多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元的利记博彩app

文档序号:6288410阅读:279来源:国知局
专利名称:多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及操控装置领域,尤其涉及一种由呈共构操作的多组不同驱动形态 的操控装置构成的操控单元。
背景技术
现有技术的不同驱动形态的多输出操控单元的互动关系,通常是由中央控制器作 对应处理,其构造较为复杂。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于提供一种多组不同驱动形态操控装置的共构 操控单元,特别是一种机构联结不同驱动形态的操控装置,以构成一种共构驱动的操控单 元,可供操控个别的不同驱动单元,可改善现有技术过于复杂的缺陷。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多组不同驱动形态操控装置的共 构操控单元,由多组不同驱动形态的操控装置,通过机构的联结而构成可作共构操作的共 构操控单元,所述不同驱动形态的操控装置与不同的驱动单元操控界面对应地驱动联结, 所述不同的各驱动单元操控界面与各自所操控的驱动单元驱动联结。本实用新型提供的一种多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,直接由呈共 构操作的多组不同驱动形态的操控装置构成操控单元,以驱动个别的不同驱动单元,以特 定的共构操控单元取代复杂的中央控制器及软件及监测装置,使系统变的简洁可靠。

图1为本实用新型由多组不同驱动形态操控装置共构构成操控单元的应用系统 方框示意图。图2为图1加设驱动界面装置以供间接驱动操控装置的应用系统方框示意图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员 可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。本实用新型,直接由呈共构操作的多组不同驱动形态的操控装置构成操控单元, 以驱动个别的不同驱动单元,以特定的共构操控单元取代复杂的中央控制器及软件及监测
直o现有技术的不同驱动形态的多输出操控单元的互动关系,通常由中央控制器作对 应处理,其构造较为复杂。本实用新型由一种机构联结不同驱动形态的操控装置,以构成一种共构驱动的操 控单元,以供操控个别的不同驱动单元,可改善现有技术过于复杂的缺陷。本实用新型中共构,即使用同一结构体;界面,即接口或介面,英文原意是interface。如图1所示为本实用新型由多组不同驱动形态操控装置共构构成操控单元的应 用系统方框示意图。图1中,其主要构成为由多组不同驱动形态的操控装置101,由机构的联结而构成 可作共构操作的共构操控单元102,操控装置101的操作方式由以下一种或一种以上的操 作方式所构成(1)由人工直接操作操控装置101 ;或(2)由人工经操控驱动界面装置103间接操作操控装置101 ;或(3)由信号经驱动界面装置103操控操控装置101,以共构驱动不同驱动形态的 操控装置101,而由个别不同驱动形态的操控装置101,个别对所操控的个别不同驱动单元 105的驱动单元操控界面104作运转操控,进而操控个别驱动单元105。上述由个别不同的操控装置101所操控的驱动单元操控界面104,依所个别操控 的驱动单元105的不同,而由以下至少两种不同的驱动单元操控界面104所分别构成,可供 选择采用的驱动单元操控界面104包括——引擎单元的油门控制装置;或——液压驱动单元的操控装置;或——气压驱动单元的操控装置;或——马达单元运行的控制装置;或——发电机单元运行的控制装置;或——同一电机作发电及马达单元功能运行的控制装置;或——电螺管驱动单元(solenoid)的控制装置;或——机械式有段或无段变速机构单元的控制装置。本实用新型中,其所选择用以构成共构操控单元102的至少两个不同驱动形态的 操控装置101,由以下至少两种由人工直接操作的操控装置101所构成,或由人工经驱动界 面装置103间接操作的操控装置101所构成,或由信号经驱动界面装置103所操控的操控 装置101所构成,操控装置101包括——由无段或多段的可变电阻装置所构成;或——由无段或多段的可变电容装置所构成;或——由无段或多段的可变电感装置所构成;或——由无段或多段的可变感应式电位装置所构成;或——由无段或多段的可变磁阻装置(霍尔元件)所构成;或——由无段或多段的可变光敏电阻装置所构成;或——由无段或多段的可变阻抗光电晶体装置所构成;或——由无段或多段的光能转电能装置所构成;或——由可切换多段开关装置所构成;或——由索体或连杆所牵动的无段或多段的可变引擎燃料供给调控装置所构成;或——由驱动马达所驱动的引擎燃料供给调控装置所构成;或——由电力作压电效应驱动的引擎燃料供给调控装置所构成;或——由电螺管的电磁力所驱动的引擎燃料供给调控装置所构成;或[0041]——由物理性的位移、声、光、电磁等作检测或感知功能运行的无段或有段的可变 操控装置所构成。本实用新型中,其多组不同驱动形态的操控装置101,供构成共构操控单元102, 以接受人工经驱动界面装置103间接操作,或由信号经驱动界面装置103所操控,如图2所 示为图1加设驱动界面装置以供间接驱动操控装置的应用系统方框示意图,图2所示中其 所设置的驱动界面装置103由以下至少一种驱动界面装置103所构成,包括——由液压致动的驱动界面装置103 ;或——由气压致动的驱动界面装置103 ;或——由电磁力致动的驱动界面装置103 ;或——由电马达致动的驱动界面装置103 ;或——由引擎动能致动的驱动界面装置103。在实际应用中,上述的多组不同驱动形态操控装置所构成的共构操控单元,至少 包括两种个别的操控装置101所构成,其由人工操作的操控装置101,或人工经驱动界面 装置103间接操作的操控装置101,或由信号经操控驱动界面装置103所操控的操控装置 101,其机构联结作共构操作的驱动方式包括(1)线性或(2)旋转式或(3)同时具线性及旋 转式操作方式及相对功能的机构所构成。前述的多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,至少包括两种个别的操控装 置101所构成,其由机构联结作人工操作的操控装置101,或人工经驱动界面装置103间接 操作的操控装置101,或由信号经驱动界面装置103所操控的操控装置101,包括设有开关 装置;前述的多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其由机构联结作共构操作的 至少两个个别操控装置101,包括由人工操作的操控装置101所构成,或由人工经驱动界面 装置103作间接操作的操控装置101所构成,或由信号经驱动界面装置103所操控的操控 装置101所构成,而采用以下一种或一种以上操作形态所操作,操控装置101的操作形态, 包括(1)由人工操作的操控装置101 ;或(2)由人工经驱动界面装置103间接操作的操控装置101 ;或(3)由具有人工操作的操控装置101,及可以人工经驱动界面装置103间接操作的 两种操作形态的操控装置101所混合构成。此外,可依所操控运行的需要作以下一种或一种以上的操作特性的选择,包括(1)本实用新型所选择使用的多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其共 构操作的不同驱动形态的操控装置101,其启动点可为相同或不同;或(2)本实用新型所选择使用的多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其共 构操作的不同驱动形态的操控装置101,其关闭点可为相同或不同;或(3)本实用新型所选择使用的多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其共 构操作的不同驱动形态的操控装置101,其线性变化可为相同或不同;或(4)本实用新型所选择使用的多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其共 构操作的不同驱动形态的操控装置101,其开始作线性变化的转变点的共构驱动机构的位 移位置可为相同或不同。[0059] 以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型 的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变 换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保 护范围以权利要求书为准。
权利要求一种多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于,由多组不同驱动形态的操控装置(101),通过机构的联结而构成可作共构操作的共构操控单元(102),所述不同驱动形态的操控装置(101)与不同的驱动单元操控界面(104)对应地驱动联结,所述不同的各驱动单元操控界面(104)与各自所操控的驱动单元(105)驱动联结。
2.如权利要求1所述多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于,个别 不同的操控装置(101)所操控的驱动单元操控界面(104),依所个别操控的驱动单元(105) 的不同,而由以下至少两种不同的驱动单元操控界面(104)所分别构成,可供选择采用的 驱动单元操控界面(104)包括引擎单元的油门控制装置;或液压驱动单元的操控装置;或气压驱动单元的操控装置;或马达单元运行的控制装置;或发电机单元运行的控制装置;或同一电机作发电及马达单元功能运行的控制装置;或电螺管驱动单元solenoid的控制装置;或机械式有段或无段变速机构单元的控制装置。
3.如权利要求1所述多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于,所选 择用以构成共构操控单元(102)的至少两个不同驱动形态的操控装置(101),由以下至少 两种由人工直接操作的操控装置(101)所构成,或由人工经驱动界面装置(103)间接操作 的操控装置(101)所构成,或由信号经驱动界面装置(103)所操控的操控装置(101)所构 成,操控装置(101)包括由无段或多段的可变电阻装置所构成; 由无段或多段的可变电容装置所构成; 由无段或多段的可变电感装置所构成; 由无段或多段的可变感应式电位装置所构成; 由无段或多段的可变磁阻装置霍尔元件所构成; 由无段或多段的可变光敏电阻装置所构成; 由无段或多段的可变阻抗光电晶体装置所构成; 由无段或多段的光能转电能装置所构成; 由可切换多段开关装置所构成;由索体或连杆所牵动的无段或多段的可变引擎燃料供给调控装置所构成; 由驱动马达所驱动的引擎燃料供给调控装置所构成; 由电力作压电效应驱动的引擎燃料供给调控装置所构成; 由电螺管的电磁力所驱动的引擎燃料供给调控装置所构成;由物理性的位移、声、光、电磁等作检测或感知功能运行的无段或有段的可变操控装置 所构成。
4.如权利要求1所述多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于,多组 不同驱动形态的操控装置(101),供构成共构操控单元(102),以接受人工经驱动界面装置 (103)间接操作或由信号经驱动界面装置(103)所操控,其所设置的驱动界面装置(103)由以下至少一种驱动界面装置(103)所构成,包括 由液压致动的驱动界面装置(103); 由气压致动的驱动界面装置(103); 由电磁力致动的驱动界面装置(103); 由电马达致动的驱动界面装置(103); 由引擎动能致动的驱动界面装置(103)。
5.如权利要求3或4所述多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于,至 少包括两种个别的操控装置(101),其为由人工操作的操控装置(101),或由人工经驱动界 面装置(103)间接操作的操控装置(101),或由信号经操控驱动界面装置(103)所操控的操 控装置(101),联结所述操控装置(101)的机构包括由具有线性或旋转式或同时具有线性 及旋转式操作方式及相对功能的机构所构成。
6.如权利要求3或4所述多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于,至 少包括两种个别的操控装置(101)所构成,其为由机构联结作人工操作的操控装置(101), 或人工经驱动界面装置(103)间接操作的操控装置(101),或由信号经驱动界面装置(103) 所操控的操控装置(101),包括设有开关装置。
7.如权利要求3或4所述多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,其特征在于, 其由机构联结作共构操作的至少两个个别操控装置(101),包括由人工操作的操控装置 (101)所构成,或由人工经驱动界面装置(103)作间接操作的操控装置(101)所构成,或由 信号经驱动界面装置(103)所操控的操控装置(101)所构成。
专利摘要本实用新型公开了一种多组不同驱动形态操控装置的共构操控单元,该操控单元是针对不同形态驱动单元操作运转的需要,而以至少两个不同驱动形态的操控装置,由机构联结作成的一种简洁可靠的操控单元;构成此操控单元的多组不同驱动形态的操控装置由机构作联结,并呈特定的相对关系,以取代中央控制器及相关软件与监测装置,可降低成本及提高可靠性。
文档编号G05G13/00GK201562192SQ20092016348
公开日2010年8月25日 申请日期2009年7月13日 优先权日2008年7月16日
发明者杨泰和 申请人:杨泰和
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