专利名称：涡轮流量计的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种涡轮流量计，其具有一叶轮，该叶轮安装在管状元件中的位于上游的轮毂和位于下游的轮毂之间，并可转动，每一轮毂由若干个肋牢固地固定在管状元件中，至少在位于上游的轮毂上设置用于补偿由制造公差而引起的测量误差的调节装置。
由于制造公差，标准的涡轮流量计存在较小的测量误差，这就需要通过合适的测量手段来调节这种误差，即缩小该误差。
根据目前的技术发展水平，公知的做法是，将固定在位于叶轮上游的轮毂上的若干个肋中的一个做成调节叶片，为此目的，将该一个所述的肋设置成可绕一径向轴线旋转的形式。在它的关闭位置，该调节叶片处于被测量流体的流动方向上。如果调节叶片旋转进入流动中，流动方向就会改变。以这种方式影响的流动也被叶轮采纳，也就是说，根据调节叶片的向外摆动方向使叶轮的转速增加或减少。借助于这种效应控制，可以补偿由制造中所带来的指示器的误差。
在反向流动情况下，上述的调节叶片移到处于下游的位置，结果对于叶轮的转速无任何影响。为了也能够调节这种情况下的流动方向，又以类似的方式在叶轮的另一侧装第二个辅助的调节叶片。由此，在两个流动方向上补偿涡轮流量计的测量误差。
利用这种公知的结构，当调节叶片转动时除了能够产生所期望的流动方向改变之外，还会带来相对叶轮不希望的非对称性的流动。这会在一定方向上，在流动的横向产生额外的力作用在叶轮和轴承上，结果，轴承容易在这样方向上加速一侧磨损。除此之外，利用这种结构，涡轮流量计能够调节的量就依赖于流体的流速。特别是，当流速减少时，调节效果会不断地降低，直至该效果完全消失。
因此，本发明的目的是克服在调节由于制造过程而引起的涡轮流量计测量误差中所出现的上述缺点。
根据本发明，上述目的通过一个调节元件来获得，该调节元件直接设置在位于上游的轮毂后面，并可绕叶轮轴旋转，且具有若干个翅片，在该调节元件的非操作位置，这些翅片处于保护轮毂的若干个肋后面的紊流区，而在该调节元件的旋转位置，这些翅片伸入圆周均匀分布的流动区。
在非操作位置调节元件，对叶轮的转速没有影响，从某种意义上说，它的翅片形成了轮毂肋的延长，使流动不受干扰。为了调节测量误差，绕叶轮轴转动的调节元件，使其翅片从盖住轮毂肋的位置移出，并伸入流动中。这样，对着叶轮叶片的流动方向，使叶轮受到影响。由此，根据调节元件转到一侧或另一侧，就会分别使叶轮的转速增加或减少。在调节元件的转动位置，从流体机械的观点看，翅片和肋配合，使两者继续形成单一的机构。肋和翅片的这种相互作用，就如机翼和其内部的升降舵的配合一样。
在流动受影响的位置虽有横向力作用在叶轮上，但是，由于翅片绕流动压的圆周均布，其横向力相互抵消，结果是，没有产生有损于轴承的横向力。在最简单的情况下，例如，径向相对地设置两个轮毂肋和与其配合的调节元件的两个翅片就足够了。但很明显，肋和与其相互作用的翅片的数目越多，它们的调节效果就更大。这里不是绝对需要多少个肋就一定要配置相同数目的翅片。当然所设置的翅片数目可以少于肋的数目，其标准仅是，翅片应绕圆周均布，并当调节元件处在非操作位置时，这些翅片处在与其配合的肋后面的紊流区。在此，也不需要翅片与肋一定准确地相重合。翅片也可以如，短或窄于肋。
本发明进一步的优点是，事实证明，稳定的调节效果可以在整个流速测量范围内获得；也就是说，避免了现有技术低流速情况下的缺点。进一步，所获得的调节效果是公知调节结构所获的调节效果的许多倍，也即，可以补偿较大的测量误差。
为了在反向流动时也能进行调节，可以在位于下游的轮毂上设置相同结构和相同功能的调节元件。
在本发明的进一步的结构中，调节元件设计成一环，由中心轮缘、若干个翅片和外轮缘组成。调节环如同前述的调节叶片一样，借助于将外部所提供的调节运动传递到压力测量区的一个驱动机构进行调节。驱动机构的通道通过仪表壳体或壳体的顶法兰分别与测量区密封。
外轮缘的外部做成齿条形，与驱动机构上设置的蜗杆齿轮啮合为了形成齿条与蜗杆蜗轮的相互作用，在管状元件的该位置处设有开口。
在本发明进一步的结构形式中，驱动机构由两个可滑动的可伸缩式部件组成，在不妨碍部件之间伸缩式的纵向移动的前提下，可将一部件的旋转运动传递给另一个部件。一个弹簧安装在两个部件之间，用力沿纵向将两个部件分开。
以这种方式所形成的驱动机构，由于驱动机构借助于弹簧和内部压力对其纵向可动性产生影响，并由此用力压紧位于驱动机构进入测量区位置处的一个密封，这样，在此时，就可将调节运动传递给调节环。驱动机构象望远镜一样，也可通过在其上面的提高密封的方法，在克服内部压力和弹簧外力的情况下将其压在一起，因此允许空气从仪表中泄漏出去。
由于这种结构，使驱动机构除了具有调节功能之外，还可以便利地用于对测量仪表排气，由此，在没有工具的情况下，可以借助于一简单的装置、例如圆珠笔向下推压驱动机构，便可实现排气功能。
当然，用于调节该调节环的驱动机构也可做成不同的形式。例如，将一个安装成不能转动的螺母设置在外轮缘上，将一螺杆设置在流量计壳体的密封孔中，使两者啮合。然后，通过将螺杆拧入或拧出螺母对调节环进行调节，在此，在螺母和螺杆之间螺纹中的活动，足可获得调节环翅片水平方向的轻轻摆动，使其从轮毂肋后面的紊流区移出来，这样，以所希望的形式对流动产生影响。从制造观点看，这种用于调节调节环的驱动机构非常简单，但它却失去了前述驱动机构的排气功能。
根据现有技术，调节装置的驱动机构通常设置在测量仪表的顶部，在这样的位置，由于能形成仪表的紧凑结构，因此，有效空间主要由仪表机构占据。由于这种原因，调节装置的驱动装置设置在仪表机构的下面，并且只有当仪表机构被移动之后，该调节装置是可以接近的。
形成这种结构的优点是，调节装置的驱动机构可以做成防干扰式样，而不需要特殊的导向密封，只是仪表机构的导向密封。其缺点是，仅在拆除或卸下仪表机构之后才有可能接近。
在本发明的再一种结构中，设置有驱动调节装置的驱动机构的装置，它可以从仪表机构的侧向转动出来。这装置可设置成如，一有铰点的杠杆，在该铰点处，将该杠杆连接在调节装置的驱动机构上，不用时，将该杠杆折叠放入仪表机构的闲置空间，操作时，将其打开从仪表机构伸出来。在此，也可利用一对能够转动出来的齿轮。这种结构的优点是，在到目前为止的情况下，为了操作调节装置的驱动机构，而不需要将仪表机构折除。利用这种结构，对于调节装置的驱动机构需要设置额外的导向密封，测量仪表机构可以被使用。
下文通过一个实施例对本发明作详细地描述，与该实施例相结合的附图是
图1.1～1.3示出了调节环处于各种位置和流动方向的调节效果的示意图；其中图1.1示出了调节环处在使叶轮转速增加的正位置的示意图；图1.2示出了调节环处于使叶轮转速不受影响的非操作位置的示意图；图1.3示出了调节环处于使叶轮转速降低的负位置的示意图；图2是涡轮流量计的纵截面图，该涡轮流量计具有设置在处于上游轮毂上的一个调节环和处于下游轮毂上的一个调节环；图3是处于上游的并安装在管状元件之中的轮毂在流动方向上的示意图，图中未示出仪表的其它元件；图4是适用于根据图3所设计的轮毂的调节环的结构图；图5是调节环驱动机构的详细视图；图6是与仪表壳体形成整体的、具有本发明的调节系统的测量装置在流动方向的视图。
如图2所示，涡轮流量计可以做成传统的形式。叶轮3安装在处于上游的轮毂1和处于下游的轮毂2之间，以使其可转动并可沿轴向移动。轮毂1、2分别由肋4牢固地固定在限定流动面积的管状元件5上，由此，将上述轮毂形成带有这些元件的一个部件。
从图3和6，可以清楚地看出肋4的位置结构。从图中可看出，肋4沿流动面积的圆周均布着，每个肋以相同的倾角与轮毂的表面相交。肋4与轮毂1的曲表面相配合形成倾斜的位置，这样可以使进入的流体流动产生扭转。位于下游的轮毂2的肋4以类似的方式形成。
调节环6直接设置在轮毂1的后面，其由中心轮缘7和外轮缘8组成，在两个轮缘之间，有一组转动的翅片9。中心轮缘7通过卡口装置与轮毂1固定连接，这种固定方式确保调节环6夹持在轮毂1上，同时，保证了该调节环以需要对流动产生影响的小范围绕叶轮轴转动。调节环6的外轮缘8放在管状元件5的槽中。
比较图3和4可以看出，调节环6的翅片9与肋4的位置配合，以使在调节环6的非操作位置，翅片9正好处在肋4的后面。这种非操作位置通过图1.2示出。在这种情况下，流动不受影响，而是沿直线箭头所表示的方向流动。叶轮3上方的箭头表示类似于图1.1和图1.3的叶轮3的旋转方向。
如果为了补偿测量误差，就需要增加叶轮3的转速，这时，从流动方向看，使转动调节环6朝右绕叶轮轴转动，这样，如图1.1所示，就使翅叶9从肋4后面的紊流区伸出。这样，使流动方向朝右偏移，即朝叶轮3的旋转方向流动，由此便增加了叶轮3的转速。
如果需要减少叶轮3的转速，必须朝左转动调节环6。该位置在图1.3及图6示出。使流动朝着与叶轮3旋转方向相反的流动方向偏转，由此便可减少叶轮3的转速。
这种方案的优点是，通常单独的调整运动，就可均匀地将整个流动面积拦截，因此，在调速位置误差时，保证了无横向力作用在叶轮轴承上。
图5示出了将调节运动供给调节环6的外部传递。从图中可看出，在调节环6的一部分外轮缘8上，形成齿条10。在形成类似齿条10的区域中，在管状元件5的壁上有一开口，导向器11安装在该开口上。调节环6的驱动机构由两部件12、13组成，这两个部件12、13装在导向器11中。两个部件12、13连接并互锁在一起，象望远镜一样，彼此可沿纵向相对移动，并且彼此可将旋转运动从一个部分传递给另一个部分。在部件12、13之间放置一螺旋弹簧14，该弹簧14用力推动部件13，将密封15压在顶部法兰16上。部件13穿过顶部法兰16的端部有一槽口，该槽口可供一起子使用。
在部件12的底端，有一蜗杆17与调节环6外轮缘8上所形成的类似齿条的部分10相啮合。用起子转动上部部分13，就会将旋转运动传递给下部部分12，由此传递到调节环6。与此同时，用这样结构所形成的驱动机构，还可对测量仪表排气。为此，只要向下推压、驱动机构的部件分，带动密封15离开，这样便在压力区域和外部环境之间形成连通。
在反向流动的情况下，在叶轮3的另一侧设置另一个调节环18，这种结构在图2中示出。
调节环18的结构和操作与位于上游的调节环6相同，因此，没有必要再对此作进一步的描述。
权利要求
1.一种涡轮流量计，包括一叶轮(3)，叶轮(3)可转动地安装在管状元件5中的处于上游的轮毂(1)和处于下游的轮毂(2)之间，由此，通过若干个肋(4)将轮毂(1，2)分别牢固地固定在管状元件(15)中，至少在处于上游的轮毂(1)上设置有用于补偿由制造公差而引起的测量误差的调节装置，其特征是，带有若干个翅片(9)的调节元件(6)可以绕叶轮轴旋转，并且直接设置在位于上游的轮毂(1)后面，由此，在所述元件(6)的非操作位置，所述翅片(9)处于肋(4)后面的紊流区，在所述元件(6)的转动位置，所述的翅片(9)伸入流动区均匀地圆周分布。
2.根据权利要求1所述的涡轮流量计，其特征是，在反向流动的情况下，在处于下游的轮毂(2)上也设有这样一个调节元件(18)。
3.根据权利要求1所述的涡轮流量计，其特征是，调节元件(6，8)做成环状，并由中心轮缘(7)、外轮缘(8)和翅片(9)组成，外轮缘(8)安装在管状元件(5)的壁上，而中心轮缘(7)安装在轮毂(1，2)上。
4.根据权利要求3所述的涡轮流量计，还包括一个驱动机构，用于将外部所提供的调节运动通过处于压力测量区的密封传递给调节元件，其特征是在调节元件(6)的外轮缘(8)的一部分外部形成齿条(10)，该齿条(10)与驱动机构上设置的蜗杆(17)啮合，在该位置处，驱动机构穿入管状元件(5)的壁。
5.根据权利要求4所述的涡轮流量计，其特征是，所述的驱动机构包括两个部件(12、13)和一弹簧，所述的两个部件(12、13)，象一个望远镜一样可彼此相对移动，同是防止其彼此相对转动，由此，使一个部件(12)与调节环(6)相啮合，另外部件(13)经密封(15)通到外侧部，所述的弹簧装在两个部件(12，13)之间，以使穿入外部的部件(13)压紧密封(15)。
6.根据权利要求4或5所述的涡轮流量计，其特征是，为了使驱动机构动作，具有从仪表机构横向转动出来的装置。
全文摘要
本发明涉及一种涡轮流量计，具有一安装在管状元件中的处于上游轮毂和处于下游轮毂之间的能旋转的叶轮，每个轮毂由若干个肋牢固地固定在管状元件中，至少在处于上游的轮毂上设置有用于补偿由制造公差而引起的测量误差的调节装置，本发明的目的是提高调节效果，避免不对称的流动作用在叶轮上。本发明的这一任务通过调节元件6来实现，该调节元件6直接设置在位于上游的轮毂1的后面，并可绕叶轮轴转动，而且带有若干个翅片9，当其处于非操作位置时，翅片9处在肋4后面的紊流区，当其处于转动位置时，该翅片伸入圆周均布的流动区。
文档编号G01F1/05GK1127352SQ95115030
公开日1996年7月24日 申请日期1995年7月19日 优先权日1994年7月19日
发明者H·库勒曼 申请人:H·迈内克有限公司