使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种列车控制系统，所述系统包括生物测定信息输入装置，其被配置为通过传感器来接收驾驶员的生物测定信息并发送驾驶员的生物测定信息至机车信号装置，其中所述机车信号装置将打算操作列车的驾驶员的生物测定信息与预先登记的驾驶员的生物测定信息做比较从而验证相应的驾驶员，并通过生物测定信息来实现对打算操作列车的驾驶员的验证，以及，鉴于人的生物测定信息是内在的，因此生物测定信息无法被复制或泄露，因而能够从根本上避免未经授权人的访问。
【专利说明】使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统
【技术领域】
[0001]本公开的示例性方案涉及一种使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统，且更具体地，涉及被配置以允许用于列车操作的列车控制系统方便且准确地验证驾驶员的一种使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统。
【背景技术】
[0002]伴随着技术的发展，列车的运行速度不断提高从而逐渐增大了操作列车的驾驶员的重要性，鉴于列车是被许多人使用的事实，不可能过多强调用来控制高速列车的信号装置的重要性。
[0003]操作列车的驾驶员预先输入预提供的驾驶员ID (身份识别)和基本操作信息至信号装置，然后在预定路线检查之后开始操作列车。也就是说，在铁路车辆被输入电力的过程中，机车信号装置经历初始化过程，且在此期间，驾驶员信息和操作信息必须被输入至机车信号装置。与之有关的，常规系统被配置为使得驾驶员通过触摸式操作屏来输入操作信息。
[0004]然而，机车信号装置具有的缺陷在于可能由不怀好意的未经授权的人输入已验证的驾驶员信息，且一旦驾驶员的信息被泄露、暴露或伪造，就没有方法来克服该弱点。
[0005]另一个缺陷是，在驾驶员由于失误而错误地输入驾驶员信息的情况下，机车信号装置无法确定驾驶员信息的一致性(匹配性)则只能核对信息是否在有效数据范围内，从而产生了甚至通过输入未经授权的信息来完成铁路车辆初始化过程的问题。
【发明内容】
[0006]本公开的示例性方案至少基本上解决了上述问题和/或缺陷并至少提供了如下所述的优点。因而，本公开的目的在于提供一种使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统，其被配置为更方便和准确地输入必须在列车操作前输入的驾驶员信息。
[0007]在本公开的一个总体方案中，提供了一种使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统，所述列车控制系统包括:
[0008]驾驶员界面装置，其被配置为以显示屏作为与驾驶员的界面以输入或输出列车操作所必需的信息；
[0009]机车信号装置，其被配置为与驾驶员界面装置结合来控制列车操作，并用生物测定信息数据库来保持所登记的驾驶员的生物测定信息；
[0010]生物测定信息输入装置，其被配置为使用传感器来接收驾驶员生物测定信息并发送驾驶员生物测定信息至机车信号装置，其中机车信号装置将从生物测定信息输入装置所接收到的生物测定信息与被存储在生物测定信息数据库中的所登记的驾驶员的生物测定信息做比较从而验证相应的驾驶员；
[0011]优选地，但不是必须地，生物测定信息可以包括有关人的指纹以及视网膜的至少其中任何一个的信息。
[0012]优选地，但不是必须地，机车信号装置可以响应于操作模式而将从生物测定信息输入装置所接收到的生物测定信息存储在生物测定信息数据库中作为相应的驾驶员的生物测定信息。
[0013]优选地，但不是必须地，机车信号装置可以进一步包括操作信息数据库，其被配置为存储操作信息，并处理被存储在操作信息数据库中的操作信息作为通过生物测定信息所验证的驾驶员的操作信息。
[0014]使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统具有的有益效果在于，通过使用人的生物测定信息来实现对于列车操作的驾驶员的验证。
[0015]使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统具有的另一个有益效果在于，因为鉴于人的生物测定信息是内在的以致于生物测定信息无法被复制或泄露，只有预先登记的驾驶员能够获得对于列车操作的验证，由此，能够从根本上避免未经授权人的访问从而预先防止由于失误而错误地输入驾驶员的信息。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是示出依照本公开示例性实施例的使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统的框图。
[0017]图2是示出根据本公开的驾驶员开始列车操作的处理流程图。
[0018]图3是示出根据本公开示例性实施例的机车信号装置响应于驾驶员验证模式和驾驶员登记模式而划分和处理所输入的生物测定信息的程序框图。
【具体实施方式】
[0019]现在，参照附图，将详细地描述本公开的示例性实施例。
[0020]参照图1，根据本公开的示例性实施例的列车控制系统10包括驾驶员界面装置
11、生物测定信息输入装置12以及机车信号装置13。
[0021]驾驶员界面装置11起到通过诸如IXD (液晶显示器)模块或LED (发光二极管)模块的显示屏作为与驾驶员的可视化界面的功能，接收对于列车操作所必需的驾驶员信息，例如驾驶员信息或操作信息，以发送信息至机车信号装置13，或者输出由机车信号装置13所发送的对于列车操作所必需的信息至显示屏。
[0022]可以变化地设定对于列车操作所必需的驾驶员信息的接收方法。例如，驾驶员界面装置11可以配置有触摸面板，因此驾驶员可以通过触摸方法输入信息。
[0023]机车信号装置13是被安装在列车内的装置，其与驾驶员界面装置11结合来控制列车的操作。
[0024]根据列车信号的发送-接收方法或附加功能，机车信号装置13可以被变化地设定为ATP (自动列车保护)或ATC (自动列车控制)，且若有必要可以执行不同的功能。例如，对于每个地面段，通过与地面信号装置通信，机车信号装置13可以执行与列车操作有关的接收信息的功能、检测列车速度、给驾驶员提供不同类型的操作信息、控制列车的制动系统以及存储操作信息。特别地，机车信号装置13可以包括生物测定信息数据库13-1，其被配置为存储和保持所登记的驾驶员生物测定信息。
[0025]生物测定信息输入装置12起到通过能够检测到生物测定信息的传感器12-1来接收驾驶员生物测定信息的功能，并发送生物测定信息至机车信号装置13。生物测定信息限定了能够内在地识别每个人特征的信息，且更具体地，包括人的指纹和/或视网膜。
[0026]指纹识别器在前者情况下可以用做传感器，且在后者情况下能够给视网膜照相的摄像机可以用作传感器。生物测定信息输入装置12的传感器12-1优选地被布置在驾驶员能够易于输入生物测定信息的位置。作为示例，生物测定信息输入装置12的传感器12-1可以被安装在驾驶员界面装置11的形成显示屏的壳体的前表面处。
[0027]在打算操作列车的驾驶员通过生物测定信息输入装置12输入指纹信息或视网膜信息的情况下，生物测定信息被发送至机车信号装置13，在机车信号装置13处将所接收到的生物测定信息与被存储在生物测定信息数据库13-1中的生物测定信息做比较，来验证相应的驾驶员。
[0028]图2是示出根据本公开的驾驶员开始列车操作的处理流程图，其中，驾驶员首先通过被安装在列车控制系统10中的生物测定信息输入装置12的传感器12-1输入诸如指纹或视网膜的生物测定信息(S201)。
[0029]通过生物测定输入装置12的传感器12-1所输入的生物测定信息被发送至机车信号装置13(S302)，其中，机车信号装置13将所接收到的生物测定信息与被存储在生物测定数据库的生物测定信息做比较(13-1) (S203)。
[0030]作为在步骤S203中的比较结果，如果确定所接收到的生物测定信息与被存储在生物测定信息数据库中的生物测定信息相匹配(S204)，则因为对于列车操作的程序，例如操作信息的输入已经被正常实施，相应驾驶员的验证被成功完成从而允许操作列车(S205)。
[0031]然而，作为在步骤S203中的比较结果，如果确定所接收到的生物测定信息与被存储在生物测定信息数据库中的生物测定信息不匹配(S204)，相应驾驶员的验证失败，从而禁用对于列车操作的程序(S206 )。
[0032]可以采用不同的方法来登记被存储在机车信号装置13的生物测定信息数据库13-1中的驾驶员的生物测定信息。作为示例，机车信号装置13可以通过与列车外部的其他装置通信来接收所登记的驾驶员的生物测定信息，或者可以通过被连接至数字信息存储介质以从相应的存储介质来接收所登记的驾驶员的生物测定信息。
[0033]此外，可以在被安装在列车控制系统10处的生物测定信息输入装置12处登记驾驶员信息。此时，机车信号装置13可以响应于操作模式而将从生物测定信息输入装置12所接收到的生物测定信息存储在生物测定信息数据库13-1中作为相应的驾驶员的生物测定信息，或者可以验证相应的驾驶员。
[0034]现在，参照图3，通过驾驶员界面装置11可以提供“驾驶员验证”菜单31和“驾驶员登记”菜单32。这些操作模式菜单31、32可以被显示在显示屏上以允许驾驶员通过触摸方法或通过独立的物理键来选择菜单。
[0035]在选择了驾驶员验证菜单31的情况下，如参照图2说明，机车信号装置13可以使用通过生物测定信息输入装置12所输入的生物测定信息来执行驾驶员验证。
[0036]在选择了驾驶员登记菜单32的情况下，机车信号装置13可以将通过生物测定信息输入装置12所输入的生物测定信息存储在生物测定信息数据库13-1中作为所登记的驾驶员的生物测定信息，此后，相应的驾驶员可以使用他或她的生物测定信息来执行驾驶员验证。[0037]应该理解地是，当执行驾驶员登记时，为了防止每个人都登记，要执行有关登记资格的单独验证。在这种情况下的验证中，可以使用常用管理员ID，或者在与管理员在一起的情况下，可以使用相应的管理员的生物测定信息。
[0038]机车信号装置13可以进一步包括操作信息数据库且可以用不同方法登记被存储在操作信息数据库13-2中的操作信息。用示例的方法，通过与列车外部的其他装置通信，可以接收所登记的驾驶员的操作信息。此时，机车信号装置13可以处理被存储在操作信息数据库13-2中的操作信息作为通过生物测定信息已验证的驾驶员的操作信息。
[0039]然后，驾驶员能够更方便且安全地管理操作信息，无需使用生物测定信息来输入验证后的操作信息。如果操作信息不同于被存储在操作信息数据库13-2中的操作信息，仅有的程序是重新输入改变后的操作信息。
[0040]尽管已经参照数个其示范实施例描述了一些实施例，但应该理解的是，本领域技术人员能够设想出将落在本公开原理的精神和范围内的许多其他修改和实施例。更具体地，在本公开、附图及所附权利要求的范围内可以对主题组合布置的组成部件和/或布置做出各种变化和修改。
【权利要求】
1.一种使用驾驶员生物测定信息的列车控制系统，其包括:驾驶员界面装置，其被配置为以显示屏作为与驾驶员的界面以输入或输出列车操作所必需的信息；机车信号装置，其被配置为与所述驾驶员界面装置结合来控制列车操作，并用生物测定信息数据库来保持所登记的驾驶员的生物测定信息；生物测定信息输入装置，其被配置为使用传感器来接收所述驾驶员生物测定信息并发送所述驾驶员生物测定信息至所述机车信号装置，其中所述机车信号装置将从所述生物测定信息输入装置所接收到的生物测定信息与被存储在所述生物测定信息数据库中的所登记的驾驶员的生物测定信息做比较从而验证相应的驾驶员。
2.根据权利要求1所述的列车控制系统，其中，所述生物测定信息包括有关人的指纹以及视网膜的至少其中任何一个的信息。
3.根据权利要求1所述的列车控制系统，其中，所述机车信号装置响应于操作模式而将从所述生物测定信息输入装置所接收到的生物测定信息存储在所述生物测定信息数据库中作为所述相应的驾驶员的生物测定信息。
4.根据权利要求1所述的列车控制系统，其中，所述机车信号装置进一步包括操作信息数据库，其被配置为存储操作信息，并处理被存储在所述操作信息数据库中的操作信息作为通过生物测定信息所验证的驾驶员的操作信息。
【文档编号】G06K9/00GK103679135SQ201310410127
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2012年9月10日
【发明者】韩在文 申请人:Ls产电株式会社