安全带预紧试验装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种安全带预紧试验装置，包括：安装座，垂直于安装座上表面设置的安装架，以及安装于安装座上的后排卷收器、第一导向装置和第二导向装置；安装架上悬挂有第三导向装置和沿垂向延伸的弹性件；第一导向装置和第二导向装置分别位于第三导向装置的下方两侧；从后排卷收器内伸出的安全带依次穿过第一导向装置、第三导向装置和第二导向装置，并固定到弹性件上；第一导向装置用于供安全带穿过并使后排卷收器与第一导向装置之间的安全带沿水平方向延伸。本实用新型提供的安全带预紧试验装置能够对后排座椅安全带进行预紧试验。
【专利说明】
安全带预紧试验装置
技术领域
[0001]本实用新型实施例涉及机械结构设计，尤其涉及一种安全带预紧试验装置。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，汽车保有量越来越多，从而带来的汽车安全问题也日益凸显严重，因此安全带的使用也变成了目前汽车法规的标配，针对预紧式安全带，当车辆发生碰撞时，安全带的预紧装置能够在瞬间将安全带收紧，减少乘员上半身的移动量，以降低碰撞时所在带来伤害，如果此时安全带的收紧力度超过一定限度，限力装置就会适量将安全带放松，以缓解安全带对乘员胸部的压力。目前对安全带试验进行最多的是安全带预紧试验，该试验用来模拟在真实状态下安全带被拉紧的作用。
[0003]在实际整车中，前排座椅安全带的卷收器是竖直摆放的，安全带沿卷收器竖直拉出，而后排座椅的安全带的卷收器则是水平布置的，安全带水平拉出，目前现有技术中对整车的安全带进行试验，都仅能够对前排座椅安全带进行预紧试验，而后排座椅安全带对后排乘客的安全保护作用愈来愈明显，为保证其使用性能，迫切需要一种能够对后排座椅安全带进行试验的试验装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种安全带预紧装置，用以解决现有技术中的上述缺陷，可实现对后排座椅安全带的预紧试验。
[0005]本实用新型提供一种安全带预紧试验装置，包括:安装座，垂直于所述安装座上表面设置的安装架，以及安装于安装座上的后排卷收器、第一导向装置和第二导向装置；
[0006]所述安装架上悬挂有第三导向装置沿垂向延伸的弹性件；
[0007]所述第一导向装置和所述第二导向装置分别位于所述第三导向装置的下方两侧；
[0008]从所述后排卷收器内伸出的安全带依次穿过第一导向装置、第三导向装置和第二导向装置，并固定到所述弹性件上；
[0009]所述第一导向装置用于供安全带穿过并使所述后排卷收器与所述第一导向装置之间的安全带沿水平方向延伸。
[0010]进一步的，所述安装座包括座板和垂直设置于所述座板上的立板，所述后排卷收器可拆卸地安装于所述立板上。
[0011]进一步的，所述座板包括第一座板和第二座板，所述第一座板与所述第二座板可相对转动地连接在一起，所述安装架可拆卸地安装在所述第一座板上。
[0012]进一步的，所述第一座板与所述第二座板通过扭力弹簧连接。
[0013]进一步的，所述安装座的厚度为5mm?10mm。
[0014]进一步的，所述第三导向装置通过螺栓可拆卸地连接于安装架上。
[0015]进一步的，还包括前排卷收器，所述前排卷收器可拆卸地安装在所述第一座板上，从前排卷收器内伸出的安全带依次穿过所述第三导向装置和第二导向装置，并固定到所述弹性件上。
[0016]优选的，所述弹性件为螺旋弹簧，在所述螺旋弹簧的下端形成有用于钩设安全带的挂钩。
[0017]进一步的，所述第一导向装置、第二导向装置和所述第三导向装置均为多个圆柱形钢拼接而成的框架形结构。
[0018]进一步的，所述安装架与所述安装座焊接在一起。
[0019]本实用新型提供的安全带预紧试验装置，包括相互垂直设置的安装座和安装架，将后排卷收器设置在安装座上，并且通过设在安装座上的第一导向装置引导安全带沿水平方向延伸，在安装座上还设置第二导向装置，在安装架上设置第三导向装置和沿垂向延伸的弹性件，第一导向装置和第二导向装置分别位于第三导向装置的下方两侧，因而，该第二导向装置可模拟整车中的腹带导向环，该第三导向装置可模拟整车中的肩带导向环，而安全带最后固定到弹性件上，该弹性件则可模拟整车中的锁扣，由此，整个预紧试验装置则模拟了整车中的后排座椅安全带的真实安装状态，从而可对后排座椅安全带的进行预紧试验。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型一实施例提供的安全带预紧试验装置后排座椅安全带试验时的状态图；
[0021]图2为本实用新型一实施例提供的安全带预紧试验装置前排座椅安全带试验时的状态图；
[0022]图3为图1和图2中的安装座折叠时的结构示意图；
[0023]图4为图1和图2中的安装座展开时的结构示意图。
[0024]附图标记:
[0025]1-安装座；2-安装架；
[0026]3-后排卷收器；4-第一导向装置；
[0027]5-第二导向装置；6-第三导向装置；
[0028]7-弹性件；8-安全带；
[0029]9-扭力弹簧；10-前排卷收器；
[0030]11-后排卷收器安装孔；12-座板；
[0031]13-立板；14-前排卷收器安装孔；
[0032]121-第一座板；122-第二座板。
【具体实施方式】
[0033]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]图1为本实用新型一实施例提供的安全带预紧试验装置后排座椅安全带试验时的状态图；图2为本实用新型一实施例提供的安全带预紧试验装置前排座椅安全带试验时的状态图；图3为图1和图2中的安装座折叠时的结构示意图；图4为图1和图2中的安装座展开时的结构示意图。请参考附图1?附图4本实施例提供一种安全带预紧试验装置，包括:安装座I，垂直于安装座I上表面设置的安装架2，以及安装于安装座I上的后排卷收器3、第一导向装置4和第二导向装置5;安装架2上悬挂有第三导向装置6和弹性件7，弹性件7的伸缩方向为垂向方向；第一导向装置4和第二导向装置5分别位于第三导向装置6的下方两侧;从后排卷收器3内伸出的安全带8依次穿过第一导向装置4、第三导向装置6和第二导向装置5，并固定到弹性件7上;第一导向装置4用于供安全带8穿过并使后排卷收器3与第一导向装置4之间的安全带8沿水平方向延伸。
[0035]本实施例中的安装座I可以为钢板，其厚度可以为5mm?10mm，在使用时安装座I可以水平放置于试验台上或者任何水平面上，在该安装座I的一侧可以开设有后排卷收器安装孔11，后排卷收器安装孔11可以用于穿过螺栓等连接件，以通过连接件将后排卷收器3可拆卸地安装于安装座I上，后排卷收器3的安全带出口处可以平行于安装座I的安装面，以使得安全带8可以沿水平方向拉出。
[0036]具体的，安装座I可以包括座板12和垂直设置于座板12上的立板13，后排卷收器3可拆卸地安装于立板13上。立板13具体可以形成于座板12的边缘处，立板13与座板12可以焊接在一起，以保证连接稳固性。座板12具体可以包括第一座板121和第二座板122，第一座板121与第二座板122可相对转动地连接在一起，安装架2可拆卸地安装在第一座板121上。第一座板121与第二座板122可转动地连接在一起可以使得在不需要使用该装置时，将安装座I进行折叠，不占用空间，便于收纳。
[0037]安装架2可以为门字形结构，包括两个相对设置的纵梁，以及设置于两个纵梁之间并连接两个纵梁的横梁，整个安装架2可以焊接到安装座I上，焊接的方式使得安装架2与安装座I之间连接牢固，防止在试验过程中，由于安全带的拉力过大而导致安装架2与安装座I之间出现松动。
[0038]第一导向装置4上用于与安全带8接触的表面到安装座I上表面的距离可以等于后排卷收器3上供安全带8伸出的出口处到安装座I上表面的距离，从而，当安全带8从后排卷收器3内伸出后在第一导向装置4的限位下，而沿水平方向延伸，由此，模拟后排座椅安全带在整车中使用时沿水平方向从卷收器伸出的状态。
[0039]值得注意的是，为防止安全带8拉伸的过程中使弹性件7朝后排卷收器3所在方向弯曲，可以选用刚度较大的弹性件7，具体选用何种刚度，设计人员可以在实际使用时具体选择。优选的，弹性件7可以选用螺旋弹簧，在螺旋弹簧的下端可以形成有用于钩设安全带8的挂钩。在试验时安全带8钩设到螺旋弹簧的下端，操作方便，不需要繁琐的连接，便于提高操作的简便性，提高操作效率。
[0040]本实施例提供的安全带预紧试验装置，包括相互垂直设置的安装座I和安装架2，在安装座I上设置后排卷收器3，并且通过设在安装座I上的第一导向装置4引导安全带8沿水平方向延伸，在安装座I上还设置第二导向装置5，在安装架2上设置第三导向装置6和沿垂向延伸的弹性件，第一导向装置4和第二导向装置5分别位于第三导向装置6的下方两侧，因而，该第二导向装置5可模拟整车中的腹带导向环，该第三导向装置6可模拟整车中的肩带导向环，而安全带8最后固定到弹性件7上，该弹性件7则可模拟整车中的安全带锁扣，在试验过程中，可以将安全带8往后排卷收器3内回收，弹性件7随即被拉伸，起到对预紧试验模拟真实安全带被拉紧的作用。本实施例提供的安全带预紧试验装置模拟了整车中的后排座椅安全带的真实安装状态，从而可对后排座椅安全带的进行预紧试验。
[0041]在上述实施例中，进一步的，第一座板121与第二座板122可以通过扭力弹簧9连接。扭力弹簧9也起到了连接第一座板121和第二座板122的作用，并且，在不需要使用第二座板122或者整个装置都不需要使用时，可将第二座板122翻转至贴到第一座板121的下表面，并通过固定件，例如卡子夹住，从而节省设备空间。
[0042]第三导向装置6可以通过螺栓可拆卸地连接于安装架2上。具体的，第三导向装置6可以连接在安装架2的横梁上，通过螺栓连接在安装架2上，能够方便第三导向装置6的拆装与更换。
[0043]进一步的，还可以包括前排卷收器10，前排卷收器10可拆卸地安装在第一座板121上，从前排卷收器10内伸出的安全带8依次穿过第三导向装置6和第二导向装置5，并固定到弹性件7上。当然，在第一座板121上可以开设前排卷收器安装孔14，以供连接件穿过该前排卷收器安装孔14来安装前排卷收器10。当仅需要进行后排座椅安全带预紧试验时，可以不安装前排卷收器10，或者，不将前排卷收器10内的安全带固定，同样的，也可以仅进行前排座椅安全带预紧试验，而不将后排卷收器3内的安全带固定。本实施例提供的安全带预紧试验装置能够同时满足前排座椅安全带和后排座椅安全带的预紧试验，且结构简单，成本较低，便于加工，更便于生产使用。
[0044]另外，在上述实施例中，优选的，第一导向装置4、第二导向装置5和第三导向装置6均为多个圆柱形钢拼接而成的框架形结构。其中，圆柱形钢指的是横截面为圆柱形的钢材，由于安全带8—般为窄平的带状结构，第一导向装置4、第二导向装置5和第三导向装置6选用圆柱形钢，使得安全带8与第一导向装置4、第二导向装置5和第三导向装置6的接触面积较小，安全带8与第一导向装置4、第二导向装置5和第三导向装置6之间的摩擦力较小，尽可能保证安全带8各处的受力均匀，更符合安全带8实际使用时的状态，从而提高试验的精准度。
[0045]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种安全带预紧试验装置，其特征在于，包括:安装座，垂直于所述安装座上表面设置的安装架，以及安装于安装座上的后排卷收器、第一导向装置和第二导向装置； 所述安装架上悬挂有第三导向装置和沿垂向延伸的弹性件； 所述第一导向装置和所述第二导向装置分别位于所述第三导向装置的下方两侧； 从所述后排卷收器内伸出的安全带依次穿过第一导向装置、第三导向装置和第二导向装置，并固定到所述弹性件上； 所述第一导向装置用于供安全带穿过并使所述后排卷收器与所述第一导向装置之间的安全带沿水平方向延伸。2.根据权利要求1所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述安装座包括座板和垂直设置于所述座板上的立板，所述后排卷收器可拆卸地安装于所述立板上。3.根据权利要求2所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述座板包括第一座板和第二座板，所述第一座板与所述第二座板可相对转动地连接在一起，所述安装架可拆卸地安装在所述第一座板上。4.根据权利要求3所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述第一座板与所述第二座板通过扭力弹簧连接。5.根据权利要求1所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述安装座的厚度为5mm?1mm06.根据权利要求1所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述第三导向装置通过螺栓可拆卸地连接于安装架上。7.根据权利要求3或4所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，还包括前排卷收器，所述前排卷收器可拆卸地安装在所述第一座板上，从前排卷收器内伸出的安全带依次穿过所述第三导向装置和第二导向装置，并固定到所述弹性件上。8.根据权利要求1?6任一项所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述弹性件为螺旋弹簧，在所述螺旋弹簧的下端形成有用于钩设安全带的挂钩。9.根据权利要求1?6任一项所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述第一导向装置、第二导向装置和所述第三导向装置均为多个圆柱形钢拼接而成的框架形结构。10.根据权利要求1?6任一项所述的安全带预紧试验装置，其特征在于，所述安装架与所述安装座焊接在一起。
【文档编号】G01M17/007GK205538232SQ201620042252
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月15日
【发明人】丁成, 彭昌坤, 董传林, 张立玲
【申请人】北京汽车股份有限公司