实现车辆出入的自动判断识别和门禁的自动开启。在使用本装置时，应预先录入车辆、车主信息并分发相应的电子标签，只有出行的车辆、车主及电子标签信息与预先录入的一致时才能够通行，安全性能极高。
[0026]本例中，人机交互界面采用TFT液晶触摸显示屏，亮度好，对比度高，层次感强，颜色鲜艳，电路图如图2所示。人脸图像采集模块、车牌图像采集模块均采用0V7670摄像头，拍摄效果好，摄像头模块电路图如图3所示。核心处理模块采用STM32F103XX系列下的STM32F103ZET6处理芯片，引脚图如图4所示，该芯片集成嵌入式Flash和SRAM存储器的ARM CorteX-M3内核，运行效率较高。RFID模块采用MF RC531芯片，通信方式灵活，通用性高，引脚图如图5所示。报警电路和门禁控制电路如图6所示，其中，报警电路中采用电铃发出提示铃音，具有极佳的警示效果，门禁控制电路连接原有的门禁系统。存储模块采用SD卡，其电路图如图7所示。
[0027]实施例二:
[0028]在实施例二的基础上，为了进一步增加本装置达到的安全效果，可以为车辆和车主分别配发电子标签，车辆电子标签应预先安装在不易被发现和拆卸的位置，车主电子标签随身携带，相应的，RFID模块需要分别识别车辆电子标签和车主电子标签，这些射频信息被识别后均发送至核心处理模块中，只有当人脸识别模块、车牌识别模块和两种电子标签分别识别获得的信息都一致时，车辆才能够得到通行，当上述四种信息不一致时，核心处理模块驱动报警电路发出警告信息。车辆电子标签和车主电子标签应采用不同频率，具体在实现时，如图8所示，可以设置两个RFID模块——即车主RFID模块和车辆RFID模块，其中车主RFID模块用于识别车主电子标签，车辆RFID模块用于识别车辆电子标签。通过上述方式，本实施例通过四种识别信息的比对，能够达到比实施例一更好的安全防范效果。本实施例中其他特征与实施例一相同。
[0029]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种基于射频技术的车辆联合监控装置，其特征在于:包括人脸图像采集模块、车牌图像采集模块、人脸识别模块、车牌识别模块、RFID模块、核心处理模块、存储模块、人机交互界面、报警电路、门禁控制电路，所述人脸图像采集模块用于采集人脸图像后传输至人脸识别模块中进行识别，所述车牌图像采集模块用于采集车牌图像后传输至车牌识别模块中进行识别，所述RFID模块用于识别射频信号，所述人脸图像采集模块、车牌图像采集模块、RFID模块采集到的数据传输至核心处理模块中，所述核心处理模块能够将接收到的数据传输至存储器中进行存储，核心处理模块还能驱动报警电路和门禁控制电路，人机交互界面用于与核心处理模块实现人机交互。
2.根据权利要求1所述的基于射频技术的车辆联合监控装置，其特征在于:所述RFID模块包括车主RFID模块和车辆RFID模块。
3.根据权利要求1或2所述的基于射频技术的车辆联合监控装置，其特征在于:所述核心处理模块采用STM32F103ZET6处理芯片。
4.根据权利要求1或2所述的基于射频技术的车辆联合监控装置，其特征在于:所述人机交互界面包括液晶触摸屏。
5.根据权利要求1或2所述的基于射频技术的车辆联合监控装置，其特征在于:所述人脸图像采集模块和车牌图像采集模块采用0V7670摄像头。
6.根据权利要求1或2所述的基于射频技术的车辆联合监控装置，其特征在于:所述存储模块采用SD卡。
【文档编号】G07C9/00GK204242264SQ201420676014
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】胡昭华, 王增瑞, 蒋晨曦, 张宇涛 申请人:南京信息工程大学