一种沥青路面松铺层厚度检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路施工技术领域，具体涉及一种沥青路面松铺层厚度检测
目.0
【背景技术】
[0002]在路面施工过程中，需要对松铺层的厚度进行检测。现有技术的检测方式，无论是传统的机械式检测装置，还是现代利用射线等进行的非接触是检测装置，都存在一下问题:一、现有技术的测量装置都是对某一点进行的检测，然后不断地重复检测，对某一路段进行多次的检测，然后进行统计，但是现有技术还没有相应的装置，可以选取合适的测量点位并进行标记;二、现有技术的厚度检测装置功能单一，无法随路面的平整度进行检测。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种沥青路面松铺层厚度检测装置，本实用新型能够对待检测路面进行打点标记从而便于对每个点位都进行厚度检测，还可以对路面平整度进行初步检测。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案:
[0005]—种沥青路面松铺层厚度检测装置，包括可移动车体、打点装置、控制装置、激光指示器、电源；
[0006]所述可移动车体下端面四角分别可转动的设有一只车轮，所述可移动车体上前方设有一只拉环，所述可移动车体内还设有一容纳腔，所述容纳腔至少包括主腔、设在主腔一侧下方的渐细结构的副腔、设在所述副腔下方并穿透所述可移动车体底部的滑腔；
[0007]所述打点装置包括设在所述主腔内的直流减速电机和转盘，所述转盘同心设在所述直流减速电机的输出轴上，所述转盘位于靠近副腔的一侧，所述打点装置还包括位于副腔内并与所述转盘边沿铰接的连杆位于滑腔内并与所述连杆止端铰接的锥杆；
[0008]所述控制装置与所述直流减速电机电连接，所述控制装置还电连接有开关；
[0009]所述激光指示器设在所述可移动车体下前方；
[0010]所述电源为所述直流减速电机、控制装置、激光指示器供电。
[0011]进一步的，所述连杆两端通过杆端关节轴承分别与所述转盘、锥杆连接。
[0012]进一步的，所述杆端关节轴承至少包括一具有内球面的外圈和具有外球面的内圈。
[0013]进一步的，所述控制装置至少包括用于驱动所述直流减速电机的驱动电路。
[0014]进一步的，所述滑腔内壁上设有润滑层。
[0015]本实用新型的有益效果:
[0016]本实用新型使用时，将所述可移动车体放置在需要检查的路面上，然后将所述拉环上系上绳子，用绳子拉动所述可移动车体行进。
[0017]打开开关，所述控制装置驱动所述直流减速电机转动，所述直流减速电机带动转盘转动，所述转盘进一步的带动所述连杆做往复运动，最终带动所述锥杆沿着所述滑腔做往复运动，所述锥杆每一次运动到低位时，在路面上击打出痕迹，该痕迹即为待检查标记，工作人员在该标记处进行下一步的厚度测量即可。
[0018]本实用新型还可以打开所述激光指示器，该激光指示器发射一道平直光线，工作人员根据该光线可以对路面的平整度进行初步的检查。
[0019]本实用新型能够对待检测路面进行打点标记从而便于对每个点位都进行厚度检测，还可以对路面平整度进行初步检测。
【附图说明】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
[0021 ]图1是本实用新型一种实施例的剖视图。
[0022]图2是图1中A-A截面视图。
[0023]图3是本实用新型的杆端关节轴承的一种实施例的剖视图。
[0024]图中:1.可移动车体，11.车轮，12.拉环，13.容纳腔，13a.主腔，13b.副腔，13c.滑腔，21.直流减速电机，22.转盘，23.连杆，24.锥杆，3.控制装置，31.开关，4.激光指示器，5.电源。
【具体实施方式】
[0025]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0026]—种沥青路面松铺层厚度检测装置，包括可移动车体1、打点装置、控制装置3、激光指示器4、电源5;
[0027]所述可移动车体I下端面四角分别可转动的设有一只车轮11，所述可移动车体I上前方设有一只拉环12，所述可移动车体I内还设有一容纳腔13，所述容纳腔13至少包括主腔13a、设在主腔13a—侧下方的渐细结构的副腔13b、设在所述副腔13b下方并穿透所述可移动车体I底部的滑腔13c;
[0028]所述打点装置包括设在所述主腔13a内的直流减速电机21和转盘22，所述转盘22同心设在所述直流减速电机21的输出轴上，所述转盘22位于靠近副腔13b的一侧，所述打点装置还包括位于副腔13b内并与所述转盘22边沿铰接的连杆23、位于滑腔13c内并与所述连杆23止端铰接的锥杆24;
[0029]所述控制装置3与所述直流减速电机21电连接，所述控制装置3还电连接有开关31；
[0030]所述激光指示器4设在所述可移动车体I下前方；
[0031]所述电源5为所述直流减速电机21、控制装置3、激光指示器4供电。
[0032]进一步的，所述连杆23两端通过杆端关节轴承分别与所述转盘22、锥杆24连接。
[0033]进一步的，所述杆端关节轴承至少包括一具有内球面的外圈和具有外球面的内圈。
[0034]进一步的，所述控制装置3至少包括用于驱动所述直流减速电机21的驱动电路。
[0035]进一步的，所述滑腔13c内壁上设有润滑层。
[0036]具体使用方法:
[0037]本实用新型使用时，将所述可移动车体I放置在需要检查的路面上，然后将所述拉环12上系上绳子，用绳子拉动所述可移动车体I行进。
[0038]打开开关31，所述控制装置3驱动所述直流减速电机21转动，所述直流减速电机21带动转盘22转动，所述转盘22进一步的带动所述连杆23做往复运动，最终带动所述锥杆24沿着所述滑腔13c做往复运动，所述锥杆24每一次运动到低位时，在路面上击打出痕迹，该痕迹即为待检查标记，工作人员在该标记处进行下一步厚度的测量即可。
[0039]本实用新型还可以打开所述激光指示器4，该激光指示器4发射一道平直光线，工作人员根据该光线可以对路面的平整度进行初步的检查。
[0040]本实用新型能够对待检测路面进行打点标记从而便于对每个点位都进行厚度检测，还可以对路面平整度进行初步检测。
[0041]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种沥青路面松铺层厚度检测装置，其特征在于:包括可移动车体(I)、打点装置、控制装置(3)、激光指示器(4)、电源(5); 所述可移动车体(I)下端面四角分别可转动的设有一只车轮(11)，所述可移动车体(I)上前方设有一只拉环(12)，所述可移动车体(I)内还设有一容纳腔(13)，所述容纳腔(13)至少包括主腔(13a)、设在主腔(I3a)—侧下方的渐细结构的副腔(I3b)、设在所述副腔(I3b)下方并穿透所述可移动车体(I)底部的滑腔(13c); 所述打点装置包括设在所述主腔(13a)内的直流减速电机(21)和转盘(22)，所述转盘(22)同心设在所述直流减速电机(21)的输出轴上，所述转盘(22)位于靠近副腔(13b)的一侧，所述打点装置还包括位于副腔(13b)内并与所述转盘(22)边沿铰接的连杆(23)、位于滑腔(13c)内并与所述连杆(23)止端铰接的锥杆(24); 所述控制装置(3)与所述直流减速电机(21)电连接，所述控制装置(3)还电连接有开关(31)； 所述激光指示器(4)设在所述可移动车体(I)下前方； 所述电源(5)为所述直流减速电机(21)、控制装置(3)、激光指示器(4)供电。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层厚度检测装置，其特征在于:所述连杆(23)两端通过杆端关节轴承分别与所述转盘(22)、锥杆(24)连接。3.根据权利要求2所述的一种沥青路面松铺层厚度检测装置，其特征在于:所述杆端关节轴承至少包括一具有内球面的外圈和具有外球面的内圈。4.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层厚度检测装置，其特征在于:所述控制装置(3)至少包括用于驱动所述直流减速电机(21)的驱动电路。5.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层厚度检测装置，其特征在于:所述滑腔(13c)内壁上设有润滑层。
【专利摘要】本实用新型涉及一种沥青路面松铺层厚度检测装置，包括可移动车体、打点装置、控制装置、激光指示器、电源；所述可移动车体内设有一容纳腔，所述容纳腔至少包括主腔、副腔、滑腔；所述打点装置包括设在所述主腔内的直流减速电机和转盘，所述转盘同心设在所述直流减速电机的输出轴上，所述转盘位于靠近副腔的一侧，所述打点装置还包括位于副腔内并与所述转盘边沿铰接的连杆、位于滑腔内并与所述连杆止端铰接的锥杆；所述控制装置与所述直流减速电机电连接，所述控制装置还电连接有开关；所述激光指示器设在所述可移动车体下前方；本实用新型能够对待检测路面进行打点标记从而便于对每个点位都进行厚度检测，还可以对路面平整度进行初步检测。
【IPC分类】G01B11/30, G01B21/08
【公开号】CN205280035
【申请号】CN201620041942
【发明人】尚立波
【申请人】尚立波
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月17日