一种非机动车运行状态获取系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电通信技术领域，尤其涉及一种非机动车运行状态获取系统。
【背景技术】
[0002]非机动车被偷盗严重，而且管理混乱，现有技术奖有源的RFID电子标签引用到非机动车上，目前采用有源RFID技术的方案，需要采用电瓶取电安装，将RFID电子标签安装在非机动车上，以实现电动自行车的防盗追踪和电动自行车动态管理，通过电动自行车上安装的RFID电子标签，实现对车辆身份的识别和运行状态的判断。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例的目的在于提供一种非机动车运行状态获取系统，以解决现有技术必须使用有源RFID技术的问题。
[0004]本实用新型实施例是这样实现的，一种非机动车运行状态获取系统，所述系统包括:
[0005]待获取非机动车，用于通过无线网络将标识信息发送到获取服务器端，所述标识信息由设置于所述待获取非机动车上的超高频无线电电波射频识别UHF RFID装置生成；
[0006]获取服务器端，用于根据所述标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车，记录所述非机动车的运行状态。
[0007]进一步的，所述获取服务器端还用于:根据所述运行状态获取所述待获取非机动车的运行轨迹。
[0008]进一步的，所述系统还包括:
[0009]获取服务器端，用于设置所述非机动车数据库；或者，
[0010]第三方数据库，用于设置所述非机动车数据库。
[0011]进一步的，所述无线网络包括:2G网络、3G网络、4G网络和专用网络。
[0012]本实用新型实施例，待获取非机动车通过无线网络将标识信息发送到获取服务器端，获取服务器端根据标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车，获取服务器端记录非机动车的运行状态，使得非机动车可以通过无源设备远距离发送标识信息，去除了机动车对有源电子标签的依赖，不仅无源设备体积小，而且节省人力物力，低成本适合大范围推广。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型实施例提供的非机动车运行状态获取系统的结构图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0017]如图1所示为本实用新型实施例提供的非机动车运行状态获取系统的结构图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例相关的部分，包括:
[0018]待获取非机动车101，用于通过无线网络将标识信息发送到获取服务器端102，所述标识信息由设置于所述待获取非机动车上的超高频无线电电波射频识别UHF RFID装置生成。
[0019]获取服务器端102，用于根据所述标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车，记录所述非机动车的运行状态。
[0020]在本实用新型实施例中，非机动车上设置有UHF (Ultra High Frequency，简称:超高频无线电波)RFID (Rad1 Frequency Identificat1n，简称:射频识别技术)装置，该UHF RFID装置可以生成一种超高频无线电波，该超高频无线电波即可作为一种标识信息，当非机动车在道路上运行时，通过无线网络使用射频识别技术将该标识信息发送到获取服务器端。所述无线网络包括但不限于:2G网络、3G网络、4G网络或专用网络。
[0021]获取服务器端上运行的服务程序为守护进程模式，其操作系统包括但不限于:Linux操作系统或Windows操作系统。获取服务器端在获取了标识信息之后，如果有管理人员需要对该标识信息进行识别时，根据该标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车。
[0022]作为本实用新型的一个可选实施例，所述系统还包括:
[0023]获取服务器端，用于设置所述非机动车数据库；或者，
[0024]第三方数据库，用于设置所述非机动车数据库。
[0025]在本实用新型实施例中，非机动车数据库既标识信息与非机动车的--对应关系，设置该非机动车数据库的过程可以在非机动车生产时完成，也可以在非机动车在上牌照时完成，在此不做限定。
[0026]需要指出的是，该非机动车数据库可以设置在获取服务器端，也可以设置在第三方，在此不做限定。
[0027]获取服务器端在识别出了标识信息对应的非机动车之后，既可记录该非机动车的运行状态。
[0028]本实用新型实施例，待获取非机动车通过无线网络将标识信息发送到获取服务器端，获取服务器端根据标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车，获取服务器端记录非机动车的运行状态，使得非机动车可以通过无源设备远距离发送标识信息，去除了机动车对有源电子标签的依赖，不仅无源设备体积小，而且节省人力物力，低成本适合大范围推广。
[0029]作为本实用新型一个可选实施例，所述获取服务器端还用于:根据所述运行状态获取所述待获取非机动车的运行轨迹。
[0030]在本实用新型实施例中，在获取了运行状态之后，可以根据非机动车的运行状态获取其运行轨迹，进而通过所有非机动车的运行轨迹生成道路流量分析结果，方便对城市交通的统筹规划。
[0031]本领域普通技术人员还可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，包括R0M/RAM、磁盘、光盘等。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种非机动车运行状态获取系统，其特征在于，所述系统包括: 待获取非机动车，用于通过无线网络将标识信息发送到获取服务器端，所述标识信息由设置于所述待获取非机动车上的超高频无线电电波射频识别UHF RFID装置生成； 获取服务器端，用于根据标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车，记录所述非机动车的运行状态。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述获取服务器端还用于:根据所述运行状态获取所述待获取非机动车的运行轨迹。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括: 获取服务器端，用于设置所述非机动车数据库；或者， 第三方数据库，用于设置所述非机动车数据库。4.如权利要求1~3任一项所述的系统，其特征在于，所述无线网络包括:2G网络、3G网络、4G网络和专用网络。
【专利摘要】本实用新型适用于电通信技术领域，提供了一种非机动车运行状态获取系统，所述系统包括：待获取非机动车，用于通过无线网络将标识信息发送到获取服务器端，所述标识信息由设置于所述待获取非机动车上的超高频无线电电波射频识别UHF？RFID装置生成；获取服务器端，用于根据标识信息从预设的非机动车数据库中识别出对应的非机动车，记录所述非机动车的运行状态。实施本实用新型实施例，可以使得非机动车可以通过无源设备发送标识信息，去除了机动车对有源电子标签的依赖，不仅无源设备体积小，而且节省人力物力。
【IPC分类】B62H5/00, G06K17/00
【公开号】CN205003699
【申请号】CN201520734488
【发明人】梁恩光, 楼淑芳
【申请人】梁恩光, 楼淑芳
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月21日