汽车自动除霜控制装置的利记博彩app

文档序号:6322656阅读:1145来源:国知局
专利名称:汽车自动除霜控制装置的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及车辆结构技术领域,特别是涉及一种汽车自动除霜控制装置。
背景技术
随着人们对汽车的舒适性、安全性要求的提高,汽车除霜装置得到了广泛应用。在寒冷的冬季,汽车驾驶座前方的车窗上会产生一层霜冻,使用除霜装置之后,能够将霜冻清除,使驾驶员看清路况,保证了驾驶安全。在汽车上安装除霜装置,因其使用方便,广受人们喜爱,但是由于汽车除霜需要时间,在启动之后霜冻不能很快清除,视线仍然受限,不能马上行驶。所以,在行车之前提前开启除霜功能,就显得尤为重要。

实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是如何控制汽车除霜装置,实现车窗上霜冻在驾驶员行车之前清除,不浪费驾驶员等待时间。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车自动除霜控制装置,其包括主控制模块和控制开关,所述控制开关分别与主控制模块和汽车除霜装置相连,由所述主控制模块控制所述控制开关,对所述汽车除霜装置进行自动开启或关闭。其中,所述主控制模块包括主控制器,与所述主控制器相连的无线接收模块,以及与所述无线接收模块通过无线通讯连接的无线控制模块,主控制器通过无线接收模块接收无线控制模块发送的控制指令,根据该控制指令控制所述控制开关。其中,所述主控制模块还包括与所述主控制器相连的定时设定模块,主控制器根据定时设定模块预设的控制指令控制所述控制开关。其中,所述主控制模块还包括与所述主控制器相连的自动除霜使能开关,自动除霜使能开关控制主控制器是否向所述控制开关发送控制指令。其中,所述控制开关与汽车除霜开关并联。其中,所述主控制模块还包括电源,为主控制模块供电。其中,所述汽车除霜装置与汽车除霜开关相连,所述汽车除霜开关为手动控制开关。其中,所述电源为原车电瓶。其中,所述主控制模块还包括自动除霜使能开关,自动除霜使能开关设置在所述控制开关与汽车除霜装置的连接线上,控制所述控制开关的控制指令是否传向所述汽车除
霜装置。其中,所述控制开关与汽车除霜开关并联。(三)有益效果上述技术方案所提供的汽车自动除霜控制装置,结构简单,在汽车原有除霜装置的技术上,增加了主控制模块来实现除霜装置的自动控制执行,易于布置和实施;该控制装置可以使驾驶员根据自己的需要通过无线控制模块进行远程控制或是设定定时自动控制, 在需要驾车之前,将车上霜冻去除,省却驾驶员的等待时间。

图1是本实用新型实施例1的汽车自动除霜控制装置的结构原理框图;图2是本实用新型实施例2的汽车自动除霜控制装置的结构原理框图。其中,1 电源;2 汽车除霜装置;3 除霜装置控制开关;4 主控制器;5 无线遥控模块;6 无线接收模块;7 自动除霜使能开关;8 定时设定模块;9 汽车除霜开关。
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。实施例1图1示出了本实施例的汽车自动除霜控制装置的结构原理框图。如图所示,在汽车原有的汽车除霜装置2和控制汽车除霜装置2工作的汽车除霜开关9基础上,添加了自动除霜控制装置,包括主控制模块和除霜装置控制开关3,除霜装置控制开关3分别与主控制模块和汽车除霜装置2相连,由主控制模块发出控制指令给除霜装置控制开关3,除霜装置控制开关3控制汽车除霜装置2开启或关闭。本实施例中,为了简化控制装置的结构,尽可能少的改动汽车除霜装置本身,优选将除霜装置控制开关3与汽车除霜开关9并联接入汽车除霜装置2。为了方便驾驶员自动控制汽车除霜,本实施例设计远程控制模式和定时控制模式来实现无人值守的操作。为实现所述的两种控制模式,主控制模块包括主控制器4和分别与主控制器4相连的无线接收模块6和定时设定模块8。无线接收模块6通过无线通讯与无线控制模块5相连,无线控制模块5可以制作成遥控器的形式,由驾驶员远程操作无线控制模块5,向无线接收模块6发送控制指令,主控制器4接收该控制指令,并控制除霜装置控制开关3工作,从而实现自动控制汽车除霜装置2的启停。定时设定模块8可以使驾驶员根据自己的需要,预先设定汽车除霜装置2的启停时间,当该预设时间到达时,主控制器 4即自动控制除霜装置控制开关3工作,从而实现自动控制汽车除霜装置2的启停。此外, 无线控制模块5也可以远程为汽车除霜装置设置定时启停时间,方便驾驶员根据自身情况实时调整除霜装置启停时间。本实施例中,主控制模块还包括与主控制器4相连的自动除霜使能开关7,自动除霜使能开关7能够控制主控制器4是否向除霜装置控制开关3发送控制指令,即打开自动除霜使能开关7时,远程控制模式和定时控制模式都能执行,并且原车的手动控制除霜模式也可以执行,当关闭自动除霜使能开关7时,只有原车的手动控制除霜模式可以工作。本实施例的自动除霜控制装置的电源1可以采用外接电源进行供电,也可以由原车电瓶供电,采用原车电瓶供电可以简化整个装置的结构。使用上述汽车自动除霜控制装置进行除霜,其具体工作状态如下1、手动控制模式[0030]关闭自动除霜使能开关7,进入手动控制模式,此时不可自动除霜,操作方法同未增加自动除霜装置的车辆,通过汽车除霜开关9控制车辆除霜启停。2、自动除霜模式打开自动除霜使能开关7,进入自动除霜控制模式,此时可自动控制除霜,亦可手动控制除霜。手动控制除霜同未增加自动除霜控制装置的车辆。自动除霜控制模式可以根据驾驶员需要,通过无线控制模块5远程控制,无线接收模块6接收控制指令,然后将该信息传给主控制器4,主控制器4根据控制指令控制车辆除霜启停。定时控制除霜时,无线控制模块5设定车辆除霜启停时间,无线接收模块6接收控制命令,传送给主控制器4,或是定时设定模块8设定车辆除霜启停时间,传送给主控制器4。主控制器4根据设定的启动时间控制除霜装置控制开关3定时控制车辆除霜启停。实施例2图2示出了本实施例的汽车自动除霜控制装置的结构原理框图。由图可以看出, 本实施例的控制装置的结构与实施例1的结构类似,其区别之处在于自动除霜使能开关7 不与主控制器4直接连接,而是设置在除霜装置控制开关3与汽车除霜装置2的连接线上, 在此处进行控制除霜装置控制开关3向汽车除霜装置2发送的控制指令的通断。本实施例中,为了简化控制装置的结构,尽可能少的改动汽车除霜装置本身,依然优选将除霜装置控制开关3与汽车除霜开关9并联接入汽车除霜装置2。使用本实施例的汽车自动除霜控制装置进行除霜时,其具体工作状态与实施例1 类似,仅是在自动除霜模式状态下,自动除霜使能开关7对无线控制模块5或定时设定模块 8所发送的控制指令的通断控制位置有所改变。由以上实施例可以看出,本实用新型实施例通过设置远程控制模式和定时控制模式,以及自动控制除霜和手动控制除霜之间的切换,使得车主可以通过无线控制模块开启除霜功能,车主还可以设定定时时间使汽车自动开启除霜功能。除此之外,车主亦可手动开启除霜功能。所述自动除霜控制装置结构简单,成本低,功能实用,在车辆上易于布置和实施,适用于所有可以加热除霜的车辆。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车自动除霜控制装置,其特征在于,包括主控制模块和控制开关,所述控制开关分别与主控制模块和汽车除霜装置相连,由所述主控制模块控制所述控制开关,对所述汽车除霜装置进行自动开启或关闭。
2.如权利要求1所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述主控制模块包括主控制器,与所述主控制器相连的无线接收模块,以及与所述无线接收模块通过无线通讯连接的无线控制模块,主控制器通过无线接收模块接收无线控制模块发送的控制指令,根据该控制指令控制所述控制开关。
3.如权利要求2所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述主控制模块还包括与所述主控制器相连的定时设定模块,主控制器根据定时设定模块预设的控制指令控制所述控制开关。
4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述主控制模块还包括与所述主控制器相连的自动除霜使能开关,自动除霜使能开关控制主控制器是否向所述控制开关发送控制指令。
5.如权利要求4所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述控制开关与汽车除霜开关并联。
6.如权利要求4所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述主控制模块还包括电源,为主控制模块供电。
7.如权利要求4所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述汽车除霜装置与汽车除霜开关相连,所述汽车除霜开关为手动控制开关。
8.如权利要求5所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述电源为原车电瓶。
9.如权利要求1-3中任一项所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述主控制模块还包括自动除霜使能开关,自动除霜使能开关设置在所述控制开关与汽车除霜装置的连接线上,控制所述控制开关的控制指令是否传向所述汽车除霜装置。
10.如权利要求9所述的汽车自动除霜控制装置,其特征在于,所述控制开关与汽车除霜开关并联。
专利摘要本实用新型涉及车辆结构技术领域,公开了一种汽车自动除霜控制装置,其包括主控制模块和控制开关,所述控制开关分别与主控制模块和汽车除霜装置相连,由所述主控制模块控制所述控制开关,对所述汽车除霜装置进行自动开启或关闭。本实用新型结构简单,在汽车原有除霜装置的技术上,增加了主控制模块来实现除霜装置的自动控制执行,易于布置和实施;该控制装置可以使驾驶员根据自己的需要通过无线控制模块进行远程控制或是设定定时自动控制,在需要驾车之前,将车上霜冻去除,省却驾驶员的等待时间。
文档编号G05B19/02GK202080241SQ201120158538
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者严丽娟, 张骞慧, 王裕, 蒋荣勋, 邵桂欣, 陈鹏 申请人:北汽福田汽车股份有限公司
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