一种车载主控一体机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载主控一体机，尤其涉及一种用于机动车驾考系统和驾培系统专用的车载主控一体机。
【背景技术】
[0002]在传统的驾考系统和驾培系统中所用的车载驾考设备主要由电源系统、信号采集、视频采集、超声波测距、车载定位导航、音频功放、陀螺仪等设备构成，整个系统采用分散式架构，各个功能设备之间相互独立，使用连接线缆互相连接。传统驾考设备体积庞大而又笨重，不利于安装运输，设备间通过线缆连接的方式降低了整个系统的可靠稳定性，各设备的分散式架构，又增加了硬件设备本身的重复设计，增加了整个系统的成本。
【实用新型内容】
[0003]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种高度集成的车载主控一体机，该车载主控一体机集成度高、体积小，成本低，使用起来十分稳定可靠。
[0004]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种车载主控一体机，包括主控主板、音频流/视频流采集模块、信号流采集模块、超声波检测模块、数据转换/数据透传模块和无线通信模块，通过电源模块为该车载主控一体机的各个模块供电；所述音频流/视频流采集模块用于采集音频信号和视频信号，所述信号流采集模块用于采集测量信号，所述超声波检测模块用于测量车辆两侧的物体或人员与车辆的距离，所述数据转换/数据透传模块用于实现该车载主控一体机的各个模块间的数据透传，所述无线通信模块用于实现主控主板的无线通信。
[0006]优选的，所述电源模块通过无线信号和手动按键两种方式实现启停，并且电源模块内置过压过流短路保护单元。
[0007]优选的，所述音频流/视频流采集模块支持3路视频信号和I路音频信号的采集，采用H.264视频压缩技术，支持支持PAL和NTSC两种制式，支持以太网传输。
[0008]优选的，所述信号流采集模块支持42路以上开关量采集，并且内置1隔离单元。
[0009]优选的，所述数据转换/数据透传模块支持4路串口转网口交换和8路网口交换，集串口服务器功能和交换机功能于一体。
[0010]优选的，所述无线通信模块采用5.SG无线AP。
[0011]有益效果:本实用新型的车载主控一体机，采用嵌入式ARM构架，集信号采集、无线通讯、测距测姿、音视频采集压缩、数据转换和透传等功能于一体，使得整个系统高度集成，减小了整个系统设备的体积，摆脱了大而重的形象，提高了设备的整体形象，提升了产品的档次；减少了设备间的线缆连接，提高了设备的稳定性可靠性，精简的重复设计降低了设备成本。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0014]如图1所示为一种车载主控一体机，包括主控主板、音频流/视频流采集模块、信号流采集模块、超声波检测模块、数据转换/数据透传模块和无线通信模块，通过电源模块为该车载主控一体机的各个模块供电。
[0015]所述电源模块通过无线信号和手动按键两种方式实现启停，并且电源模块内置过压过流短路保护单元，支持超宽压输入出?36V)。
[0016]所述音频流/视频流采集模块用于采集音频信号和视频信号，支持3路视频信号和I路音频信号的采集，采用H.264视频压缩技术，支持支持PAL和NTSC两种制式，支持以太网传输。
[0017]所述信号流采集模块用于采集测量信号，支持42路以上开关量采集，并且内置1隔离单元，能够有效的消除车载干扰。
[0018]所述超声波检测模块用于测量车辆两侧的物体或人员与车辆的距离，可用于判读学员与车辆的位置关系。
[0019]所述数据转换/数据透传模块用于实现该车载主控一体机的各个模块间的数据透传，支持4路串口转网口交换和8路网口交换，集串口服务器功能和交换机功能于一体。
[0020]所述无线通信模块用于实现主控主板的无线通信，采用5.86无线八卩。
[0021]本案的车载主控一体机采用嵌入式ARM构架，集信号采集、无线通讯、测距测姿、音视频采集压缩、数据转换和透传等功能于一体，使得整个系统高度集成，减小了整个系统设备的体积，摆脱了大而重的形象，提高了设备的整体形象，提升了产品的档次；减少了设备间的线缆连接，提高了设备的稳定性可靠性，精简的重复设计降低了设备成本。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车载主控一体机，其特征在于:包括主控主板、音频流/视频流采集模块、信号流采集模块、超声波检测模块、数据转换/数据透传模块和无线通信模块，通过电源模块为该车载主控一体机的各个模块供电；所述音频流/视频流采集模块用于采集音频信号和视频信号，所述信号流采集模块用于采集测量信号，所述超声波检测模块用于测量车辆两侧的物体或人员与车辆的距离，所述数据转换/数据透传模块用于实现该车载主控一体机的各个模块间的数据透传，所述无线通信模块用于实现主控主板的无线通信。2.根据权利要求1所述的车载主控一体机，其特征在于:所述电源模块通过无线信号和手动按键两种方式实现启停，并且电源模块内置过压过流短路保护单元。3.根据权利要求1所述的车载主控一体机，其特征在于:所述音频流/视频流采集模块支持3路视频信号和I路音频信号的采集，采用H.264视频压缩技术，支持支持PAL和NTSC两种制式，支持以太网传输。4.根据权利要求1所述的车载主控一体机，其特征在于:所述信号流采集模块支持42路以上开关量采集，并且内置1隔离单元。5.根据权利要求1所述的车载主控一体机，其特征在于:所述数据转换/数据透传模块支持4路串口转网口交换和8路网口交换，集串口服务器功能和交换机功能于一体。6.根据权利要求1所述的车载主控一体机，其特征在于:所述无线通信模块采用5.SG无线AP。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载主控一体机，包括主控主板、音频流/视频流采集模块、信号流采集模块、超声波检测模块、数据转换/数据透传模块和无线通信模块，通过电源模块为该车载主控一体机的各个模块供电；所述音频流/视频流采集模块用于采集音频信号和视频信号，所述信号流采集模块用于采集测量信号，所述超声波检测模块用于测量车辆两侧的物体或人员与车辆的距离，所述数据转换/数据透传模块用于实现该车载主控一体机的各个模块间的数据透传，所述无线通信模块用于实现主控主板的无线通信。该车载主控一体机集成度高、体积小，成本低，使用起来十分稳定可靠。
【IPC分类】G05B19/04
【公开号】CN204667075
【申请号】CN201520385896
【发明人】钱嵊山, 文政, 许宇飞
【申请人】南京多伦科技股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月5日