专利名称：一种货物列车装载状态安全监测系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及安全监控领域，尤其是一种货物列车装载状态安全监测系统。
背景技术：
目前铁路货车车辆装载超限情况的检查主要依赖人工测量与观察，手段单一，设 备简陋，对货物装载状态的测量只限于静态以及受到铁路安装限界的制约。虽然工人检查 时用到一些辅助工具或者技术手段，在一定程度上提高了检测的精度，也在实际作业中得 到了广泛应用，但是手段依然比较原始，并没有从本质上提高作业人员的工作效率，无法对 行进中的列车进行动态测量。货物列车的装载状态会直接影响到列车运行的安全性。提高 整线货物列车检测力度、利用现代化管理手段科学地解决超限货物运输是铁路安全建设工 作中的重点和难点。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种实时准确监测货物列车装载状态，自动控获取货运 列车超限信息并发出告警提示的货物列车装载状态安全监测系统。本实用新型的货物列车装载状态安全监测系统通过下述技术方案予以实现一种货物列车装载状态安全监测系统，包括车号识别装置，该车号识别装置连接 现场工控或嵌入式系统，还包括通过串口服务器与现场工控或嵌入式系统连接的激光扫描 仪，还包括与异常装载状态图像识别系统连接的摄像装置，还包括设备运行状态监控系统， 以上所述设备运行状态监控系统、异常装载状态图像识别系统、现场工控或嵌入式系统均 通过光纤网络传输系统连接到远程服务信息系统。车号识别系统包括射频识别电路、天线和电源；天线安装在铁路钢轨底部，接收电 子标签的射频信号，并通过馈线与射频识别电路连接，射频识别电路和电源安装在道旁，射 频识别电路对射频信号进行A/D转换和解码后得到机车车号，并通过RS232接口连接现场 工控或嵌入式系统。摄像机及激光扫描仪安装于道旁的设备安装支架上，摄像机将图像信息传送到数 字硬盘录像机进行实时录像，该系统用于获取被测列车的实际图像。激光扫描仪，用于扫描 被测列车的外部轮廓。货物列车通过时，激光扫描仪扫描列车的外部轮廓，并将数据传送给现场工控或 嵌入式系统；车号识别装置提供被测车辆的车号信息；视频摄像设备实时获取被测车辆的 动态图像信息，并将数据传送到异常装载状态图像识别系统和远程服务器；现场工控或嵌 入式系统通过接收的车号信息从数据库中获取该辆列车的相关信息，其中包括铁道部规定 各列车标准图像信息，现场工控或嵌入式系统对采集到的列车外部轮廓信息处理后，与货 物列车限界数据库中的数据和装载异常状态图形数据库的数据进行比较，判断被测货物列 车的装载状态是否超限；异常装载状态图像识别系统对采集到动态图像信息综合处理后， 与货物列车装载状态异常信息库中的数据进行比较，判断被测货物列车是否出现包括车门没关，货物捆扎不够结实、制动梁脱落，摇枕、侧架等大部件裂损、折断，上拉杆丢失、弯曲， 车辆标签丢失等危及行车安全的异常运行状态。如出现异常装载或运行状态时，系统立刻 进行声音报警、提示异常状态类型和异常数据保存、信息上传，启动视频图像系统结合多重 图像处理技术将异常运行的车辆完整记录和生成三维立体图像。本实用新型的货物列车装载状态安全监测系统与现有技术相比，有如下积极效 果本货物列车装载状态安全监测系统采用激光扫描、数字图像处理、数据采集、数据 库、网络传输等高新技术为一体的计算机控制技术，在货运列车运行或停止的情况下通过 数据采集处理系统对货物列车装载状态与标准状态数据的比对分析，自动获取超限信息， 有效的提高了超限监测的力度，超限监测准确及时，最大限度地避免了由于货物列车超限 而造成的事故。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是的本实用新型的连接框图。
具体实施方式
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种货物列车装载状态安全监测系统，包括车号识别装置，该车号 识别装置连接现场工控，还包括通过串口服务器与现场工控连接的激光扫描仪，还包括与 异常装载状态图像识别系统连接的摄像装置，还包括设备运行状态监控系统，以上所述设 备运行状态监控系统、异常装载状态图像识别系统、现场工控均通过光纤网络传输系统连 接到远程服务信息系统。所述车号识别系统包括射频识别电路、天线和电源；天线安装在铁路钢轨底部，接 收电子标签的射频信号，并通过馈线与射频识别电路连接，射频识别电路和电源安装在道 旁，射频识别电路对射频信号进行A/D转换和解码后得到机车车号，并通过RS232接口连接 现场工控。激光扫描仪，用于检测被测列车的外部轮廓图像，通过串口服务器将信息传递给 工控计算机。设备运行状态监控系统包括硬件看门狗、设备监控装置、UPS，UPS和硬件看门 狗与设备监控装置相连接，具有监控设备运行状态和复位工作不正常的设备的功能。异常 装载状态图像识别系统包括视频采集卡、数字硬盘录像机、视频服务器、电源。视频采集卡 将图像信息传送到数字硬盘录像机进行实时录像和传送视频服务器进行异常装载状态识 别。现场工控计算机或嵌入式控制器通过车号信息从数据库中获取货物列车限界数 据库和装载异常状态图形数据库的图像信息，与激光扫描仪获取的被测列车的外部轮廓图 像信息作坐标比对，通过计算机程序判定被测货物列车的装载状态是否超限；视频服务器 对采集到动态图像信息综合处理后，与货物列车装载状态异常信息库中的数据进行比较， 判断被测货物列车是否出现包括车门没关，货物捆扎不够结实、制动梁脱落，摇枕、侧架等大部件裂损、折断，上拉杆丢失、弯曲，车辆标签丢失等危及行车安全的异常现象等异常运 行状态。现场工控计算机或嵌入式控制器和视频服务器并把处理后的信息通过网络传送给 服务信息系统。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于包括车号识别装置，该车号识别装置连接现场工控或嵌入式系统，还包括通过串口服务器与现场工控或嵌入式系统连接的激光扫描仪，还包括与异常装载状态图像识别系统连接的摄像装置，还包括设备运行状态监控系统，以上所述设备运行状态监控系统、异常装载状态图像识别系统、现场工控或嵌入式系统均通过光纤网络传输系统连接到远程服务信息系统。
2.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于所述车 号识别装置包括射频识别电路、天线和电源；天线安装在铁路钢轨底部，接收电子标签的射 频信号，并通过馈线与射频识别电路连接，射频识别电路和电源安装在道旁，射频识别电路 对射频信号进行A/D转换和解码后得到机车车号，并通过RS232接口连接现场工控或嵌入 式系统。
3.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于还包括 安装于道旁的设备安装支架，所述的摄像装置安装于设备安装支架上。
4.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于所述激 光扫描仪安装于道旁的设备安装支架上。
5.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于所述激 光扫描仪通过RS422或RS232与串口服务器连接。
6.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于所述串 口服务器通过一根网线与现场工控或嵌入式系统连接。
7.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于所述现 场工控或嵌入式系统包括工控计算机或嵌入式控制器、高速数据采集卡、显示触摸屏、电 源，高速数据采集卡集成在工控计算机或嵌入式控制器内。
8.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于异常装 载状态图像识别系统包括视频采集卡、数字硬盘录像机、视频服务器、电源。
9.根据权利要求1所述的一种货物列车装载状态安全监测系统，其特征在于所述设 备运行状态监控系统包括硬件看门狗、设备监控装置、UPS，UPS和硬件看门狗与设备监控装 置相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种货物列车装载状态安全监测系统，包括车号识别装置，该车号识别装置连接现场工控或嵌入式系统，还包括通过串口服务器与现场工控或嵌入式系统连接的激光扫描仪，还包括与异常装载状态图像识别系统连接的摄像装置，还包括设备运行状态监控系统，以上所述设备运行状态监控系统、异常装载状态图像识别系统、现场工控或嵌入式系统均通过光纤网络传输系统连接到远程服务信息系统。在货运列车运行或停止的情况下通过数据采集处理系统对货物列车装载状态与标准状态数据的比对分析，自动获取装载状态异常信息，有效的提高了异常装载状态监测的力度，异常状态监测准确及时，最大限度地避免了由于货物列车异常装载状态而造成的事故。
文档编号G06K7/00GK201585079SQ20102030086
公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月18日 优先权日2010年1月18日
发明者不公告发明人 申请人:成都成运科技有限责任公司