专利名称：一种钟表摩擦分轮结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种钟表摩擦分轮结构。
背景技术：
控制钟表分轮部件摩擦力矩以及提高其稳定性的重要性和困难程度是专业技术人员所共知的，可以说它是制芯制造厂面对的共同难题。为了降低成本，分轮摩擦结构趋于简单化和低成本化，而塑料注塑件的公差受注塑条件，环境条件和时效的影响又十分明显，使摩擦力矩的控制更加困难。
具体的分轮摩擦机构有多种，但基本上都依靠分轮上的弹性筋和分轮管的弹性配合，依靠两者轴孔配合的过盈量来控制摩擦力矩的大小。
发明内容
本实用新型主要目的是提供一种改善钟表摩擦分轮结构摩擦力矩稳定性的新设计，从而提高机芯的整体质量。
一种钟表摩擦分轮结构，包括分轮片和分轮管，分轮片中心孔的壁做为径向工作面与分轮管的配合面过盈配合，其特征在于分轮片上还设置了一个或一个以上的径向弹性爪，弹性爪的末端设有球状凸起，球状凸起的末端相对于分轮片的下端面有凸起量，球状突起顶抵在分轮管上与分轮片相接触的摩擦面上。
所述分轮管的配合面有锥度。
弹性爪可以设为3个，2个或4个，沿分轮片中心孔圆周均匀分布。
一种钟表摩擦分轮结构，包括分轮片和分轮管，分轮片中心孔的壁做为径向工作面与分轮管的配合面过盈配合，其特征在于分轮管上设有一个以上的径向或圆周方向弹性爪，弹性爪的末端设有球状凸起，球状凸起顶抵在分轮片上。
上述两种方案的实质都是利用分轮片和分轮管之间采用的弹性爪和设置的摩擦面的过盈配合产生轴向压力，形成分轮部件摩擦力矩的重要部分，从而改善了分轮力矩的稳定性。
图1为本实用新型实施例1剖面示意图；图2为本实用新型实施例1分轮片示意图；图3为本实用新型实施例1分轮片剖面示意图；图4为本实用新型实施例2剖面示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例1为一种钟表摩擦分轮结构，包括分轮片1和分轮管2，分轮片中心孔11的壁111做为径向工作面与分轮管2的具有一定锥度的配合面21过盈配合，分轮片上还设置了3个沿分轮片中心孔圆周均匀分布的径向弹性爪4，弹性爪4的末端设有球状凸起41，球状凸起41的末端相对于分轮片1的下端面112有凸起量5，球状突起41顶抵在分轮管2上与分轮片相接触的摩擦面22上。面111与面21的配合产生摩擦力矩，而弹性爪4受到摩擦面22的作用变形产生的变形弹性力也构成摩擦力矩的重要组成部分。
在本实用新型实施例2中，弹性爪4是设在分轮管上，其顶抵分轮片1的摩擦平面产生变形产生的变形弹性力构成摩擦力矩的一部分，效果与实施例1相同。在实施例2中分轮片除过盈配合的中心孔以及安装定位孔外，其余为实心平面。
权利要求1.一种钟表摩擦分轮结构，包括分轮片和分轮管，分轮片中心孔的壁做为径向工作面与分轮管的配合面过盈配合，其特征在于分轮片上还设置了一个或一个以上的径向弹性爪，弹性爪的末端设有球状凸起，球状凸起的末端相对于分轮片的下端面有凸起量，球状突起顶抵在分轮管上与分轮片相接触的摩擦面上。
2.如权利要求1所述的一种钟表摩擦分轮结构，其特征在于所述分轮管的配合面有锥度。
3.如权利要求1所述的一种钟表摩擦分轮结构，其特征在于所述的弹性爪为2个以上，沿分轮片中心孔圆周均匀分布。
4.一种钟表摩擦分轮结构，包括分轮片和分轮管，分轮片中心孔的壁做为径向工作面与分轮管的配合面过盈配合，其特征在于分轮管上设有一个以上的径向或圆周方向的弹性爪，弹性爪的末端设有球状凸起，球状凸起顶抵在分轮片上。
专利摘要本实用新型提供一种钟表摩擦分轮结构，包括分轮片和分轮管，分轮片中心孔的壁做为径向工作面与分轮管的配合面过盈配合，其特征在于分轮片上还设置了一个以上的径向弹性爪，弹性爪的末端设有球状凸起，球状凸起的末端相对于分轮片的下端面有凸起量，球状突起顶抵在分轮管上与分轮片相接触的摩擦面上。本实用新型利用分轮片和分轮管之间采用的弹性爪和设置的摩擦面的过盈配合产生轴向压力，形成分轮部件摩擦力矩的重要部分，从而改善了分轮力矩的稳定性。
文档编号G04B13/00GK2615708SQ03243639
公开日2004年5月12日 申请日期2003年3月31日 优先权日2003年3月31日
发明者陈毅力 申请人:陈毅力