专利名称：调速用角度传感器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种角度传感器。适用于电动自行车调节速度的传感器。电动自行车调速的方式，一是采用机械变速机构，改变电动机轴到车轮的传动比；二是改变电动机的转速，实现从零到最高转速的调节。前者结构复杂，体积大、有机械磨损、传动损耗大、故障多、寿命短、成本高、不易实现无级调速，缺点较多。因此，目前比较先进的电动车都采用调节电动机转速的方式。
调节电动机转速是通过下述过程实现的首先，由位移(角度)传感器把骑车人调节速度的机械动作转变成与车速有对应关系的电量，输出至电动机转速控制电路，再由控制电路控制电动机主回路的电压和电流，达到控制电动机转速的目的。
现有的电动自行车调速用位移(角度)传感器，都安装在龙头的外部，如安装在龙头水平部份外部；或安装在龙头的直立部份外部；或安装在仪表板上；甚至安装在车子的其它部位，用钢丝软轴或其它机械传动方式传递骑车人的调速操作。多数不和骑车人握持的把手联动。这样的传感器和安装方式体积大、结构复杂、防雨雾性能差、抗撞击能力弱、故障率高。最不理想的是骑车人要单手握把，腾出一只手来调节速度，大大增加了不安全因素，特别是在紧急情况下。
本实用新型的目的是提供一种新型的将旋转角度转变为电量输出的，安装在电动自行车龙头内部，体积小、不外露、防雨雾性能好、抗撞击能力强、自动复位、操作方便的电动自行车调速用传感器。
本实用新型的技术特点如下包括一个空心圆筒形，表面开有孔或窗口的外壳5，其内表面有定位凸台；一个装入外壳5内的转动轴8，其一侧大端的内侧面与外壳的一端面通过凸键和圆弧凹槽配合，凸键被限制在圆弧凹槽中移动，其大端的端面上有一凸台，凸台端面沿轴线有一螺纹孔；一个套在转动轴8上随之一起旋转的复位环7；一个套在转动轴8上，一端固定在外壳5内表面定位凸台上，另一端固定在复位环7上的扭簧6；一个将旋转角转变为电量输出的变换器2；一个一端与转动轴8，另一端与变换器轴固定连接的连轴节3，变换器2的主体固定在外壳5上，变换器2上有输出引线1与电动机转速控制电路连接。
本实用新型调速用角度传感器安装在电动自行车龙头水平部位的内部，其外壳用螺纹连接固定在龙头上，其转动轴有凸台的一端以螺纹连接固定于自行车可转动手把上。当骑车人转动自行车手把时，调速用角度传感器中的转动轴也跟着在一定范围内转动，转动轴又通过连轴节带动变换器的轴旋转，从而改变变换器输出端的电量，该输出电量通过控制电路，控制电动机主回路的电流和电压，达到调节自行车速度的目的。由于复位环和扭簧的作用，当手把非握持状态时，角度传感器能自动恢复零速度位置
以下结合附图和实施例详细说明本实用新型。
图1为本实用新型纵向剖面图；图2为本实用新型实施例1外壳局部剖视图；图3为图2的右视图；图4为本实用新型实施例1外壳的表面展开图；图5为本实用新型转动轴局部剖视图；图6为本实用新型复位环零件示意图；图7为本实用新型连轴节主视图；图8为图7的A-A剖视图；图9为本实用新型在自行车龙头内的安装图；图10为本实用新型实施例2外壳局部剖视图；图11为本实用新型实施例2外壳的表面展开图图12和图13为本实用新型实施例2两种定位环零件示意图。
实施例1参见图1，本实用新型包括一个空心圆筒形用塑料制成的外壳5，参见图2、图4，其表面开有两个窗口5a及2对螺纹孔5b，在两个窗口之间及左端各开有一小槽5c和5d，其内表面有限制复位环7及扭簧6轴向移动的定位凸台5e，参见图3，右端面上有两个对称于轴线的圆弧槽5f或凸键，一个装入外壳内的转动轴8，参见图5，其右侧大端的内侧面8a上有两个对称于轴线的凸键8b或圆弧槽，凸键8b或圆弧槽与外壳5右端面上的圆弧槽5f或凸键配台，限制转动轴8在100°转角范围内自由旋转，其右侧大端的端面有一凸台或键8c，凸台8c端面沿轴向有一螺纹孔8d，转动轴8左端一部分下端为一平面8e，靠近右端一部分有上、下两个平面8f；一个套在转动轴8上随着一起旋转的复位环7，参见图6，其端面上沿轴线和平行于轴线分别有一个通孔7a和7b，通孔7a的内表面由二个圆弧面和二个平面组成，同与之配合的旋转轴8上该部位的表面形状一致；一个套在转动轴8上，一端固定在外壳5定位凸台5e上的槽孔5c内，另一端固定在复位环7端面上的孔7b内，为角度传感器提供自由状态时复位扭矩的扭簧6；一个将旋转角转变为电量输出的变换器2，变换器有一调节轴2a，变换器可是电位器；一个一端与转动轴8的左端，另一端与变换器2的轴2a用螺纹固定连接的连节轴3，参见图7、图8，其中心沿轴线有一同转动轴8左端或变换器轴2a的端部表面形状一致的通孔3a，其表面有两个螺纹孔3b，与通孔3a的平面部分相接，用螺钉4插入两个螺纹孔3b内，分别连接转动轴8和变换器轴2a。变换器主体固定在外壳5的左端，变换器上有输出引线1。
参见图9，调速用角度传感器通过外壳表面上的螺纹孔5b，用螺钉9固定在自行车龙头钢管12内的水平部位，转动轴8的右端与龙头上的可转动手把11用螺钉10固定连接，转动轴8右端面上的凸台或键8c插入可转动手把的凹槽11a内，增大传动力矩。转动轴、连轴节、复位环可用塑料制成。
实施例2调速用角度传感器结构与实施例1相同，其特点是参见图10、图11、图12、图13，外壳5为铝制成的空心圆筒，其外表面开有一窗口5a’,2对销钉孔5g,2对螺纹孔5b，其内表面定位凸台5e由定位环13和14通过外壳上的销钉孔5g固定在外壳内表面中形成。
本实用新型的优点在于安装在电动自行车龙头内部，体积小、不外露、防雨雾性能好、抗撞击能力强，骑车人在握持手把摆动龙头驾驭车辆的同时旋转手把即可调节车速，改善了骑车人的安全，同时在手把非握持状态时，能自动恢复零速度角度位置。
权利要求1．一种调速用角度传感器，其特征在于包括一个空心圆筒形，表面开有孔或窗口的外壳5，其内表面有定位凸台；一个装入外壳5内的转动轴8，其一侧大端的内侧面与外壳5的一端面通过凸键和圆弧凹槽配合，凸键被限制在圆弧凹槽中移动，其大端的端面上有一凸台，凸台端面沿轴线有一螺纹孔；一个套在转动轴8上随之一起旋转的复位环7；一个套在转动轴8上，一端固定在外壳5内表面定位凸台上，另一端固定在复位环7上的扭簧6；一个将旋转角转变为电量输出的变换器2；一个一端与转动轴8，另一端与变换器轴固定连接的连轴节3，变换器2的主体固定在外壳5上，变换器2上有输出引线1与电动机转速控制电路连接。
2．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为外壳5用塑料制成，其表面开有两个窗口5a及2对螺纹孔5b，在两上窗口之间及左端各开有一小槽5c和5d，其内表面有限制复位环7及扭簧6轴向移动的定位凸台5e，其右端面上有两个对称于轴线的圆弧槽5f或凸键。
3．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为外壳5为铝制成的，其外表面开有一个窗口5a’,2对销钉孔5g,2对螺纹孔5b，其内表面定位凸台5e由定位环13和14通过外壳上的销钉孔5g固定在外壳内表面中形成。
4．根据权利要求1或2或3所述的调速用角度传感器，其特征为转动轴8右侧大端的内侧面8a上有两个对称于轴线的凸键8b或圆弧槽，与外壳5右端面上的圆弧槽5f或凸键配合，限制转动轴8在100℃范围内自由旋转。
5．根据权利要求4所述的调速用角度传感器，其特征为转动轴8左端一部分下端为一平面8e，靠近右端一部分有上、下两个平面8f。
6．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为复位环7端面上沿轴线和平行于轴线分别有一个通孔7a和7b，通孔7a的内表面由2个圆弧面和2个平面组成，同与之配合的转动轴8上该部位的表面形状一致。
7．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为变换器是电位器。
8．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为连轴节3的中心沿轴线有一同转动轴8左端或变换器轴2a的端部表面形状致的通孔3a，其表面有两个螺纹孔3b，与通孔3a的平面部分相接。
9．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为转动轴、连轴节、复位环用塑料制成。
10．根据权利要求1所述的调速用角度传感器，其特征为该调速用角度传感器通过外壳表面上的螺纹孔5b，用螺钉9固定在龙头钢管12内的水平部位，转动轴8的右端与自行车龙头上的可转动手把11用螺钉10固定连接，转动轴8右端面上的凸台8c插入可转动手把的凹槽11a内。
专利摘要调速用角度传感器,其特征为包括一个空心圆筒形外壳5,其内表面有定位凸台;一个装入外壳5内的转动轴8,其一端内侧面与外壳一端面通过凸键和圆弧凹槽配合;一个套在转动轴8上一起旋转的复位环7;一个套在转动8上,一端固定在外壳5上,一端固定在复位环7上的扭簧6;一个将旋转角转变为电量输出的变换器2;一个连接转动轴8与变换器轴的联轴节3。变换器上有输出引线1与电动机转速控制电路连接。该角度传感器安装在自行车龙头内水平部位,当骑车人旋转手把时即可调节车速,当手把在非握持状态时,能自动恢复零速度角度位置。
文档编号G05D13/00GK2323398SQ9720568
公开日1999年6月9日 申请日期1997年12月26日 优先权日1997年12月26日
发明者白孟铣, 文纪明, 叶允虎 申请人:成都宏明电子实业总公司