一种汽车冷却风扇动平衡测试工具的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车冷却风扇动平衡测试工具，包括圆柱形的工装主体、用于将所述工装主体与待测试动平衡的汽车冷却风扇固定连接起来的固定端盖以及台阶销，台阶销包括依次一体化连接的外端、中间主体和尾端，汽车冷却风扇的中心设置有风扇中心安装孔，固定端盖上设置有固定孔，工装主体的一端凸出有一连接柱，连接柱与待测试动平衡的汽车冷却风扇的风扇中心安装孔相配，连接柱的外露端上设置有螺纹孔，工装主体上轴向设置有销安装孔和固定安装孔。本实用新型的汽车冷却风扇动平衡测试工具针对风扇中心安装套中心通孔具有向内的凸起、而且风扇中心安装套上另有几个原通孔的汽车冷却风扇，能够对这种风扇进行精确的动平衡性能测试。
【专利说明】
一种汽车冷却风扇动平衡测试工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于检测汽车冷却风扇动平衡性能的测试工具。
【背景技术】
[0002]汽车冷却风扇是汽车产品的一个重要部件，对降低发动机的温度有重要作用。为了使汽车冷却风扇能很好地工作，就要保证汽车冷却风扇的动平衡性能。因此在将汽车冷却风扇安装到汽车上之前，要对汽车冷却风扇进行动平衡性能的测试，保证汽车冷却风扇工作时的平稳。不同结构的汽车冷却风扇其动平衡性能的测试方法可能不同，一般汽车冷却风扇的中部都有一个风扇中心安装套，风扇中心安装套中心为一通孔，对于普通的风扇该通孔大都是圆孔，而有些风扇该通孔则不是规则的圆孔，而是具有向内的凸起。对于这种风扇中心安装套中心通孔具有向内的凸起，而且风扇中心安装套上另有几个原通孔的风扇，需要设计相对应的动平衡性能测试工具，才能完成这种方式的动平衡性能测试。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车冷却风扇动平衡测试工具，该测试工具针对一类风扇中心安装套中心通孔具有向内的凸起、而且风扇中心安装套上另有几个原通孔的汽车冷却风扇，能够对这种风扇进行精确的动平衡性能测试，保证在汽车产品上使用动平衡性能合格的汽车冷却风扇。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种汽车冷却风扇动平衡测试工具，包括圆柱形的工装主体、用于将所述工装主体与待测试动平衡的汽车冷却风扇固定连接起来的固定端盖以及台阶销，所述台阶销包括依次一体化连接的外端、中间主体和尾端，所述汽车冷却风扇的中心设置有风扇中心安装孔，所述固定端盖上设置有固定孔，所述工装主体的一端凸出有一连接柱，所述连接柱与待测试动平衡的汽车冷却风扇的风扇中心安装孔相配，所述连接柱的外露端上设置有螺纹孔，所述工装主体上轴向设置有销安装孔和固定安装孔，所述销安装孔的数量与台阶销的数量相同，所述销安装孔的大小与台阶销的中间主体大小相配，所述台阶销的尾端的直径大于销安装孔的孔径。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹孔与固定孔的孔径大小相配。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定端盖上设置有销头孔，所述销头孔的数量与台阶销的数量相同，所述销头孔的大小与所述台阶销的外端大小相配。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述销头孔、台阶销和销安装孔的数量均为3个。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定安装孔的数量为2个。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定孔、销安装孔和固定安装孔均为通孔。
[0010]在本实用新型一个较佳实施例中，所述台阶销的外端、中间主体和尾端的直径依次增大。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型的测试工具适用于一类风扇中心安装套中心通孔具有向内的凸起、而且风扇中心安装套上另有几个原通孔的汽车冷却风扇，其通过台阶销、工装主体和固定端盖将产品固定并安装到测试设备上，能够对这种风扇进行精确的动平衡性能测试，保证在汽车产品上使用动平衡性能合格的汽车冷却风扇。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0013]图1是本实用新型的汽车冷却风扇动平衡测试工具的分解状态示意图；
[0014]图2是与本实用新型的汽车冷却风扇动平衡测试工具的组装状态示意图；
[0015]图3是本实用新型的汽车冷却风扇动平衡测试工具与测试的汽车冷却风扇装配时的不意图；
[0016]图4是本实用新型的汽车冷却风扇动平衡测试工具与测试的汽车冷却风扇装配时的仰视不意图；
[0017]图5是图4是中的风扇中心安装孔的放大示意图。
[0018]附图中各部件的标记如下:1、工装主体，2、固定端盖，3、台阶销，4、销安装孔，5、连接柱，6、固定安装孔，7、叶片，8、风扇中心安装套，9、风扇中心安装孔，10、销头孔，11、螺纹孔，12、固定孔,13、外端，14、中间主体,15、尾端。
【具体实施方式】
[0019]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括:
[0021]一种汽车冷却风扇动平衡测试工具，包括圆柱形的工装主体1、用于将所述工装主体I与待测试动平衡的汽车冷却风扇固定连接起来的固定端盖2以及3个台阶销3，所述台阶销包括依次一体化连接的外端13、中间主体14和尾端15。
[0022]汽车冷却风扇的中心为一风扇中心安装套8,风扇的叶片7的一端固定在风扇中心安装套8上。风扇中心安装套8的中心设置有风扇中心安装孔9，风扇中心安装孔9位于非标准圆的通孔，该通孔的内壁上有凸出的凸楞，所述固定端盖2上设置有固定孔12，所述工装主体I的一端凸出有一连接柱5，所述连接柱5穿过待测试动平衡的汽车冷却风扇的风扇中心安装孔，将汽车冷却风扇置于固定端盖2与工装主体I之间,3个台阶销3穿进工装主体I上的3个销安装孔4，台阶销3的外端13伸入固定端盖2上的销头孔10，台阶销3的尾端15压住工装主体1，用螺钉穿过固定端盖2上的固定孔12并拧进连接柱5端部的螺纹孔11，拧紧螺钉即将固定端盖2压紧在汽车冷却风扇上，使固定端盖2、汽车冷却风扇和工装主体I三者安装固定在一起。
[0023]然后用紧固件穿过工装主体I上的2个固定安装孔6和动平衡测试设备上的安装孔，将固定端盖2、汽车冷却风扇和工装主体I三者一起安装到动平衡测试设备上进行动平衡测试。
[0024]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车冷却风扇动平衡测试工具，其特征在于，包括圆柱形的工装主体、用于将所述工装主体与待测试动平衡的汽车冷却风扇固定连接起来的固定端盖以及台阶销，所述台阶销包括依次一体化连接的外端、中间主体和尾端，所述汽车冷却风扇的中心设置有风扇中心安装孔，所述固定端盖上设置有固定孔，所述工装主体的一端凸出有一连接柱，所述连接柱与待测试动平衡的汽车冷却风扇的风扇中心安装孔相配，所述连接柱的外露端上设置有螺纹孔，所述工装主体上轴向设置有销安装孔和固定安装孔，所述销安装孔的数量与台阶销的数量相同，所述销安装孔的大小与台阶销的中间主体大小相配，所述台阶销的尾端的直径大于销安装孔的孔径。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇动平衡测试工具，其特征在于，所述螺纹孔与固定孔的孔径大小相配。
3.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇动平衡测试工具，其特征在于，所述固定端盖上设置有销头孔，所述销头孔的数量与台阶销的数量相同，所述销头孔的大小与所述台阶销的外端大小相配。
4.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇动平衡测试工具，其特征在于，所述固定安装孔的数量为2个。
5.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇动平衡测试工具，其特征在于，所述固定孔、销安装孔和固定安装孔均为通孔。
6.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇动平衡测试工具，其特征在于，所述台阶销的外端、中间主体和尾端的直径依次增大。
【文档编号】G01M1/16GK204214599SQ201420518306
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】徐向红, 陈立, 金捷, 田波, 钱袁萍, 张俊凤, 王艳辉 申请人:沙洲职业工学院