一种防静电集成式油箱油量传感器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提出一种防静电集成式油箱油量传感器，包括：固定底座、主出油管、回油管、副出油管、信息管、浮筒和滤网，所述回油管自滤网底部进行折弯，所述固定底座内设有接地支柱。本实用新型通过在传感器的固定底座上设置接地支柱，利用传感器本体将油箱内部的静电荷消散到大地，避免了静电可能导致的油箱爆炸问题，通过滤网同时固定主出油管、回油管、副出油管和信息管的同时，于滤网固定端将回油管的下端折弯成L形状，满足了发动机要求出油口和回油口分开布置的使用要求，促进了所述油箱油量传感器在各种油箱中的广泛适用，同时整个油箱油量传感器基于磁控干簧管的电子工作模式检测油箱油量，提高了油量检测精度。
【专利说明】一种防静电集成式油箱油量传感器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于液位检测【技术领域】，更具体的涉及一种防静电集成式油箱油量传感器。
【背景技术】
[0002]汽车作为一个与人们生活和安全息息相关的产品，其安全性备受人们的关注，国外法规《关于就火灾预防方面批准车辆的统一规定》中规定了燃油箱的表面需避免静电荷聚集的现象发生，而目前国内法规还没有对此进行要求。汽车油箱上的静电有可能导致油箱发生爆炸，因此必须对油箱上产生的静电加以防治，现有技术中已经存在一些针对汽车燃油系统的防静电设计方案，多数都是通过在油箱上单独引出接地线来实现的，这种方式复杂化了油箱线路设计。另外现有技术中由于某些发动机的特殊要求，需要燃油的出油口和回油口分开布置。现有技术中汽车燃油箱上基本都设置有油量检测传感器，但是并没有很好地将静电防止、进出油管分开布置集成于油量检测传感器上，也就是说现有的油量检测传感器基本都没有设计静电防治机构，也没有考虑进出油管路的优化布置，存在一定的使用缺陷。
实用新型内容
[0003]本实用新型基于上述现有技术缺陷，创新的提出一种防静电集成式油箱油量传感器，通过在所述传感器的固定底座上设置接地支柱，利用传感器将油箱内部的静电荷消散到大地，避免了静电可能导致的油箱爆炸问题，通过滤网同时固定主出油管、回油管、副出油管和信息管的同时，于滤网固定端将回油管的下端折弯成L形状，满足了发动机要求出油口和回油口分开布置的使用要求，促进了所述油箱油量传感器在各种油箱中的广泛适用，同时整个油箱油量传感器基于磁控干簧管的电子工作模式检测油箱油量，提高了油量检测精度。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
[0005]一种防静电集成式油箱油量传感器，包括:固定底座1、主出油管2、回油管3、副出油管4、信息管5、浮筒6和滤网7，所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5固定连接于所述固定底座I上，所述浮筒6内嵌磁铁且滑动套设于所述信息管5的外周，所述信息管5内部设有干簧管电阻电路，所述滤网7包围所述主出油管2和副出油管4的入口设置并同时固定所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5，所述回油管3自滤网7底部进行折弯，所述固定底座I内设有接地支柱8，所述接地支柱8与油箱电性连接，所述干簧管电阻电路的信号线和连接于所述接地支柱8的接地线一同自所述固定底座I引出。
[0006]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5相互平行布置，且通过螺纹固定连接于所述固定底座
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[0007]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述回油管3自滤网7底部进行垂直折弯，整个回油管3形成L形结构，使得回油管3的管口与主出油管2、副出油管4的入口间隔一段距离设置。
[0008]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述接地线通过螺栓连接于所述接地支柱8。
[0009]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述固定底座I内部装有调节油箱内部压力的单向阀。
[0010]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述固定底座I下部形成齿形连接结构，所述齿形连接结构能够将油箱安装孔周缘的油箱薄板卡于其内。
[0011]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述固定底座I为导电性金属底座。
[0012]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述干簧管电阻电路包括若干个电阻和干簧管13，若干个电阻串联成U型电路结构，且处于U型电路结构同一水平位置的电阻之间均连接有一个干簧管13，自U型电路结构的两端引出信号正极线和信号负极线。
[0013]进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中在所述固定底座I上安装有旋钮式的插接头12，所述信号正极线连接于所述插接头12上的信号正极端12，所述信号负极线连接于所述插接头12上的信号负极端10，所述接地线连接于所述插接头12上的接地端11，所述插接头12连接于外部接地电路系统。
[0014]通过本实用新型的技术方案至少能够达到以下技术效果:
[0015]I)、本实用新型所述油箱油量传感器，通过在其固定底座上设置接地支座，利用传感器线路及时地将油箱内部的静电荷消散到大地，避免了油箱静电危险，保证了油箱使用安全；
[0016]2)、本实用新型所述油箱油量传感器借助滤网同时固定主出油管、回油管、副出油管和信息管，并将回油管下端折弯成L形状，满足了发动机要求出油口和回油口分开布置的要求，促进了油箱油量传感器在各种发动机和油箱中的广泛适用，市场前景广阔；
[0017]3)、本实用新型所述油箱油量传感器基于磁控干簧管的电子工作模式检测油箱油量，保证了油量检测精度，同时整个油箱油量传感器集进出油管以及信息管于一体，具有较高的集成度，且在油箱上的安装非常便捷，使用操作简易，同时引入主副出油管保证了供油效率，具有较好的推广使用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图1a为本实用新型所述防静电集成式油箱油量传感器的正视结构图。
[0019]附图1b为本实用新型所述防静电集成式油箱油量传感器的侧视结构图。
[0020]附图2为本实用新型所述防静电集成式油箱油量传感器中信息管内干簧管电阻电路结构图。
[0021]附图3为本实用新型所述防静电集成式油箱油量传感器中固定底座的内部结构图。
[0022]附图4为本实用新型所述防静电集成式油箱油量传感器中固定底座上插接头的接线结构图。
[0023]图中各附图标记的含义如下:
[0024]1-固定底座、2-主出油管、3-回油管、4-副出油管、5-信息管、6-浮筒、7-滤网、8-接地支柱、9-插接头、10-信号负极端、11-接地端、12-信号正极端、13-干簧管。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
[0026]如附图1a和附图1b所示，本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器整体包括固定底座1、主出油管2、回油管3、副出油管4、信息管5、浮筒6和滤网7，所述主出油管
2、回油管3、副出油管4和信息管5通过螺纹固定连接于所述固定底座I上，且所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5相互平行布置，在所述信息管5外周松套有浮筒6，所述浮筒6可自由上下移动，同时在所述浮筒6内嵌有磁铁。在所述信息管5内部装有若干个干簧管13，所述干簧管13相当于开关，当其感应到磁场时，干簧管13的触点会闭合，具体的所述信息管5内干簧管13的连接电路结构如附图2所示，多个电阻R串联成U型结构，处于U型同一水平位置的电阻R之间连接有一个干簧管13，当油箱内液面发生变化时，套在信息管5上的浮筒6高度随之变化，浮筒6高度的变化使得其内磁铁形成的磁场沿信息管的高度进行移动，进而当信息管5内相应高度的干簧管13感应到磁场时，其触点闭合，导致所在位置电路发生短路，进而电路两端输出的总电阻值发生变化，引起电器系统的电流发生变化，这种电流变化经转换后传输至仪表即可反映燃油的容量变化，浮筒6位置不同，发生短路闭合的干簧管13不同，进而信息管5内电路输出的总电阻值不同，从而基于电子工作模式准确的感测油箱内油位的高低。所述信息管5自其U型电路两端引出信号正极线和信号负极线。所述滤网7包围主出油管2和副出油管4的入口设置，用于过滤燃油杂质，保证清洁的燃油经主出油管2和副出油管4输出，同时通过所述滤网7对主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5进行集中固定，保证了整个油箱油量传感器的集成度。同时所述回油管3自滤网7的底部进行垂直折弯，整体形成L形结构，使得回油管3的管口与主出油管2、副出油管4的入口间间隔一段距离，满足了一些发动机对出油口、回油口分开布置的特殊要求。油箱内部的燃油通过主出油管和副出油管输送到油箱外部,油箱外部返回的燃油可通过回油管返回到油箱内。如附图3和附图4所示的，所述固定底座I内腔中设置有接地支柱8，所述接地支柱8电性连接于油箱，优选的所述固定底座I采用金属材质制作并连接于油箱，从而油箱及传感器中的静电会传输至所述接地支柱8，通过在接地支柱上引出接地线实现静电荷消散。自所述固定底座内引出3根电线(防水防油)，包括自信息管5内干簧管电路两端引出的信号正极线、信号负极线和通过螺栓连接于所述接地支柱8上的接地线，三根电线连接于安装在固定底座I上的旋钮式插接头12，通过该插接头的旋钮式设计可以保证线束的可靠连接，从而在所述插接头12上引出信号正极端12、信号负极端10和接地端11，通过所述插接头12连接外部电路单元，能够将所述信号正极端12和信号负极端10的电信号输出至仪表系统，并能够将所述接地端11连接到外部接地，从而将油箱内部的静电荷经接地支柱而消散到大地，创新的利用传感器本体作为了静电消散机构，有效防止了静电荷在油箱表面的聚集。进一步的在所述固定底座I内部装有单向阀以调节油箱的内部压力。同时所述固定底座I的下部形成有齿形连接结构，再将信息管和各油管插入油箱上的安装孔后，顺时针旋转所述固定底座1，利用其齿形连接结构牢固地将安装孔周缘的油箱薄板卡到齿形连接结构之内，从而将整个油箱油量传感器固定安装在油箱上。
[0027]本实用新型所述方案将传感器本体接地以消散油箱内部的静电荷，同时将出油管、回油管和信息管集成在传感器本体上，另外将回油管折弯以满足发动机对出油口、回油口的间隔距离要求，提高了整个油箱油量传感器的集成度，使其能够很好的适用于各种车型的发动机油箱中，并且安装使用方便，具有较好的市场推广价值。
[0028]以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。
【权利要求】
1.一种防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，包括:固定底座(I)、主出油管(2)、回油管(3)、副出油管⑷、信息管(5)、浮筒(6)和滤网(7)，所述主出油管(2)、回油管(3)、副出油管(4)和信息管(5)固定连接于所述固定底座(I)上，所述浮筒(6)内嵌磁铁且滑动套设于所述信息管(5)的外周，所述信息管(5)内部设有干簧管电阻电路，所述滤网(7)包围所述主出油管(2)和副出油管(4)的入口设置并同时固定所述主出油管(2)、回油管(3)、副出油管(4)和信息管(5)，所述回油管(3)自滤网(7)底部进行折弯，所述固定底座(I)内设有接地支柱(8)，所述接地支柱(8)与油箱电性连接，所述干簧管电阻电路的信号线和连接于所述接地支柱(8)的接地线一同自所述固定底座(I)引出。
2.根据权利要求1所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述主出油管(2)、回油管(3)、副出油管(4)和信息管(5)相互平行布置，且通过螺纹固定连接于所述固定底座(I)。
3.根据权利要求1所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述回油管(3)自滤网(7)底部进行垂直折弯，整个回油管(3)形成L形结构，使得回油管(3)的管口与主出油管(2)、副出油管(4)的入口间隔一段距离设置。
4.根据权利要求1所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述接地线通过螺栓连接于所述接地支柱(8)。
5.根据权利要求1所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述固定底座(I)内部装有调节油箱内部压力的单向阀。
6.根据权利要求1所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述固定底座(I)下部形成齿形连接结构，所述齿形连接结构能够将油箱安装孔周缘的油箱薄板卡于其内。
7.根据权利要求6所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述固定底座(I)为导电性金属底座。
8.根据权利要求1-7任一项所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，所述干簧管电阻电路包括若干个电阻和干簧管(13)，若干个电阻串联成U型电路结构，且处于U型电路结构同一水平位置的电阻之间均连接有一个干簧管(13)，自U型电路结构的两端引出信号正极线和信号负极线。
9.根据权利要求8所述的防静电集成式油箱油量传感器，其特征在于，在所述固定底座(I)上安装有旋钮式的插接头(12)，所述信号正极线连接于所述插接头(12)上的信号正极端(12)，所述信号负极线连接于所述插接头(12)上的信号负极端(10)，所述接地线连接于所述插接头(12)上的接地端(11)，所述插接头(12)连接于外部接地电路系统。
【文档编号】G01F23/68GK203929175SQ201420316093
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日
【发明者】史倩慧, 马生平 申请人:陕西重型汽车有限公司