汽车全景天窗防盗检测器具的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种汽车全景天窗防盗检测器具，包括有框架，在框架的上端两侧设置有支撑座，框架的中部设置有直线导轨，直线导轨上设置有工装板，工装板的右侧设置有执行气缸，执行气缸的左端设置有垫板，工装板的左侧设置有控制面板，并在控制面板的上方设置有链接板，连接板的上端设置有带导柱的气缸，控制面板的右端设置有传感器基座，执行气缸链接在传感器基座上；通过支撑座将天窗固定住，在执行气缸的带动下，受力点处传感器检测出天窗玻璃该点是否能承受而不会造成损坏。
【专利说明】
汽车全景天窗防盗检测器具
技术领域
[0001]本发明涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种可以汽车全景天窗防盗的检测夹具。
【背景技术】
[0002]汽车全景天窗是汽车中的重要部件之一，现有的汽车大多会涉及一个天窗，天窗的性能尤为重要，其中防盗性能直接影响着财富安全，现有的天窗在开启状态时，必须要求全景天窗玻璃在一定的受力情况下不会被打开，但是目前的检测检具效率低下，操作非常麻烦，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车全景天窗防盗检测器具，在执行气缸的带动下，受力点处传感器检测出天窗玻璃该点是否能承受500N而不会造成损坏，以解决现有检测效率低下的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车全景天窗防盗检测器具，包括有框架，在所述框架的上端两侧设置有支撑座，所述框架的中部设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有工装板，所述工装板的右侧设置有执行气缸，所述执行气缸的左端设置有垫板，所述工装板的左侧设置有控制面板，并在所述控制面板的上方设置有链接板，所述链接板的上端设置有带导柱的气缸，所述控制面板的右端设置有传感器基座，所述执行气缸链接在传感器基座上。
[0005]进一步改进在于:在所述框架左上端设置有三角链接块。
[0006]进一步改进在于:所述框架的下端设置有连接脚。
[0007]进一步改进在于:所述直线导轨由支板支撑住，并在所述支板下设置有固定杆与框架连接。
[0008]本发明的有益效果是:通过支撑座将天窗固定住，在执行气缸的带动下，受力点处传感器检测出天窗玻璃该点是否能承受500N而不会造成损坏，再通过设置有直线导轨来带动检测机构，以对天窗玻璃的各个点进行检测，本发明结构简单、操作方便、精测精确度高。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的正视图。
[0010]图2是本发明的俯视图。
[0011 ]其中:1-框架，2-支撑座，3-直线导轨，4-工装板，5-执行气缸，6-垫板，7_控制面板，8-链接板，9-带导柱的气缸，I O-传感器基座，11-三角链接块，12-连接脚，13-支板，14-固定杆。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]如图1、2所示，本实施例提供了一种汽车全景天窗防盗检测器具，包括有框架1，在所述框架I的上端两侧设置有支撑座2，所述框架I的中部设置有直线导轨3，所述直线导轨3上设置有工装板4，所述工装板4的右侧设置有执行气缸5，所述执行气缸5的左端设置有垫板6，所述工装板4的左侧设置有控制面板7，并在所述控制面板7的上方设置有链接板8，所述链接板8的上端设置有带导柱的气缸9，所述控制面板7的右端设置有传感器基座10，所述执行气缸5连接在传感器基座1上。在所述框架I左上端设置有三角链接块11 ο所述框架I的下端设置有连接脚12。所述直线导轨3由支板13支撑住，并在所述支板13下设置有固定杆14与框架连接。
[0014]通过支撑座2将天窗固定住，在执行气缸5的带动下，受力点处传感器检测出天窗玻璃该点是否能承受500N而不会造成损坏，再通过设置有直线导轨3来带动检测机构，以对天窗玻璃的各个点进行检测，本发明结构简单、操作方便、精测精确度高。
【主权项】
1.一种汽车全景天窗防盗检测器具，包括有框架(I)，在所述框架(I)的上端两侧设置有支撑座(2)，其特征在于:所述框架(I)的中部设置有直线导轨(3)，所述直线导轨(3)上设置有工装板(4)，所述工装板(4)的右侧设置有执行气缸(5)，所述执行气缸(5)的左端设置有垫板(6)，所述工装板(4)的左侧设置有控制面板(7)，并在所述控制面板(7)的上方设置有链接板(8)，所述链接板(8)的上端设置有带导柱的气缸(9)，所述控制面板(7)的右端设置有传感器基座(10)，所述执行气缸(5 )连接在传感器基座(1 )上。2.如权利要求1所述的汽车全景天窗防盗检测器具，其特征在于:在所述框架(I)左上端设置有三角链接块(11)。3.如权利要求1所述的汽车全景天窗防盗检测器具，其特征在于:所述框架(I)的下端设置有连接脚(I 2)。4.如权利要求1所述的汽车全景天窗防盗检测器具，其特征在于:所述直线导轨(3)由支板(13)支撑住，并在所述支板(13)下设置有固定杆(14)与框架连接。
【文档编号】G01N3/12GK106092758SQ201610467445
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】邵文彬, 李擎, 汪义文, 张康康, 田小凡
【申请人】芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司