专利名称：一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置的利记博彩app
技术领域：
本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置。
背景技术：
随着电子技术的飞速发展，汽车上越来越多的机械控制装置被电子控制装置所替代，例如汽车开关中的后视镜开关、车窗升降开关；车身电子中的闪光器、雨刮器、冷却风扇控制器；汽车发动机中的电子油门控制等等，都包含大量的电子控制模块。所以如何应对在研发过程中大量出现的新产品，加快新产品从研发走向市场的速度，测试装置是必不可少的，也是必须立刻要解决的问题。以往对电子控制模块的测试如图1所示，其操作过程如下首先由操作人员将“标准产品数据-逻辑模型”通过键盘KB从PC控制线输入到单片微型计算机CPU内存中；单片微型计算机CPU通过D/A及PB控制线向电子控制模块EP的输入端发送控制信号，同时单片微型计算机CPU通过A/D控制线对电子控制模块EP的输出端进行实时数据采集；单片微型计算机CPU将采集进来的数据进行运算、处理后与“标准产品数据-逻辑模型”进行比较相符合作为合格处理，不相符合作为不合格处理，并通过PA控制线在液晶显示屏LCM上显示测试结果。如图1所示的测试装置存在几个问题1.单片微型计算机的硬件资源有限，不能在一台测试仪中放置多个测试程序，所以只能一机专用不能实现一机多用；2.操作系统设计复杂，因为采用低级语言，如汇编语言、C语言，所以开发周期长；3.内存资源有限，不能存储历史测试数据，所以不能实现在新产品研发过程中的辅助功能对设计方案改变前后的数据进行分析对比；对新产品输出端的波形曲线进行显示；捕获新产品输出端的细微变化的动态特性曲线等；
发明内容
本发明的目的是提供一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置，以解决现有检测装置无法适应对于多批量的灵活的汽车电子控制模块的检测要求。本发明的技术方案是，一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置，包括工业控制计算机IPC、模/数转换数据采集卡A/D、数/模转换数据采集卡D/A和数字量输入/输出卡I/O;其中，工业控制计算机IPC有三个总线插槽BUS1、BUS2和BUS3 ；模/数转换数据采集卡A/D有16个输入端AIO 15，分别与电子控制模块EP的输出端OUT连接，并通过总线插槽SUBl与工业控制计算机IPC连接；数字量输入/输出卡I/O有16个输入端和16个输出端DI/00 31分别与电子控制模块EP的控制端CON连接，并通过总线插槽SUB2与工业控制计算机IPC连接；
数/模转换数据采集卡D/A有4个输出端AOO 3分别与电子控制模块EP的输入端IN连接，并通过总线插槽SUB3与工业控制计算机IPC连接；所述的批量检测装置的工作步骤包括步骤1，建立标准模型，即在工业控制计算机IPC内建立起标准产品数据-逻辑模型；步骤2，数据采集，即由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS2，由数字量输入/ 输出卡I/O的控制端DIOO 31向电子控制模块EP的控制端CON发送控制信号、由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS3，由数/模转换数据采集卡D/A的输出端AOO 3向电子控制模块EP的输入端IN发送控制信号、同时工业控制计算机IPC通过总线插槽BUSl，由模 /数转换数据采集卡A/D的输入端AIO 15对电子控制模块EP的输出端OUT进行实时数据采集；步骤3，结果处理，即工业控制计算机IPC将采集进来的数据进行运算、处理后与标准产品数据-逻辑模型进行比较，相符合作为合格处理，不相符合作为不合格处理，并在工业控制计算机IPC的显示器上进行定量显示、波形显示、灯光显示及声音提示。本发明在新产品研发过程中提供一种具有统一硬件平台的、对不同新产品测试只需改变测试夹具的、测试软件的、与新产品具有同步开发周期的、具有辅助产品设计功能的、并且能够实现一机多用的测试装置即虚拟仪表。
图1是现有技术中电子控制模块测装置的电路图。图2是本发明的装置电路原理图。图3是本发明一实施例的车窗升降开关测试系统前面板图。图4是本发明一实施例的继电器终合参数测试仪前面板图。
具体实施例方式如图2所示，是本发明的装置的硬件原理图。其工作过程如下1，建立标准模型首先在工业控制计算机IPC内建立起“标准产品数据-逻辑模型”；2，数据采集由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS2，由数字量输入/输出卡 I/O的控制端DIOO 31向电子控制模块EP的控制端CON发送控制信号、由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS3，由数/模转换数据采集卡D/A的输出端AOO 3向电子控制模块EP的输入端IN发送控制信号、同时工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS1，由模/数转换数据采集卡A/D的输入端AIO 15对电子控制模块EP的输出端OUT进行实时数据采集；3，结果处理工业控制计算机IPC将采集进来的数据进行运算、处理后与“标准产品数据-逻辑模型”进行比较相符合作为合格处理，不相符合作为不合格处理，并在工业控制计算机IPC的显示器上进行定量显示、波形显示、灯光显示及声音提示。软件方面，采用美国NI公司的图形化编程软件LEBVIEW。它是一种高级语言，软件编程分为二部分前面板编程和后面板编程。前面板编程功能相当于测试仪表的面板，上面有测试的定量结果即测试参数，还有测试的定性结果即测试参数的合格与否，还可有其他诸如波形显示等；后面板编程功能相当于测试仪表的软件，所有测试功能都在这里实现、还可有其他诸如数据存盘保存。它的编程特点就如同画电路图，对于开发人员来说只要会画电路图、只要掌握本专业知识就能进行软件编程，所以它的软件开发周期非常短。对于不同测试仪表的开发不须要进行硬件开发，只要对软件进行开发就可以了，即开发软件就等于开发仪表，所以它的开发周期与新产品开发周期同步。如图3、图4所示，该装置的软件工作过程如下1.前面板编程在前面板上放置需要参数设置的控件下限、上限、通道选择，需要结果显示的控件波形表、定性测试结果、定量测试结果；2.后面板编程将各个控件用连线连接即可。本发明目前可以测试四十多个电子控制模块，并且还可以不断增加，现将其中的二个前面板如图3、图4所示实例作阐述。图3所示，车窗升降开关测试系统。车窗升降开关有门锁开关、付驾驶侧升降开关、付驾驶后侧升降开关、驾驶后侧升降开关、驾驶侧升降开关及童锁开关，开关编号从上到下、从右到左分别为1、2、3、4、5、童锁开关。测试的参数有开关闪跳次数、开关接触压降、开关延时时间及开关过载电流。测试面板参数包括被测试产品提示框，测试时开关灯会轮流亮，根据提示灯按相应的开关，直至测试结束；波形显示表，当前显示的是开关闭合时的波形和电流过载时的波形；lu、ld、为开关1升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯，5u、5d为驾驶侧升降开关点动时的闪跳次数、压降值及定性判别灯，5uT、5dT为驾驶侧升降开关自动时的闪跳次数、压降值、延时值及定性判别灯；5ul、5dl为驾驶侧升降开关电流过载值及定性判别灯；童锁开关ON时，2u、2d为付驾驶侧升降开关升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯，3u、3d为付驾驶后侧升降开关升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯，4u、4d为驾驶后侧升降开关升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯；童锁开关OFF时，2u、2d为付驾驶侧升降开关升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯，3u、3d为付驾驶后侧升降开关升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯，4u、4d为驾驶后侧升降开关升降时的闪跳次数、压降值及定性判别灯；
延时时间测试指示，表示测试了多少时间，剩余多少时间；测试项目选择，灯亮为选中要进行功能及参数测试。图4所示，继电器终合参数测试仪。测试面板参数包括继电器各种时间的测试值及定性判别灯；标准温度值设置及环境温度值；温度补偿前后继电器线圈电阻值及定性判别灯；温度补偿前后继电器吸动、释放电压值及定性判别灯；继电器吸动、释放同步电压值，继电器过度、悬吊电压值及定性判别灯；继电器触点接触压降值及定性判别灯；
继电器触点形式选择，1常开、1常闭、1转换；2常开、2常闭、2转换；测试仪测试启动按钮；继电器二次吸动电压值及定性判别灯；继电器二次释放电压值及定性判别灯；继电器所有参数测试合格，灯亮。
权利要求
1. 一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置，其特征在于，包括工业控制计算机 IPC、模/数转换数据采集卡A/D、数/模转换数据采集卡D/A和数字量输入/输出卡I/O ； 其中，工业控制计算机IPC有三个总线插槽BUS1、BUS2和BUS3 ； 模/数转换数据采集卡A/D有16个输入端AIO 15，分别与电子控制模块EP的输出端OUT连接，并通过总线插槽SUBl与工业控制计算机IPC连接；数字量输入/输出卡I/O有16个输入端和16个输出端DI/00 31分别与电子控制模块EP的控制端CON连接，并通过总线插槽SUB2与工业控制计算机IPC连接；数/模转换数据采集卡D/A有4个输出端AOO 3分别与电子控制模块EP的输入端 IN连接，并通过总线插槽SUB3与工业控制计算机IPC连接； 所述的批量检测装置的工作步骤包括步骤1，建立标准模型，即在工业控制计算机IPC内建立起标准产品数据-逻辑模型； 步骤2，数据采集，即由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS2，由数字量输入/输出卡I/O的控制端DIOO 31向电子控制模块EP的控制端CON发送控制信号、由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS3，由数/模转换数据采集卡D/A的输出端AOO 3向电子控制模块EP的输入端IN发送控制信号、同时工业控制计算机IPC通过总线插槽BUSl，由模/数转换数据采集卡A/D的输入端AIO 15对电子控制模块EP的输出端OUT进行实时数据采集；步骤3，结果处理，即工业控制计算机IPC将采集进来的数据进行运算、处理后与标准产品数据-逻辑模型进行比较，相符合作为合格处理，不相符合作为不合格处理，并在工业控制计算机IPC的显示器上进行定量显示、波形显示、灯光显示及声音提示。
全文摘要
本发明公开了一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置，其中，工业控制计算机IPC有三个总线插槽BUS1、BUS2和BUS3；模/数转换数据采集卡A/D有16个输入端AI0～15，分别与电子控制模块EP的输出端OUT连接，并通过总线插槽SUB1与工业控制计算机IPC连接；数字量输入/输出卡I/O有16个输入端和16个输出端DI/00～31分别与电子控制模块EP的控制端CON连接，并通过总线插槽SUB2与工业控制计算机IPC连接；数/模转换数据采集卡D/A有4个输出端A00～3分别与电子控制模块EP的输入端IN连接，并通过总线插槽SUB3与工业控制计算机IPC连接。
文档编号G05B23/02GK102279598SQ20111014679
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日
发明者方政, 施海星, 袁坚, 金少华, 陈 峰 申请人:上海沪工汽车电器有限公司