检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及气缸体领域，特别涉及一种检测主轴承的油道孔与惰轮轴的横油道是否相通的方法。
【背景技术】
[0002]如图1所示，发动机的气缸体1的主轴承安装位置上设置有一个主轴承的油道孔2，其为一斜油孔，气缸体1的前端安装惰轮的位置上设置有一个惰轮轴的油道孔3，而且主轴承的油道孔2与惰轮轴的油道孔3在气缸体内是相通的。
[0003]目前，对主轴承的油道孔2与惰轮轴的油道孔3加工完成后，需要使用内窥镜检验主轴承的油道孔2与惰轮轴的油道孔3是否相通。检验员使用内窥镜检查需要经过专业培训，并且要求理论和实践考试合格，才能取得操作内窥镜设备的操作证，检验员有操作证才能上岗从事检验工作。而且检验员在使用内窥镜检验过程中，需用眼睛细心观察显示器上的图像，确认机体交叉油道是否钻通，检验员连续工作一个小时以上，容易产生视觉疲劳，经常需停下来适当休息后才能再继续检验，导致检验效率低。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种检测主轴承的油道孔与惰轮轴的横油道是否相通的方法，从而克服现有的通过窥镜检验对检验员的专业水平要求高且检验效率低的缺点。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其中，包括如下步骤:首先，把气缸体放置于检验台上；然后，使主轴承的油道孔及惰轮轴的油道孔这两个油道孔中的一个与喷射装置连接；最后，启动喷射装置进行喷射液体，并观察液体是否能从另一个油道孔顺利喷射出来。
[0007]优选地，上述技术方案中，所述检验台设置于对气缸体进行清洗的清洗工序上；所述喷射装置为清洗工序上的清洗喷头。
[0008]优选地，上述技术方案中，所述喷射装置喷射的液体为清洗液。
[0009]优选地，上述技术方案中，所述清洗喷头通过一喷射管与主轴承的油道孔或惰轮轴的油道孔进行连接；所述喷射管包括:胶管，其一端与所述清洗喷头连接；以及喷嘴，其套设于所述胶管的另一端并由一固定机构进行固定。
[0010]优选地，上述技术方案中，所述固定机构为--^箍。
[0011]优选地，上述技术方案中，所述喷嘴的嘴头为锥形状，且所述喷嘴的嘴头的最大直径小于所述主轴承的油道孔的直径及惰轮轴的油道孔的直径。
[0012]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
[0013]1、本发明通过从主轴承的油道孔及惰轮轴的油道孔这两个油道孔中的一个喷射液体并观察液体是否能从另一个油道孔出来，以检验这两个油道孔是否相通，该方法操作简单，检验结果直观准确，且检验效率高。
[0014]2、本发明把检验台直接设置于清洗工序上，并由清洗喷头作为喷射装置，其不需要专用的设备，以降低检验成本。
[0015]3、本发明用于清洗喷头与喷射孔进行连接的喷射管结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0016]图1是根据气缸体的前端面的局部结构示意图。
[0017]图2是根据本发明检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法的流程图。
[0018]图3是根据本发明的喷射管的结构示意图。
[0019]主要附图标记说明:
[0020]1-气缸体；2_主轴承的油道孔；3-惰轮轴的油道孔；4_喷射管，41-胶管，42-喷嘴，43-卡箍。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0022]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0023]图2显示了根据本发明优选实施方式的一种检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法的流程图，该方法包括如下步骤:
[0024]首先，把气缸体1放置于检验台上，检验台表面可以设置有缓冲材料，以防止碰伤气缸体。检验台的旁边设置有液体源，液体源设置有喷射装置，喷射装置能够喷射出足够大压力的液体。
[0025]然后，使主轴承的油道孔2及惰轮轴的油道孔3这两个油道孔中的其中一个与喷射装置连接。
[0026]最后，启动喷射装置进行喷射液体，并观察液体是否能从另一个油道孔顺利喷射出来。如果两个油道孔是相通的，则当喷射装置与主轴承的油道孔2连接时，液体能从惰轮轴的油道孔3喷射出来；当喷射装置与惰轮轴的油道孔3连接时，液体能从主轴承的油道孔2喷射出来。如果两个油道孔不相通，则液体无法从另一个油道孔喷射出来。本发明通过从主轴承的油道孔2或者惰轮轴的油道孔3喷射液体并观察液体是否能从另一个油道孔出来，便可检验这两个油道孔是否相通，该方法操作简单，检验结果直观准确，且检验效率高。由于主轴承的油道孔2的孔口是朝向上的，而惰轮轴的油道孔3是朝向侧面的，本发明优选的是从主轴承的油道孔2喷入液体，从而使液体能够从惰轮轴的油道孔3向侧面喷出，以防止液体流到气缸体1的内部。
[0027]喷射装置的喷射压力优选为0.25?0.6Mpa，喷射压力必须足够大，如果喷射压力不够大，即使两个油道孔相通，液体也有可能喷射不出来，从而导致检验结果出现误判。
[0028]优选地，本发明把检验台设置于对气缸体1进行清洗的清洗工序上，喷射装置为清洗工序上的清洗喷头，且喷射装置喷射的液体便为清洗工序上的清洗液，从而使检验过程不需要其他的专用设备，以降低检验成本。
[0029]进一步地，清洗工序上的清洗喷头通过一喷射管4与主轴承的油道孔2或惰轮轴的油道孔3进行连接，参考图3，喷射管4包括胶管41以及喷嘴42，胶管41的一端用于与清洗喷头连接，喷嘴42套设于胶管41的另一端并由一固定机构进行固定，喷嘴42用于与主轴承的油道孔2或惰轮轴的油道孔3进行连接。优选地，固定机构为一卡箍43，以便于拆装。进一步优选地，喷嘴42的嘴头为锥形状，且喷嘴42的嘴头的最大直径小于主轴承的油道孔2的直径及惰轮轴的油道孔3的直径，嘴头便能够伸入到油道孔2内，从而避免液体喷入油道孔时产生飞溅。本发明用于清洗喷头与喷射孔进行连接的喷射管4的结构简单，使用方便。
[0030]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其特征在于，包括如下步骤: 首先，把气缸体放置于检验台上； 然后，使主轴承的油道孔及惰轮轴的油道孔这两个油道孔中的一个与喷射装置连接； 最后，启动喷射装置进行喷射液体，并观察液体是否能从另一个油道孔顺利喷射出来。2.根据权利要求1所述的检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其特征在于，所述检验台设置于对气缸体进行清洗的清洗工序上；所述喷射装置为清洗工序上的清洗喷头。3.根据权利要求2所述的检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其特征在于，所述喷射装置喷射的液体为清洗液。4.根据权利要求2所述的检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其特征在于，所述清洗喷头通过一喷射管与主轴承的油道孔或惰轮轴的油道孔进行连接；所述喷射管包括: 胶管，其一端与所述清洗喷头连接；以及 喷嘴，其套设于所述胶管的另一端并由一固定机构进行固定。5.根据权利要求4所述的检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其特征在于，所述固定机构为—^箍。6.根据权利要求4所述的检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其特征在于，所述喷嘴的嘴头为锥形状，且所述喷嘴的嘴头的最大直径小于所述主轴承的油道孔的直径及惰轮轴的油道孔的直径。
【专利摘要】本发明公开了一种检测主轴承的油道孔与惰轮轴的油道孔是否相通的方法，其包括如下步骤：首先，把气缸体放置于检验台上；然后，使主轴承的油道孔及惰轮轴的油道孔这两个油道孔中的一个与喷射装置连接；最后，启动喷射装置进行喷射液体，并观察液体是否能从另一个油道孔顺利喷射出来。本发明通过往主轴承的油道孔及惰轮轴的油道孔这两个油道孔中的一个喷射液体并观察液体是否能从另一个油道孔出来，以检验这两个油道孔是否相通，该方法操作简单，检验结果直观准确，且检验效率高。
【IPC分类】G01M15/00
【公开号】CN105334060
【申请号】CN201510910815
【发明人】龙辅壮, 杨镇康, 罗庆迁, 易湘荣
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年12月10日