一种飞机载荷机构特性测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机载荷性能测试技术领域,尤其涉及一种飞机载荷机构特性测试装置。
【背景技术】
[0002]飞机载荷机构实质上是一种弹簧机构,该机构主要作用是在飞行员进行驾驶杆操纵时提供适当杆力;在飞机前期制造过程中需对其进行载荷性能测试,以防止飞行员在实际操纵过程中出现受力不均,进而影响飞行品质。载荷机构特性主要是指其位移与力的对应关系,而在传统的测试中由于缺乏均匀施加力的装置,从而造成载荷机构测量精度误差大,这对绘制载荷机构特性曲线及判断载荷机构性能优劣,改善载荷机构特性带来诸多不便。
【发明内容】
[0003]本发明所解决的技术问题在于提供一种飞机载荷机构特性测试装置,以解决上述【背景技术】中的缺点。
[0004]本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种飞机载荷机构特性测试装置,包括齿轮传动机构、滚珠丝杠、滑动块、拉压力传感器、载荷机构、限位块、导轨、线位移传感器、安装母版及滑杆;其中,安装母版一端安装有载荷机构,另一端安装有滑动块,并在滑动块底端安装有导轨,同时在导轨两端分别设置有限位块;滑动块上开有用于安装齿轮传动机构的通孔,齿轮传动机构一端安装有手持摇柄,另一端穿过滑动块安装有用于连接载荷机构的拉钩,拉钩上安装有拉压力传感器,滚珠丝杠安装在滑动块内,且套装在齿轮传动机构上;线位移传感器安装在在圆柱管内,滑杆套装在圆柱管内,且与滑动块连接,线位移传感器通过测量滑杆的位移,即可实时输出滑动块输出位移;此外,齿轮传动机构上设置有传动齿轮,传动齿轮上设置有用于插入限位销的齿轮限位销孔,通过将限位销插入齿轮限位销孔,以卡死齿轮传动机构。
[0005]在本发明中,圆柱管通过固定卡箍固定于安装母版。
[0006]在本发明中,齿轮传动机构安装在齿轮传动箱内。
[0007]在本发明中,传动齿轮上设置有多个齿轮限位销孔。
[0008]在本发明中,滚珠丝杠呈对称布置安装在滑动块内。
[0009]在本发明中,载荷机构安装在固定板的限位槽内,固定板固定于安装母版。
[0010]在本发明中,滑杆上安装有三通管,且三通管一侧管口套装在滑杆上,另一侧管口套装有连杆,连杆与滑动块连接。
[0011]在本发明中,载荷机构、拉压力传感器、线位移传感器安装在安装母版上,开始测试时,通过手持摇柄顺时针匀速摇动齿轮传动机构,两个滚珠丝杠同时逆时针匀速转动,滑动块通过导轨向前匀速运动;滑动块对载荷机构均匀施加压力,拉钩与滑动块连接,拉压力传感器实时输出对载荷机构施加的压力,线位移传感器实时输出滑动块输出位移;当滑动块移动端触及限位块时改变手持摇柄的转动方向,载荷机构进行回中,其状态与上述过程相反;当测量载荷机构某位置特性时,可将限位销插入齿轮限位销孔,卡死齿轮传动机构,从而进行任意位置的特性测试;可通过上位机与拉压力传感器、线位移传感器连接,实时接收拉压力传感器、线位移传感器的数据信号,进而绘制载荷机构特性曲线,实现载荷机构特性的高精度测量。
[0012]有益效果:
1)本发明可向载荷机构施加均匀变化的拉压力,进而实现载荷机构特性的高精度测量;
2)本发明在载荷机构伸缩范围内,通过限位销卡死齿轮传动机构,从而进行任意位置的特性测试;
3)本发明将载荷机构、传感器、施力机构集成于同一安装母版,结构紧凑,操作简便、工作可靠,通用性较强;同时各部件易于安装与拆卸,极大地提高了测试效率。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的较佳实施例的结构示意图。
[0014]图2为本发明的较佳实施例的俯视图。
[0015]图3为本发明的较佳实施例中的传动齿轮结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
[0017]参见图1?3的一种飞机载荷机构特性测试装置,包括手持摇柄1、齿轮传动机构
2、滚珠丝杠3、滑动块4、拉压力传感器5、载荷机构6、限位块7、导轨8、固定卡箍9、限位销10、线位移传感器11、安装母版12、齿轮传动箱13、齿轮限位销孔14、滑杆15及三通管16。
[0018]在本实施例中,载荷机构6安装在安装母版12 —端,滑动块4安装在安装母版12另一端,并在滑动块4底端安装有导轨8,而导轨8两端分别设置有限位块7 ;滑动块4上开有用于安装齿轮传动机构2的通孔,齿轮传动机构2 —端安装有手持摇柄1,另一端穿过滑动块4安装有用于连接载荷机构6的拉钩,拉钩上安装有拉压力传感器5,滚珠丝杠3安装在滑动块4内,且套装于齿轮传动机构2上;线位移传感器11安装在在圆柱管内,滑杆15套装在圆柱管内,且与滑动块4连接,线位移传感器11通过测量滑杆15的位移,即可实时输出滑动块4输出位移。
[0019]在本实施例中,滑杆15上安装有三通管16,且三通管16 —侧管口套装在滑杆15上,另一侧管口套装有连杆,连杆与滑动块4连接。
[0020]在本实施例中,圆柱管通过固定卡箍9固定于安装母版12。
[0021 ] 在本实施例中,齿轮传动机构2安装在齿轮传动箱13内。
[0022]在本实施例中,齿轮传动机构2上设置有传动齿轮,传动齿轮上设置有用于插入限位销的齿轮限位销孔14,限位销10插入齿轮限位销孔14,用于卡死齿轮传动机构2。
[0023]在本实施例中,滚珠丝杠3呈对称布置安装在滑动块4内。
[0024]在本实施例中,载荷机构6安装在固定板的限位槽内。
[0025]在本实施例中,载荷机构6、拉压力传感器5、线位移传感器11按照图1所示安装在安装母版12上,开始测试时,通过手持摇柄I顺时针匀速摇动齿轮传动机构2,两个滚珠丝杠3同时逆时针匀速转动,滑动块4通过导轨8向前匀速运动;滑动块4对载荷机构6均匀施加压力,拉压力传感器5与滑动块4连接,实时输出对载荷机构6施加的压力,线位移传感器11实时输出滑动块4输出位移(载荷机构6与滑动块4连接间隙可忽略不计,该位移亦是载荷机构6位移);当滑动块4移动端触及限位块7时改变手持摇柄I的转动方向,载荷机构6进行回中,其状态与上述过程相反;可通过与拉压力传感器5、线位移传感器11连接的上位机实时接收数据信号,以绘制载荷机构6特性曲线,实现载荷机构6特性的高精度测量;当测量载荷机构6某位置特性时,可将限位销10插入齿轮限位销孔14,卡死齿轮传动机构2,进行任意位置的特性测试。
[0026]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种飞机载荷机构特性测试装置,包括齿轮传动机构、滚珠丝杠、滑动块、拉压力传感器、载荷机构、限位块、导轨、线位移传感器、安装母版及滑杆;其特征在于,安装母版一端安装有载荷机构,另一端安装有滑动块,并在滑动块底端安装有导轨,同时在导轨两端分别设置有限位块;滑动块上开有用于安装齿轮传动机构的通孔,齿轮传动机构一端安装有手持摇柄,另一端穿过滑动块安装有用于连接载荷机构的拉钩,拉钩上安装有拉压力传感器,滚珠丝杠安装在滑动块内,且套装在齿轮传动机构上;线位移传感器安装在在圆柱管内,滑杆套装在圆柱管内,且与滑动块连接;此外,齿轮传动机构上设置有传动齿轮,传动齿轮上设置有用于插入限位销的齿轮限位销孔。2.根据权利要求1所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,圆柱管通过固定卡箍固定于安装母版。3.根据权利要求1所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,齿轮传动机构安装在齿轮传动箱内。4.根据权利要求1所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,传动齿轮上设置有多个齿轮限位销孔。5.根据权利要求1所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,滚珠丝杠呈对称布置安装在滑动块内。6.根据权利要求1所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,载荷机构安装在固定板的限位槽内,固定板固定于安装母版。7.根据权利要求1所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,滑杆上安装有三通管,且三通管一侧管口套装在滑杆上,另一侧管口套装有连杆,连杆与滑动块连接。8.根据权利要求1?7任一项所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,开始测试时,通过手持摇柄顺时针匀速摇动齿轮传动机构,两个滚珠丝杠同时逆时针匀速转动,滑动块通过导轨向前匀速运动;滑动块对载荷机构均匀施加压力,拉钩与滑动块连接,拉压力传感器实时输出对载荷机构施加的压力,线位移传感器实时输出滑动块输出位移;当滑动块移动端触及限位块时改变手持摇柄的转动方向,载荷机构进行回中,其状态与上述过程相反;当测量载荷机构某位置特性时,可将限位销插入齿轮限位销孔,卡死齿轮传动机构,从而进行任意位置的特性测试。9.根据权利要求8所述的一种飞机载荷机构特性测试装置,其特征在于,通过上位机与拉压力传感器、线位移传感器连接,实时接收拉压力传感器、线位移传感器的数据信号,进而绘制载荷机构特性曲线,实现载荷机构特性的高精度测量。
【专利摘要】一种飞机载荷机构特性测试装置,其中,安装母版一端安装有载荷机构,另一端安装有滑动块,并在滑动块底端安装有导轨,同时在导轨两端分别设置有限位块;滑动块上开有用于安装齿轮传动机构的通孔,齿轮传动机构一端安装有手持摇柄,另一端穿过滑动块安装有用于连接载荷机构的拉钩,拉钩上安装有拉压力传感器,滚珠丝杠安装在滑动块内,且套装在齿轮传动机构上;线位移传感器安装在圆柱管内,滑杆套装在圆柱管内,且与滑动块连接;此外,齿轮传动机构上设置有传动齿轮,传动齿轮上设置有用于插入限位销的齿轮限位销孔;其将载荷机构、传感器、施力机构集成于同一固定母版,以对载荷机构施均匀拉压力,结构紧凑、操作简便、工作可靠,通用性较强。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN105157976
【申请号】CN201510615406
【发明人】谭磊, 胡海英, 树秀志, 陈林, 黄祖丹, 张坤, 梁琼花, 徐燕, 殷晓华, 张弛, 江涛, 张亚雄, 武琳, 张翔, 富洪, 张梅梅, 王晓坤, 项国辉, 刘鹏, 涂良辉, 杨昆
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月24日