柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备。
【背景技术】
[0002]柴油发动机共轨式燃油喷射系统是最近十几年来发展起来的第三代燃油系统，它被世界内燃机行业公认为20世纪柴油机技术发展的三大突破之一。柴油发动机共轨喷油器电磁阀是柴油发动机高压共轨电控系统中最关键和最复杂的一个部件，它的作用根据ECU发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。电磁阀的开启与闭合，定时、定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量，从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化，以及最佳的点火时刻、足够的点火能量和最少的污染排放。因此，电磁阀的装配质量直接影响柴油发动机的性能。
[0003]目前，柴油发动机共轨喷油器电磁阀的装配，一般没有进行电磁阀预载力测量，电磁阀的预载力主要是通过电磁阀的尺寸精度以及螺帽的拧紧力矩来保证。这样，很难保证电磁阀的装配精度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，该设备能稳定、准确的测量喷油器电磁阀预载力。
[0005]本实用新型的技术方案是:柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，包括工作台和预载力测量装置，预载力测量装置由连接在工作台上的底板、设置在底板上的升降汽缸、连接在底板上的导轨、连接在导轨上的顶板、与导轨活动连接的动板、设置在顶板上的具有压头的压力传感器、设置在动板上的支撑座、与支撑座活动连接的电磁阀阀芯座、设置在电磁阀阀芯座上的位移传感器、驱动电磁阀阀芯座升降的伺服驱动装置和与伺服驱动装置传动连接的顶杆组成，顶杆固定连接在电磁阀阀芯座上。
[0006]所述伺服驱动装置由伺服电机、与伺服电机传动连接的转轴和设在转轴上的凸轮组成。
[0007]所述支撑座与顶杆之间设有使顶杆复位的压缩弹簧。
[0008]本实用新型工作台设有用于测量电磁阀阀芯元件垫片厚度的数显厚度测量仪。
[0009]本实用新型备能稳定、准确的测量喷油器电磁阀预载力，并判断预载力是否合格，同时，该设备通过电磁阀预载力的测量结果以及垫片厚度的测量结果，可以显示出电磁阀预载力合适的垫片厚度。从而可以保证电磁阀的装配精度，同时，也可提高电磁阀的装配效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的左视图。
[0012]图3为本实用新型预载力测量装置示意图。
[0013]图4为图3的左视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0015]如图1-4所示，本实用新型包括工作台4、预载力测量装置1、数显厚度测量仪2和电控系统3。预载力测量装置I由连接在工作台4上的底板6、设置在底板6上的升降汽缸
5、连接在底板6上的直线轴10、通过直线轴承8连接在直线轴10上的直线轴承座9、连接在直线轴10上端的顶板11、与直线轴承座9连接的动板7、设置在顶板11上的具有压头13的压力传感器12、设置在动板上的支撑座16、与支撑座16活动连接的电磁阀阀芯座15、与电磁阀阀芯座15固定连接的顶杆18、设置在支撑座16与顶杆18之间的使顶杆复位的压缩弹簧17、设置在动板7上与顶杆18接触的位移传感器19、驱动顶杆18升降的伺服驱动装置组成，所述伺服驱动装置由伺服驱动机构(伺服电机及减速器)22、与伺服驱动机构22传动连接的转轴21和设在转轴21上的凸轮20组成。凸轮20设置在转轴21上，伺服驱动机构22与转轴21相连。
[0016]本实用新型预载力测量装置I用于测量电磁阀阀芯14的预载力；数显厚度测量仪2设在工作台上用于测量电磁阀阀芯14中的垫片的厚度；电控系统3用于设备的控制以及显示；工作台4用于预载力测量装置1、数显厚度测量仪2等的支撑与固定。预载力测量装置I和数显厚度测量仪2之间的数据通讯通过电控系统3中工控机来实现。
[0017]本实用新型工作原理及过程是:首先将电磁阀阀芯14 (测量工件)放置在电磁阀阀芯座15上面，然后，启动设备，在升降气缸5作用下，动板7以及安装在动板上的零部件沿导向轴10向上运动，运动到位后伺服驱动装置开始运动，通过装在转轴21上的凸轮20旋转，借助顶杆18推动电磁阀阀芯座15上升，当电磁阀阀芯14 (测量工件)与压头13接触后压力传感器12开始工作，凸轮20继续旋转，压力传感器12就会有压力变化，同时位移传感器19会同步记录对应的位移变化，这样就可测量出工件相对应的压力与位移关系。按照测量工艺要求完成测量后，伺服驱动装置带动相应机构复位(同时顶杆18借助压缩弹簧17的作用复位)，最后，升降气缸5带动动板7下降复位，取下工件，完成一个测量工作循环。
[0018]电磁阀预载力测量完成后，显示屏上自动显示电磁阀的力一位移一时间关系曲线，并且将最终测试的预载力的结果值显示在界面中，同时显示电磁阀预载力是否合格。测试结果如果不合格，则分解电磁阀阀芯，将电磁阀阀芯中的垫片放在数显厚度测量仪测量垫片厚度，系统会自动提示需要更换的垫片厚度组别。操作人员将根据提示更换垫片，并组装电磁阀阀芯，然后将更换垫片后的电磁阀阀芯放入设备进行验证测量。
[0019]上面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，其特征在于:包括工作台和预载力测量装置，预载力测量装置由连接在工作台上的底板、设置在底板上的升降汽缸、连接在底板上的导轨、连接在导轨上的顶板、与导轨活动连接的动板、设置在顶板上的具有压头的压力传感器、设置在动板上的支撑座、与支撑座活动连接的电磁阀阀芯座、设置在电磁阀阀芯座上的位移传感器、驱动电磁阀阀芯座升降的伺服驱动装置和与伺服驱动装置传动连接的顶杆组成，顶杆固定连接在电磁阀阀芯座上。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，其特征在于:所述伺服驱动装置由伺服电机、与伺服电机传动连接的转轴和设在转轴上的凸轮组成。
3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，其特征在于:支撑座与顶杆之间设有使顶杆复位的压缩弹簧。
4.根据权利要求1或2所述的柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，其特征在于:工作台设有用于测量电磁阀阀芯元件垫片厚度的数显厚度测量仪。
【专利摘要】柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，包括工作台和预载力测量装置，预载力测量装置由底板、设置在底板上的升降汽缸、导轨、连接在导轨上的顶板、与导轨活动连接的动板、压力传感器、设置在动板上的支撑座、与支撑座活动连接的电磁阀阀芯座、设置在电磁阀阀芯座上的位移传感器、驱动电磁阀阀芯座升降的伺服驱动装置和与伺服驱动装置传动连接的顶杆组成，顶杆固定连接在电磁阀阀芯座上。本实用新型备能稳定、准确的测量喷油器电磁阀预载力，并判断预载力是否合格，同时，该设备通过电磁阀预载力的测量结果以及垫片厚度的测量结果，可以显示出电磁阀预载力合适的垫片厚度。从而可以保证电磁阀的装配精度，同时，也可提高电磁阀的装配效率。
【IPC分类】G01L5-00
【公开号】CN204346627
【申请号】CN201420810880
【发明人】崔成法
【申请人】湖北省机电研究设计院股份公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月19日