一种汽车排气管的气密检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车排气管的气密检测装置，属于发动机管件检测设备【技术领域】。它包括排气管、支撑台和设于所述支撑台上方的检测室，所述检测室的顶端设有气缸,所述检测室内的底端设有检测座和法兰安装板,所述检测座的左端设有连接管，所述检测座的右端设有检测仪，所述连接管与所述排气管上进气口的法兰面相配合，所述检测仪与所述连接管固定连接；所述法兰安装板的上方设有压板，所述压板与所述法兰安装板之间通过导柱连接，所述压板与所述气缸的活塞杆连接；所述法兰安装板与所述排气管的数个流道配合连接。本实用新型结构简单、定位精确，位置度准确合理，检测成本低，检测效果好，检测的效率高。
【专利说明】一种汽车排气管的气密检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机管件检测设备【技术领域】，更具体地说，涉及一种汽车排气管的气密检测装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，塑料制作的发动机配件，例如进气歧管、油轨等逐渐代替金属制作的发动机配件，在汽车上应用也越来越广泛，由于应用于汽车发动机的关键部件，塑料管件焊接工艺不良导致的气体泄漏可能会影响到发动机系统的整体性能，所以要求对发动机的塑料管件进行严格的气密性检测，既要方便快速测得泄漏速率，又要保证检测的准确性和可靠性。现有检测设备结构复杂、购买成本高、操作繁琐，且占地空间大、组装也较为繁琐。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管的气密检测装置，其是一种结构简单、制作成本低的气密检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种汽车排气管的气密检测装置，包括排气管、支撑台和设于所述支撑台上方的检测室，所述检测室的顶端设有气缸，所述检测室内的底端设有检测座和法兰安装板，所述法兰安装板和检测座分设于所述检测室的左右两端，所述检测座的左端设有连接管，所述检测座的右端设有检测仪，所述连接管与所述排气管上进气口的法兰面相配合，所述检测仪与所述连接管固定连接；所述法兰安装板的上方设有压板，所述压板与所述法兰安装板之间通过导柱连接，所述压板与所述气缸的活塞杆连接；所述法兰安装板与所述排气管的数个流道配合连接。
[0006]进一步的，所述检测座为“ L”型结构，其通过螺钉与所述检测室固定连接。
[0007]进一步的，所述气缸有两个，两者平行设置；所述气缸的活塞杆竖直向下穿过所述检测室的顶壁与所述压板连接。
[0008]进一步的，所述检测室为矩形腔室结构。
[0009]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0010]通过在检测室内设置法兰安装板用于固定排气管，在法兰安装板的上方设置压板用于夹紧排气管，压板通过气缸控制上升和下降，操作简便、定位方便，在法兰安装板的一侧设置检测座对排气管进行检测，不需要复杂的电子检测设备进行检测，其结构简单、定位精确，位置度准确合理，检测成本低，检测效果好，检测的效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的检测室的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。
[0014]如图1、图2所示，一种汽车排气管的气密检测装置，包括排气管2、支撑台1和设于支撑台1上方的检测室3，检测室3的顶端设有气缸4，检测室3内的底端设有检测座8和法兰安装板7，法兰安装板7和检测座8分设于检测室3的左右两端，检测座8的左端设有连接管10，检测座8的右端设有检测仪9，连接管10与排气管2上进气口的法兰面201相配合，检测仪9与连接管10固定连接；法兰安装板7的上方设有压板5，压板5与法兰安装板7之间通过导柱6连接，压板5与气缸4的活塞杆401连接；法兰安装板7与排气管2的数个流道配合连接。
[0015]检测座8为“L”型结构，其通过螺钉与检测室3固定连接。气缸4有两个，两者平行设置；气缸4的活塞杆401竖直向下穿过检测室3的顶壁与压板5连接。检测室3为矩形腔室结构。检测座8上具有一通孔，检测座8左端的连接管10穿过通孔与检测仪9连接。使用时，先将排气管2上的各个流道固定在法兰安装板7上，后气缸4内充气，活塞杆401下移带动压板5夹紧排气管2，最后将连接管10与排气管2上进气口的法兰面201相连接，进行测试。
[0016]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车排气管的气密检测装置，包括排气管、支撑台和设于所述支撑台上方的检测室，其特征在于:所述检测室的顶端设有气缸，所述检测室内的底端设有检测座和法兰安装板，所述法兰安装板和检测座分设于所述检测室的左右两端，所述检测座的左端设有连接管，所述检测座的右端设有检测仪，所述连接管与所述排气管上进气口的法兰面相配合，所述检测仪与所述连接管固定连接；所述法兰安装板的上方设有压板，所述压板与所述法兰安装板之间通过导柱连接，所述压板与所述气缸的活塞杆连接；所述法兰安装板与所述排气管的数个流道配合连接。
2.如权利要求1所述一种汽车排气管的气密检测装置，其特征在于:所述检测座为“L”型结构，其通过螺钉与所述检测室固定连接。
3.如权利要求1所述一种汽车排气管的气密检测装置，其特征在于:所述气缸有两个，两者平行设置；所述气缸的活塞杆竖直向下穿过所述检测室的顶壁与所述压板连接。
4.如权利要求1所述一种汽车排气管的气密检测装置，其特征在于:所述检测室为矩形腔室结构。
【文档编号】G01M3/02GK204115973SQ201420633602
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】刘华, 方涛, 汪明 申请人:芜湖恒耀汽车零部件有限公司