起重机底盘组合仪表j1939总线接口电路的利记博彩app

文档序号:6287546阅读:645来源:国知局
专利名称:起重机底盘组合仪表j1939总线接口电路的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及一种起重机底盘组合仪表J1939总线接口电路。
背景技术
汽车起重机底盘驾驶室内目前普遍采用的组合仪表均无法与发动机ECU 和其他ECU进行总线通信,无法获取机油油位、负载百分比、故障代码等重 要的总线信息并显示告知驾驶人员,不利于全面系统地掌握发动机和其他智 能部件的状态。相关人员在调试与故障诊断时只有借助专用的诊断设备工具 才能与发动机ECU和其他ECU进行通信,从而获得发动机等部件的系统参 数信

实用新型内容
为了克服现有汽车起重机组合仪表无法获取J1939总线信息的技术问题, 本实用新型提供一种起重机底盘组合仪表J1939总线接口电路,使组合仪表具 有J1939总线通信功能。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是包括单片机接口电路和 J1939总线接口电路,单片机接口电路与J1939总线接口电路相接,J1939总 线接口电路由总线控制器和总线驱动器串接组成,总线驱动器与外部J1939 总线相连。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型在组合仪表加入了 J1939总线接 口电路,从而具备了总线通信功能,使操纵者通过获取并显示的总线信息掌 握发动机和整车的状态。因为可以在组合仪表中直接显示故障代码,使相关 人员不需要专用工具就可以获取故障代码,快捷的诊断排除故障。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构框图。
图2是本实用新型中单片机接口电路的电原理图。 图3是本实用新型中J1939总线接口电路的电原理图。
具体实施方式

参见图l,本实用新型包括单片机接口电路和J1939总线接口电路,单片
机接口电路与J1939总线接口电路相接,J1939总线接口电路由总线控制器和
总线驱动器串接组成,总线驱动器与外部J1939总线相连,单片机接口电路
同时与组合仪表的CPU相连。
参见图2、 3,图2是本实用新型中单片机89C51接口电路的电原理图。 图3是本实用新型中J1939总线接口电路的电原理图。本实用新型中的J1939 总线接口电路由单片机接口电路和J1939总线接口电路构成。微处理器采用 89C51,选用Philips公司的产品SJA1000作为总线控制器。该芯片支持J1939 的底层协议一CAN 2.0B协议。微处理器先初始化J1939控制器SJA1000,然 后通过控制SJA1000完成数据的发送和接受任务。89C51的P0 口分别和 SJA1000的D0 D7相连。89C51的P2. 7连接到SJA1000的/CS端,P2. 7为0 时89C51的片外存储器地址可选中SJA1000。 89C51的ALE、 /WR和/RD分别 和SJAIOOO的相应引脚相连。89C51的INTO和RST分别连接到SJAIOOO的INT 和RST脚。89C51可以通过这些地址对SJAIOOO执行相应的读写操作。光耦 6N137是高速光电隔离器,最高速度10 MBit/s。用于保护J1939控制器。J1939 总线驱动器82C250也是J1939控制器与J1939总线的接口器件,对J1939总 线差分式发送。其RS引脚用于控制82C250的工作状态。RS脚接地,82C250 处于高速数据传送, 一般在总线速率较高的情况下使用;RS脚串接一个电阻
4后再接地,用于控制上升和下降斜率,从而减小射频干扰;RS脚接高电平,
82C250处于等待,此时,发送器关闭,接收器处于低电流工作状态。可以对 J1939总线上的显性位做出反应,唤醒J1939控制器。CPU需通过切换RS引 脚上的电平来重置82C250工作模式。
在组合仪表中加入J1939接口电路,通过两根CAN线J1939H和J1939L 与发动机ECU和其他部件的ECU如ABS控制器、变速箱ECU建立总线连接。 J1939接口电路可读到各种J1939总线报文,将这些总线报文中符合组合仪表 CPU程序要求的即具有特定总线ID号的总线报文提取出来,再依 SAEJ1939/71-CAN Vehicle Application Layer中定义的格式将其解析并显示 输出。
权利要求1、一种起重机底盘组合仪表J1939总线接口电路,其特征在于包括单片机接口电路和J1939总线接口电路,单片机接口电路与J1939总线接口电路相接,J1939总线接口电路由总线控制器和总线驱动器串接组成,总线驱动器与外部J1939总线相连。
专利摘要一种起重机底盘组合仪表J1939总线接口电路,包括单片机接口电路和J1939总线接口电路,单片机接口电路与J1939总线接口电路相接,J1939总线接口电路由总线控制器和总线驱动器串接组成,总线驱动器与外部J1939总线相连。本实用新型在组合仪表加入了J1939总线接口电路,从而具备了总线通信功能,使操纵者通过获取并显示的总线信息掌握发动机和整车的状态。
文档编号G05B19/042GK201374000SQ20092006295
公开日2009年12月30日 申请日期2009年1月16日 优先权日2009年1月16日
发明者奉松生, 李英智, 郭纪梅, 黎鑫溢 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司
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