一种发动机试车台的排气塔的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机试车台技术领域，特别涉及一种发动机试车台的排气塔。
【背景技术】
[0002]在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面(机场)供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为辅助动力装置(APU)，辅助动力装置的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气，辅助动力装置的核心部分是一个小型的涡轮发动机，部分辅助动力装置中的空气系统同时具有排气和引气的功能，分别做自身的燃气排放和启动飞机的主要发动机用。
[0003]当使用试车台对这种辅助动力装置进行试车时，试车台在设计上需要采用两套气体处理设施，分别对应需要设置排气消音塔和引气消音塔，并将试车台引气系统上的部分阀门和测量仪表安装在引气消音塔内。图1为现有发动机试车台排气塔的结构示意图，参见图1所示，在现有技术方案中，发动机试车台排气塔包括分隔设置的排气消音塔I和引气消音塔2，试车台(图中未示出)设置在试车间3内，所述排气消音塔I和所述引气消音塔2分别设置在所述试车间3外相邻的两个墙面。所述排气消音塔I通常为钢制结构，其内部安装防火消音材料，塔高不低于15米；所述引气消音塔2通常为混凝土砖墙结构，其内部安装耐温消音砖，高度不低于9米。
[0004]对于厂房布置比较紧凑的场合，很多厂房不具备在其外侧相邻的两个墙面同时修建两个塔体的条件，因此现有技术方案的局限性比较大。
[0005]此外，由于试车台部分成套附件需要安装在所述引气消音塔2内，因此维护不便，而且两套气体处理系统要分两次维修，维修费用高。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机试车台的排气塔，以减少或避免前面所提到的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种发动机试车台的排气塔，其用于在对同时具有排气系统和引气系统的辅助动力装置进行试车时，对所述辅助动力装置产生的气体进行排出和消音，其包括设置在试车间外侧的一个塔体，所述塔体通过一个第一管道和一个第二管道与所述试车间连接，所述第一管道通过工艺排气管与所述排气系统连接，所述第二管道通过工艺引气管与所述引气系统连接。
[0008]优选地，所述塔体高度为17米。
[0009]优选地，所述第二管道高度小于3米。
[0010]本实用新型所提供的一种发动机试车台的排气塔，只需使用一套地基结构，因此节约了建设及维修费用；还节省了用地，且有利于厂房规划。此外，部分成套附件可安装在试车间内，也就可以比较方便的进行使用和维护。
【附图说明】
[0011]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
[0012]图1为现有发动机试车台排气塔的结构示意图；
[0013]图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种发动机试车台的排气塔的结构示意图；
[0014]图3为图2中A向结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。其中，相同的部件采用相同的标号。
[0016]图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种发动机试车台的排气塔的结构示意图；图3为图2中A向结构示意图。参见图2-3所示，本实用新型提供了一种发动机试车台的排气塔，其用于在对同时具有排气系统和引气系统的辅助动力装置4进行试车时，对所述辅助动力装置4产生的气体进行排出和消音，其包括设置在试车间3外侧的一个塔体5，所述塔体5通过一个第一管道6和一个第二管道7与所述试车间3连接，所述第一管道6通过工艺排气管61与所述排气系统连接，所述第二管道7通过工艺引气管71与所述引气系统连接。
[0017]针对【背景技术】所提及的现有技术方案需要两个分离的塔体的缺陷，本实用新型通过将所述辅助动力装置4的排气系统和引气系统所排放的气体进行汇流合并处理，通过所述工艺引气管71将所述辅助动力装置4的所述引气系统内的空气排放至所述第二管道7 ;所述辅助动力装置4的尾气则直接利用所述工艺排气筒61进行引射降温后排入所述第一管道6，所述第一管道6和所述第二管道7内均可设置有射流消声部件来对气流进行消声，所述第一管道6和所述第二管道7均与所述塔体5连通，这样就可以利用烟囱效应及空气的射流效果将所述第二管道7内的空气及所述第一管道6的尾气排至大气。
[0018]针对【背景技术】所提及的现有技术方案，本实用新型所提供的技术方案取消了引气消音塔，也就可以将原安装在引气消音塔内的成套附件安装到所述试车间3内，从而可以比较方便的进行使用和维护。
[0019]优选地，所述塔体5高度为17米。这样可以把所述辅助动力装置4产生的气流排放至高空，避免造成环境污染。
[0020]优选地，所述第二管道7高度小于3米。这样便于在所述第二管道7内设置射流消声部件。
[0021]本实用新型所提供的一种发动机试车台的排气塔，只需使用一套地基结构，因此节约了建设及维修费用；还节省了用地，且有利于厂房规划。此外，部分成套附件可安装在试车间内，也就可以比较方便的进行使用和维护。
[0022]本领域技术人员应当理解，虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的，但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解，并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。
[0023]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种发动机试车台的排气塔，其用于在对同时具有排气系统和引气系统的辅助动力装置进行试车时，对所述辅助动力装置产生的气体进行排出和消音，其特征在于，其包括设置在试车间外侧的一个塔体，所述塔体通过一个第一管道和一个第二管道与所述试车间连接，所述第一管道通过工艺排气管与所述排气系统连接，所述第二管道通过工艺引气管与所述引气系统连接。
2.根据权利要求1所述的发动机试车台的排气塔，其特征在于，所述塔体高度为17米。
3.根据权利要求1所述的发动机试车台的排气塔，其特征在于，所述第二管道高度小于3米。
【专利摘要】一种发动机试车台的排气塔，其用于在对同时具有排气系统和引气系统的辅助动力装置进行试车时，对所述辅助动力装置产生的气体进行排出和消音，其包括设置在试车间外侧的一个塔体，所述塔体通过一个第一管道和一个第二管道与所述试车间连接，所述第一管道通过工艺排气管与所述排气系统连接，所述第二管道通过工艺引气管与所述引气系统连接。本实用新型所提供的一种发动机试车台的排气塔，只需使用一套地基结构，因此节约了建设及维修费用；还节省了用地，且有利于厂房规划。此外，部分成套附件可安装在试车间内，也就可以比较方便的进行使用和维护。
【IPC分类】G01M15-02
【公开号】CN204269380
【申请号】CN201420824846
【发明人】陈毅能, 刘建谋, 洪俊京, 杨智, 肖子军, 张玉宏
【申请人】中国南方航空工业(集团)有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月23日