专利名称：汽车空调放大器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及单片微处理器技术及自动控制，特别指汽车空调放大器。
背景技术：
汽车空调电器控制核心部件是温度控制器，现阶段普遍使用的有机械式温控器和电子式温控器两种，这两种温控器功能都较单一，要实现空调自动控制，需增加许多其它控制元件，如继电器、控制台开关等，很难实现发电电压过高过低保护、转速监测保护、动作延时保护等功能，电子式温控器抗干扰能力差，易造成离合器等元器件动作频繁而烧坏。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进，提供一种自动控制，保护功能多，有电压过高保护、空调系统压力过高过低保护、发电机发电延时保护或离合器转速保护、输出动作延时保护等功能的汽车空调放大器。
本实用新型的技术方案是它由单片微处理器(CPU)电路、除霜温度取样电路、车内及设定温度取样电路、电压过高信号电路、开关信号输入电路、发电或转速信号输入电路、继电器输出电路、干扰吸收网络电路和电源电压提供电路组成，其中单片微处理器(CPU)电路采用Z8系列单片微处理器，片内有软件狗，数据存贮器RAM，程序存贮器ROM，所有放大器控制程序都固化在ROM中，各种输入信号输入到微处理器，经控制程序处理后控制继电器输出。
本实用新型可广泛应用于各种轿车、中巴、卡车、大客等空调控制系统。放大器外形尺寸小(90×65×30)，便于安装。PCB板焊接17芯插接件，与其它控制电路连接方便。采用单片微处理器控制，自动化控制程度高，保护功能多，有自动控温功能，有电压过高过低保护、空调系统压力过高过低保护、离合器转速过高过低保护、发电延时保护、输出动作延时保护等功能。
图1是空调放大器原理方框图图2是空调放大器原理图具体实施方式
本实用新型由单片微处理器(CPU)电路、除霜温度取样电路、车内及设定温度取样电路、电压过高信号电路、开关信号输入电路、发电或转速信号输入电路、继电器输出电路、干扰吸收网络电路和电源电压提供电路组成，其中单片微处理器(CPU)电路采用Z8系列单片微处理器，片内有软件狗，数据存贮器RAM，程序存贮器ROM，所有放大器控制程序都固化在ROM中，各种输入信号输入到微处理器，经控制程序处理后控制继电器输出。
单片微处理器(CPU)电路采用ZILOG公司Z8系列单片微处理器，片内有软件狗，数据存贮器RAM，程序存贮器ROM，所有放大器控制程序都固化在ROM中。各种输入信号输入到微处理器，经控制程序处理后控制继电器输出。在硬件电路不变的情况下，修改控制程序，可满足不同车型空调的控制要求。
除霜温度取样电路由温度传感器RT1、RT2，电阻电容电路和比较器IC2B、IC2C组成，温度传感器安装在蒸发器出风处，当一点温度低于0℃，电路输出除霜信号，高于5℃，停止除霜。
车内及设定温度取样电路由温度传感器RT3，设定温度电位器、电阻电容电路和比较器IC2A组成，温度传感器安装在蒸发器回风口，当车内温度低于设定温度，IC2A输出高电位。车内温度高于设定温度+ΔT(＝3℃)，IC2A输出低电位。
电压过高信号电路由电阻电容电路和比较器IC2D组成，当输入电压高于32.5V时电路输出高电压过高信号，低于30V信号复位。
开关信号输入电路由电阻电容电路二极管电路组成，共有三路开关输入信号，可接高低压开关、A/C开关、加速切断开关和手动控制开关等信号，视不同车型、不同功能而定。
发电或转速信号输入电路由电阻电容电路、二极管、稳压二极管电路组成，可接发电机转速脉冲信号或发电电压建立信号，输入脉冲信号时，CPU可计脉冲数，计算发动机转速，以实现转速过低超高保护。
继电器输出电路由电阻、驱动三极管、二极管和继电器电路组成，共有三路输出，继电器触点额定电流为16A，可带空调离合器、旁通阀、风机继电器等负载。
干扰吸收网络电路由上下钳位二极管组成，吸收钳信外部电路串入的电压电流脉冲干扰信号。
+5V电源电压提供电路由限流电阻、二极管、滤波电容人、三端稳管7805组成，输入电压为DC20V…30V，输出电压为+5V，整个电路耗电电流约30mA。
权利要求1.一种汽车空调放大器，其特征在于它由单片微处理器(CPU)电路、除霜温度取样电路、车内及设定温度取样电路、电压过高信号电路、开关信号输入电路、发电或转速信号输入电路、继电器输出电路、干扰吸收网络电路和电源电压提供电路组成，其中单片微处理器(CPU)电路采用Z8系列单片微处理器，片内有软件狗，数据存贮器RAM，程序存贮器ROM，所有放大器控制程序都固化在ROM中，各种输入信号输入到微处理器，经控制程序处理后控制继电器输出。
2.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的除霜温度取样电路由温度传感器RT1、RT2，电阻电容电路和比较器IC2B、IC2C组成，温度传感器安装在蒸发器出风处。
3.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的车内及设定温度取样电路由温度传感器RT3，设定温度电位器、电阻电容电路和比较器IC2A组成，温度传感器安装在蒸发器回风口。
4.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的电压过高信号电路由电阻电容电路和比较器IC2D组成，当输入电压高于32.5V时电路输出高电压过高信号，低于30V信号复位。
5.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的开关信号输入电路由电阻电容电路二极管电路组成，共有三路开关输入信号，可接高低压开关、A/C开关、加速切断开关和手动控制开关等信号。
6.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的发电或转速信号输入电路由电阻电容电路、二极管、稳压二极管电路组成，可接发电机转速脉冲信号或发电电压建立信号。
7.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的继电器输出电路由电阻、驱动三极管、二极管和继电器电路组成，共有三路输出。
8.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的干扰吸收网络电路由上下钳位二极管组成，吸收钳信外部电路串入的电压电流脉冲干扰信号。
9.根据权利要求1所述的汽车空调放大器，其特征在于所述的电源电压提供电路由限流电阻、二极管、滤波电容、三端稳管7805组成。
专利摘要本实用新型涉及单片微处理器技术及自动控制，特别指汽车空调放大器。它由单片微处理器(CPU)电路、除霜温度取样电路、车内及设定温度取样电路、电压过高信号电路、开关信号输入电路、发电或转速信号输入电路、继电器输出电路、干扰吸收网络电路和电源电压提供电路组成。本实用新型可广泛应用于各种轿车、中巴、卡车、大客等空调控制系统。放大器外形尺寸小(90×65×30)，便于安装。PCB板焊接17芯插接件，与其它控制电路连接方便。采用单片微处理器控制，自动化控制程度高，保护功能多，有自动控温功能，有电压过高过低保护、空调系统压力过高过低保护、离合器转速过高过低保护、发电延时保护、输出动作延时保护等功能。
文档编号G05D23/19GK2618196SQ0322678
公开日2004年5月26日 申请日期2003年1月14日 优先权日2003年1月14日
发明者朱国祥 申请人:岳阳恒立冷气设备股份有限公司