防止接触器粘连的电气控制电路的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及建筑施工安全，特别涉及防止接触器粘连的电气控制电路，包括变压器和并联设置在变压器二次侧的断电回路、上升回路、下降回路、坠落保护回路和防粘连回路，所述防粘连回路包括上升控制继电器、第一辅助继电器，下降控制继电器、第二辅助继电器，坠落保护继电器、第三辅助继电器，上升控制继电器、第一辅助继电器，下降控制继电器和第二辅助继电器，坠落保护继电器、第三辅助继电器三个分成两组，并实现两组继电器互锁控制，所述防粘连继电器控制断电回路将主回路断开，其优点在于：使得施工升降机的电路控制系统中的接触器触点不再有粘连现象，防止了施工升降机无法控制带来的安全隐患。
【专利说明】防止接触器粘连的电气控制电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑施工安全，特别涉及防止接触器粘连的电气控制电路。
【背景技术】
[0002]施工升降机在运行过程中，如果电控系统中控制刹车的接触器的金属触头由于长时间的电弧作用而发生熔融(触头断路)、粘接(及时线圈断开，常开触头也一直保持闭合)，将导致制动器刹车失灵。当施工升降机从运行状态转为停车状态时，存在刹车无法断电而制动，导致施工升降机下坠的安全隐患，将给乘梯人员的生命及财产安全造成重大影响，可能造成重大安全事故。
[0003]目前，传统的防粘连电路采用两个接触器并联的方法来降低施工升降机因触点粘连而发生下坠事故的概率，从而让电控系统发生接触器触点粘接事故成为小概率事件，进而达到防粘连效果，虽然对于施工升降机因触点粘连而下坠的事故能够起到一定的预防作用；但是还是不可避免接触器出现粘接的情况。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是要解决接触器的金属触头长时间的电弧作用而发生熔融、粘接，导致制动器刹车失灵的问题。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型提供的防止接触器粘连的电气控制电路，包括变压器和并联设置在变压器二次侧的断电回路、上升回路、下降回路、坠落保护回路和防粘连回路，所述防粘连回路包括第一组继电器回路和第二组继电器回路，其中所述第一组继电器回路中包括上升控制继电器及与其并联的第一辅助继电器，下降控制继电器及与其并联的第二辅助继电器，坠落保护继电器及与其并联的第三辅助继电器，第一组继电器回路通过所述上升控制继电器、下降控制继电器和坠落保护继电器的常开触点并联，然后依次连接第一辅助继电器、第二辅助继电器和第三辅助继电器的常闭触点以及防粘连继电器的线圈构成，第二组继电器回路通过第二辅助继电器和第三辅助继电器的常开触点并联，随后依次连接上升控制继电器、下降控制继电器和坠落保护继电器的常闭触点，所述第二组继电器回路的连接在防粘连继电器线圈的输入端；所述防粘连继电器控制断电回路将主回路断开。
[0006]本实用新型的电路通过，上升控制继电器、第一辅助继电器、下降控制继电器、第二辅助继电器、坠落保护继电器和第三辅助继电器进行互锁控制连接，最终控制防粘连继电器将整理控制电路断开，在电路控制期间上述的继电器任意一个或多个触点发生粘连现象，都会触发防粘连继电器线圈动作，使得主回路断开，最终快速接触触点粘连，及时继电器由于其他原因导致触点粘连，本实用新型的控制电路也可以很好的保护升降机的机械硬件结构。
[0007]优选的，所述变压器的二次侧还并联有上限位回路，所述上限位回路包括上限位继电器和第一辅助继电器，所述上限位继电器的常开触点与第二辅助继电器的常开触点并联，所述上限位继电器的线圈与第一辅助继电器的常闭触点串联。上限位回路受到第一辅助继电器的控制，当第一辅助继电器的触点闭合，就表示升降机到达上限位置，上限位继电器的常开触点与第二辅助继电器的常开触点并联，说明在上限位继电器线圈为得电时候，上限位继电器发生粘连也可以使得主回路断开，起到保护硬件的目的。
[0008]优选的，所述断电回路设置有断电继电器，所述断电继电器的线圈与所述防粘连继电器的常开触点串联，并且断电继电器形成自锁控制，所述断电继电器的常闭触点连接在主回路上，在断开主回路的时候，为了防止粘连的继电器在未松开触头又被粘连的情况发生，通过断电继电器形成自锁，使得电路中一旦有继电器发生粘连，将一直保持主回路断开，进而防止了未松开触头又被粘连的情况的发生。
[0009]最后，所述主回路上串联有多个保护器件，所述保护器件包括断路器、熔断器和热过载继电器；通过保护器件对整个电路起到全方位的防护，使得整个电路安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的防止接触器粘连的电气控制电路的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明:
[0012]如图1所示，防止接触器粘连的电气控制电路，包括变压器I和并联设置在变压器I 二次侧的断电回路2、上升回路4、下降回路5、坠落保护回路6和防粘连回路7，所述防粘连回路7包括第一组继电器回路和第二组继电器回路，其中所述第一组继电器回路中包括上升控制继电器J2及与其并联的第一辅助继电器JA，下降控制继电器J3及与其并联的第二辅助继电器JY，坠落保护继电器JP及与其并联的第三辅助继电器JZ，第一组继电器回路通过所述上升控制继电器J2、下降控制继电器J3和坠落保护继电器J4的常开触点并联，然后依次连接第一辅助继电器JA、第二辅助继电器JY和第三辅助继电器JP的常闭触点以及防粘连继电器JX的线圈构成，第二组继电器回路通过第二辅助继电器JY和第三辅助继电器JP的常开触点并联，随后依次连接上升控制继电器J2、下降控制继电器J3和坠落保护继电器J4的常闭触点，所述第二组继电器回路的连接在防粘连继电器JX线圈的输入端；所述防粘连继电器JX控制断电回路2将主回路断开。
[0013]本实用新型的电路通过上升控制继电器J2、第一辅助继电器JA、下降控制继电器J3、第二辅助继电器JY、坠落保护继电器J3和第三辅助继电器JP进行互锁控制连接，最终控制防粘连继电器JX将整理控制电路断开，在电路控制期间上述的继电器任意一个或多个触点发生粘连现象都会触发防粘连继电器JX线圈动作，使得主回路断开，最终快速接触触点粘连，及时继电器由于其他原因导致触点粘连，本实用新型的控制电路也可以很好的保护升降机的机械硬件结构。
[0014]变压器的二次侧还并联有上限位回路8，所述上限位回路8包括上限位继电器JK和第一辅助继电器JA，所述上限位继电器JK的常开触点与第二辅助继电器JY的常开触点并联，所述上限位继电器JK的线圈与第一辅助继电器JA的常闭触点串联。上限位回路8受到第一辅助继电器JA的控制，当第一辅助继电器JA的触点闭合，就表示升降机到达上限位置。上限位继电器JK的常开触点与第二辅助继电器的常开触点并联，说明在上限位继电器JK线圈为得电时候，上限位继电器JK发生粘连也可以使得主回路断开，起到保护硬件的目的。
[0015]断电回路2设置有断电继电器J4，所述断电继电器J2的线圈与所述防粘连继电器JX的常开触点串联，并且断电继电器J4形成自锁控制，所述断电继电器J4的常闭触点连接在主回路上，在断开主回路的时候，为了防止粘连的继电器在未松开触头又被粘连的情况发生，通过断电继电器J4形成自锁，使得电路中一旦有继电器发生粘连，将一直保持主回路断开，进而防止了未松开触头又被粘连的情况的发生。
[0016]主回路上串联有多个保护器件，所述保护器件包括断路器、熔断器和热过载继电器；通过保护器件对整个电路起到全方位的防护，使得整个电路安全可靠。
[0017]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.防止接触器粘连的电气控制电路，包括变压器和并联设置在变压器二次侧的断电回路、上升回路、下降回路、坠落保护回路和防粘连回路，所述防粘连回路包括第一组继电器回路和第二组继电器回路，其特征在于:所述第一组继电器回路中包括上升控制继电器及与其并联的第一辅助继电器，下降控制继电器及与其并联的第二辅助继电器，坠落保护继电器及与其并联的第三辅助继电器，第一组继电器回路通过所述上升控制继电器、下降控制继电器和坠落保护继电器的常开触点并联，然后依次连接第一辅助继电器、第二辅助继电器和第三辅助继电器的常闭触点以及防粘连继电器的线圈构成，第二组继电器回路通过第二辅助继电器和第三辅助继电器的常开触点并联，随后依次连接上升控制继电器、下降控制继电器和坠落保护继电器的常闭触点构成，所述第二组继电器回路的连接在防粘连继电器线圈的输入端；所述防粘连继电器控制断电回路将主回路断开。
2.根据权利要求1所述的防止接触器粘连的电气控制电路，其特征在于:所述变压器的二次侧还并联有上限位回路，所述上限位回路包括上限位继电器和第一辅助继电器，所述上限位继电器的常开触点与第二辅助继电器的常开触点并联，所述上限位继电器的线圈与第一辅助继电器的常闭触点串联。
3.根据权利要求1或2所述的防止接触器粘连的电气控制电路，其特征在于:所述断电回路设置有断电继电器，所述断电继电器的线圈与所述防粘连继电器的常开触点串联，并且断电继电器形成自锁控制，所述断电继电器的常闭触点连接在主回路上。
4.根据权利要求1或2所述的防止接触器粘连的电气控制电路，其特征在于:所述主回路上串联有多个保护器件，所述保护器件包括断路器、熔断器和热过载继电器。
【文档编号】G05B19/04GK204009415SQ201420323392
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】张亚非, 李渝生, 张春 申请人:重庆建工工业有限公司, 重庆建工集团股份有限公司