一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，属于动力电机系统检测的技术领域。
【背景技术】
[0002]国家正在大规模的推进新能源汽车的发展，动力电机是新能源汽车的驱动部分，所以对电机的开发和测试必不可少。电机和电机控制器运转时需要有冷却水在电机的水套和电机控制器中循环以给电机降温。
[0003]电机在进行台架试验时，水套中充满了冷却水，且电机内部的循环水管路复杂，为了保持试验室整洁，而电机很重，常规的办法很难在拆卸时将水排出干净。
[0004]现在非常需要开发一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，其结构简单易用，非常适合于试验室的日常操作。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，由进气槽、排水槽、排水管组成，其特征在于:进气槽的上方开有进气口，进气口与压缩空气或者气栗连接，进气槽下方有带堵口的气门芯，电机和电机控制器的进水管与进气槽的气门芯端口连接，排水槽上方进水口布置有反水阀门，反水阀门为单向盖板，排水槽下方排水端口处布置排水阀门，电机和电机控制器的排水管与排水槽的进水口连接。
[0007]所述的气门芯预留3~5个。
[0008]所述的反水阀门预留3~5个，与气门芯的数量相同。
[0009]本实用新型的积极效果是其使用引入外部气压的方式，将电机和电机控制器内的循环水压入排水槽中，其中进气槽部分使用气门芯为了防止排水倒流，保证气体单向流动；排水槽部分设计的反水阀门同样为单项开启，为了避免因排水压力小或排水过多导致的排水回流。排水槽有一个统一的排水阀门，用于收集排水后，统一清理，可以保证现场的整洁，结构简单易用，非常适合于试验室的日常操作，仅需要连接试验室的压缩空气或者气栗既可以将电机内部的循环水排净，无论电机内部水路如何复杂，都可以通过空气将水挤压入排水槽中，简单易行，拆卸方便，非常适合试验室使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的布置结构图。
[0011]图2为本实用新型的实施流程图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示，一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，由进气槽1、排水槽2、排水管3组成，其特征在于:进气槽I的上方开有进气口 1-1，进气口 1-1与压缩空气或者气栗连接，进气槽I下方有带堵口的气门芯
1-2，电机4和电机控制器5的进水管6与进气槽I的气门芯1-2端口连接，排水槽2上方进水口布置有反水阀门2-1，反水阀门2-1为单向盖板，排水槽2下方排水端口处布置排水阀门2-2，电机4和电机控制器5的排水管3与排水槽2的进水口连接。
[0013]所述的气门芯1-2可预留3~5个。
[0014]所述的反水阀门2-1可预留3~5个，与气门芯的数量相同。
[0015]进气槽I上方有进气口 1-1，压缩空气或者气栗与进气槽的进气口 1-1相连接，压缩空气通过进气口 1-1进入进气槽I，气体通过气门芯1-2进入电机4和电机控制器5，由于气门芯1-2有单项气体导通性，所以不会造成因进气口气压低或电机高度差等原因造成的冷却水反灌入进气槽I。气门芯1-2可以预留3~5个，不需要使用的气门芯1-2堵塞关闭，多个气门芯1_2可以同时对多台电机和电机控制器排水。电机4和电机控制器5的出水口由排水管3连接至排水槽2的反水阀门2-1，反水阀门2-1为单向盖板，其可以实现带有正向排水时打开，而反向时则关闭以防水倒灌回电机和控制器，同样，有3~5个反水阀门
2-1ο待水收集完成后，将排水槽2下方的排水阀门2-2打开，冷却水排出至指定位置。
【主权项】
1.一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，由进气槽、排水槽、排水管组成，其特征在于:进气槽的上方开有进气口，进气口与压缩空气或者气栗连接，进气槽下方有带堵口的气门芯，电机和电机控制器的进水管与进气槽的气门芯端口连接，排水槽上方进水口布置有反水阀门，反水阀门为单向盖板，排水槽下方排水端口处布置排水阀门，电机和电机控制器的排水管与排水槽的进水口连接。2.根据权利要求1中所述的一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，其特征在于所述的气门芯预留3~5个。3.根据权利要求1中所述的一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，其特征在于所述的反水阀门预留3~5个，与气门芯的数量相同。
【专利摘要】本实用新型涉及一种适用于电机测试台架冷却水排水的工装，由进气槽、排水槽、排水管组成，其特征在于：进气槽的上方开有进气口，进气口与压缩空气或者气泵连接，进气槽下方有带堵口的气门芯，电机和电机控制器的进水管与进气槽的气门芯端口连接，排水槽上方进水口布置有反水阀门，反水阀门为单向盖板，排水槽下方排水端口处布置排水阀门，电机和电机控制器的排水管与排水槽的进水口连接。其结构简单易用，非常适合于试验室的日常操作。
【IPC分类】G01R31/34
【公开号】CN204882826
【申请号】CN201520598587
【发明人】潘垂宇, 侯万吉, 佟坤, 赵瑞英, 李世鹏
【申请人】中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月11日