一种电源车噪声检测装置的制造方法

文档序号:10264467阅读:308来源:国知局
一种电源车噪声检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电源车,尤其涉及一种电源车噪声检测装置。
【背景技术】
[0002]根据电源车的行业标准QC/T911-2013之5.3.5作业噪声测量规定:“……在电源车额定功率输出情况下,取距地面1.6m,……测得噪声平均值为Im处噪声值……”,通俗的理解为:在铅垂方向距地面1.6m,水平方向距离车厢Im处测量电源车作业噪声。因此,电源车的生产厂商和客户都根据此要求对电源车作业噪声进行检测和验收,但是这种噪声检测点属于空间位置,很难准确把控,通常情况下都是采用噪声计固定在三角架上,用卷尺测量三角架中心与电源车车厢水平方向的距离和噪声计海绵球距离地面垂直方向距离,然后调整三角架和噪声计直至满足上述规定的要求。每次取点测量噪声,都需要重复原来的步骤,比较繁琐费时,并且每次使用卷尺测量取点容易产生人为读数和仪器产生的系统误差。

【发明内容】

[0003]基于此,为了解决电源车作业噪声检测效率低下和测量误差的问题,因此,特设计了一种电源车噪声检测装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种电源车噪声检测装置,包括底座,竖梁和噪音计,所述噪声计固定在与底座连接的竖梁上,所述竖梁通过铰链与横梁相连;所述横梁与连杆的一端铰接,所述连杆另一端开有槽口,所述槽口与竖梁的销钉嵌合,以保证横梁与竖梁成90°。
[0005]—种电源车噪声检测装置,其中,所述横梁端部安装有角垫,所述角垫端部与噪声计的海绵球水平方向距离LI为Im。
[0006]所述噪声计的海绵球中心与底座的竖直方向距离L2为1.6m。
[0007]本实用新型的有益效果在于:不需要使用卷尺测量取点位置,采用标尺、标杆的原理,检测灵活方便,效率高,又能满足电源车的行业标准QC/T911-2013之5.3.5作业噪声测量规定,系统误差小,折叠方便,便于存放。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型涉及一种电源车噪声检测装置的主视图;
[0009]图2是图1的A部放大视图;
[0010]图3是图1的B部放大视图;
[0011]图4是图2的C部放大视图;
[0012]图5是图4的F-F剖视图;
[0013]图6是本实用新型的噪声检测方法示意图。
[0014]图中:1.底座、2.竖梁、3.连杆、31.开口槽、4.横梁、5.噪声计、51.海绵球、6.铰链、
7.销钉、8.角垫、9.电源车。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【附图说明】及【具体实施方式】,对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1、图2、图3、图4、图5及图6所示,一种电源车噪声检测装置,包括底座I,竖梁
2、连杆3、横梁4、噪声计5、铰链6、销钉7、角垫8,在底座I竖直安装一根竖梁2,在竖梁2上固定安装噪声计5,且噪声计5的海绵球51中心与底座I的竖直方向距离L2为1.6m,满足铅垂方向的检测要求;所述横梁4与竖梁2连接有一个铰链6,其目的可以折叠,方便使用和存放;所述连杆3—端与横梁4铰接,另一端为开口槽31,其目的是,保证横梁4与竖梁2成90°时,与竖梁2的销钉7嵌合;所述横梁4的端部安装有一块角垫8,保证测量时不会损伤车厢外观面;所述角垫8端部与噪声计5的海绵球51水平方向距离LI为lm,满足水平方向的检测要求。
[0017]采用这种电源车噪声检测装置的使用方法:旋转横梁4使连杆3上的开口槽31嵌合在竖梁2的销钉7上,使横梁4成水平状态,然后把角垫8紧贴在车厢面板上(如图6所示),这样就可以检测电源车9的作业噪声了。
[0018]以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电源车噪声检测装置,包括底座,竖梁和噪音计,其特征在于:所述噪声计固定在与底座连接的竖梁上,所述竖梁通过铰链与横梁相连;所述横梁与连杆的一端铰接,所述连杆另一端开有槽口,所述槽口与竖梁的销钉嵌合,以保证横梁与竖梁成90°。2.根据权利要求1所述的一种电源车噪声检测装置,其中,所述横梁的端部安装有角垫,所述角垫端部与噪声计的海绵球水平方向距离LI为lm。3.根据权利要求1所述的一种电源车噪声检测装置,其中,所述噪声计的海绵球中心与底座的竖直方向距离L2为1.6m。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电源车,尤其涉及一种电源车噪声检测装置。一种电源车噪声检测装置,包括底座,竖梁和噪音计,噪声计固定在与底座连接的竖梁上,竖梁通过铰链与横梁相连;横梁与连杆的一端铰接,连杆另一端开有槽口,槽口与竖梁的销钉嵌合,以保证横梁与竖梁成90°。横梁的端部安装有角垫,角垫端部与噪声计的海绵球水平方向距离L1为1m;噪声计的海绵球中心与底座的竖直方向距离L2为1.6m。采用这种噪声检测装置,不需要使用卷尺测量取点位置,采用标尺、标杆的原理,检测灵活方便,效率高,又能满足电源车的行业标准QC/T911-2013之5.3.5作业噪声测量规定,系统误差小,折叠方便,便于存放。
【IPC分类】G01H17/00, G01B5/02
【公开号】CN205175553
【申请号】CN201521050804
【发明人】许建兴, 林富华
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月16日
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