车载红外交互装置的制造方法【
技术领域：
】[0001]本实用新型涉及车载智能装置，特别涉及一种车载红外交互装置。【
背景技术：
】[0002]多点触摸交互技术作为一种新型的人机交互手段，利用人的双手作为交互通道，是一种自然和谐的交互技术，符合现代人机交互提出的“以人为中心”的理念。现在多点触摸技术的发展已经非常成熟，不过不同多点触摸设备的原理并不一样，主要可以分为两种:电学感应和光学感应。[0003]电学感应主要适用于小尺寸的屏幕，基于电学感应的触摸屏的类型有很多种，不具有多点触摸功能的包括电阻式、表面扰度波、表面声波、表面电容、声脉冲识别、应力测量触摸屏；可以实现多点触摸功能的有红外矩阵、图像LCD矩阵、红外波导矩阵、感应电容矩阵，例如苹果公司的iPhone采用的就是感应电容矩阵触摸屏。[0004]光学感应适用于较大尺寸的屏幕，基于光学感应的多点触摸技术主流主要有以下几种:纽约大学的JeffHan等人于2005年利用受抑全内反射(FTIR)的现象提出的基于FTIR的多点触摸技术；微软公司于2007年推出应用于智能桌面系统Microsoftsurface的基于漫射照明(DI)实现的多点触摸技术；基于LLP实现的多点触摸技术，通过红外激光发射装置在投影屏幕表面形成一层红外激光表面，当手指触摸到屏幕上时激光被散射到成像设备上形成光斑；由SMARTTechnologiesInc开发的DViT(DigitalVis1nTouch)多点触摸系统，能与不同的显示设备相结合；索尼计算机科学实验室设计开发应用于SmartSkin桌面式系统的支持多点和手势输入的多点触摸技术。此外，国内外还有如TouchLight、Mult1-touchtablet、Digitable、Sensetable等支持多点触摸的平台。[0005]但是，现有的这些基于光学感应的多点触摸技术都需要一块特制的屏幕，导致其在汽车中很难被应用。因为屏幕一来会占用车舱内有限的空间，二来会遮挡驾驶员的视线，影响行车安全。【
实用新型内容】[0006]本实用新型的目的是提供一种车载红外交互装置，它无需屏幕，不占用车舱内空间，也不会遮挡驾驶员的视线。[0007]根据本实用新型的一个方面，提供了一种车载红外交互装置，设于汽车车舱内部，包括红外矩阵装置和中央处理器，其中红外矩阵装置包括红外发射模组和红外接收模组，红外发射模组和红外接收模组分别安装有多个红外发射端和多个红外接收端，红外发射端与红外接收端相对应，红外发射模组和红外接收模组之间形成空白的红外检测区，中央处理器与红外矩阵装置相连接，人手在红外检测区点击或者滑动时，红外矩阵装置将点击的位置或者移动的轨迹发送至中央处理器，中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令。[0008]采用以上技术方案的车载红外交互装置，通过红外发射端和红外接收端之间的红外线，将红外发射模组和红外接收模组之间的空间划分为多个检测区间，从而形成空白的红外检测区。它无需屏幕，不占用车舱内空间，也不会遮挡驾驶员的视线，更加安全。[0009]在一些实施方式中，红外矩阵装置设于驾驶员右前方。由此更加符合大多数人用右手操作的习惯。[0010]在一些实施方式中，中央处理器与车载显示装置或者语音装置信号连接，根据连接装置的不同控制画面缩放或者音量增减。[0011]在一些实施方式中，中央处理器与车载显示装置或者车载语音装置通过总线或者USB线等有线连接，或者通过wifi或者蓝牙等无线连接。[0012]在一些实施方式中，红外矩阵装置包括两套红外发射模组和红外接收模组，两套红外发射模组和红外接收模组处于同一平面，平面中间形成的红外检测区为二维矩阵。两套红外发射模组和红外接收模组的红外发射端和红外接收端之间的红外线，将红外发射模组和红外接收模组之间的空间划分为多个检测区间，从而形成(X，y)型的二维红外检测区。红外矩阵装置将驾驶员点击位置的单个(x，y)值信息或者移动的轨迹的多个(x，y)值发送至中央处理器，中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令，根据连接装置的不同控制画面缩放大或者音量增减。[0013]在一些实施方式中，红外矩阵装置包括多套红外发射模组和红外接收模组，两套红外发射模组和红外接收模组处于不同平面，红外检测区为三维矩阵。红外发射模组和红外接收模组的红外发射端和红外接收端之间的红外线，将红外发射模组和红外接收模组之间的空间划分为多个检测区间，从而形成(x，y，z)型的三维红外检测区。红外矩阵装置将驾驶员点击位置的单个(X，1，z)值信息或者移动的轨迹的多个U，y，z)值发送至中央处理器，中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令。【附图说明】[0014]图1为安装有本实用新型一种实施方式的车载红外交互装置的汽车的结构示意图。[0015]图2为图1所示车载红外交互装置的红外矩阵装置的结构示意图。[0016]图3为图1所示车载红外交互装置的电路结构示意图。[0017]图4为本实用新型另一种实施方式的车载红外交互装置的红外矩阵装置的结构示意图。【具体实施方式】[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。[0019]实施例1[0020]图1至图3示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的车载红外交互装置。如图所示，该装置设于汽车I车舱内部，包括红外矩阵装置2和中央处理器5。[0021]其中红外矩阵装置2包括两套红外发射模组21a、22a和红外接收模组21b、22b。红外发射模组21a、22a和红外接收模组21b、22b分别安装有多个红外发射端3a和多个红外接收端3b。红外发射端3a与红外接收端3b相对应。两套红外发射模组21a和22a以及红外接收模组21b和22b处于同一平面。[0022]中央处理器5通过LAN总线与DVD播放器或者GPS导航仪等车载显示装置相连接，或者与扬声器或者车载电话等车载语音装置相连接。根据连接装置的不同，中央处理器5可以控制画面缩放或者音量增减。[0023]两套红外发射模组21a、22a和红外接收模组21b、22b的红外发射端3a和红外接收端3b之间的红外线，将平面中间划分为多个检测区间，从而形成(X，y)型的二维红外检测区4。驾驶员用手在红外检测区点击或者滑动时，红外矩阵装置2将驾驶员点击位置的单个(X，y)值信息或者移动的轨迹的多个(X，y)值发送至中央处理器5，中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令，根据连接装置的不同控制画面缩放大或者音量增减。[0024]为符合大多数人用右手操作的习惯，如图1所示，红外矩阵装置设于驾驶员右前方。[0025]在本实施例中，中央处理器5还与车内照明开关信号连接，由此可以控制车内光源的开启和关闭，从而调节车内的照明。[0026]在其他的实施例中，中央处理器5与车载显示装置或者车载语音装置还可以通过USB线有线连接，或者通过wifi或者蓝牙等无线连接。中央处理器5还可以和车内的行车电脑等智能设备相连接。[0027]采用以上技术方案的车载红外交互装置，通过红外发射端和红外接收端之间的红外线，将红外发射模组和红外接收模组之间的空间划分为多个检测区间，从而形成空白的红外检测区。它无需屏幕，不占用车舱内空间，也不会遮挡驾驶员的视线，更加安全。[0028]实施例2[0029]图1至图3示意性地显示了根据本实用新型的另一种实施方式的车载红外交互装置的红外矩阵装置2。与实施例1的不同之处在于，多套红外发射模组和红外接收模组处于不同平面，红外检测区4为三维矩阵。[0030]红外发射模组和红外接收模组的红外发射端和红外接收端之间的红外线，将红外发射模组和红外接收模组之间的空间划分为多个检测区间，从而形成(x，y，z)型的三维红外检测区。红外矩阵装置将驾驶员点击位置的单个(x，y，z)值信息或者移动的轨迹的多个(X，1，z)值发送至中央处理器，中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令。[0031]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。【主权项】1.车载红外交互装置，设于汽车车舱内部，其特征在于，包括红外矩阵装置和中央处理器，其中红外矩阵装置包括红外发射模组和红外接收模组，所述红外发射模组和红外接收模组分别安装有多个红外发射端和多个红外接收端，所述红外发射端与所述红外接收端相对应，所述红外发射模组和红外接收模组之间形成空白的红外检测区，所述中央处理器与所述红外矩阵装置相连接，人手在红外检测区点击或者滑动时，所述红外矩阵装置将点击的位置或者移动的轨迹发送至所述中央处理器，所述中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令。2.根据权利要求1所述的车载红外交互装置，其特征在于，所述红外矩阵装置设于驾驶员右前方。3.根据权利要求1或2所述的车载红外交互装置，其特征在于，所述中央处理器与车载显示装置或者语音装置信号连接，根据连接装置的不同控制画面缩放或者音量增减。4.根据权利要求3所述的车载红外交互装置，其特征在于，所述中央处理器与车载显示装置或者车载语音装置通过LAN总线或者USB线等有线连接，或者通过wifi或者蓝牙等无线连接。5.根据权利要求3所述的车载红外交互装置，其特征在于，所述红外矩阵装置包括两套所述红外发射模组和红外接收模组，所述两套所述红外发射模组和红外接收模组处于同一平面，所述平面中间形成的红外检测区为二维矩阵。6.根据权利要求3所述的车载红外交互装置，其特征在于，所述红外矩阵装置包括多套所述红外发射模组和红外接收模组，所述两套所述红外发射模组和红外接收模组处于不同平面，所述红外检测区为三维矩阵。【专利摘要】本实用新型公开了一种车载红外交互装置，设于汽车车舱内部，包括红外矩阵装置和中央处理器，其中红外矩阵装置包括红外发射模组和红外接收模组，红外发射模组和红外接收模组分别安装有多个红外发射端和多个红外接收端，红外发射端与红外接收端相对应，红外发射模组和红外接收模组之间形成空白的红外检测区，中央处理器与红外矩阵装置相连接，人手在红外检测区点击或者滑动时，红外矩阵装置将点击的位置或者移动的轨迹发送至中央处理器，中央处理器按照预先设定的位置信息或者轨迹信息发出不同的指令。采用以上技术方案的车载红外交互装置，无需屏幕，不占用车舱内空间，也不会遮挡驾驶员的视线，更加安全。【IPC分类】G06F3-042【公开号】CN204537101【申请号】CN201520235127【发明人】何灌昌【申请人】何灌昌【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月17日