专利名称：智能汽车雨刷器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种智能汽车雨刷器。
背景技术：
现有轿车所用的雨刷器都是由车内人工控制的，不具有雨天自动 打开雨刷器，晴天自动关闭雨刷器的功能，给司机带来不便。 发明内容本使用新型的目的在于提供一种可实现雨天自动大开雨刷器，晴 天自动关闭雨刷器，像头脑会思维的智能的汽车雨刷器。 采用的技术方案智能汽车雨刷器，包括内置感应电路，其特征在于所述的内置感 应电路，包括变压器、桥式整流器、复合放大器、电源开关Kl、雨 水感应开关、雨刷器手动开关K4、模式转换开关K3、 K2， 220V交 流电源经变压器变成16V交流电压，再通过桥式整流器变成直流电， 再由电容C1滤波变成平滑直流电压供负载使用，复合放大器由二个 三极管VT1、 VT2组成，二个三极管VT1、 VT2的集电极经开关K1 接整流器输出端的正极，三极管VT1的基极经电阻Rl、受动开关 K4、雨水感应开关K2及电源开关K1接整流器的正极，三极管VT1 的发射极接三极管VT2的基极，三极管VT2的发射极经模式转换开 关K3整流器输出端的负极。本实用新型与现有技术相比，其最大特点是多一个感应电路，它 可以实现雨天自动打开雨刷器，晴天自动关闭雨刷器，给司机带来更 方便的驾驶空间及良好的视觉效果。工作原理Kl是电源开关，K2是雨水感应开关，用来改变直流电动机，转 动方向的，接通电源，将电220V交流电经变压器变成16V交流电， 通过桥式整流器和滤波电容变成直流电压供负载使用，闭合Kl，电 路并没导通， 一旦雨水浇上雨水感应开关K1则相当与把K2闭合，着时电路就处于正常导通状态，这就达到下雨自动开启雨刷器的目的，如果将K4闭合，用Kl来控制雨刷器的运转，就将人工车内控 制模式了。
图1是本实用新型一种实施例的电路原理图。
具体实施方式
智能汽车雨刷器，包括内置感应电路，其特点是内置感应电路， 包括变压器l、桥式整流器2、复合放大器、电源开关K1、雨水感应 开关K2、雨刷器手动开关K4、模式转换开关K3、 K2， 220V交流电 源经变压器1变成16V交流电压，再通过桥式整流器2变成直流电， 再由电容C1滤波变成平滑直流电压供负载使用，复合放大器由二个 三极管VT1、 VT2组成，二个三极管VT1、 VT2的集电极经开关K1 接桥式整流器2输出端的正极，三极管VT1的基极经电阻R1、手动 开关K4、雨水感应开关K2及电源开关Kl接桥式整流器2的正极， 三极管VT1的发射极接三极管VT2的基极，三极管VT2的发射极经 模式转换开关K3接桥式整流器2输出端的负极。本实用新型与现有技术相比，其最大特点是多 一个感应电路， 它可以实现雨天自动打开雨刷器，晴天自动关闭雨刷器，给司机带来 更方便的驾驶空间及良好的视觉效果。工作原理Kl是电源开关，K2是雨水感应开关，用来改变直流电动机，转 动方向的，接通电源，将电220V交流电经变压器变成16V交流电， 通过桥式整流器和滤波电容变成直流电压供负载使用，闭合K1，电 路并没导通， 一旦雨水浇上雨水感应开关Kl则相当与把K2闭合， 着时电路就处于正常导通状态，这就达到下雨自动开启雨刷器的目 的，如果将K4闭合，用K1来控制雨刷器的运转。
权利要求1、智能汽车雨刷器，包括内置感应电路，其特征在于所述的内置感应电路，包括变压器、桥式整流器、复合放大器、电源开关K1、雨水感应开关、雨刷器手动开关K4、模式转换开关K3、K2，220V交流电源经变压器变成16V交流电压，再通过桥式整流器变成直流电，再由电容C1滤波变成平滑直流电压供负载使用，复合放大器由二个三极管VT1、VT2组成，二个三极管VT1、VT2的集电极经开关K1接整流器输出端的正极，三极管VT1的基极经电阻R1、受动开关K4、雨水感应开关K2及电源开关K1接整流器的正极，三极管VT1的发射极接三极管VT2的基极，三极管VT2的发射极经模式转换开关K3整流器输出端的负极。
专利摘要智能汽车雨刷器，包括内置感应电路，内置感应电路，包括变压器、桥式整流器、复合放大器、电源开关K1、雨水感应开关、雨刷器手动开关K4、模式转换开关K3、K2，220V交流电源经变压器变成16V交流电压，再通过桥式整流器变成直流电，再由电容C1滤波变成平滑直流电压供负载使用，复合放大器由二个三极管VT1、VT2组成，二个三极管VT1、VT2的集电极经开关K1接整流器输出端的正极，三极管VT1的基极经电阻R1、受动开关K4、雨水感应开关K2及电源开关K1接整流器的正极，三极管VT1的发射极接三极管VT2的基极，三极管VT2的发射极经模式转换开关K3整流器输出端的负极。本实用新型可以实现雨天自动打开雨刷器，晴天自动关闭雨刷器，给司机带来更方便的驾驶空间及良好的视觉效果。
文档编号G05B11/16GK201126528SQ20072001673
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日
发明者瑶 孙 申请人:瑶 孙