一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具的利记博彩app
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及发动机装配技术领域，具体涉及一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具。
【背景技术】
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[0002]透平机械零部件涉及转子类及静子类结构件，工作过程中转子相对于静子组件旋转。为提高工作效率，降低气流损失，设计上尽量减小转子、静子之间的径向间隙，转子采用蓖齿结构、静子零件采用蜂窝结构进行封严。此类机构在工作时，蓖齿会嵌入静子蜂窝内，刮磨蜂窝，使得蜂窝局部材料磨损形成沟槽，尺寸发生变化。
[0003]零件的磨损情况对机构的运行、工作效率、使用状态、安全性等会产生一定的影响，准确地测量零件的磨损情况，有助于正确地评定机构工作状况是否存在异常。
【实用新型内容】:
[0004]本实用新型的目的是设计一种可以直接测量静子蜂窝类零件工作后磨损尺寸的测具，保证操作方法简便，测量准确度高，能够正确评价出磨损形成的沟槽位置、宽度、深度等相关技术参数。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]本实用新型提供的一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具，包括:调整板，测杆固接在调整板一侧，测杆上滑动连接测头，所述测头端部为长条状，所述测杆上设置有刻度，所述测头与测杆连接处对应设置有刻度。
[0007]所述测杆和测头之间还设置有定位拧紧螺钉。
[0008]本实用新型是这样实现的:
[0009]将被测工件放置到平台或者工作台上，将调整板放置到零件的水平方向基准平面上，调整保证测具测头与被测工件磨损位置位于同一高度，测具测头前端面与零件的垂直方向基准面贴合，调整测头和测杆的刻度线对正为“0”，沿被测量工件磨损部位滑动测头，使得测具测头端面与被测量工件磨损部位底部贴合，此时通过测头和测杆的刻度差值测得被测工件磨损深度。
[0010]本实用新型一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具的有益效果:零件的磨损情况对机构的运行、工作效率、使用状态、安全性等会产生一定的影响，本测具能够准确地测量零件的磨损情况，有助于正确地评定机构工作状况是否存在异常，可测量不同零件或者同一零件不同高度、不同部位的磨损尺寸，结构简单，经济实用。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具使用状态结构示意图；
[0012]图2为本实用新型一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具的结构示意图。
[0013]1-调整板，2-测杆，3-测头，4-定位拧紧螺钉，5-被测工件。【具体实施方式】:
[0014]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0015]根据图2所示，一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具，包括:调整板1，测杆2固接在调整板1 一侧，测杆2上滑动连接测头3，所述测头端部为长条状，所述测杆2上设置有刻度，所述测头3与测杆2连接处对应设置有刻度。
[0016]所述测杆2和测头3之间还设置有定位拧紧螺钉4，用于测头在测杆上的定位锁紧。
[0017]本实用新型是这样实现的:
[0018]根据图1所示，将被测工件5放置到平台或者工作台上，将调整板1放置到被测工件2的水平方向基准平面上，调整保证测具的测头3与被测工件5磨损位置位于同一高度，测具的测头3前端面与被测工件5的垂直方向基准面贴合，调整测头3和测杆2的刻度线对正为“0”，沿被测工件5磨损部位滑动测头3，使得测具的测头3端面与被测工件5磨损部位底部贴合，此时通过测头3和测杆2的刻度差值测得被测工件5磨损深度。
[0019]最后应该说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具，其特征在于:包括:调整板，测杆固接在调整板一侧，测杆上滑动连接测头，所述测头端部为长条状，所述测杆上设置有刻度，所述测头与测杆连接处对应设置有刻度。2.根据权利要求1所述的一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具，其特征在于:所述测杆和测头之间还设置有定位拧紧螺钉。
【专利摘要】本实用新型一种测量蜂窝类零件磨损深度的测具，包括：调整板，测杆固接在调整板一侧，测杆上滑动连接测头，所述测头端部为长条状，所述测杆上设置有刻度，所述测头与测杆连接处对应设置有刻度；所述测杆和测头之间还设置有定位拧紧螺钉。有益效果为：零件的磨损情况对机构的运行、工作效率、使用状态、安全性等会产生一定的影响，本测具能够准确地测量零件的磨损情况，有助于正确地评定机构工作状况是否存在异常，可测量不同零件或者同一零件不同高度、不同部位的磨损尺寸，结构简单，经济实用。
【IPC分类】G01B5/18, G01N3/56
【公开号】CN205079717
【申请号】CN201520874074
【发明人】韩冰, 张友辉, 李中生
【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月4日