专利名称：挡车器监测记录仪的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道交通安全设备技术领域，具体地说是一种用于监测轨道 线路终端挡车器被车辆冲撞相关数据的挡车器监测记录仪。
背景技术：
众所周知，传统轨道交通系统安装的挡车器只有机械车挡，当被机车车辆冲撞后 无法留下任何记录，不利于对事故的分析处理，为此，很有必要研制一种冲撞记录仪.当挡 车器被机车车辆冲撞后，系统会记录冲撞时的车速、时间等数据，并将数据保存、传送，发出 生光报警信号。以便及时提醒维修人员维修，使挡车器能够经常处于良好的工作状态，确保 设备能正常使用。另外，由于挡车器平时是在露天的室外工作，而且还要保证长时间处于运 行状态，而挡车器液压装置的油面高度又无法时时检测，只有维修人员主动定期检修，无法 保证随时监测，因此，一旦机车车辆失灵而冲撞挡车器时，挡车器液压装置又因其油面高度 不足无法正常工作，将发生“车毁人亡”的事故。
发明内容本实用新型的目的是提供一种机车车辆冲撞挡车器的挡车器监测记录仪。本实用新型的目的是这样实现的它包括有记录仪安装箱，其特征是在液压缓 冲滑动挡车器上的与油缸相连的油箱上设置有液面传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的 钢轨处设置有机车车辆速度传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨上还设置有一位置 传感器；所述的速度传感器、位置传感器或液面传感器输出端通过传感器接口与设置在记 录仪安装箱内的单片机电路相连接。本实用新型所述的单片机电路输出端还连接有一油缸液位声光报警电路，以便用 于对油缸液位不足时的报警。本实用新型所述的单片机电路为具有信息采集、传输、记录的51系列单片机电 路。在本实用新型所述的单片机电路内还设置有时钟记录电路，以使时钟记录与上述 的速度传感器、位置传感器或液面传感器工作同步。本实用新型明由于在挡车器的相对应位置上设置有速度传感器、位置传感器 或液面传感器，其输出端通过传感器接口单片机电路相连接，当挡车器被机车车辆冲撞后， 系统会记录冲撞时的车速、时间等数据，并将数据保存、传送，发出生光报警信号。以便及时 提醒维修人员维修，使挡车器能够经常处于良好的工作状态，确保设备能正常使用。平时冲 撞记录仪通过液面传感器，时时检测液压挡车器液压装置的油面高度，并传送给监测主机， 当油面低于正常值时，及时发出报警，提醒维修人员检修。通过位移传感器检测挡车器的位 置，当挡车器发生以外移动时，传送给监测主机发出报警，提醒维修人员检修。本实用新型还具有结构简单合理，使用安全可靠，成本低，使用寿命长，应用范围 宽等特点。
图1是本实用新型监测原理的结构示意简图；图2是本实用新型监测安装结构示意简图。下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是 本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的 权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1 由图1-2所示，图中的1为铁路钢轨，5为液压缓冲滑动挡车器，在液压缓冲滑动挡 车器5上的与油缸相连的油箱4上设置有液面传感器6，在靠近液压缓冲滑动挡车器缓冲头 2前端的钢轨1处设置有机车车辆速度传感器10，在靠近液压缓冲滑动挡车器油箱4的钢 轨1上还设置有一位置传感器8 ；所述的速度传感器10，位置传感器8或液面传感器6输出 端通过电缆9及传感器接口 11与设置在冲撞记录仪安装箱7内的单片机电路相连接。所 述的单片机电路输出端通过声光报警接口 12连接有一油缸液位声光报警电路。关于液面传感器挡车器油缸是挡车器的主要功能部件，是金属封闭的，有一定的 抗冲击强度要求，不宜安装透明的非金属刻度仪器。油缸只有在油量充足的情况下，才能保 证正常工作。在有机车车辆冲撞的时候，能够吸收撞击能量，减少事故造成损坏的程度。在 没有外部观察窗口时，保存原设计指标不变的情况下，用传感器监测油缸中油量的状况就 很必要。液面传感器安装在与油缸相连的油箱上，当油缸发生渗漏油量减少，油箱中的油也 相应减少，这时液面传感器就会采集到油量减少的信息，传给冲撞记录仪，冲撞记录仪就会 发出报警，并把信息传到系统主机。通知监测及维修人员进行检查维修。关于位置传感器位置传感器时时监测挡车器的位置状态是否发生变化。挡车器 安装在钢轨上，当受到机车车辆的冲撞时，挡车器要相对固定才能够吸收冲撞时的能量，起 到保护作用。一旦安装螺丝松动挡车器位置发生变化，受到机车车辆冲撞时挡车器可能快 速滑动，达不到保护的作用，因此时时监测挡车器的位置变化是必要的。位置传感器就是在 挡车器正常安装位置发生改变时，及时采集到位置变化的信息，传给冲撞记录仪，冲撞记录 仪就会发出报警，并把信息传到系统主机。通知监测及维修人员进行检查维修。关于速度传感器当机车车辆由于某种原因撞上挡车器，安装在挡车器前方的速 度传感器，将把采集到的速度信息传给冲撞记录仪，冲撞记录仪将记录下冲撞的日期、时间 和速度，并把这些信息保存下来，传送到系统主机，同时发出报警。两个速度传感器的安装 距离是固定的，主机根据冲撞时车轮越过两个传感器的时间，计算出冲撞速度，并在监视器 上显示出来。机车车辆撞上挡车器都是某种事故，有了冲撞的时间及速度，对分析造成事故的 原因会有极大的帮助。关于报警器冲撞记录仪具有声光报警功能。当液面传感器采集到油量减少的信 息，或位置传感器采集到位置变化的信息，或速度传感器采集到速度的信息，在记录信息的 同时都能发出声光报警。以提醒现场维修人员及时检查维修，恢复设备的正常使用状态。[0020]关于传感器接口 通过传感器接口，把速度传感器、位置传感器、液面传感器的状 态传送到51单片机系统，进行记录和保存。关于通信接口 当采用集中管理模式时，采用MOdbus RTU模式通信协议，通信接 口 13采用RS485，通过通信线路同室内监测主机进行通信。把冲撞记录仪采集到的信息传 送给监测主机进行处理。可以在显示器上显示现场设备的状态，管理人员进行监测管理。关于51系列单片机及时钟系统该系统是本冲撞记录仪的核心部分。速度传感器、位置传感器、液面传感器、通信 接口、声光报警接口等单元，都要在51系列单片机及时钟系统的协调指挥下进行工作，实 现信息的采集、记录、传输的功能。由图可以看出，本实用新型的冲撞记录仪安装在挡车器线路一侧的冲撞记录仪安 装箱7中，而速度传感器10、位置传感器8安装在钢轨1上，液面传感器6安装在挡车器的 油箱4上。通过电缆和安装箱内的冲撞记录仪连接；一旦机车车辆失灵而冲撞挡车器时，本 实用新型的冲撞记录仪将会记录下整个过程，从而实现了本实用新型的目的。
权利要求1.一种挡车器监测记录仪，它包括有记录仪安装箱，其特征是在液压缓冲滑动挡车 器上的与油缸相连的油箱上设置有液面传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨处设置 有机车车辆速度传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨上还设置有一位置传感器；所 述的速度传感器、位置传感器或液面传感器输出端通过传感器接口与设置在记录仪安装箱 内的单片机电路相连接。
2.根据权利要求1所述的挡车器监测记录仪，其特征是所述的单片机电路输出端还 连接有一油缸液位声光报警电路。
3.根据权利要求1所述的挡车器监测记录仪，其特征是所述的单片机电路为具有信 息采集、传输、记录的51系列单片机电路。
4.根据权利要求1所述的挡车器监测记录仪，其特征是在单片机电路内还设置有时 钟记录电路。
专利摘要一种挡车器监测记录仪，它包括有记录仪安装箱，其技术要点是在液压缓冲滑动挡车器上的与油缸相连的油箱上设置有液面传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨处设置有机车车辆速度传感器，在靠近液压缓冲滑动挡车器的钢轨上还设置有一位置传感器；所述的速度传感器、位置传感器或液面传感器输出端通过传感器接口与设置在记录仪安装箱内的单片机电路相连接。本实用新型具有结构简单合理，使用安全可靠，成本低，使用寿命长，应用范围宽等特点。
文档编号G07C5/08GK201886533SQ20102065825
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日
发明者余吉庆, 张平, 杨恩久 申请人:沈阳铁研科技有限公司